CN214526440U - 一种单板收板机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单板收板机，主要包括主架、横向传送装置、竖向接板装置，压板装置、感应装置，所述横向传送装置包括主动横向传送装置和两个被动横向传送装置，所述被动横向传送装置包括第一气缸、活动轴、传动臂、若干连接件、滑轨、若干滑轮、若干推板，所述连接件上设置有限位点，所述第一气缸一侧连接所述主架，所述第一气缸另一侧连接所述传动臂一侧，所述传动臂另一侧连接所述活动轴，所述活动轴活动连接所述主架，所述活动轴连接所述连接件一端，所述连接件中部活动连接所述推板，所述连接件另一端连接所述滑轨，所述滑轨上设置所述滑轮，所述滑轮贴近所述第一皮带或第二皮带外周下表面。该收板机具有结构简单、高效、安全、成本低、易制作、节省空间的综合效果。

Description

一种单板收板机

技术领域

本发明属于木业生产中单板加工技术领域，尤为涉及一种单板收板装置。

背景技术

在CN211366108U实用新型专利中，公开了一种单板收板装置，该收板装置通过设置可以水平反复摆动的托杆、收板挡杆、安全防护板，实现高效、安全收板、结构简单、成本低、易制作、节省空间的效果，该装置适合收纳单板竖向拼接后形成的长中板，不适合收纳单板横向拼接后形成的短中板。目前市面上有一些用于单板横向拼接后的收板机，存在问题包括结构复杂、建造费时费力、占用空间大、不易维护、使用多个电机导致耗能高、造价成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的缺陷，提供一种单板收板机，实现结构简单、高效、安全、成本低、易制作、节省空间、便于叉车搬运短中板的效果。

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：一种单板收板机，主要包括主架、横向传送装置、竖向接板装置，所述横向传送装置包括主动横向传送装置和两个被动横向传送装置，所述主动横向传送装置包括支架、电机、第一链轮、第一链条、第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮、第一皮带、第二皮带，所述支架连接所述主架，所述支架上设置有所述电机，所述电机通过所述第一链轮和所述第一链条连接所述传动轴，所述传动轴两端分别穿过所述第一皮带轮和所述第二皮带轮，所述第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮设于所述支架上，所述第一皮带轮、第三皮带轮上设有所述第一皮带，所述第二皮带轮、第四皮带轮上设有所述第二皮带，所述第一皮带和所述第二皮带分别套入所述支架两侧，所述被动横向传送装置包括第一气缸、活动轴、传动臂、若干连接件、滑轨、若干滑轮、若干推板，所述连接件上设置有限位点，所述第一气缸一侧连接所述主架，所述第一气缸另一侧连接所述传动臂一侧，所述传动臂另一侧连接所述活动轴，所述活动轴活动连接所述主架，所述活动轴连接所述连接件一端，所述连接件中部活动连接所述推板，所述连接件另一端连接所述滑轨，所述滑轨上设置所述滑轮，所述滑轮贴近所述第一皮带或第二皮带外周下表面。

优选的，所述主架两侧各设有第一纵向导向槽、第二纵向导向槽，所述竖向接板装置包括托架、两个油缸、同步轴、短轴、轴承座、第一导向轮、第二导向轮、第二链轮、第二链条，所述托架两侧上方和下方分别连接所述短轴，所述短轴套入所述第一导向轮，所述第一导向轮套入所述第一纵向导向槽，所述同步轴两侧套入所述轴承座及所述第二导向轮，所述第二导向轮套入所述第二纵向导向槽，所述同步轴两侧分别连接所述第二链轮，所述第二链轮上部套入所述第二链条，所述轴承座下方分别连接所述油缸一端，所述油缸另一端连接所述主架。

优选的，所述主架两侧各设有第一纵向导向槽、第二纵向导向槽，所述竖向接板装置包括托架、两个油缸、同步轴、轴承座、第二导向轮、第二链轮、第二链条，所述托架两侧套入所述第一纵向导向槽，所述同步轴两侧分别套入所述轴承座及所述第二导向轮，所述第二导向轮分别套入所述第二纵向导向槽，所述同步轴两侧分别连接所述第二链轮，所述第二链轮套入所述第二链条，所述轴承座下方分别连接所述油缸一端，所述油缸另一端连接所述主架。

