CN214468866U - 一种电池车间蒸汽热水系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种电池车间蒸汽热水系统，通过蒸汽主管道、第一减压阀组、第二减压阀组、分汽缸、若干蒸汽支管道、蒸汽热水板式换热器组、若干冷凝水管和热水系统的配合使用，热水系统经过汽‑水板换保证供水温度，并通过热水供水管上的第二温度传感器控制蒸汽管道的温控阀的开度，热水系统通过供回水管压差控制热水泵变频运转及旁通电动阀的开度，调节循环流量，压差设定值可根据实际运行要求进行调整设定，在分配至热水回水管上设置流量计，并通过热水供回水管上的第二温度传感器计算热水的能源消耗量，大大减少了能耗，使得电池车间蒸汽热水系统产生的水得到了二次回收使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源加工技术领域，较为具体的，涉及到一种电池车间蒸汽热水系统。
背景技术
我国经济建设近些年取得了飞速发展，经济的发展离不开能源的开采和利用。然而，随着传统能源的不断减少，新能源已逐渐成为各国能源战略的主流，其中，光伏产业在新能源中占据着重要地位。
电池车间的空调末端设备加湿需要蒸汽，空调末端设备的制热需要提供热水，如何使得蒸汽系统和热水系统进行系统结构整合，使得能耗降至最低成了当今迫切需要解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，为了解决电池车间的空调末端设备加湿需要蒸汽，空调末端设备的制热需要提供热水，如何使得蒸汽系统和热水系统进行系统结构整合，使得能耗降至最低的问题，本实用新型提出一种电池车间蒸汽热水系统，通过蒸汽主管道、第一减压阀组、第二减压阀组、分汽缸、若干蒸汽支管道、蒸汽热水板式换热器组、若干冷凝水管和热水系统的配合使用，热水系统经过汽-水板换保证供水温度，并通过热水供水管上的第二温度传感器控制蒸汽管道的温控阀的开度，热水系统通过供回水管压差控制热水泵变频运转及旁通电动阀的开度，调节循环流量，压差设定值可根据实际运行要求进行调整设定，在分配至热水回水管上设置流量计，并通过热水供回水管上的第二温度传感器计算热水的能源消耗量，蒸汽凝结水直接作为纯水站原水补水，经过自来水混合降温后，由水泵输送至纯水站原水箱，通过水泵出水温度控制自来水补水管上电动阀的开关，大大减少了能耗，使得电池车间蒸汽热水系统产生的水得到了二次回收使用。
一种电池车间蒸汽热水系统，包括：蒸汽主管道1、分汽缸2、空调箱组3、若干蒸汽支管道4、减压阀组、蒸汽热水板式换热器组5、纯水站自来水原水箱6、若干冷凝水管和热水系统，减压阀组包括：第一减压阀组7、第二减压阀组8和第三减压阀组9，其特征在于：蒸汽主管道1的进气口连接市政蒸汽管道或者一期预留蒸汽管道，蒸汽主管道1上设有第一减压阀组7，蒸汽主管道1的出气口分别连接分汽缸2的进气口和空调箱组3的进气口，空调箱组3上设有第二减压阀组8，分汽缸2的出气口通过蒸汽支管道4分别连接蒸汽热水板式换热器组5的进气口和纯水站自来水原水箱6的进气口，分汽缸2和蒸汽热水板式换热器组5的蒸汽支管道4上设有第三减压阀组9，蒸汽热水板式换热器组5左边的出气口通过冷凝水管与纯水站自来水原水箱6进水口连接，蒸汽热水板式换热器组5左边的冷凝水管上设有温控阀10，温控阀10连接第一温度传感器11，进行水的回收利用，热水系统包括：热水供水管12、热水回水管13和热水泵组14，电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换通过热水回水管13连接热水泵组14的进水口，热水回水管13设有第二温度传感器15，热水泵组14的出水口通过热水回水管13连接蒸汽热水板式换热器组5右边的进水口，蒸汽热水板式换热器组5右边的进出口通过热水供水管12连接电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换，通过热水供水管12、热水回水管13、热水泵组14和蒸汽热水板式换热器组5配合形成热水系统。
进一步的，蒸汽主管道1、分汽缸2和若干蒸汽支管道4上设有若干安全阀16，安全阀16的出口连接放散管，放散管位于高于底面8米处，防止放散管排出的蒸汽伤及他人。
进一步的，减压阀组依次包括第一截止阀17、第一流量计18、第一过滤器19、蒸汽减压阀20、第二流量计21、第二截止阀22和第三截止阀23，第一截止阀17、第一流量计18、第一过滤器19、蒸汽减压阀20、第二流量计21和第二截止阀22在蒸汽主管道1串联形成一条通路，第三截止阀23一端与第一截止阀17的输入端连接，第三截止阀23的另一端与第二截止阀22的输出端连接，作为辅助阀，当蒸汽主管道1的减压阀组出现故障时启用，正常情况下为关闭状态。
进一步的，第一截止阀17、第二截止阀22和第三截止阀23为波纹密封截止阀。
