CN214497404U - 一种智能闸口防撞设备 - Google Patents
一种智能闸口防撞设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214497404U CN214497404U CN202120209525.1U CN202120209525U CN214497404U CN 214497404 U CN214497404 U CN 214497404U CN 202120209525 U CN202120209525 U CN 202120209525U CN 214497404 U CN214497404 U CN 214497404U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gate
- rectangular frame
- spring
- welded
- connecting block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种智能闸口防撞设备，包括闸口和连接块，所述闸口的右侧安装有连接块，所述闸口通过连接块连接有矩形框，所述矩形框的上下两端均插接有圆柱杆，所述圆柱杆的左端焊接有方形块，所述圆柱杆的右侧伸出矩形框的部分间隙配合有第一弹簧，所述圆柱杆的右端螺栓连接有竖板。该智能闸口防撞设备通过闸口、连接块、矩形框、圆柱杆、方形块、第一弹簧、竖板、木杆等结构实现闸口的一级缓冲，船支发生意外撞上闸口不会产生严重的后果，并且该装置对出现的事故及时报警，提醒工作人员前来施救，并且通过横杆、第二弹簧、挡板、推杆、伸缩杆、第三弹簧等结构实现闸口的二级缓冲防撞，结构简单，有益效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能闸口技术领域，具体为一种智能闸口防撞设备。
背景技术
众所周知，水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，在农业水利工程中常使用闸口在控制水流。现有闸口多数是采用钢筋混凝土、大型石块或者钢构结构，不具备缓冲性，船支发生意外撞上闸口往往都会产生严重的后果，并且出现事故后不能及时报警，不能提醒工作人员前来施救，有益效果不明显，适用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能闸口防撞设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能闸口防撞设备，包括闸口和连接块，所述闸口的右侧安装有连接块，所述闸口通过连接块连接有矩形框，所述矩形框的上下两端均插接有圆柱杆，所述圆柱杆的左端焊接有方形块，所述圆柱杆的右侧伸出矩形框的部分间隙配合有第一弹簧，所述圆柱杆的右端螺栓连接有竖板，所述竖板的左侧中部焊接有齿条，所述齿条贯穿矩形框的外壁，所述齿条在矩形框内部的部分啮合有齿轮，所述齿轮的前侧左端中心位置轴接有条形杆的一端，所述条形杆的另一端轴接有滑块，所述滑块滑动卡接在矩形框内壁开设的滑道的内部，所述滑块的左侧上端螺栓连接有木杆，所述矩形框的内腔左侧上端螺栓连接有报警器开关，所述矩形框的顶端螺栓连接有扬声器，所述竖板的右侧上下两端均焊接有横杆的一端，所述横杆的另一端焊接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端与挡板的内壁相焊接，所述挡板的内侧沿上下方向焊接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端焊轴接有推杆的一端，所述推杆的另一端轴接在竖板的右外壁中心位置，所述伸缩杆的外壁套接有第三弹簧。
优选的，所述滑道的位于矩形框的内腔右侧顶端，且滑道上下两端封闭。
优选的，所述挡板的右侧粘贴有橡胶垫。
优选的，所述连接块的数量为两个，且均匀分布在闸口的右侧上下两端。
优选的，所述齿轮与矩形框的内壁轴接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能闸口防撞设备通过闸口、连接块、矩形框、圆柱杆、方形块、第一弹簧、竖板、扬声器、齿条、报警器开关、滑块、滑道、条形杆、齿轮、木杆等结构实现闸口的一级缓冲，船支发生意外撞上闸口不会产生严重的后果，并且该装置对出现的事故及时报警，提醒工作人员前来施救，并且通过横杆、第二弹簧、挡板、推杆、伸缩杆、第三弹簧等结构实现闸口的二级缓冲防撞，结构简单，有益效果明显。
附图说明
图1为本实用新型矩形框结构主视剖面图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的A处放大图。
