CN214489458U - 一种用于汽车焊装线的回转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车焊装线的回转机构，包括第一箱体、开关、第一移动机构、第二移动机构、电动推杆、底座、行走轮、第一螺杆、第一电机、第一夹板、第二夹板、第一竖板、第二竖板、第一限位板、限位杆、第二限位板、第二电机、第二螺杆、横板、照明灯、第三电机、第二箱体、第三螺杆、第四电机、第一固定块、第二固定块、第一夹具和第二夹具，通过第三电机带动第二箱体转动，完成对零件两侧进行操作，操作简单，无需多人操作，节省了大量人力，提高了工作效率，通过设置第一电机带动带动第一夹板和第二夹板进行相向运动，从而对零件在操作时进行进一步夹紧固定，提高了回转机构对零件加固的稳固性。

Description

一种用于汽车焊装线的回转机构

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装线设备技术领域，具体是一种用于汽车焊装线的回转机构。

背景技术

回转机构是汽车焊装夹具使用的机构，在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。

现有的汽车焊装线的回转机构在使用固定焊装夹具对零件进行焊装时，操作步骤复杂，需要多名人员进行操作，不便于使用，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车焊装线的回转机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车焊装线的回转机构，包括第一箱体，所述第一箱体一侧固定安装有开关，所述第一箱体底部对称设置有第一移动机构和第二移动机构，所述第一移动机构包括电动推杆、底座和行走轮，所述第一移动机构和第二移动机构的结构和各部件规格均相同，所述第一箱体内部设置有第一螺杆，所述第一螺杆上固定套设有第一皮带轮，所述第一箱体底部通过螺栓固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定安装有第二皮带轮，第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮连接，所述第一箱体上开设有用于皮带穿过的开口，所述第一螺杆上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一螺杆对应右旋螺纹处安装有第一夹板，所述第一螺杆上对应左旋螺纹处安装有第二夹板，所述第一夹板顶部和第二夹板顶部均伸出第一箱体外，所述第一夹板一侧和第二夹板一侧均固定练有橡胶垫，所述第一箱体上开设有用于第一夹板和第二夹板水平移动的长条状开口，所述第一箱体顶部对称安装有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板顶部固定连接在第一限位板底部，所述第一限位板底部与限位杆一端固定连接，所述限位杆另一端固定连接在第一箱体顶部，所述第二竖板顶部固定有第二限位板，所述第二限位板顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴穿过第二限位板与第二螺杆一端固定连接，所述第二限位板上开设有用于输出轴穿过的通孔，所述第二螺杆另一端通过轴承座转动安装在第一箱体顶部，所述第一箱体上方设置有横板，所述限位杆和第二螺杆均竖向贯穿横板，所述横板底部通过固定杆对称安装有照明灯，所述横板顶部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴穿过横板与第二箱体固定连接，所述横板上开设有用于输出轴穿过的通孔，所述第二箱体内部设置有第三螺杆，所述第三螺杆一端通过轴承座转动安装在第二箱体内壁一侧，所述第三螺杆另一端伸出第二箱体外与第四电机输出轴固定连接，所述第二箱体上开设有用于第三螺杆穿过的通孔，所述第三螺杆上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第三螺杆上对应右旋螺纹处安装有第一固定块，所述第三螺杆上对应左旋螺纹处安装有第二固定块，所述第一固定块底部伸出第二箱体外后与第一夹具固定连接，所述第二固定块底部伸出第二箱体外后与第二夹具固定连接，所述第二箱体上开设有用于第一固定块和第二固定块水平移动的长条状开口。

作为本实用新型进一步的方案：所述电动推杆固定安装在第一箱体底部，所述电动推杆的推杆端部固定连接有底座，所述行走轮通过固定杆固定安装在第一箱体底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺杆两端通过轴承座转动安装在第一箱体内壁两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横板上开设有用于限位杆穿过的通孔，所述横板上开设有用于第二螺杆螺纹连接的螺纹通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定块和第二固定块顶部均匀抛光设置，且与第二箱体内侧顶部贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动推杆、第一电机、第二电机、照明灯、第三电机和第四电机通过导线与开关电连接，所述开关通过导线与外接电源电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过第三电机带动第二箱体转动，完成对零件两侧进行操作，操作简单，无需多人操作，节省了大量人力，提高了工作效率。

2.通过设置第一电机带动带动第一夹板和第二夹板进行相向运动，从而对零件在操作时进行进一步夹紧固定，提高了回转机构对零件加固的稳固性。

3.通过设置照明灯，可对人员在操作时进行照明，通过设置第一移动机构和第二移动机构，可对回转机构进行移动定位，提升了机构的便携性。

附图说明

图1为用于汽车焊装线的回转机构的结构示意图。

图2为用于汽车焊装线的回转机构中局部的结构示意图。

图3为用于汽车焊装线的回转机构的正视图。

图中所示：第一箱体1、开关2、第一移动机构3、第二移动机构4、电动推杆5、底座6、行走轮7、第一螺杆8、第一电机9、第一夹板10、第二夹板11、第一竖板12、第二竖板13、第一限位板14、限位杆15、第二限位板16、第二电机17、第二螺杆18、横板19、照明灯20、第三电机21、第二箱体22、第三螺杆23、第四电机24、第一固定块25、第二固定块26、第一夹具27和第二夹具28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于汽车焊装线的回转机构，包括第一箱体1、开关2、第一移动机构3、第二移动机构4、电动推杆5、底座6、行走轮7、第一螺杆8、第一电机9、第一夹板10、第二夹板11、第一竖板12、第二竖板13、第一限位板14、限位杆15、第二限位板16、第二电机17、第二螺杆18、横板19、照明灯20、第三电机21、第二箱体22、第三螺杆23、第四电机24、第一固定块25、第二固定块26、第一夹具27和第二夹具28，所述第一箱体1一侧固定安装有开关2，所述第一箱体1底部对称设置有第一移动机构3和第二移动机构4，所述第一移动机构3包括电动推杆5、底座6和行走轮7，所述电动推杆5固定安装在第一箱体1底部，所述电动推杆5的推杆端部固定连接有底座6，所述行走轮7通过固定杆固定安装在第一箱体1底部，所述第一移动机构3和第二移动机构4的结构和各部件规格均相同，所述第一箱体1内部设置有第一螺杆8，所述第一螺杆8两端通过轴承座转动安装在第一箱体1内壁两侧，所述第一螺杆8上固定套设有第一皮带轮，所述第一箱体1底部通过螺栓固定安装有第一电机9，所述第一电机9的输出轴固定安装有第二皮带轮，第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮连接，所述第一箱体1上开设有用于皮带穿过的开口，所述第一螺杆8上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一螺杆8对应右旋螺纹处安装有第一夹板10，所述第一螺杆8上对应左旋螺纹处安装有第二夹板11，所述第一夹板10顶部和第二夹板11顶部均伸出第一箱体1外，所述第一夹板10一侧和第二夹板11一侧均固定练有橡胶垫，所述第一箱体1上开设有用于第一夹板10和第二夹板11水平移动的长条状开口，所述第一箱体1顶部对称安装有第一竖板12和第二竖板13，所述第一竖板12顶部固定连接在第一限位板14底部，所述第一限位板14底部与限位杆15一端固定连接，所述限位杆15另一端固定连接在第一箱体1顶部，所述第二竖板13顶部固定有第二限位板16，所述第二限位板16顶部固定安装有第二电机17，所述第二电机17的输出轴穿过第二限位板16与第二螺杆18一端固定连接，所述第二限位板16上开设有用于输出轴穿过的通孔，所述第二螺杆18另一端通过轴承座转动安装在第一箱体1顶部，所述第一箱体1上方设置有横板19，所述限位杆15和第二螺杆18均竖向贯穿横板19，所述横板19上开设有用于限位杆穿过的通孔，所述横板19上开设有用于第二螺杆18螺纹连接的螺纹通孔，所述横板19底部通过固定杆对称安装有照明灯20，所述横板19顶部固定安装有第三电机21，所述第三电机21的输出轴穿过横板19与第二箱体22固定连接，所述横板19上开设有用于输出轴穿过的通孔，所述第二箱体22内部设置有第三螺杆23，所述第三螺杆23一端通过轴承座转动安装在第二箱体22内壁一侧，所述第三螺杆23另一端伸出第二箱体22外与第四电机24输出轴固定连接，所述第二箱体22上开设有用于第三螺杆23穿过的通孔，所述第三螺杆23上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第三螺杆23上对应右旋螺纹处安装有第一固定块25，所述第三螺杆23上对应左旋螺纹处安装有第二固定块26，所述第一固定块25和第二固定块26顶部均匀抛光设置，且与第二箱体22内侧顶部贴合，所述第一固定块25底部伸出第二箱体22外后与第一夹具27固定连接，所述第二固定块26底部伸出第二箱体22外后与第二夹具28固定连接，所述第二箱体22上开设有用于第一固定块25和第二固定块26水平移动的长条状开口，所述电动推杆5、第一电机9、第二电机17、照明灯20、第三电机21和第四电机24通过导线与开关2电连接，所述开关2通过导线与外接电源电连接。

本实用新型的工作原理是：

当需要使用回转机构对汽车焊装线中对零件进行焊装时，操作人员首先通过行走轮7将回转机构移动至指定区域后，进一步通过启动电动推杆5带动底座6向下移动与地面贴合，从而实现对第一箱体1一侧进行限位固定，进而通过第二移动机构4，实现对系第一箱体1另一侧进行限位固定，进一步通过将零件放置在第一箱体1顶部，通过第二电机17带动第二螺杆18转动，从而带动横板19向下移动，进一步利用第四电机24带动第三螺杆23转动，进一步带动第一固定块25和第二固定块26进行相向运动，从而带动第一夹具27和第二夹具28相向运动对零件进行夹紧固定，再通过第一电机9带动第一螺杆8转动，从而带动第一夹板10和第二夹板11进行相向运动，从而实现对零件夹紧固定进行操作，当需要对零件另一侧进行操作时，可通过将第一夹板10和第二夹板11松开，利用第三电机21带动第二箱体22转动，在通过将第一夹板10和第二夹板11夹紧固定，从而完成对零件另一侧进行操作，通过设置第四电机24带动第三螺杆23转动，进一步带动第一夹具27和第二夹具28相向运动对零件进行夹紧固定，通过第三电机21带动第二箱体22转动，完成对零件两侧进行操作，操作简单，无需多人操作，节省了大量人力，提高了工作效率，通过设置第一电机9带动带动第一夹板10和第二夹板11进行相向运动，从而对零件在操作时进行进一步夹紧固定，提高了回转机构对零件加固的稳固性，通过设置照明灯，可对人员在操作时进行照明，通过设置第一移动机构3和第二移动机构4，可对回转机构进行移动定位，提升了机构的便携性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车焊装线的回转机构，包括第一箱体(1)，其特征在于：所述第一箱体(1)一侧固定安装有开关(2)，所述第一箱体(1)底部对称设置有第一移动机构(3)和第二移动机构(4)，所述第一移动机构(3)包括电动推杆(5)、底座(6)和行走轮(7)，所述第一移动机构(3)和第二移动机构(4)的结构和各部件规格均相同，所述第一箱体(1)内部设置有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)上固定套设有第一皮带轮，所述第一箱体(1)底部通过螺栓固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出轴固定安装有第二皮带轮，第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮连接，所述第一箱体(1)上开设有用于皮带穿过的开口，所述第一螺杆(8)上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一螺杆(8)对应右旋螺纹处安装有第一夹板(10)，所述第一螺杆(8)上对应左旋螺纹处安装有第二夹板(11)，所述第一夹板(10)顶部和第二夹板(11)顶部均伸出第一箱体(1)外，所述第一夹板(10)一侧和第二夹板(11)一侧均固定练有橡胶垫，所述第一箱体(1)上开设有用于第一夹板(10)和第二夹板(11)水平移动的长条状开口，所述第一箱体(1)顶部对称安装有第一竖板(12)和第二竖板(13)，所述第一竖板(12)顶部固定连接在第一限位板(14)底部，所述第一限位板(14)底部与限位杆(15)一端固定连接，所述限位杆(15)另一端固定连接在第一箱体(1)顶部，所述第二竖板(13)顶部固定有第二限位板(16)，所述第二限位板(16)顶部固定安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出轴穿过第二限位板(16)与第二螺杆(18)一端固定连接，所述第二限位板(16)上开设有用于输出轴穿过的通孔，所述第二螺杆(18)另一端通过轴承座转动安装在第一箱体(1)顶部，所述第一箱体(1)上方设置有横板(19)，所述限位杆(15)和第二螺杆(18)均竖向贯穿横板(19)，所述横板(19)底部通过固定杆对称安装有照明灯(20)，所述横板(19)顶部固定安装有第三电机(21)，所述第三电机(21)的输出轴穿过横板(19)与第二箱体(22)固定连接，所述横板(19)上开设有用于输出轴穿过的通孔，所述第二箱体(22)内部设置有第三螺杆(23)，所述第三螺杆(23)一端通过轴承座转动安装在第二箱体(22)内壁一侧，所述第三螺杆(23)另一端伸出第二箱体(22)外与第四电机(24)输出轴固定连接，所述第二箱体(22)上开设有用于第三螺杆(23)穿过的通孔，所述第三螺杆(23)上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第三螺杆(23)上对应右旋螺纹处安装有第一固定块(25)，所述第三螺杆(23)上对应左旋螺纹处安装有第二固定块(26)，所述第一固定块(25)底部伸出第二箱体(22)外后与第一夹具(27)固定连接，所述第二固定块(26)底部伸出第二箱体(22)外后与第二夹具(28)固定连接，所述第二箱体(22)上开设有用于第一固定块(25)和第二固定块(26)水平移动的长条状开口。

2.根据权利要求1所述的用于汽车焊装线的回转机构，其特征在于：所述电动推杆(5)固定安装在第一箱体(1)底部，所述电动推杆(5)的推杆端部固定连接有底座(6)，所述行走轮(7)通过固定杆固定安装在第一箱体(1)底部。

3.根据权利要求1所述的用于汽车焊装线的回转机构，其特征在于：所述第一螺杆(8)两端通过轴承座转动安装在第一箱体(1)内壁两侧。

4.根据权利要求1所述的用于汽车焊装线的回转机构，其特征在于：所述横板(19)上开设有用于限位杆穿过的通孔，所述横板(19)上开设有用于第二螺杆(18)螺纹连接的螺纹通孔。

5.根据权利要求1所述的用于汽车焊装线的回转机构，其特征在于：所述第一固定块(25)和第二固定块(26)顶部均匀抛光设置，且与第二箱体(22)内侧顶部贴合。

6.根据权利要求1所述的用于汽车焊装线的回转机构，其特征在于：所述电动推杆(5)、第一电机(9)、第二电机(17)、照明灯(20)、第三电机(21)和第四电机(24)通过导线与开关(2)电连接，所述开关(2)通过导线与外接电源电连接。

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