进一步的，分汽缸2的下端出水口连接的纯水站自来水原水箱6处连接有疏水器24，疏水器24只能允许水流通过，排出分汽缸2内多余的水。
进一步的，蒸汽热水板式换热器组5左边的左边的进气口的蒸汽支管道4上连接有第四截止阀25，只能允许水流通过，排出蒸汽热水板式换热器组5内多余的水。
进一步的，蒸汽热水板式换热器组5左边的出气口的冷凝水管上设有温控阀10的两端设有第一开关阀26、第二开关阀27和第三开关阀28，其中第一开关阀26和第二开关阀27串联在冷凝水管上，第三开关阀28与第一开关阀26、第二开关阀27并联，正常情况下，第三开关阀28关闭，第一开关阀26和第二开关阀27开启，当需要维修的时候，第三开关阀28开启，第一开关阀26和第二开关阀27关闭。
进一步的，热水回水管13处连接有定压补水装置29，通过定压补水装置29维持热水回水管13内的水量。
进一步的，热水泵组14有若干变频水泵并联组成，热水供水管12和热水回水管13之间靠近设有电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换处设有电动二通阀30。
进一步的，电动二通阀30上设有压差传感器31，压差传感器31与电动二通阀30和若干变频水泵电性连接，通过压差传感器31控制热水泵组14变频运行和电动二通阀30的开度，调节热水系统的水循环流量。
本实用新型的有益效果：本实用新型提出一种电池车间蒸汽热水系统，通过蒸汽主管道1、第一减压阀组7、第二减压阀组8、分汽缸2、若干蒸汽支管道4、蒸汽热水板式换热器组5、若干冷凝水管和热水系统的配合使用，热水系统经过汽-水板换保证供水温度，并通过热水供水管12上的第二温度传感器15控制蒸汽管道的温控阀10的开度，热水系统通过供回水管压差控制热水泵变频运转及旁通电动阀的开度，调节循环流量，压差设定值可根据实际运行要求进行调整设定，在分配至热水回水管13上设置流量计，并通过热水供回水管上的第二温度传感器15计算热水的能源消耗量，蒸汽凝结水直接作为纯水站原水补水，经过自来水混合降温后，由水泵输送至纯水站原水箱，通过水泵出水温度控制自来水补水管上电动阀的开关，大大减少了能耗，使得电池车间蒸汽热水系统产生的水得到了二次回收使用。
附图说明
图1为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的结构示意图。
图2为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的局部结构示意图。
图3为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的局部结构示意图。
图4为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的局部结构示意图。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的结构示意图；如图2所示，为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的局部结构示意图；如图3所示，为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的局部结构示意图；如图4所示，为本实用新型的电池车间蒸汽热水系统的局部结构示意图。
一种电池车间蒸汽热水系统，包括：蒸汽主管道1、分汽缸2、空调箱组3、若干蒸汽支管道4、减压阀组、蒸汽热水板式换热器组5、纯水站自来水原水箱6、若干冷凝水管和热水系统，减压阀组包括：第一减压阀组7、第二减压阀组8和第三减压阀组9，其特征在于：蒸汽主管道1的进气口连接市政蒸汽管道或者一期预留蒸汽管道，蒸汽主管道1上设有第一减压阀组7，蒸汽主管道1的出气口分别连接分汽缸2的进气口和空调箱组3的进气口，空调箱组3上设有第二减压阀组8，分汽缸2的出气口通过蒸汽支管道4分别连接蒸汽热水板式换热器组5的进气口和纯水站自来水原水箱6的进气口，分汽缸2和蒸汽热水板式换热器组5的蒸汽支管道4上设有第三减压阀组9，蒸汽热水板式换热器组5左边的出气口通过冷凝水管与纯水站自来水原水箱6进水口连接，蒸汽热水板式换热器组5左边的冷凝水管上设有温控阀10，温控阀10连接第一温度传感器11，进行水的回收利用，热水系统包括：热水供水管12、热水回水管13和热水泵组14，电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换通过热水回水管13连接热水泵组14的进水口，热水回水管13设有第二温度传感器15，热水泵组14的出水口通过热水回水管13连接蒸汽热水板式换热器组5右边的进水口，蒸汽热水板式换热器组5右边的进出口通过热水供水管12连接电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换，通过热水供水管12、热水回水管13、热水泵组14和蒸汽热水板式换热器组5配合形成热水系统。
