CN214515473U - 轮胎用涂蜡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎存放技术领域，尤其涉及一种轮胎用涂蜡装置。它在支撑柱上部前侧侧壁设有夹紧机构，所述夹紧机构包括垂直设置在支撑柱上部后侧侧壁上的变速电机，变速电机的输出轴垂直穿过支撑柱与设置在支撑柱上部前侧的夹紧件相连，在支撑柱上部右侧侧壁定位机构。它结构设计合理，操作方便，可以使轮胎悬空，轮胎的胎侧与胎纹无需接触地面，即可完成涂蜡工序，大大提高了工作效率，并且涂蜡完成后，可使整个轮胎在无接触的情况下直接静置晾干，涂蜡效果好，采用半自动的涂蜡方式，使轮胎各个面能均匀受到喷蜡，解决了现有技术中存在的问题。

Description

轮胎用涂蜡装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎存放技术领域，尤其涉及一种轮胎用涂蜡装置。

背景技术

轮胎在生产完成后，通常会被临时储藏在工厂的仓库内。然后运输到经销商进行销售，轮胎的经销商为了防止新轮胎长时间与空气接触而造成橡胶老化，通常会在新轮胎上涂蜡，以防止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、开裂和失色，有效延长轮胎寿命。现有的涂蜡工艺一般由人工手动完成，而人工涂蜡存在较多问题：其一，轮胎需要放置在工作台或者地面上，待轮胎一侧涂蜡完成后，翻转轮胎，再进行另一侧的涂蜡，但翻转轮胎费时费力，影响工作效率；其二，轮胎涂蜡后需要凉置一段时间，冷却后方能移动，而轮胎无法悬空放置，因而，与地面接触的胎侧或胎纹，其涂蜡效果较差；其三，由于轮胎胎纹凹凸不平，人工喷涂不均匀，难免有喷涂不到的位置，造成遗漏，影响轮胎整体的性能。

实用新型内容

本实用新型提供了轮胎用涂蜡装置，它结构设计合理，操作方便，可以使轮胎悬空，轮胎的胎侧与胎纹无需接触地面，即可完成涂蜡工序，大大提高了工作效率，并且涂蜡完成后，可使整个轮胎在无接触的情况下直接静置晾干，涂蜡效果好，采用半自动的涂蜡方式，使轮胎各个面能均匀受到喷蜡，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：

轮胎用涂蜡装置，包括底座和设置在底座一侧的支撑柱，在支撑柱上部前侧侧壁设有夹紧机构，所述夹紧机构包括垂直设置在支撑柱上部后侧侧壁上的变速电机，变速电机的输出轴垂直穿过支撑柱与设置在支撑柱上部前侧的夹紧件相连，在支撑柱上部右侧侧壁定位机构。

优选的，所述夹紧件包括外壳体和活动套接外壳体内的转动座，一设置在外壳体前侧壁中部的双向电机，其输出轴垂直活动穿过外壳体固连在转动座的前侧壁中央，在转动座侧壁上沿其圆周设有环状凹槽，在环状凹槽内沿其圆周方向均匀设有若干个内固定轴，所述内固定轴与变速电机的输出轴平行设置，在各根内固定轴上均活动套接联动杆，在对应各根联动杆位置的外壳体侧壁上分别沿其圆周方向开设若干个通槽，在各个通槽一侧均设有与变速电机输出轴平行设置的外固定轴，在外壳体的通槽内均设有活动闭合在其通槽内的支撑架，所述支撑架的内端活动套接在对应的外固定轴上，在靠外固定轴一侧的支撑架内设有与变速电机输出轴平行设置的连接轴，所述联动杆的外端活动套接在对应一侧支撑架上的连接轴上。

优选的，各个支撑架的自由端均设有抵接在轮胎内侧的辊轮。

优选的，在支撑柱前侧壁上设有套接在变速电机输出轴上的支撑套，支撑套的前侧抵接在夹紧件后侧壁上。

优选的，所述定位机构包括水平设置在支撑柱右侧侧壁上的限位杆，在限位杆内沿其长度方向水平设有滑槽，一定位件通过设置在其侧壁上的滑块活动卡接在限位杆的滑槽内，在滑槽后侧的滑块上设有限位卡块，所述定位件横截面呈U型，在定位件内沿其长度方向竖直设有定位槽，一喷蜡管通过套接在其外侧的套管活动卡接在定位槽内，一设置在定位件外侧的把手分别固连在套管的上下两侧侧壁上。

