CN214526685U - 一种液压接头自动上下料和传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种液压接头自动上下料和传送装置,包括固定柱和支架,所述支架的上端安装有固定柱,所述固定柱的一端固定有滑道,所述固定柱的一端左右侧固定有限位块,所述滑道的外部滑动连接有滑轮箱,所述滑轮箱的一端滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的下端固定有固定夹具,所述滑轮箱的一端固定有驱动电机,所述支架的一侧连接有控制柜,所述支架的一侧设置有送料架,本新型采用锥齿轮传动的方式,通过滑轮箱对固定夹具的滑动运输,以滑轮箱一端的斜齿轮和锥齿轮接触啮合,带动锥齿轮转动,经过一系列的传动效果推动螺纹套向储油箱内部挤压,密封的储油箱只能通过出油管将内部的润滑油排出,即可完成对滑道润滑的动作。
Description
技术领域
本实用新型属于自动输料装置相关技术领域,具体涉及一种液压接头自动上下料和传送装置。
背景技术
自动输料装置是一种自动化的物料运输装置,能够将物料从生产线上运输到另一条加工输送线上,适合用于加工步骤较多,占用面积大的物料加工生产线上,现有的自动上下料和传送装置在使用时,需要通过夹具将物料从一条输送带上夹持运输到另一输送带上,由于夹具需要不停的滑动移动,对滑动设备的润滑条件要求较高,而由于上下料传送装置的体积较大,人工对其滑动设备添加润滑剂十分不方便,为此,我们提出了一种液压接头自动上下料和传送装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压接头自动上下料和传送装置,以解决上述背景技术中提出的自动上下料和传送装置通过夹具的滑动实现传送,需要保证滑动设备持续保持润滑状态防止影响滑动,但人工对其润滑比较不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液压接头自动上下料和传送装置,包括固定柱和支架,所述支架的上端安装有固定柱,所述固定柱的一端固定有滑道,所述固定柱的一端左右侧固定有限位块,所述滑道的外部滑动连接有滑轮箱,所述滑轮箱的一端滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的下端固定有固定夹具,所述滑轮箱的一端固定有驱动电机,所述支架的一侧连接有控制柜,所述支架的一侧设置有送料架,所述送料架的另一侧设置有转运架,所述固定柱的内部固定有传动杆,所述传动杆的外部转动套接有第二锥齿轮,所述传动杆的一端转动连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮穿过固定柱并设置在固定柱的外侧,所述固定柱的内部固定有固定杆,所述固定杆的一端转动连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮和第二锥齿轮啮合,所述固定杆的外部转动套接有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮的一端啮合有第五锥齿轮,所述第五锥齿轮的另一端固定有螺纹杆,所述螺纹杆的外部螺旋套接有螺纹套,所述螺纹套的另一端套接有储油箱,所述储油箱和固定柱的一端内壁固定连接,所述螺纹套的一端外壁上固定有密封垫,所述密封垫和储油箱的内壁贴合,所述储油箱的上端固定有连接管,所述连接管的上端外壁穿过固定柱并设置在固定柱的上侧,所述连接管的上端外部套接有连接套,所述储油箱的一端固定有下出油管,所述下出油管的另一端穿过固定柱并设置在固定柱的外侧,所述储油箱的一端固定有上出油管,所述上出油管的另一端穿过固定柱并设置在固定柱的外侧,所述驱动电机通过控制柜与外部电源电性连接。
优选的,所述滑轮箱的一端外壁上固定有斜齿轮,所述斜齿轮和第一锥齿轮啮合。
优选的,所述螺纹套为棱柱体,所述螺纹套的外壁和储油箱的内壁能够完全贴合。
优选的,所述滑道共设置有两组,两组所述滑道固定在固定柱的同一端上下侧外壁,所述上出油管的一端设置在一个滑道的上侧,所述下出油管的一端设置在另一个滑道的上侧。
优选的,所述固定夹具的下端两侧滑动设置有夹爪,所述夹爪通过气泵带动滑动。
优选的,所述支架的一端固定有防护架,所述控制柜套接在防护架的内部和支架固定连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种液压接头自动上下料和传送装置,具备以下有益效果:
一、本新型采用锥齿轮传动的方式,通过滑轮箱对固定夹具的滑动运输,以滑轮箱一端的斜齿轮和锥齿轮接触啮合,带动锥齿轮转动,经过一系列的传动效果推动螺纹套向储油箱内部挤压,密封的储油箱只能通过出油管将内部的润滑油排出,即可完成对滑道润滑的动作,因为滑轮箱的运动是往复运动,所以斜齿轮和锥齿轮也能够进行往复传动,使得润滑后螺纹套还能退回原处,以此重复对滑道进行润滑,使得滑道的润滑能够自动化进行,不需要人工干预,使得滑轮箱在滑道外部滑动起来更加方便。