所述蒸汽主管道1、分汽缸2和若干蒸汽支管道4上设有若干安全阀16，安全阀16的出口连接放散管，放散管位于高于底面8米处，防止放散管排出的蒸汽伤及他人。
所述减压阀组依次包括第一截止阀17、第一流量计18、第一过滤器19、蒸汽减压阀20、第二流量计21、第二截止阀22和第三截止阀23，第一截止阀17、第一流量计18、第一过滤器19、蒸汽减压阀20、第二流量计21和第二截止阀22在蒸汽主管道1串联形成一条通路，第三截止阀23一端与第一截止阀17的输入端连接，第三截止阀23的另一端与第二截止阀22的输出端连接，作为辅助阀，当蒸汽主管道1的减压阀组出现故障时启用，正常情况下为关闭状态。
所述第一截止阀17、第二截止阀22和第三截止阀23为波纹密封截止阀。
所述分汽缸2的下端出水口连接的纯水站自来水原水箱6处连接有疏水器24，疏水器24只能允许水流通过，排出分汽缸2内多余的水。
所述蒸汽热水板式换热器组5左边的左边的进气口的蒸汽支管道4上连接有第四截止阀25，只能允许水流通过，排出蒸汽热水板式换热器组5内多余的水。
所述蒸汽热水板式换热器组5左边的出气口的冷凝水管上设有温控阀10的两端设有第一开关阀26、第二开关阀27和第三开关阀28，其中第一开关阀26和第二开关阀27串联在冷凝水管上，第三开关阀28与第一开关阀26、第二开关阀27并联，正常情况下，第三开关阀28关闭，第一开关阀26和第二开关阀27开启，当需要维修的时候，第三开关阀28开启，第一开关阀26和第二开关阀27关闭。
所述热水回水管13处连接有定压补水装置29，通过定压补水装置29维持热水回水管13内的水量。
所述热水泵组14有若干变频水泵并联组成，热水供水管12和热水回水管13之间靠近设有电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换处设有电动二通阀30。
所述电动二通阀30上设有压差传感器31，压差传感器31与电动二通阀30和若干变频水泵电性连接，通过压差传感器31控制热水泵组14变频运行和电动二通阀30的开度，调节热水系统的水循环流量。
本实用新型的有益效果：本实用新型提出一种电池车间蒸汽热水系统，通过蒸汽主管道1、第一减压阀组7、第二减压阀组8、分汽缸2、若干蒸汽支管道4、蒸汽热水板式换热器组5、若干冷凝水管和热水系统的配合使用，热水系统经过汽-水板换保证供水温度，并通过热水供水管12上的第二温度传感器15控制蒸汽管道的温控阀10的开度，热水系统通过供回水管压差控制热水泵变频运转及旁通电动阀的开度，调节循环流量，压差设定值可根据实际运行要求进行调整设定，在分配至热水回水管13上设置流量计，并通过热水供回水管上的第二温度传感器15计算热水的能源消耗量，蒸汽凝结水直接作为纯水站原水补水，经过自来水混合降温后，由水泵输送至纯水站原水箱，通过水泵出水温度控制自来水补水管上电动阀的开关，大大减少了能耗，使得电池车间蒸汽热水系统产生的水得到了二次回收使用。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种电池车间蒸汽热水系统，包括：蒸汽主管道(1)、分汽缸(2)、空调箱组(3)、若干蒸汽支管道(4)、减压阀组、蒸汽热水板式换热器组(5)、纯水站自来水原水箱(6)、若干冷凝水管和热水系统，减压阀组包括：第一减压阀组(7)、第二减压阀组(8)和第三减压阀组(9)，其特征在于：蒸汽主管道(1)的进气口连接市政蒸汽管道或者一期预留蒸汽管道，蒸汽主管道(1)上设有第一减压阀组(7)，蒸汽主管道(1)的出气口分别连接分汽缸(2)的进气口和空调箱组(3)的进气口，空调箱组(3)上设有第二减压阀组(8)，分汽缸(2)的出气口通过蒸汽支管道(4)分别连接蒸汽热水板式换热器组(5)的进气口和纯水站自来水原水箱(6)的进气口，分汽缸(2)和蒸汽热水板式换热器组(5)的蒸汽支管道(4)上设有第三减压阀组(9)，蒸汽热水板式换热器组(5)左边的出气口通过冷凝水管与纯水站自来水原水箱(6)进水口连接，蒸汽热水板式换热器组(5)左边的冷凝水管上设有温控阀(10)，温控阀(10)连接第一温度传感器(11)，进行水的回收利用，热水系统包括：热水供水管(12)、热水回水管(13)和热水泵组(14)，电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换通过热水回水管(13)连接热水泵组(14)的进水口，热水回水管(13)设有第二温度传感器(15)，热水泵组(14)的出水口通过热水回水管(13)连接蒸汽热水板式换热器组(5)右边的进水口，蒸汽热水板式换热器组(5)右边的进出口通过热水供水管(12)连接电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换，通过热水供水管(12)、热水回水管(13)、热水泵组(14)和蒸汽热水板式换热器组(5)配合形成热水系统。
2.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：蒸汽主管道(1)、分汽缸(2)和若干蒸汽支管道(4)上设有若干安全阀(16)，安全阀(16)的出口连接放散管，放散管位于高于底面8米处。
3.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：减压阀组依次包括第一截止阀(17)、第一流量计(18)、第一过滤器(19)、蒸汽减压阀(20)、第二流量计(21)、第二截止阀(22)和第三截止阀(23)，第一截止阀(17)、第一流量计(18)、第一过滤器(19)、蒸汽减压阀(20)、第二流量计(21)和第二截止阀(22)在蒸汽主管道(1)串联形成一条通路，第三截止阀(23)一端与第一截止阀(17)的输入端连接，第三截止阀(23)的另一端与第二截止阀(22)的输出端连接。
4.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：第一截止阀(17)、第二截止阀(22)和第三截止阀(23)为波纹密封截止阀。
5.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：分汽缸(2)的下端出水口连接的纯水站自来水原水箱(6)处连接有疏水器(24)。
6.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：蒸汽热水板式换热器组(5)左边的左边的进气口的蒸汽支管道(4)上连接有第四截止阀(25)。
7.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：蒸汽热水板式换热器组(5)左边的出气口的冷凝水管上设有温控阀(10)的两端设有第一开关阀(26)、第二开关阀(27)和第三开关阀(28)，其中第一开关阀(26)和第二开关阀(27)串联在冷凝水管上，第三开关阀(28)与第一开关阀(26)、第二开关阀(27)并联。
8.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：热水回水管(13)处连接有定压补水装置(29)。
9.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：热水泵组(14)有若干变频水泵并联组成，热水供水管(12)和热水回水管(13)之间靠近设有电池车间空调末端设备和纯水站原水加热板换处设有电动二通阀(30)。
10.如权利要求1所述的电池车间蒸汽热水系统，其特征在于：电动二通阀(30)上设有压差传感器(31)，压差传感器(31)与电动二通阀(30)和若干变频水泵电性连接。
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| CN202120517608.7U CN214468866U (zh) | 2021-03-11 | 2021-03-11 | 一种电池车间蒸汽热水系统 |
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| CN202120517608.7U CN214468866U (zh) | 2021-03-11 | 2021-03-11 | 一种电池车间蒸汽热水系统 |
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| CN (1) | CN214468866U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117329873A (zh) * | 2023-09-27 | 2024-01-02 | 中国医学科学院医学生物学研究所 | 一种疫苗生产车间用蒸汽凝结水两级高效热回收利用装置 |
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2021
- 2021-03-11 CN CN202120517608.7U patent/CN214468866U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117329873A (zh) * | 2023-09-27 | 2024-01-02 | 中国医学科学院医学生物学研究所 | 一种疫苗生产车间用蒸汽凝结水两级高效热回收利用装置 |
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