优选的，所述主架上设有压板装置，所述压板装置主要包括第二气缸、压杆，所述第二气缸一侧连接所述主架，所述第二气缸另一侧连接所述压杆。

优选的，所述主架上方设有第一感应装置和第三感应装置。

优选的，所述主架侧方设有第二感应装置。

优选的，所述支架为方形或“工”形。

优选的，所述支架上连接四个长螺栓一端，所述长螺栓另一端分别穿过所述主架再旋入螺母。

优选的，所述托架为L形或T形。

本实用新型相对于现有技术具有如下的有益效果：推板与连接件为活动连接，更加安全；仅使用一个电机，成本低、能耗低；结构简单、易制作、节省空间、方便叉车搬运中板。

附图说明

图1为实用新型在第一气缸运行状态下的结构立体图。

图2为实用新型在第一气缸复位状态下的结构立体图。

图3为实用新型的被动横向传送装置在第一气缸运行状态下局部放大示意图。

图4为实用新型的被动横向传送装置在第一气缸复位状态下局部放大示意图。

图5为实用新型的竖向接板装置在油缸运行状态下的结构图。

图6为实用新型的竖向接板装置在油缸复位状态下的机构图。

其中，1－主架，11Ⅰ－第一纵向导向槽，11Ⅱ－第二纵向导向槽，2－横向传送装置，21－主动横向传送装置，2101－支架，2102－电机，2103Ⅰ－第一链轮，2104Ⅰ－第一链条，2105Ⅰ－第一皮带轮，2015Ⅱ第二皮带轮，2105Ⅲ－第三皮带轮，2105Ⅳ－第四皮带轮，2106Ⅰ－第一皮带，2106Ⅱ－第二皮带，2107－长螺栓，2108－螺母，22－被动横向传送装置，2201Ⅰ－第一气缸，2202－活动轴，2203－传动臂，2204－连接件，2205－滑轨，2206－滑轮，2207－推板，2208－限位点，3－竖向接板装置，31－托架，32－油缸，33－同步轴，35－轴承座，36Ⅰ－第一导向轮，36Ⅱ－第二导向轮，2103Ⅱ－第二链轮，2104Ⅱ－第二链条，4－压板装置，2201Ⅱ第二气缸，42－压杆，5Ⅰ－第一感应装置，5Ⅱ－第二感应装置，5Ⅲ－第三感应装置。

具体实施方式

为了使实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对一种单板收板机进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释实用新型，并不用于限定实用新型。

如图1至图6所示，本实施例的一种单板收板机，主要包括C形主架1、横向传送装置2、竖向接板装置3，所述横向传送装置2包括主动横向传送装置21和两个被动横向传送装置22，所述主动横向传送装置21包括方形或“工”形支架2101、提供动力的电机2102、第一链轮2103Ⅰ、第一链条2104Ⅰ、第一皮带轮2105Ⅰ、第二皮带轮2105Ⅱ、第三皮带轮2105Ⅲ、第四皮带轮2105Ⅳ、第一皮带2106Ⅰ、第二皮带2106Ⅱ，所述支架2101上连接四个长螺栓2107一端，所述长螺栓2107另一端分别穿过所述主架1再旋入螺母2108，该设置可以通过调节螺母2108在所述长螺栓2107的位置进而调整支架2101的上下位置，达到纵向调节所述第一皮带2106Ⅰ和所述第二皮带2106Ⅱ的高度，所述支架2101上设置有所述电机2102，所述电机2102通过所述第一链轮2103Ⅰ和所述第一链条2104Ⅰ连接所述传动轴，所述传动轴两端分别穿过所述第一皮带轮2105Ⅰ和所述第二皮带轮2105Ⅱ，所述第一皮带轮2105Ⅰ、第二皮带轮2105Ⅱ、第三皮带轮2105Ⅲ、第四皮带轮2105Ⅳ设于所述支架2101上，所述第一皮带轮、第三皮带轮2105Ⅲ上设有所述第一皮带2106Ⅰ，所述第二皮带轮2105Ⅱ、第四皮带轮2105Ⅳ上设有所述第二皮带2106Ⅱ，所述第一皮带2106Ⅰ和所述第二皮带2106Ⅱ分别套入所述支架2101两侧，所述被动横向传送装置22包括第一气缸2201Ⅰ、活动轴2202、传动臂2203、四个连接件2204、滑轨2205、若干滑轮2206、四个推板2207，所述连接件2204上设置有限位点2208，所述推板2207因自重自然下垂，所述第一气缸2201Ⅰ一侧连接所述主架1，所述第一气缸2201Ⅰ另一侧连接所述传动臂2203一侧，所述传动臂2203另一侧连接所述活动轴2202，所述活动轴2202活动连接所述主架1，所述活动轴2202连接所述连接件2204一端，所述连接件2204中部活动连接所述推板2207，所述连接件2204另一端连接所述滑轨2205，所述滑轨2205上设置所述滑轮2206，所述被动横向传送装置22的所述滑轮2206贴近所述第一皮带2106Ⅰ外周下表面，另一个所述被动横向传送装置22的所述滑轮2206贴近所述第二皮带2106Ⅱ外周下表面，形成中板输送通道，所述限位点2208用于限定所述推板2207的移位，限定所述推板2207不能向外侧位移，但所述推板2207仍然在重力或者外力的作用下可以自然下垂或者向内侧位移，既能实现矫正中板的位置，又相对较为安全。

