CN216765923U - 一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，属于基坑技术领域，包括底座，所述底座顶部的四周均栓接有栏杆，所述栏杆上表壁的外侧均栓接有第一卡座，所述栏杆的四周套设有固定架，通过设置底座、栏杆的作用，能够对基坑的四周进行防护，通过设置第一卡座和固定架的作用，可对栏杆的顶部进行固定，提高了栏杆顶部的固定效果，通过设置加强架和固定架的配合，能够对栏杆的内部和外部同时进行加固，提高了防护装置内部的支撑效果，从而使市政道路工程的基坑防护装置具有良好的稳定性，提高了建坑的安全性，通过设置第一卡箍、第二卡箍和螺栓的配合，可将固定架和加强架进行连接固定，使其能够对栏杆内外两侧进行固定支撑。

Description

一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及基坑技术领域，具体为一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，在附近建筑无影响者，可用井点法降低地下水位，采用放坡明挖；在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。

道路在施工过程中为了做好防水，从而需要进行挖坑，在挖坑的过程中为了防止塌陷，从而需要设置防护装置，现有的市政道路工程的基坑防护装置，对基坑的防护效果差，易导致基坑四周发生塌陷，无法对基坑提供很好好支撑效果，使现有的防护装置稳定性差，从而降低了对基坑的防护效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，提高了市政道路工程的基坑防护装置的稳定性，使其不易发生形变，提高了防护装置的支撑效果和安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括底座，所述底座顶部的四周均栓接有栏杆，所述栏杆上表壁的外侧均栓接有第一卡座，所述栏杆的四周套设有固定架，所述固定架的表壁与第一卡座的内侧卡接，所述栏杆内侧的表壁与固定架相对应的位置均设置有加强架，所述固定架的表壁设置有与加强架配合使用的固定组件。

优选的，所述固定组件包括第一卡箍和第二卡箍，所述第一卡箍设置于固定架的外侧，所述第二卡箍设置于第二卡箍的外侧，所述第一卡箍和第二卡箍相向的一侧相对称距离均栓接有螺栓。

优选的，所述第一卡箍相向的一侧相对称距离均栓接接有插杆，所述第二卡箍与插杆相对应位置均开设有插孔。

优选的，所述底座的内侧和外侧均栓接有固定座，所述固定座分布于底座的四周。

优选的，所述栏杆内侧的表壁的四周均设置有第二卡座，所述第二卡座的内侧卡接有加强杆。

优选的，所述栏杆的顶部设置有刺钉，所述刺钉设置为圆锥状。

优选的，所述加强架内侧的四周均栓接有支撑块，且支撑块为三角形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，通过设置底座、栏杆的作用，能够对基坑的四周进行防护，通过设置第一卡座和固定架的作用，可对栏杆的顶部进行固定，提高了栏杆顶部的固定效果，通过设置加强架和固定架的配合，能够对栏杆的内部和外部同时进行加固，提高了防护装置内部的支撑效果，从而使市政道路工程的基坑防护装置具有良好的稳定性，降低了基坑塌陷的问题，提高了建坑的安全性。

2、本实用新型提供一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，通过设置第一卡箍、第二卡箍和螺栓的配合，可将固定架和加强架进行连接固定，使其能够对栏杆内外两侧进行固定支撑，降低了基坑塌陷导致栏杆变形问题，通过设置插杆和插孔的配合，可对第一卡箍和第二卡箍进行预先固定，方便使用者对其进行固定，通过设置第二卡座和加强杆的作用，进一步加强了栏杆的支撑力效果，提高了栏杆对基坑防护的安全性，通过设置刺钉作用，避免使用者随意踩踏围建好的栏杆，通过设置支撑块加强了加强架的支撑力，使其变得更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构分解图；