二、本新型采用上下两组出油管,通过两组出油管能够将润滑油滴在上下两个滑道上,这样两个滑道都能够被自动润滑,润滑效果更好。
三、本新型采用连接套,通过连接套将储油箱密封起来,只能通过两个出油管与外部进行空气交换,需要添加润滑油到储油箱内部时只需要将连接套拧下即可,使用起来十分方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1为本实用新型提出的一种液压接头自动上下料和传送装置立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种液压接头自动上下料和传送装置侧面结构示意图;
图3为本实用新型提出的图2中A的放大剖视结构示意图;
图4为本实用新型提出的图2中A的放大剖视结构示意图。
图中:1、控制柜;2、第一锥齿轮;3、固定柱;4、伸缩杆;5、驱动电机;6、滑轮箱;7、滑道;8、限位块;9、支架;10、固定夹具;11、送料架;12、转运架;13、连接套;14、连接管;15、上出油管;16、下出油管;17、储油箱;18、传动杆;19、第二锥齿轮;20、第三锥齿轮;21、密封垫;22、固定杆;23、第四锥齿轮;24、第五锥齿轮;25、螺纹杆;26、螺纹套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种液压接头自动上下料和传送装置,包括第一锥齿轮2、传动杆18、第二锥齿轮19、储油箱17、上出油管15、下出油管16、第三锥齿轮20、固定杆22、密封垫21、第四锥齿轮23、第五锥齿轮24、螺纹杆25和螺纹套26,滑轮箱6在滑道7上滑动时,通过一端的斜齿轮和第一锥齿轮2啮合带动第一锥齿轮2转动,通过传动杆18带动第二锥齿轮19转动,第二锥齿轮19和第三锥齿轮20啮合带动第三锥齿轮20转动,第三锥齿轮20通过固定杆22带动第四锥齿轮23转动,第四锥齿轮23和第五锥齿轮24啮合带动第五锥齿轮24转动,第五锥齿轮24带动一端的螺纹杆25转动,螺纹套26在螺纹杆25外部随着螺纹杆25转动而移动,从而带动密封垫21挤压储油箱17内部空间,将润滑油从上出油管15以及下出油管16挤出到滑道7上对滑道7进行润滑,实现滑道7的自动润滑方便使用。
支架9的上端安装有固定柱3,固定柱3的一端固定有滑道7,固定柱3的一端左右侧固定有限位块8,滑道7的外部滑动连接有滑轮箱6,滑轮箱6的一端滑动连接有伸缩杆4,伸缩杆4的下端固定有固定夹具10,滑轮箱6的一端固定有驱动电机5,支架9的一侧连接有控制柜1,支架9的一侧设置有送料架11,送料架11的另一侧设置有转运架12。
固定柱3的内部固定有传动杆18,传动杆18的外部转动套接有第二锥齿轮19,传动杆18的一端转动连接有第一锥齿轮2,第一锥齿轮2穿过固定柱3并设置在固定柱3的外侧,固定柱3的内部固定有固定杆22,固定杆22的一端转动连接有第三锥齿轮20,第三锥齿轮20和第二锥齿轮19啮合,固定杆22的外部转动套接有第四锥齿轮23,第四锥齿轮23的一端啮合有第五锥齿轮24,第五锥齿轮24的另一端固定有螺纹杆25,螺纹杆25的外部螺旋套接有螺纹套26,螺纹套26的另一端套接有储油箱17,储油箱17和固定柱3的一端内壁固定连接,螺纹套26的一端外壁上固定有密封垫21,密封垫21和储油箱17的内壁贴合。
储油箱17的上端固定有连接管14,连接管14的上端外壁穿过固定柱3并设置在固定柱3的上侧,连接管14的上端外部套接有连接套13,储油箱17的一端固定有下出油管16,下出油管16的另一端穿过固定柱3并设置在固定柱3的外侧,储油箱17的一端固定有上出油管15,上出油管15的另一端穿过固定柱3并设置在固定柱3的外侧,驱动电机5通过控制柜1与外部电源电性连接。
为了带动第一锥齿轮2转动,滑轮箱6的一端外壁上固定有斜齿轮,斜齿轮和第一锥齿轮2啮合,这样滑轮箱6在滑道7上移动时就能够通过斜齿轮带动第一锥齿轮2转动,为第一锥齿轮2提供动力。
为了限位螺纹套26转动,螺纹套26为棱柱体,螺纹套26的外壁和储油箱17的内壁能够完全贴合,防止螺纹套26随着螺纹杆25转动而不能移动。
为了增强固定效果,滑道7共设置有两组,两组滑道7固定在固定柱3的同一端上下侧外壁,上出油管15的一端设置在一个滑道7的上侧,下出油管16的一端设置在另一个滑道7的上侧,两组滑道7和滑轮箱6的滑动连接效果更好,两组出油管也能对两组滑道7起到润滑效果。
为了方便夹持,固定夹具10的下端两侧滑动设置有夹爪,夹爪通过气泵带动滑动,使得固定夹具10在接触在物品后能够调节夹爪位置将物品夹紧。
为了固定控制柜1的位置,支架9的一端固定有防护架,控制柜1套接在防护架的内部和支架9固定连接,通过防护架将控制柜1固定在支架9的一端,对控制柜1起到有效的保护效果。