所述主架1两侧各设有第一纵向导向槽11Ⅰ、第二纵向导向槽11Ⅱ，所述竖向接板装置3包括托架31、提供动力的两个油缸32、同步轴33、图中未示出的短轴、轴承座35、第一导向轮36Ⅰ、第二导向轮36Ⅱ、第二链轮2103Ⅱ、第二链条2104Ⅱ，所述托架31为L形或T形，与C形主架1协同，既能收纳拼接后的中板，又有利于提供叉车工作的空隙，所述托架31两侧上方和下方分别连接所述短轴，所述短轴套入所述第一导向轮36Ⅰ，所述第一导向轮36Ⅰ套入所述第一纵向导向槽11Ⅰ，所述同步轴33两侧套入所述轴承座35及所述第二导向轮36Ⅱ，所述第二导向轮36Ⅱ套入所述第二纵向导向槽11Ⅱ，所述同步轴33两侧分别连接所述第二链轮2103Ⅱ，所述第二链轮2103Ⅱ上部套入所述第二链条2104Ⅱ，所述轴承座35下方分别连接所述油缸32一端，所述油缸32另一端连接所述主架1。

所述主架1上设有压板装置4，所述压板装置4主要包括提供动力的第二气缸2201Ⅱ、与中板接触的压杆42，所述第二气缸2201Ⅱ一侧连接所述主架1，所述第二气缸2201Ⅱ另一侧连接所述压杆42。

所述主架1上方一侧设有第一感应装置5Ⅰ，用于感应中板横向移动的位置，作为所述电机2102启动运行的依据，所述主架1上方另一侧设有感应装置5Ⅲ，用于感应中板横向移动的位置，作为所述电机2102暂停运行的依据；所述主架1侧方设有第二感应装置5Ⅱ，用于感应所收纳的中板的上表面位置。

所述竖向接板装置3也可以设置为包括托架31、两个油缸32、同步轴33、轴承座35、第二导向轮36Ⅱ、第二链轮2103Ⅱ、第二链条2104Ⅱ，所述托架31两侧套入所述第一纵向导向槽11Ⅰ，所述同步轴33两侧分别套入所述轴承座35及所述第二导向轮36Ⅱ，所述第二导向轮36Ⅱ分别套入所述第二纵向导向槽11Ⅱ，所述同步轴33两侧分别连接所述第二链轮2103Ⅱ，所述第二链轮2103Ⅱ套入所述第二链条2104Ⅱ，所述轴承座35下方分别连接所述油缸32一端，所述油缸32另一端连接所述主架1。

所述限位点2208不限于图示的位置，也可以设置在所述推板2207下垂状态下位于所述连接件2204右上位置，也可以在推板2207下垂状态下位于所述连接件2204左下位置。

一种单板收板机，工作过程如下：

1、所述第一气缸2201Ⅰ复位，一个所述被动横向传送装置22的所述滑轮2206贴近所述第一皮带2106Ⅰ外周下表面，另一个所述被动横向传送装置22的所述滑轮2206贴近所述第二皮带2106Ⅱ外周下表面，形成中板输送通道，所述油缸32运行，提供动力顶起所述同步轴33，促使所述链轮与所述链条运动，将所述托架31提升至一定位置，准备收纳中板；

2、所述第一感应装置5Ⅰ感应到中板最前端位置，所述电机2102提供动力，带动所述第一皮带2106Ⅰ和所述第二皮带2106Ⅱ运行，输送中板位移；

3、所述第三感应装置5Ⅲ感应到中板最后端位置，所述电机2102暂停运行，中板全部进入步骤1形成的中板输送通道内，即进入所述第一皮带2106Ⅰ外周下表面和所述第二皮带2106Ⅱ外周下表面；

4、所述第二气缸2201Ⅱ运行下压，提供动力驱动所述压杆42下行，下压中板，同时所述第一气缸2201Ⅰ运行，提供动力驱动所述传动臂2203、所述活动轴2202、所述连接件2204、所述滑轨和所述滑轮位移，所述滑轨向下向外侧做弧线运动，中板随之下落至所述托架31上，所述推板2207在重力的作用下下垂；

5、所述第二气缸2201Ⅱ复位，提供动力带动所述压杆42复位，离开所述中板，所述第一气缸2201Ⅰ同时复位，提供动力驱动所述传动臂2203、所述活动轴2202、所述连接件2204、所述滑轨2205和所述滑轮2206位移，所述滑轨向内侧向上做弧线运动，所述滑轮2206复位贴近所述第一皮带2106Ⅰ外周下表面或第二皮带2106Ⅱ外周下表面；所述连接件2204的所述限位点2208与所述推板2207一侧接触，所述推板2207不能再向外侧运动，推板2207接触中板，将中板推到两侧推板2207的内侧，实现对中板摆放的校正；

