CN214523191U - 一种超静音滚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种超静音滚轮，属于箱包配件技术领域，包括轮毂和卡嵌于所述轮毂外周的轮皮，所述轮毂的中心位置开设有中心孔，所述中心孔内固定有轴套，所述轮毂的外周面上开设有第一环形凹槽，所述轮皮呈圆环状且轮皮的内周面上固定有第一环形凸起，所述第一环形凹槽与所述第一环形凸起相匹配；所述轴套的外周面上开设有第二环形凹槽，所述轮毂的中心孔内周面上固定有第二环形凸起，所述第二环形凹槽与所述第二环形凸起相匹配。本实用新型解决了现有技术中推动拉杆箱时滚轮滚动发出噪音的问题。

Description

一种超静音滚轮

技术领域

本实用新型属于箱包配件技术领域，涉及一种滚轮，特别是一种超静音滚轮。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用，拉杆箱一个重要部件就是滚轮，滚轮是运动器械的一种，此种备件在材料选择上和处理工艺上都有较高的要求和操作规范，滚轮的质量好坏直接影响人们出行的心情，质量不过关的轮子不仅浪费使用者体力，还会在滚轮前进时产生烦杂的噪音。

轮毂与轴套在进行加工时，一般都是分开加工成型，然后采用装配的方式将轮毂与轴套加工组装，这样工序多，存在着工作效率低，成本高的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种超静音滚轮，本实用新型所要解决的技术问题是如何解决拉杆箱拉动时滚轮滚动发出噪音，以及滚轮加工时工序多，工作效率低下的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种超静音滚轮，包括轮毂和卡嵌于所述轮毂外周的轮皮，所述轮毂的中心位置开设有中心孔，所述中心孔内固定有轴套，所述轮毂的外周面上开设有第一环形凹槽，所述轮皮呈圆环状且轮皮的内周面上固定有第一环形凸起，所述第一环形凹槽与所述第一环形凸起相匹配；所述轴套的外周面上开设有第二环形凹槽，所述轮毂的中心孔内周面上固定有第二环形凸起，所述第二环形凹槽与所述第二环形凸起相匹配。

在上述的超静音滚轮中，所述的轮毂采用塑料材料成型，且轮毂与第二环形凸起一体成型。

在上述的超静音滚轮中，所述的轮皮采用橡胶材料成型，且轮皮与第一环形凸起一体成型。

在上述的超静音滚轮中，所述的轴套采用金属材料制成，且轮毂与轴套通过注塑的方式一体成型。

在上述的超静音滚轮中，所述轮毂侧面沿所述中心孔以环形阵列的方式开设有若干通孔，且若干通孔的直径相同。

在上述的超静音滚轮中，所述通孔的侧壁相对开设有呈矩形状的缺口。

在上述的超静音滚轮中，所述轮毂一侧的中心位置开设有一台阶孔一，所述台阶孔一的底部开设有一呈圆环状的第一凹槽。

在上述的超静音滚轮中，所述轮毂另一侧的中心位置开设有一台阶孔二，所述台阶孔二的底部开设有一呈圆环状的第二凹槽，所述台阶孔二的侧部卡设有呈圆环状的装饰块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型在轮毂的外侧卡嵌有一轮皮，轮皮由橡胶材料制成，使得滚轮滚动时能够有效减少噪音的产生；

2、轮毂和轮毂中心孔内周面上的第二环形凸起一体成型，轮皮和轮皮内周面上的第一环形凸起一体成型，且轮毂与轴套通过注塑的方式一体成型，一体成型的工艺具有加工速度快，工作效率高，且零件的精度高，成本低的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图；

图3是图2中轮毂一侧的结构示意图；

图4是图2中轮毂另一侧的结构示意图；

图5是图2中轮毂的侧视图；

图6是图2中轮毂的正视图。

图中，1、轮毂；2、轮皮；3、轴套；11、中心孔；12第一环形凹槽；13、通孔；14、台阶孔一；15、台阶孔二；21、第一环形凸起；31、第二环形凹槽；111、第二环形凸起；131、缺口；141、第一凹槽；151、第二凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图6所示，一种超静音滚轮，包括轮毂1和卡嵌于轮毂1外周的轮皮2，轮毂1的中心位置开设有中心孔11，中心孔11内固定有轴套，轮毂1的外周面上开设有第一环形凹槽12，轮皮2呈圆环状且轮皮2的内周面上固定有第一环形凸起21，第一环形凹槽12与第一环形凸起21相匹配；轴套的外周面上开设有第二环形凹槽31，轮毂1的中心孔11内周面上固定有第二环形凸起111，第二环形凹槽31与第二环形凸起111相匹配。