图中：1、闸口，2、连接块，3、矩形框，4、圆柱杆，5、方形块，6、第一弹簧，7、竖板，8、扬声器，9、齿条，10、横杆，11、第二弹簧，12、挡板，13、推杆，14、伸缩杆，15、第三弹簧，16、报警器开关，17、滑块，18、滑道，19、条形杆，20、齿轮，21、木杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能闸口防撞设备，包括闸口1和连接块2，连接块2用于闸口1与外部装置连接，闸口1的右侧安装有连接块2，闸口1通过连接块2连接有矩形框3，矩形框3对内部结构起支撑作用，矩形框3的上下两端均插接有圆柱杆4，圆柱杆4可在矩形框3的内腔左右滑动，圆柱杆4的左端焊接有方形块5，方形块5对圆柱杆4的运动起限制作用，圆柱杆4的右侧伸出矩形框3的部分间隙配合有第一弹簧6，圆柱杆4的右端螺栓连接有竖板7，竖板7起连接作用，竖板7的左侧中部焊接有齿条9，齿条9贯穿矩形框3的外壁，齿条9在矩形框3内部的部分啮合有齿轮20，齿轮20的前侧左端中心位置轴接有条形杆19的一端，竖板7会推动齿条9向左运动此时齿轮20会进行顺时针旋转带动条形杆19的一端向上运动，条形杆19的另一端轴接有滑块17，滑块17滑动卡接在矩形框3内壁开设的滑道18的内部，滑块17的左侧上端螺栓连接有木杆21，条形杆19的另一端会推动滑块17在滑道18内部向上滑动，此时滑块17带动木杆21向上运动，矩形框3的内腔左侧上端螺栓连接有报警器开关16，木杆21向上运动，推动报警器开关16转动，此时报警器开关16打开扬声器8，此时扬声器8响起，提醒工作人员前来施救,矩形框3的顶端螺栓连接有扬声器8，竖板7的右侧上下两端均焊接有横杆10的一端，横杆10的另一端焊接有第二弹簧11的一端，第二弹簧11的另一端与挡板12的内壁相焊接，挡板12的内侧沿上下方向焊接有伸缩杆14的一端，伸缩杆14对外部第三弹簧15起支撑作用，伸缩杆14的另一端焊轴接有推杆13的一端，推杆13的另一端轴接在竖板7的右外壁中心位置，伸缩杆14的外壁套接有第三弹簧15，由于弹簧弹力作用，会减缓船支与闸口1间的碰撞。
作为优选方案，滑道18的位于矩形框3的内腔右侧顶端，且滑道18上下两端封闭，条形杆19的另一端会推动滑块17在滑道18内部向上滑动，此时滑块17带动木杆21向上运动，推动报警器开关16转动，此时报警器开关16打开扬声器8，此时扬声器8响起，提醒工作人员前来施救。
作为优选方案，挡板12的右侧粘贴有橡胶垫，橡胶垫起防滑作用。
作为优选方案，连接块2的数量为两个，且均匀分布在闸口1的右侧上下两端，连接块2起连接作用。
作为优选方案，齿轮20与矩形框3的内壁轴接，竖板7会推动齿条9向左运动此时齿轮20会进行顺时针旋转带动条形杆19的一端向上运动。
工作原理，当行驶的船支撞到闸口1时会使闸口1前侧的挡板12发生位移，挡板124向内侧运动，此时第二弹簧11与第三弹簧15均被压缩，船支的撞击力转化为弹簧弹力，使闸口1具有防撞功能，并且由于第一弹簧6的一端焊接在竖板7上，第一弹簧6的另一端焊接在矩形框3上，所以此时第一弹簧6被压缩，由于弹簧弹力作用，会减缓船支与闸口1间的碰撞，使闸口1具备缓冲性，船支发生意外撞上闸口1上不会产生严重的后果，若出现船支速度过快撞击力过大的情况，此时竖板7发生强烈位移，此时竖板7会推动齿条9向左运动此时齿轮20会进行顺时针旋转带动条形杆19的一端向上运动，此时条形杆19的另一端会推动滑块17在滑道18内部向上滑动，此时滑块17带动木杆21向上运动，推动报警器开关16转动，此时报警器开关16打开扬声器8，此时扬声器8响起，提醒工作人员前来施救，此设计方便合理，有效保护了人身财产安全，实用性强。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能闸口防撞设备，包括闸口(1)和连接块(2)，所述闸口(1)的右侧安装有连接块(2)，其特征在于：所述闸口(1)通过连接块(2)连接有矩形框(3)，所述矩形框(3)的上下两端均插接有圆柱杆(4)，所述圆柱杆(4)的左端焊接有方形块(5)，所述圆柱杆(4)的右侧伸出矩形框(3)的部分间隙配合有第一弹簧(6)，所述圆柱杆(4)的右端螺栓连接有竖板(7)，所述竖板(7)的左侧中部焊接有齿条(9)，所述齿条(9)贯穿矩形框(3)的外壁，所述齿条(9)在矩形框(3)内部的部分啮合有齿轮(20)，所述齿轮(20)的前侧左端中心位置轴接有条形杆(19)的一端，所述条形杆(19)的另一端轴接有滑块(17)，所述滑块(17)滑动卡接在矩形框(3)内壁开设的滑道(18)的内部，所述滑块(17)的左侧上端螺栓连接有木杆(21)，所述矩形框(3)的内腔左侧上端螺栓连接有报警器开关(16)，所述矩形框(3)的顶端螺栓连接有扬声器(8)，所述竖板(7)的右侧上下两端均焊接有横杆(10)的一端，所述横杆(10)的另一端焊接有第二弹簧(11)的一端，所述第二弹簧(11)的另一端与挡板(12)的内壁相焊接，所述挡板(12)的内侧沿上下方向焊接有伸缩杆(14)的一端，所述伸缩杆(14)的另一端焊轴接有推杆(13)的一端，所述推杆(13)的另一端轴接在竖板(7)的右外壁中心位置，所述伸缩杆(14)的外壁套接有第三弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种智能闸口防撞设备，其特征在于：所述滑道(18)的位于矩形框(3)的内腔右侧顶端，且滑道(18)上下两端封闭。