6、重复步骤2-5，完成一块又一块中板的收纳。

7、所述第二感应装置5Ⅱ每一次感应到中板的上表面后，所述油缸32收回复位运行一定距离，降低所述托架31的高度，直至所述第二感应装置5Ⅱ感应不到中板的上表面即暂停，给所述滑轨2205作弧线运动留出足够空间；

8、当中板收纳达到一定的量或者高度后，所述电机2102停止运行，工人通过叉车或传送架从一侧直接将收纳好的中板运输离开托架31。

本实用新型专利既可以收纳横拼后形成的短中板，也可以收纳竖拼后形成的长中板，达到一物两用的效果。

以上所述，仅为实用新型专利优选的实施例，但实用新型专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型专利所公开的范围内，根据实用新型专利的技术方案及其实用新型专利构思加以等同替换或改变，都属于实用新型专利的保护范围。

Claims (9)

1.一种单板收板机，主要包括主架、横向传送装置、竖向接板装置，所述横向传送装置包括主动横向传送装置和两个被动横向传送装置，其特征在于，所述主动横向传送装置包括支架、电机、第一链轮、第一链条、第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮、第一皮带、第二皮带，所述支架连接所述主架，所述支架上设置有所述电机，所述电机通过所述第一链轮和所述第一链条连接传动轴，所述传动轴两端分别穿过所述第一皮带轮和所述第二皮带轮，所述第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮设于所述支架上，所述第一皮带轮、第三皮带轮上设有所述第一皮带，所述第二皮带轮、第四皮带轮上设有所述第二皮带，所述第一皮带和所述第二皮带分别套入所述支架两侧，所述被动横向传送装置包括第一气缸、活动轴、传动臂、若干连接件、滑轨、若干滑轮、若干推板，所述连接件上设置有限位点，所述第一气缸一侧连接所述主架，所述第一气缸另一侧连接所述传动臂一侧，所述传动臂另一侧连接所述活动轴，所述活动轴活动连接所述主架，所述活动轴连接所述连接件一端，所述连接件中部活动连接所述推板，所述连接件另一端连接所述滑轨，所述滑轨上设置所述滑轮，所述滑轮贴近所述第一皮带或第二皮带外周下表面。

2.如权利要求1所述的一种单板收板机，其特征在于，所述主架两侧各设有第一纵向导向槽、第二纵向导向槽，所述竖向接板装置包括托架、两个油缸、同步轴、短轴、轴承座、第一导向轮、第二导向轮、第二链轮、第二链条，所述托架两侧上方和下方分别连接所述短轴，所述短轴套入所述第一导向轮，所述第一导向轮套入所述第一纵向导向槽，所述同步轴两侧套入所述轴承座及所述第二导向轮，所述第二导向轮套入所述第二纵向导向槽，所述同步轴两侧分别连接所述第二链轮，所述第二链轮上部套入所述第二链条，所述轴承座下方分别连接所述油缸一端，所述油缸另一端连接所述主架。

3.如权利要求1所述的一种单板收板机，其特征在于，所述主架两侧各设有第一纵向导向槽、第二纵向导向槽，所述竖向接板装置包括托架、两个油缸、同步轴、轴承座、第二导向轮、第二链轮、第二链条，所述托架两侧套入所述第一纵向导向槽，所述同步轴两侧分别套入所述轴承座及所述第二导向轮，所述第二导向轮分别套入所述第二纵向导向槽，所述同步轴两侧分别连接所述第二链轮，所述第二链轮套入所述第二链条，所述轴承座下方分别连接所述油缸一端，所述油缸另一端连接所述主架。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种单板收板机，其特征在于，所述主架上设有压板装置，所述压板装置主要包括第二气缸、压杆，所述第二气缸一侧连接所述主架，所述第二气缸另一侧连接所述压杆。

5.如权利要求1-3任意一项所述的一种单板收板机，其特征在于，所述主架上方设有第一感应装置和第三感应装置。

6.如权利要求1-3任意一项所述的一种单板收板机，其特征在于，所述主架侧方设有第二感应装置。

7.如权利要求1-3任意一项所述的一种单板收板机，其特征在于，所述支架为方形或“工”形。

8.如权利要求1-3任意一项所述的一种单板收板机，其特征在于，所述支架上连接四个长螺栓一端，所述长螺栓另一端分别穿过所述主架再旋入螺母。

9.如权利要求2-3任意一项所述的一种单板收板机，其特征在于，所述托架为L形或T形。

Images