CN214533170U - 一种可减震隔热的环保汽车排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括第一外套壳和第二螺纹钉，所述第一外套壳的内部安装有废气净化箱，且废气净化箱的外表面安装有隔热板，所述废气净化箱的左端安装有出气管，所述固定环的外表面安装有第二弹簧，且第二弹簧的右侧安装有第二连接块，所述第二连接块的内部安装有第一螺纹钉，且第一螺纹钉的右端安装有第一连接块。本实用新型设置有可进行拆卸的第一外套壳和第二外套壳，使得该汽车排气管的安装和拆卸操作程序变得简单便捷，以便于对该汽车排气管内部的零件进行清理和更换；可拆卸的汽车排气管，便于对该汽车排气管进行安装和拆卸，方便了该汽车排气管的清理和检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气管技术领域，具体为一种可减震隔热的环保汽车排气管。
背景技术
随着生活水平的提高，人们在出行时更多的依赖于汽车，但由于人们越来越多的使用汽车出行，汽车尾气带来的空气污染也越来越严重，而汽车排气管被用来排出发动机在使用过程中产生的气体，为发动机工作提供了良好的环境，是汽车配件中不可缺少的一部分。
现有的汽车排气管无法对汽车发动机产生的废气进行处理，废气直接排放造成空气污染，并且发动机产生的震动力对汽车排气管及其内部的零件造成损坏，从而减少汽车排气管的使用寿命，同时不能隔绝废气带来的热量，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车排气管基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可减震隔热的环保汽车排气管，以解决上述背景技术中提出现有的汽车排气管无法对汽车发动机产生的废气进行处理，废气直接排放造成空气污染，并且发动机产生的震动力对汽车排气管及其内部的零件造成损坏，从而减少汽车排气管的使用寿命，同时不能隔绝废气带来的热量，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括第一外套壳和第二螺纹钉，所述第一外套壳的内部安装有废气净化箱，且废气净化箱的外表面安装有隔热板，所述废气净化箱的左端安装有出气管，所述废气净化箱的内部安装有固定块，且固定块的内部设置有卡槽，所述卡槽的内部安装有活性炭吸附板，所述废气净化箱的上端安装有橡胶块，且橡胶块的上端安装有第一弹簧，所述第一弹簧的上端安装有第二外套壳，且第二外套壳的外表面安装有第二螺纹钉，所述废气净化箱的右端安装有进气管，且进气管的外表面安装有固定环，所述固定环的外表面安装有第二弹簧，且第二弹簧的右侧安装有第二连接块，所述第二连接块的内部安装有第一螺纹钉，且第一螺纹钉的右端安装有第一连接块，所述第一连接块的右端连接有发动机排气管。
优选的，所述第一外套壳通过第二螺纹钉与第二外套壳之间构成可拆卸结构，且第一外套壳与废气净化箱形状相吻合。
优选的，所述废气净化箱通过橡胶块和第一弹簧与第二外套壳之间构成弹性伸缩结构，且隔热板与废气净化箱之间为粘合连接。
优选的，所述发动机排气管通过第一螺纹钉、第一连接块和第二连接块与进气管之间构成可拆卸结构，且第一连接块与第二连接块紧密贴合。
优选的，所述活性炭吸附板通过卡槽与固定块之间构成卡合结构，且固定块与废气净化箱之间为焊接连接。
优选的，所述发动机排气管通过进气管与废气净化箱之间构成连通结构，且隔热板与橡胶块之间为粘合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型设置有可进行拆卸的第一外套壳和第二外套壳，使得该汽车排气管的安装和拆卸操作程序变得简单便捷，以便于对该汽车排气管内部的零件进行清理和更换；可拆卸的汽车排气管，便于对该汽车排气管进行安装和拆卸，方便了该汽车排气管的清理和检修；
2、本实用新型设置有废气净化箱通过第一弹簧与第二外套壳相连接，当发动机带动废气净化箱剧烈震动时，第一弹簧可通过自身弹性来减小废气净化箱带来的振荡力，起到一个缓冲减震作用，避免发动机与车身同时带动汽车排气管做频率方向不同的力，对汽车排气管及其内部的零件造成损坏，并且减小了振动力，也是减小了噪音的产生，同时隔热板将废气净化箱包裹，起到隔绝热量的作用；
3、本实用新型设置有活性炭吸附板，当汽车发动机产生的废气进入到废气净化箱内，废气净化箱内部进口处的活性炭吸附板会对废气进行第一次吸收净化，然后在经过出口处时进行二次吸收净化，然后就在将其排除，从而避免废气对环境造成污染，并且活性炭吸附板卡合在固定块内，使得活性炭吸附板更换变得简单快捷；便于使发动机产生的废气及时进入到废气净化箱内进行吸附净化处理，避免废气泄漏造成环境污染。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新固定块的内部结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、第一外套壳；2、隔热板；3、出气管；4、固定块；5、橡胶块； 6、第一弹簧；7、第二外套壳；8、进气管；9、固定环；10、第二弹簧；11、发动机排气管；12、第一螺纹钉；13、第一连接块；14、第二连接块；15、废气净化箱；16、活性炭吸附板；17、卡槽；18、第二螺纹钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括第一外套壳1和第二螺纹钉18，第一外套壳1的内部安装有废气净化箱15，且废气净化箱15的外表面安装有隔热板2，废气净化箱15 的左端安装有出气管3，废气净化箱15的内部安装有固定块4，且固定块4 的内部设置有卡槽17，卡槽17的内部安装有活性炭吸附板16，废气净化箱 15的上端安装有橡胶块5，且橡胶块5的上端安装有第一弹簧6，第一弹簧6的上端安装有第二外套壳7，且第二外套壳7的外表面安装有第二螺纹钉18，废气净化箱15的右端安装有进气管8，且进气管8的外表面安装有固定环9，固定环9的外表面安装有第二弹簧10，且第二弹簧10的右侧安装有第二连接块14，第二连接块14的内部安装有第一螺纹钉12，且第一螺纹钉12的右端安装有第一连接块13，第一连接块13的右端连接有发动机排气管11。
本实用新型中：第一外套壳1通过第二螺纹钉18与第二外套壳7之间构成可拆卸结构，且第一外套壳1与废气净化箱15形状相吻合；本实用新型设置有可进行拆卸的第一外套壳1和第二外套壳7，使得该汽车排气管的安装和拆卸操作程序变得简单便捷，以便于对该汽车排气管内部的零件进行清理和更换。
本实用新型中：废气净化箱15通过橡胶块5和第一弹簧6与第二外套壳 7之间构成弹性伸缩结构，且隔热板2与废气净化箱15之间为粘合连接；本实用新型设置有废气净化箱15通过第一弹簧6与第二外套壳7相连接，当发动机带动废气净化箱15剧烈震动时，第一弹簧6可通过自身弹性来减小废气净化箱15带来的振荡力，起到一个缓冲减震作用，避免发动机与车身同时带动汽车排气管做频率方向不同的力，对汽车排气管及其内部的零件造成损坏，并且减小了振动力，也是减小了噪音的产生，同时隔热板2将废气净化箱15 包裹，起到隔绝热量的作用。
本实用新型中：发动机排气管11通过第一螺纹钉12、第一连接块13和第二连接块14与进气管8之间构成可拆卸结构，且第一连接块13与第二连接块14紧密贴合；可拆卸的汽车排气管，便于对该汽车排气管进行安装和拆卸，方便了该汽车排气管的清理和检修。
本实用新型中：活性炭吸附板16通过卡槽17与固定块4之间构成卡合结构，且固定块4与废气净化箱15之间为焊接连接；本实用新型设置有活性炭吸附板16，当汽车发动机产生的废气进入到废气净化箱15内，废气净化箱 15内部进口处的活性炭吸附板16会对废气进行第一次吸收净化，然后在经过出口处时进行二次吸收净化，然后就在将其排除，从而避免废气对环境造成污染，并且活性炭吸附板16卡合在固定块4内，使得活性炭吸附板16更换变得简单快捷。
本实用新型中：发动机排气管11通过进气管8与废气净化箱15之间构成连通结构，且隔热板2与橡胶块5之间为粘合连接；便于使发动机产生的废气及时进入到废气净化箱15内进行吸附净化处理，避免废气泄漏造成环境污染。
