CN214500910U - 一种燃料管输送的防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃料管输送的防护装置,包括垂直燃料输送管、燃料输送风管、防护层。其中垂直燃料输送管垂直设置,燃料输送风管倾斜设置,且燃料输送风管与垂直燃料输送管的底部相连通。防护层设置于燃料输送风管上与垂直燃料输送管连接位置的表面,防护层用于防止出现经由垂直燃料输送管进入的燃料冲刷燃料输送风管的管壁,导致燃料输送风管发生泄漏。通过在垂直燃料输送管与燃料输送风管连接位置的外围设置防护层,使得当燃料冲击磨损导致燃料输送风管破孔后,防护层可以阻止燃料进一步的外泄到外界,避免燃料外泄,进而提高燃料输送的安全与环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道输送领域,尤其涉及一种燃料管输送的防护装置。
背景技术
管道作为运输物料的常用装置,经常用于输送燃料(如热烟气、燃煤等),但是当燃料垂直向下进入到斜管时,在垂直段与斜管连接处的底部,很容易导致该部位管壁磨损穿孔,穿孔后炉膛的热烟气及燃煤外漏,影响锅炉(输送燃煤的管道与锅炉相连通)的安全稳定运行和周边的环境卫生。
实用新型内容
为了克服现有技术中,燃料输送管的内受到燃料冲击位置容易出现壁磨损穿孔,导致燃料外泄的缺陷。本实用新型所需要解决的问题在于提出一种燃料管输送的防护装置,具有可以在当燃料冲击磨损导致燃料输送管的管壁破孔时,避免燃料输送管内部燃料外泄。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种燃料管输送的防护装置,包括:
垂直燃料输送管,所述垂直燃料输送管垂直设置;
燃料输送风管,所述燃料输送风管倾斜设置,且所述燃料输送风管与所述垂直燃料输送管的底部相连通;
防护层,所述防护层设置于所述燃料输送风管上与所述垂直燃料输送管连接位置的表面,所述防护层用于防止出现经由所述垂直燃料输送管进入的燃料冲刷所述燃料输送风管的管壁,导致所述燃料输送风管发生泄漏。
优选地,所述防护层包括:
护罩,所述护罩设置于所述燃料输送风管的外围,且所述护罩的边缘与所述燃料输送风管的管壁密封连接,所述护罩与所述燃料输送风管的管壁围成密闭空间;
填充料,所述填充料设置于所述护罩与所述燃料输送风管的管壁之间的密闭空间内,所述填充料采用耐磨刚性材料制成。
优选地,所述填充料采用耐磨刚玉可塑料或者高强度耐热耐磨合金铸钢材料中的任意一种。
优选地,所述护罩的内表面与所述燃料输送风管外表面之间的间隙大小为固定值,所述填充料的厚度为80~120mm。
优选地,所述填充料的厚度为100mm。
优选地,所述护罩采用半圆弧型结构。
本实用新型的优点是:
本实用新型提供的一种燃料管输送的防护装置,包括垂直燃料输送管、燃料输送风管、防护层。其中垂直燃料输送管垂直设置,燃料输送风管倾斜设置,且燃料输送风管与垂直燃料输送管的底部相连通(垂直向下的输送管下方设置倾斜的燃料输送风管,燃料输送风管向下通气,降低燃料输送风管内部的气压,使得垂直燃料输送管与燃料输送风管连接位置的上下之间压差增大,提高垂直燃料输送管内燃料的下料通畅性)。防护层设置于燃料输送风管上与垂直燃料输送管连接位置的表面,防护层用于防止出现经由垂直燃料输送管进入的燃料冲刷燃料输送风管的管壁,导致燃料输送风管发生泄漏。通过在垂直燃料输送管与燃料输送风管连接位置的外围设置防护层,使得当燃料冲击磨损导致燃料输送风管破孔后,防护层可以阻止燃料进一步的外泄到外界,避免燃料外泄,进而提高燃料输送的安全与环保。
通过在防护层内设置护罩、填充料,通过采用护罩将燃料输送风管上的燃料冲刷区与外界进行隔离,避免当燃料输送风管的燃料冲刷区发生破裂时,燃料直接泄漏到外界中,并且在护罩与燃料输送风管之间设置填充料,填充料采用耐磨刚性材料制成,使得当燃料冲破燃料输送风管时,具有耐磨性的填充料可以阻挡燃料直接冲击燃料,提高燃料管输送的防护装置的使用寿命。
通过将填充料的厚度控制在80~120mm之间,使得填充料即可实现防止燃料直接冲击护罩而损坏护罩,起到防护作用的同时,又避免防护装置过重而影响燃料的正常输送,降低输送管道受到的压力。优选地,填充料的厚度控制在 100mm时最为适宜。
通过将护罩的外形设置为半圆型结构,使得护罩与燃料输送风管之间的连接更加便捷,使得防护装置的结构更加紧凑。
附图说明
图1为传统的燃料输送管的结构示意图;
图2为安装防护装置后的燃料输送管的结构示意图;
图3为图2中A-A处的截面图。
图中:
1、垂直燃料输送管;2、燃料输送风管;3、防护层;31、护罩;32、填充料。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1至图3所示,本实施例中提供的一种燃料管输送的防护装置,包括垂直燃料输送管1、燃料输送风管2、防护层3(垂直向下的输送管下方设置倾斜的燃料输送风管2,燃料输送风管2向下通气,降低燃料输送风管2内部的气压,使得垂直燃料输送管1与燃料输送风管2连接位置的上下之间压差增大,提高垂直燃料输送管1内燃料的下料通畅性)。垂直燃料输送管1垂直设置,燃料从顶部垂直向下流动。燃料输送风管2倾斜设置,且燃料输送风管2与垂直燃料输送管1的底部相连通。防护层3设置于燃料输送风管2上与垂直燃料输送管1连接位置的表面,防护层3在燃料输送风管2上燃料冲击位置的外表面再包裹一层密封的隔层,使得当燃料冲击导致燃料输送风管2发生破裂时,燃料外泄到防护层3的内表面,而不会直接外泄至空气中,进而避免燃料外泄,防护层3的内表面采用耐磨材料制成,防护层3的边缘与燃料输送风管2的外表面密封连接(外层的防护层3可以采用金属材料制成,进而通过满焊的方式与金属材料制成的燃料输送风管2进行密封连接)。防护层3用于防止出现经由垂直燃料输送管1进入的燃料冲刷燃料输送风管2的管壁,导致燃料输送风管2发生泄漏。通过在垂直燃料输送管1与燃料输送风管2连接位置的外围设置防护层3,使得当燃料冲击磨损导致燃料输送风管2破孔后,防护层3可以阻止燃料进一步的外泄到外界,避免燃料外泄,进而提高燃料输送的安全与环保。
进一步地,防护层3包括填充料32、护罩31。护罩31设置于燃料输送风管2的外围,且护罩31的边缘与燃料输送风管2的管壁密封连接,护罩31与燃料输送风管2的管壁围成密闭空间。填充料32设置于护罩31与燃料输送风管2的管壁之间的密闭空间内,填充料32采用耐磨刚性材料制成。通过在防护层3内设置护罩31、填充料32,通过采用护罩31将燃料输送风管2上的燃料冲刷区与外界进行隔离,避免当燃料输送风管2的燃料冲刷区发生破裂时,燃料直接泄漏到外界中,并且在护罩31与燃料输送风管2之间设置填充料32,填充料32采用耐磨刚性材料制成,使得当燃料冲破燃料输送风管2时,具有耐磨性的填充料32可以阻挡燃料直接冲击燃料,提高燃料管输送的防护装置的使用寿命。
进一步地,填充料32采用耐磨刚玉可塑料或者高强度耐热耐磨合金铸钢材料中的任意一种。耐磨刚玉可塑料以及高强度耐热耐磨合金铸钢材料均具有表面硬度高耐磨的优点,当燃料冲击填充料32时,耐磨的填充料32可以承受燃料更多的摩擦,进而提高填充料32的使用寿命。
进一步地,护罩31的内表面与燃料输送风管2外表面之间的间隙大小为固定值,填充料32的厚度为80~120mm。通过将填充料32的厚度控制在80~120mm 之间,使得填充料32即可实现防止燃料直接冲击护罩31而损坏护罩31,起到防护作用的同时,又避免防护装置过重而影响燃料的正常输送,降低输送管道受到的压力。优选地,填充料32的厚度控制在100mm时最为适宜。
进一步地,护罩31采用半圆弧型结构,护罩31的外表面的圆柱面的圆心轴线与燃料输送风管2的圆心轴线重合。通过将护罩31的外形设置为半圆型结构,使得护罩31与燃料输送风管2之间的连接更加便捷,使得防护装置的结构更加紧凑。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的,本领域技术人员知悉,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。
Claims (6)
1.一种燃料管输送的防护装置,其特征在于,包括:
垂直燃料输送管,所述垂直燃料输送管垂直设置;
燃料输送风管,所述燃料输送风管倾斜设置,且所述燃料输送风管与所述垂直燃料输送管的底部相连通;
防护层,所述防护层设置于所述燃料输送风管上与所述垂直燃料输送管连接位置的表面,所述防护层用于防止出现经由所述垂直燃料输送管进入的燃料冲刷所述燃料输送风管的管壁,导致所述燃料输送风管发生泄漏。
2.根据权利要求1所述的一种燃料管输送的防护装置,其特征在于,所述防护层包括:
护罩,所述护罩设置于所述燃料输送风管的外围,且所述护罩的边缘与所述燃料输送风管的管壁密封连接,所述护罩与所述燃料输送风管的管壁围成密闭空间;
填充料,所述填充料设置于所述护罩与所述燃料输送风管的管壁之间的密闭空间内,所述填充料采用耐磨刚性材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种燃料管输送的防护装置,其特征在于:
所述填充料采用耐磨刚玉可塑料或者高强度耐热耐磨合金铸钢材料中的任意一种。
4.根据权利要求2所述的一种燃料管输送的防护装置,其特征在于:
所述护罩的内表面与所述燃料输送风管外表面之间的间隙大小为固定值,所述填充料的厚度为80~120mm。
5.根据权利要求4所述的一种燃料管输送的防护装置,其特征在于:
所述填充料的厚度为100mm。
6.根据权利要求2所述的一种燃料管输送的防护装置,其特征在于:
所述护罩采用半圆弧型结构。
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CN202022988621.9U Active CN214500910U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 一种燃料管输送的防护装置 |
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2020
- 2020-12-08 CN CN202022988621.9U patent/CN214500910U/zh active Active
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