图3为本实用新型的加强架结构立体图；

图4为本实用新型的第一卡箍和第二卡箍结构立体图。

图中标号：1、底座；2、栏杆；3、第一卡座；4、固定架；5、加强架；6、固定组件；61、第一卡箍；62、第二卡箍；63、螺栓；7、插杆；8、插孔；9、固定座；10、第二卡座；11、加强杆；12、刺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1～4所示的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括底座1，底座1顶部的四周均栓接有栏杆2，栏杆2上表壁的外侧均栓接有第一卡座3，栏杆2的四周套设有固定架4，固定架4的表壁与第一卡座3的内侧卡接，栏杆2内侧的表壁与固定架4相对应的位置均设置有加强架5，固定架4的表壁设置有与加强架5配合使用的固定组件6，通过设置底座1、栏杆2的作用，能够对基坑的四周进行防护，通过设置第一卡座3和固定架4的作用，可对栏杆2的顶部进行固定，提高了栏杆2顶部的固定效果，通过设置加强架5和固定架4的配合，能够对栏杆2的内部和外部同时进行加固，提高了防护装置内部的支撑效果，从而使市政道路工程的基坑防护装置具有良好的稳定性，降低了基坑塌陷的问题，提高了建坑的安全性。

固定组件6包括第一卡箍61和第二卡箍62，第一卡箍61设置于固定架4的外侧，第二卡箍62设置于第二卡箍62的外侧，第一卡箍61和第二卡箍62相向的一侧相对称距离均栓接有螺栓63，通过设置第一卡箍61、第二卡箍62和螺栓63的配合，可将固定架4和加强架5进行连接固定，使其能够对栏杆2内外两侧进行固定支撑，降低了基坑塌陷导致栏杆2变形问题。

第一卡箍61相向的一侧相对称距离均栓接接有插杆7，第二卡箍62与插杆7相对应位置均开设有插孔8，通过设置插杆7和插孔8的配合，可对第一卡箍61和第二卡箍62进行预先固定，方便使用者对其进行固定。

底座1的内侧和外侧均栓接有固定座9，固定座9分布于底座1的四周，提高了底座1的稳定性，使底座1与基坑连接的更加稳定。

栏杆2内侧的表壁的四周均设置有第二卡座10，第二卡座10的内侧卡接有加强杆11，通过设置第二卡座10和加强杆11的作用，进一步加强了栏杆2的支撑力效果，提高了栏杆2对基坑防护的安全性。

栏杆2的顶部设置有刺钉12，刺钉12设置为圆锥状，加强架5内侧的四周均栓接有支撑块，且支撑块为三角形，通过设置刺钉12作用，避免使用者随意踩踏围建好的栏杆2，通过设置支撑块加强了加强架5的支撑力，使其变得更加稳定。

具体使用时，首先使用者通过固定座9将底座1设置在基坑内部，然后通过栏杆2对基坑的表壁进行拦截防护，随后通过固定架4和加强架5对栏杆2进行内外支撑防护，接着通过第一卡箍61和第二卡箍62对固定架4和加强架5进行固定，使其变得更加稳定，从而可对基坑的四周进行加强固定，随后通过第二卡座10和加强杆11进一步加强栏杆2对基坑的防护效果，使市政道路工程的基坑安全防护装置具有良好的防护和支撑效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的四周均栓接有栏杆(2)，所述栏杆(2)上表壁的外侧均栓接有第一卡座(3)，所述栏杆(2)的四周套设有固定架(4)，所述固定架(4)的表壁与第一卡座(3)的内侧卡接，所述栏杆(2)内侧的表壁与固定架(4)相对应的位置均设置有加强架(5)，所述固定架(4)的表壁设置有与加强架(5)配合使用的固定组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述固定组件(6)包括第一卡箍(61)和第二卡箍(62)，所述第一卡箍(61)设置于固定架(4)的外侧，所述第二卡箍(62)设置于第二卡箍(62)的外侧，所述第一卡箍(61)和第二卡箍(62)相向的一侧相对称距离均栓接有螺栓(63)。

3.根据权利要求2所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一卡箍(61)相向的一侧相对称距离均栓接接有插杆(7)，所述第二卡箍(62)与插杆(7)相对应位置均开设有插孔(8)。

4.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述底座(1)的内侧和外侧均栓接有固定座(9)，所述固定座(9)分布于底座(1)的四周。

5.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述栏杆(2)内侧的表壁的四周均设置有第二卡座(10)，所述第二卡座(10)的内侧卡接有加强杆(11)。

6.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述栏杆(2)的顶部设置有刺钉(12)，所述刺钉(12)设置为圆锥状。

7.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述加强架(5)内侧的四周均栓接有支撑块，且支撑块为三角形。

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