优选的，在支撑柱下部设有与底座相连的加强筋。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型采用上述结构，结构设计合理，操作方便，可以使轮胎悬空，轮胎的胎侧与胎纹无需接触地面，即可完成涂蜡工序，大大提高了工作效率，并且涂蜡完成后，可使整个轮胎在无接触的情况下直接静置晾干，涂蜡效果好，采用半自动的涂蜡方式，使轮胎各个面能均匀受到喷蜡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为图1的侧视结构示意图。

图3为夹紧件闭合状态的立体结构示意图。

图4为图3的侧视结构示意图。

图5为图4中A-A向剖视结构示意图。

图6为夹紧件撑开状态的立体结构示意图。

图7为外壳体的立体结构示意图。

图8为支撑架的立体结构示意图。

图9为转动座的立体结构示意图。

图10为套管、把手的立体结构示意图。

图11为定位件的立体结构示意图。

图中，1、底座；2、支撑柱；3、变速电机；4、外壳体；5、转动座；6、双向电机；7、环状凹槽；8、内固定轴；9、联动杆；10、通槽；11、外固定轴；12、支撑架；13、连接轴；14、支撑套；15、限位杆；16、滑槽；17、定位件；18、滑块；19、限位卡块；20、定位槽；21、喷蜡管；22、套管；23、把手；24、加强筋；25、辊轮。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-11中所示，轮胎用涂蜡装置，包括底座1和设置在底座1一侧的支撑柱2，在支撑柱2上部前侧侧壁设有夹紧机构，所述夹紧机构包括垂直设置在支撑柱2上部后侧侧壁上的变速电机3，变速电机3的输出轴垂直穿过支撑柱2与设置在支撑柱2上部前侧的夹紧件相连，在支撑柱2上部右侧侧壁定位机构。

优选的，所述夹紧件包括外壳体4和活动套接外壳体4内的转动座5，一设置在外壳体4前侧壁中部的双向电机6，其输出轴垂直活动穿过外壳体4固连在转动座5的前侧壁中央，在转动座5侧壁上沿其圆周设有环状凹槽7，在环状凹槽7内沿其圆周方向均匀设有若干个内固定轴8，所述内固定轴8与变速电机3的输出轴平行设置，在各根内固定轴8上均活动套接联动杆9，在对应各根联动杆9位置的外壳体4侧壁上分别沿其圆周方向开设若干个通槽10，在各个通槽10一侧均设有与变速电机3输出轴平行设置的外固定轴11，在外壳体4的通槽10内均设有活动闭合在其通槽10内的支撑架12，所述支撑架12的内端活动套接在对应的外固定轴11上，在靠外固定轴11一侧的支撑架12内设有与变速电机3输出轴平行设置的连接轴13，所述联动杆9的外端活动套接在对应一侧支撑架12上的连接轴13上。

优选的，各个支撑架12的自由端均设有抵接在轮胎内侧的辊轮25。使辊轮25在接触轮胎内侧时，增大接触面，使其更紧密的贴合在轮胎内侧，防止打滑。

优选的，在支撑柱2前侧壁上设有套接在变速电机3输出轴上的支撑套14，支撑套14的前侧抵接在夹紧件后侧壁上。提高装置的稳定性，为夹紧件提供稳定的支撑，即便将轮胎加装上，也能正常的运行。

优选的，所述定位机构包括水平设置在支撑柱2右侧侧壁上的限位杆15，在限位杆15内沿其长度方向水平设有滑槽16，一定位件17通过设置在其侧壁上的滑块18活动卡接在限位杆的滑槽16内，在滑槽16后侧的滑块18上设有限位卡块19，所述定位件17横截面呈U型，在定位件17内沿其长度方向竖直设有定位槽20，一喷蜡管21通过套接在其外侧的套管22活动卡接在定位槽20内，一设置在定位件17外侧的把手23分别固连在套管22的上下两侧侧壁上。

优选的，在支撑柱2下部设有与底座1相连的加强筋24。提高装置的稳定性与牢固度。

本装置在使用时，先将定位件17通过滑块18沿限位杆15的滑槽16向外侧移动。然后，将轮胎卡装在夹紧件上，启动双向电机6工作，双向电机6的输出轴带动转动座5在外壳体4内径向转动，随着转动，转动座5上的各个内固定轴8推动相应的联动杆9移动，从而使联动杆9的另一端推动支撑架12的连接轴13移动。此时，支撑架12则沿着外固定轴11向上翻动，从而将轮胎向上顶起，并使轮胎的中轴线与外壳体4的中轴线共线。推动定位件17向轮胎一侧移动，使U型的定位件17套在轮胎的外侧，打开喷蜡设备与变速电机3工作，从而使夹紧件带动轮胎径向转动，此时，手持把手23，使套管22在定位件17的定位槽20内缓缓移动，从而使轮胎的胎侧与胎纹均能受到均匀的喷蜡，操作方便，省时省力，可以使轮胎悬空，轮胎的胎侧与胎纹无需接触地面，即可完成涂蜡工序，大大提高了工作效率，并且涂蜡完成后，可使整个轮胎在无接触的情况下直接静置晾干，涂蜡效果好，采用半自动的涂蜡方式，使轮胎各个面能均匀受到喷蜡，解决了现有技术中存在的问题。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (6)

1.轮胎用涂蜡装置，其特征在于：包括底座和设置在底座一侧的支撑柱，在支撑柱上部前侧侧壁设有夹紧机构，所述夹紧机构包括垂直设置在支撑柱上部后侧侧壁上的变速电机，变速电机的输出轴垂直穿过支撑柱与设置在支撑柱上部前侧的夹紧件相连，在支撑柱上部右侧侧壁定位机构。

2.根据权利要求1所述的轮胎用涂蜡装置，其特征在于：所述夹紧件包括外壳体和活动套接外壳体内的转动座，一设置在外壳体前侧壁中部的双向电机，其输出轴垂直活动穿过外壳体固连在转动座的前侧壁中央，在转动座侧壁上沿其圆周设有环状凹槽，在环状凹槽内沿其圆周方向均匀设有若干个内固定轴，所述内固定轴与变速电机的输出轴平行设置，在各根内固定轴上均活动套接联动杆，在对应各根联动杆位置的外壳体侧壁上分别沿其圆周方向开设若干个通槽，在各个通槽一侧均设有与变速电机输出轴平行设置的外固定轴，在外壳体的通槽内均设有活动闭合在其通槽内的支撑架，所述支撑架的内端活动套接在对应的外固定轴上，在靠外固定轴一侧的支撑架内设有与变速电机输出轴平行设置的连接轴，所述联动杆的外端活动套接在对应一侧支撑架上的连接轴上。

3.根据权利要求2所述的轮胎用涂蜡装置，其特征在于：各个支撑架的自由端均设有抵接在轮胎内侧的辊轮。

4.根据权利要求1、2或3所述的轮胎用涂蜡装置，其特征在于：在支撑柱前侧壁上设有套接在变速电机输出轴上的支撑套，支撑套的前侧抵接在夹紧件后侧壁上。

5.根据权利要求1所述的轮胎用涂蜡装置，其特征在于：所述定位机构包括水平设置在支撑柱右侧侧壁上的限位杆，在限位杆内沿其长度方向水平设有滑槽，一定位件通过设置在其侧壁上的滑块活动卡接在限位杆的滑槽内，在滑槽后侧的滑块上设有限位卡块，所述定位件横截面呈U型，在定位件内沿其长度方向竖直设有定位槽，一喷蜡管通过套接在其外侧的套管活动卡接在定位槽内，一设置在定位件外侧的把手分别固连在套管的上下两侧侧壁上。

6.根据权利要求1所述的轮胎用涂蜡装置，其特征在于：在支撑柱下部设有与底座相连的加强筋。

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