3.根据权利要求1所述的一种智能闸口防撞设备，其特征在于：所述挡板(12)的右侧粘贴有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种智能闸口防撞设备，其特征在于：所述连接块(2)的数量为两个，且均匀分布在闸口(1)的右侧上下两端。
5.根据权利要求1所述的一种智能闸口防撞设备，其特征在于：所述齿轮(20)与矩形框(3)的内壁轴接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120209525.1U CN214497404U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种智能闸口防撞设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120209525.1U CN214497404U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种智能闸口防撞设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214497404U true CN214497404U (zh) | 2021-10-26 |
Family
ID=78216929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120209525.1U Active CN214497404U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种智能闸口防撞设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214497404U (zh) |
-
2021
- 2021-01-26 CN CN202120209525.1U patent/CN214497404U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214497404U (zh) | 一种智能闸口防撞设备 | |
| CN104943822B (zh) | 柱形桅杆升降装置及其方法 | |
| CN117088260B (zh) | 岸边集装箱桥式起重机阻尼器式挂舱保护装置 | |
| CN206016367U (zh) | 带有链条检测装置的简易升降立体车库 | |
| CN215207923U (zh) | 施工升降机防坠落装置 | |
| CN212506121U (zh) | 一种新型多级防撞保护装置 | |
| CN213515950U (zh) | 一种基于物联网的桥梁车辆检测装置 | |
| CN215105372U (zh) | 一种紧邻地铁超高层超深基坑的基坑支护 | |
| CN213902806U (zh) | 一种新型隧道逃生管落石冲击试验装置 | |
| CN212709422U (zh) | 人字形车辆掉道复轨器 | |
| CN213087398U (zh) | 一种钢结构工程施工用的防坠装置 | |
| CN211340654U (zh) | 一种水利桥梁大坝抗洪水冲击结构 | |
| CN110315572B (zh) | 一种具有防碰撞警报功能的机械臂 | |
| CN210322245U (zh) | 一种汽车防撞梁的检测装置 | |
| CN214089593U (zh) | 一种防冲撞功能的智能识别桥式摆闸 | |
| CN214989585U (zh) | 一种抗撞击的电梯层门装置 | |
| CN217735090U (zh) | 一种房建施工临边防护结构 | |
| CN219195853U (zh) | 一种电动智能防撞闸口装置 | |
| CN201217614Y (zh) | 起重机车轮行走防护报警装置 | |
| CN219059761U (zh) | 一种桥梁防护装置 | |
| CN209291813U (zh) | 一种起重机用防碰撞限制器 | |
| CN210232015U (zh) | 一种人防防护门焊接装置 | |
| CN217808197U (zh) | 一种便携式电梯厅门防护装置 | |
| CN113758517B (zh) | 一种地质灾害野外监测平台 | |
| CN216446672U (zh) | 一种可移动轨道交通施工用防护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |