CN214530689U - 一种建筑道路基坑安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护架和第二防护架，所述第一防护架的顶端通过铰链铰接有第一卡架，所述第一卡架的一端插接有伸缩板，所述伸缩板远离所述第一卡架的一端固定连接有固定板。该建筑道路基坑安全防护装置，通过第一防护架、第二防护架、伸缩板、插钉和滑动防护架的设置，施工人员可以将第一防护架和第二防护架分别通过插钉固定在基坑侧壁，调节伸缩板的伸出长度，将插钉穿过固定板插入地面，能使第一卡架和第二卡架的位置固定，从而将第一防护架和第二防护架的位置固定，能有效的防止基坑坍塌，滑动防护架能便于施工人员根据基坑深度对防护范围进行调整，更便于基坑施工时使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及基坑防护装置技术领域，具体为一种建筑道路基坑安全防护装置。
背景技术
基坑是指为进行建筑物道路施工所开挖的地面以下空间，基坑一般分为无支护和有支护两类，其中有支护基坑的特点是：基坑壁土质不稳定，并且有地下水的影响；放坡土方开挖工程量过大，不经济；容易受到施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖，基坑的施工现场，为保证安全，需要用到一种基坑安全防护装置。
然而现有的一些用于建筑道路基坑安全防护装置在使用上仍存在一定的不足之处，使用时，安全防护装置在满足稳定放置的情况下其防护范围固定，不能根据基坑的大小对防护装置进行调节，还不能对路面上的行人起到很好的提示作用，当不使用时，安全防护装置不便于收起，所占据的空间较大，浪费空间资源。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑道路基坑安全防护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护架和第二防护架，所述第一防护架的顶端通过铰链铰接有第一卡架，所述第一卡架的一端插接有伸缩板，所述伸缩板远离所述第一卡架的一端固定连接有固定板，所述固定板上表面的两端均插接有插钉，所述固定板上表面的中部通过连接铰接有反光板，所述固定板的侧面固定连接有支板，所述支板上表面远离所述固定板的一端通过铰链铰接有支撑杆，所述第一防护架的底端插接有滑动防护架，所述第一防护架上表面的一侧卡接有连接板，所述连接板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有所述第二防护架，所述第二防护架的顶端通过铰链铰接有第二卡架。
可选的，所述第一卡架和第二卡架的一端均插接有所述伸缩板，所述第一防护架和第二防护架的底端均插接有所述滑动防护架。
可选的，所述第一卡架和第二卡架上表面的两侧均螺纹连接有第一螺栓，所述伸缩板的上表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓与第一螺纹孔螺纹连接。
可选的，所述第一防护架和第二防护架侧面的底部均螺纹连接有第二螺栓，所述滑动防护架侧面的两端均开设有第二螺纹孔，所述第二螺栓与第二螺纹孔螺纹连接。
可选的，所述支撑杆的底端与所述反光板卡接，所述滑动防护架底端的两侧均插接有所述插钉。
可选的，所述连接板的数量为两个，另外一个所述连接板卡接在所述滑动防护架的底端。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种建筑道路基坑安全防护装置，具备以下有益效果：
1、该建筑道路基坑安全防护装置，通过第一防护架、第二防护架、伸缩板、插钉和滑动防护架的设置，施工人员可以将第一防护架和第二防护架分别通过插钉固定在基坑侧壁，调节伸缩板的伸出长度，将插钉穿过固定板插入地面，能使第一卡架和第二卡架的位置固定，从而将第一防护架和第二防护架的位置固定，能有效的防止基坑坍塌，滑动防护架能便于施工人员根据基坑深度对防护范围进行调整，更便于基坑施工时使用。
2、该建筑道路基坑安全防护装置，通过反光板、支撑杆、连接板和滑槽的设置，当施工人员将该防护装置固定后，可以将反光板竖起，用支撑杆对其固定，能对行人起到警示作用，防止发生意外，当不使用该装置时，施工人员可以通过连接板和滑槽将第一防护架和第二防护架折叠，便于对其进行收纳存放，减小了占用空间。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型第一卡架结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。
图中：1、第一防护架；2、第二防护架；3、第一卡架；4、伸缩板；5、固定板；6、插钉；7、反光板；8、支板；9、支撑杆；10、滑动防护架；11、连接板；12、滑槽；13、第二卡架；14、第一螺栓；15、第一螺纹孔；16、第二螺栓；17、第二螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护架1和第二防护架2，第一防护架1的顶端通过铰链铰接有第一卡架3，第一卡架3的一端插接有伸缩板4，伸缩板4远离第一卡架3的一端固定连接有固定板5，固定板5上表面的两端均插接有插钉6，固定板5上表面的中部通过连接铰接有反光板7，固定板5的侧面固定连接有支板8，支板8上表面远离固定板5的一端通过铰链铰接有支撑杆9，第一防护架1的底端插接有滑动防护架10；
通过第一防护架1、第二防护架2、伸缩板4、插钉6和滑动防护架10的设置，施工人员可以将第一防护架1和第二防护架2分别通过插钉6固定在基坑侧壁，调节伸缩板4的伸出长度，将插钉6穿过固定板5插入地面，能使第一卡架3和第二卡架13的位置固定，从而将第一防护架1和第二防护架2的位置固定，能有效的防止基坑坍塌，滑动防护架10能便于施工人员根据基坑深度对防护范围进行调整，更便于基坑施工时使用；
第一防护架1上表面的一侧卡接有连接板11，连接板11的上表面开设有滑槽12，滑槽12的内部滑动连接有第二防护架2，第二防护架2的顶端通过铰链铰接有第二卡架13；
通过反光板7、支撑杆9、连接板11和滑槽12的设置，当施工人员将该防护装置固定后，可以将反光板7竖起，用支撑杆9对其固定，能对行人起到警示作用，防止发生意外，当不使用该装置时，施工人员可以通过连接板11和滑槽12将第一防护架1和第二防护架2折叠，便于对其进行收纳存放，减小了占用空间；
第一卡架3和第二卡架13的一端均插接有伸缩板4，第一防护架1和第二防护架2的底端均插接有滑动防护架10，第一卡架3和第二卡架13上表面的两侧均螺纹连接有第一螺栓14，伸缩板4的上表面开设有第一螺纹孔15，第一螺栓14与第一螺纹孔15螺纹连接，能对伸缩板4的伸出长度进行固定，第一防护架1和第二防护架2侧面的底部均螺纹连接有第二螺栓16，滑动防护架10侧面的两端均开设有第二螺纹孔17，第二螺栓16与第二螺纹孔17螺纹连接，能对滑动防护架10的位置起到固定作用，支撑杆9的底端与反光板7卡接，滑动防护架10底端的两侧均插接有插钉6，连接板11的数量为两个，另外一个连接板11卡接在滑动防护架10的底端。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
1、施工人员在基坑内施工时，可以将第一防护架1和第二防护架2分别通过滑动防护架10侧面的插钉6固定在基坑侧壁，将插钉6穿过固定板5插入地面，通过第一螺栓14和第二螺纹孔15调节伸缩板4的伸出长度，能将固定板5固定在不同的位置；
2、固定板5能使第一卡架3和第二卡架13的位置固定，再与滑动防护架10底端的插钉6配合，能将第一防护架1和第二防护架2的位置固定，能有效的防止基坑坍塌；
3、滑动防护架10能便于施工人员根据基坑深度对防护范围进行调整，第二螺栓16与第二螺纹孔17螺纹连接能对滑动防护架10的位置固定，更便于基坑施工时使用；
4、当施工人员将该防护装置固定后，可以将反光板7竖起，用支撑杆9对其固定，能对行人起到警示作用，防止发生意外；
5、当不使用该装置时，施工人员可以通过连接板11和滑槽12将第一防护架1和第二防护架2折叠，便于对其进行收纳存放，减小了占用空间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种建筑道路基坑安全防护装置，包括第一防护架(1)和第二防护架(2)，其特征在于：所述第一防护架(1)的顶端通过铰链铰接有第一卡架(3)，所述第一卡架(3)的一端插接有伸缩板(4)，所述伸缩板(4)远离所述第一卡架(3)的一端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)上表面的两端均插接有插钉(6)，所述固定板(5)上表面的中部通过连接铰接有反光板(7)，所述固定板(5)的侧面固定连接有支板(8)，所述支板(8)上表面远离所述固定板(5)的一端通过铰链铰接有支撑杆(9)，所述第一防护架(1)的底端插接有滑动防护架(10)，所述第一防护架(1)上表面的一侧卡接有连接板(11)，所述连接板(11)的上表面开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部滑动连接有所述第二防护架(2)，所述第二防护架(2)的顶端通过铰链铰接有第二卡架(13)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一卡架(3)和第二卡架(13)的一端均插接有所述伸缩板(4)，所述第一防护架(1)和第二防护架(2)的底端均插接有所述滑动防护架(10)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一卡架(3)和第二卡架(13)上表面的两侧均螺纹连接有第一螺栓(14)，所述伸缩板(4)的上表面开设有第一螺纹孔(15)，所述第一螺栓(14)与第一螺纹孔(15)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一防护架(1)和第二防护架(2)侧面的底部均螺纹连接有第二螺栓(16)，所述滑动防护架(10)侧面的两端均开设有第二螺纹孔(17)，所述第二螺栓(16)与第二螺纹孔(17)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆(9)的底端与所述反光板(7)卡接，所述滑动防护架(10)底端的两侧均插接有所述插钉(6)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接板(11)的数量为两个，另外一个所述连接板(11)卡接在所述滑动防护架(10)的底端。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114687354A (zh) * | 2022-04-02 | 2022-07-01 | 河南省建筑科学研究院有限公司 | 一种用于基坑稳定性的支护结构 |
| CN114960668A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-30 | 福州闽龙铁路工程有限公司 | 一种建筑施工桁架式基坑支护结构 |
| CN115288147A (zh) * | 2022-05-30 | 2022-11-04 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种基坑施工防塌陷装置及施工方法 |
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2021
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