该一种可减震隔热的环保汽车排气管的工作原理：首先，通过第一连接块13、第二连接块14和第一螺纹钉12将进气管8和发动机排气管11连接在一起，然后将第二外套壳7固定在车架上，其次发动机工作时产生大量废气通过进气管8进入到废气净化箱15内，废气净化箱15内安装的活性炭吸附板16对废气进行吸附净化，然后通过出气管3排出，然后可将活性炭吸附板 16从卡槽17中抽出，从而将活性炭吸附板16从固定块4内取出，再其次发动机工作时会通过发动机排气管11带动进气管8、废气净化箱15和出气管3 剧烈震动，第一弹簧6和第二弹簧10在将废气净化箱15固定在第一外套壳1 内的同时，也通过自身进行伸缩来减小废气净化箱15带来的震动力，然后当进气管8、废气净化箱15和出气管3与第一外套壳1和第二外套壳7发生碰撞时橡胶块5和固定环9起到保护作用，隔热板2采用的使泡沫塑料板，可起到隔热作用，最后通过第二螺纹钉18将第一外套壳1和第二外套壳7拆卸开来，对其内部进行检修和清理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可减震隔热的环保汽车排气管，包括第一外套壳(1)和第二螺纹钉(18)，其特征在于：所述第一外套壳(1)的内部安装有废气净化箱(15)，且废气净化箱(15)的外表面安装有隔热板(2)，所述废气净化箱(15)的左端安装有出气管(3)，所述废气净化箱(15)的内部安装有固定块(4)，且固定块(4)的内部设置有卡槽(17)，所述卡槽(17)的内部安装有活性炭吸附板(16)，所述废气净化箱(15)的上端安装有橡胶块(5)，且橡胶块(5)的上端安装有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的上端安装有第二外套壳(7)，且第二外套壳(7)的外表面安装有第二螺纹钉(18)，所述废气净化箱(15)的右端安装有进气管(8)，且进气管(8)的外表面安装有固定环(9)，所述固定环(9)的外表面安装有第二弹簧(10)，且第二弹簧(10)的右侧安装有第二连接块(14)，所述第二连接块(14)的内部安装有第一螺纹钉(12)，且第一螺纹钉(12)的右端安装有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)的右端连接有发动机排气管(11)。
2.根据权利要求1所述的一种可减震隔热的环保汽车排气管，其特征在于：所述第一外套壳(1)通过第二螺纹钉(18)与第二外套壳(7)之间构成可拆卸结构，且第一外套壳(1)与废气净化箱(15)形状相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种可减震隔热的环保汽车排气管，其特征在于：所述废气净化箱(15)通过橡胶块(5)和第一弹簧(6)与第二外套壳(7)之间构成弹性伸缩结构，且隔热板(2)与废气净化箱(15)之间为粘合连接。
4.根据权利要求1所述的一种可减震隔热的环保汽车排气管，其特征在于：所述发动机排气管(11)通过第一螺纹钉(12)、第一连接块(13)和第二连接块(14)与进气管(8)之间构成可拆卸结构，且第一连接块(13)与第二连接块(14)紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种可减震隔热的环保汽车排气管，其特征在于：所述活性炭吸附板(16)通过卡槽(17)与固定块(4)之间构成卡合结构，且固定块(4)与废气净化箱(15)之间为焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种可减震隔热的环保汽车排气管，其特征在于：所述发动机排气管(11)通过进气管(8)与废气净化箱(15)之间构成连通结构，且隔热板(2)与橡胶块(5)之间为粘合连接。
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