工作原理:通过锥齿轮的传动效果以滑轮箱6的滑动作为动力源将润滑油挤出到滑道7上实现自动润滑滑道7,滑轮箱6在滑道7上滑动时,通过一端的斜齿轮和第一锥齿轮2啮合带动第一锥齿轮2转动,通过传动杆18带动第二锥齿轮19转动,第二锥齿轮19和第三锥齿轮20啮合带动第三锥齿轮20转动,第三锥齿轮20通过固定杆22带动第四锥齿轮23转动,第四锥齿轮23和第五锥齿轮24啮合带动第五锥齿轮24转动,第五锥齿轮24带动一端的螺纹杆25转动,螺纹套26在螺纹杆25外部随着螺纹杆25转动而移动,从而带动密封垫21挤压储油箱17内部空间,将润滑油从上出油管15以及下出油管16挤出到滑道7上对滑道7进行润滑,需要添加润滑油时,将连接套13从固定柱3上端取下,将润滑油从连接管14倒入储油箱17的内部,再拧紧连接套13即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种液压接头自动上下料和传送装置,包括固定柱(3)和支架(9),其特征在于:所述支架(9)的上端安装有固定柱(3),所述固定柱(3)的一端固定有滑道(7),所述固定柱(3)的一端左右侧固定有限位块(8),所述滑道(7)的外部滑动连接有滑轮箱(6),所述滑轮箱(6)的一端滑动连接有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的下端固定有固定夹具(10),所述滑轮箱(6)的一端固定有驱动电机(5),所述支架(9)的一侧连接有控制柜(1),所述支架(9)的一侧设置有送料架(11),所述送料架(11)的另一侧设置有转运架(12),所述固定柱(3)的内部固定有传动杆(18),所述传动杆(18)的外部转动套接有第二锥齿轮(19),所述传动杆(18)的一端转动连接有第一锥齿轮(2),所述第一锥齿轮(2)穿过固定柱(3)并设置在固定柱(3)的外侧,所述固定柱(3)的内部固定有固定杆(22),所述固定杆(22)的一端转动连接有第三锥齿轮(20),所述第三锥齿轮(20)和第二锥齿轮(19)啮合,所述固定杆(22)的外部转动套接有第四锥齿轮(23),所述第四锥齿轮(23)的一端啮合有第五锥齿轮(24),所述第五锥齿轮(24)的另一端固定有螺纹杆(25),所述螺纹杆(25)的外部螺旋套接有螺纹套(26),所述螺纹套(26)的另一端套接有储油箱(17),所述储油箱(17)和固定柱(3)的一端内壁固定连接,所述螺纹套(26)的一端外壁上固定有密封垫(21),所述密封垫(21)和储油箱(17)的内壁贴合,所述储油箱(17)的上端固定有连接管(14),所述连接管(14)的上端外壁穿过固定柱(3)并设置在固定柱(3)的上侧,所述连接管(14)的上端外部套接有连接套(13),所述储油箱(17)的一端固定有下出油管(16),所述下出油管(16)的另一端穿过固定柱(3)并设置在固定柱(3)的外侧,所述储油箱(17)的一端固定有上出油管(15),所述上出油管(15)的另一端穿过固定柱(3)并设置在固定柱(3)的外侧,所述驱动电机(5)通过控制柜(1)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压接头自动上下料和传送装置,其特征在于:所述滑轮箱(6)的一端外壁上固定有斜齿轮,所述斜齿轮和第一锥齿轮(2)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种液压接头自动上下料和传送装置,其特征在于:所述螺纹套(26)为棱柱体,所述螺纹套(26)的外壁和储油箱(17)的内壁能够完全贴合。
4.根据权利要求1所述的一种液压接头自动上下料和传送装置,其特征在于:所述滑道(7)共设置有两组,两组所述滑道(7)固定在固定柱(3)的同一端上下侧外壁,所述上出油管(15)的一端设置在一个滑道(7)的上侧,所述下出油管(16)的一端设置在另一个滑道(7)的上侧。
5.根据权利要求1所述的一种液压接头自动上下料和传送装置,其特征在于:所述固定夹具(10)的下端两侧滑动设置有夹爪,所述夹爪通过气泵带动滑动。
6.根据权利要求1所述的一种液压接头自动上下料和传送装置,其特征在于:所述支架(9)的一端固定有防护架,所述控制柜(1)套接在防护架的内部和支架(9)固定连接。
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CN202120209771.7U CN214526685U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种液压接头自动上下料和传送装置 |
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CN116062453A (zh) * | 2023-03-06 | 2023-05-05 | 龙口市奥达汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车刹车盘加工转运装置 |
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CN116062453B (zh) * | 2023-03-06 | 2023-06-06 | 龙口市奥达汽车零部件制造有限公司 | 一种汽车刹车盘加工转运装置 |
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