具体来说，轮毂1采用塑料材料成型，且轮毂1与第二环形凸起111一体成型，轮皮2采用橡胶材料成型，且轮皮2与第一环形凸起21一体成型；轮毂1采用塑料材质制成，具有成本相对较低，且具有良好的抗腐蚀性，质量轻且坚固等优点，轮皮2采用橡胶材质制成，具有一定的弹性，使得轮皮2卡嵌安装于轮毂1的外侧，且橡胶材质具有一定的减振功能，能够有效减少滚轮滚动时发出的噪音。轴套3采用无油滑动，轴承金属件通过特殊材料涂成，且取消滚动钢珠，传统的金属件是滚动轴承外圈包裹小钢珠用于转动，容易脱落损坏且使用寿命不长。轮毂1和第二环形凸起111以及轮皮2和第二环形凸起111均为一体成型工艺，且轮毂与轴套通过注塑的方式一体成型，具有加工速度快，工作效率高，且零件的精度高，成本低的特点。

在本实施例中，轮毂1侧面沿中心孔11以环形阵列的方式开设有若干通孔13，且若干通孔13的直径相同。通孔13的侧壁相对开设有呈矩形状的缺口131，缺口131用于安装一些装饰条。轮毂1的表面开设有若干通孔13，能够有效的减少滚轮生产时原材料的使用，能够有效降低成本，且通孔13环形阵列开设，通孔13上安装装饰条对轮毂1具有修饰作用，使得轮毂1具有一定的美观性。

在本实施例中，轮毂1一侧的中心位置开设有一台阶孔一14，台阶孔一14的底部开设有一呈圆环状的第一凹槽141。轮毂1另一侧的中心位置开设有一台阶孔二15，台阶孔二15的底部开设有一呈圆环状的第二凹槽142，台阶孔二15的侧部卡设有呈圆环状的装饰块，轮毂1的两侧都开设有台阶孔，使得在生产时减少了对原材料的使用，降低成本，在台阶孔二15上安装装饰块，对轮毂1具有修饰作用，使得轮毂1具有一定的美观性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轮毂1、轮皮2、轴套3、中心孔11、第一环形凹槽12、通孔13、台阶孔一14、台阶孔二15、第一环形凸起21、第二环形凹槽31、第二环形凸起111、缺口131、第一凹槽141、第二凹槽151等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种超静音滚轮附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种超静音滚轮，包括轮毂和卡嵌于所述轮毂外周的轮皮，所述轮毂的中心位置开设有中心孔，所述中心孔内固定有轴套，其特征在于，所述轮毂的外周面上开设有第一环形凹槽，所述轮皮呈圆环状且轮皮的内周面上固定有第一环形凸起，所述第一环形凹槽与所述第一环形凸起相匹配；所述轴套的外周面上开设有第二环形凹槽，所述轮毂的中心孔内周面上固定有第二环形凸起，所述第二环形凹槽与所述第二环形凸起相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种超静音滚轮，其特征在于，所述的轮毂采用塑料材料成型，且轮毂与第二环形凸起一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种超静音滚轮，其特征在于，所述的轮皮采用橡胶材料成型，且轮皮与第一环形凸起一体成型。

4.根据权利要求1所述的一种超静音滚轮，其特征在于，所述的轴套采用金属材料制成，且轮毂与轴套通过注塑的方式一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种超静音滚轮，其特征在于，所述轮毂侧面沿所述中心孔以环形阵列的方式开设有若干通孔，且若干通孔的直径相同。

6.根据权利要求5所述的一种超静音滚轮，其特征在于，所述通孔的侧壁相对开设有呈矩形状的缺口。

7.根据权利要求1所述的一种超静音滚轮，其特征在于，所述轮毂一侧的中心位置开设有一台阶孔一，所述台阶孔一的底部开设有一呈圆环状的第一凹槽。

8.根据权利要求7所述的一种超静音滚轮，其特征在于，所述轮毂另一侧的中心位置开设有一台阶孔二，所述台阶孔二的底部开设有一呈圆环状的第二凹槽，所述台阶孔二的侧部卡设有呈圆环状的装饰块。

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