CN214467187U - 一种基于图像工程车辆检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种基于图像工程车辆检测装置，立杆外部两侧分别设有第一握把和第二握把，所述立杆上方设有与之垂直布置的横杆，所述第一握把通过连接杆与设于立杆内部的主动轮的轴心卡接，所述主动轮通过皮带与从动轮连接传动，所述横杆内设有滚珠丝杠装置，所述横杆下方设有透明防护罩，所述透明防护罩内部设有摄像机。本装置可通过设置在立杆外部两侧的摇把控制升降和左右移动，其中第一摇把控制装置的左右移动，通过设置在其内部的滚珠丝杠与滚轮的配合使用达到目的，另外通过穿过滚珠丝杠凸型滑块上的通孔的绳索实现对检测装置的升降，只需转动第二摇把，滑轮组之间的相互传动即可对检测装置的高度进行控制。
Description
技术领域
本实用新型属于监控检测技术领域，具体来说涉及一种基于图像工程车辆检测装置。
背景技术
随着摄像技术和电脑信息技术的飞速发展，实时的监控数据及处理分析避免了很多不确定因素以及危险因素所带来的危害，尤其是在对车辆的监控检测方面，比如对于车辆的超速情况、外部结构情况等等方面都能进行实时的监控检测，避免人身伤害的发生，但由于监控检测装置大都需要设置在车辆来回过往的道路上，不仅在安装拆卸上以及在后续设备的维护保养上存着不方便，同时因为是在车辆来往的道路上，对于操作人员来说也是一种危险，因此需要提供一种在安装拆卸上便捷的同时也能为操作人员保障安全的工程车辆检测装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，主要解决的问题为提供一种安装拆卸以及后期维护十分便捷的工程车辆检测装置，同时也能为操作人员提供一定的安全保障。
本实用新型的目的是这样实现的：一种基于图像工程车辆检测装置，包括立杆，所述立杆外部两侧分别设有第一握把和第二握把，所述立杆上方设有与之垂直布置的横杆，所述第一握把通过连接杆与设于立杆内部的主动轮的轴心卡接，所述主动轮通过皮带与从动轮连接传动，所述横杆内设有滚珠丝杠装置，所述滚珠丝杠装置包括支撑底座，滑轨，螺纹杆，凸型滑块和通孔，所述支撑底座通过螺栓与横杆内部下表面可拆卸连接，所述滑轨贯穿凸型滑块的第二突起并与支撑底座连接，所述螺纹杆贯穿凸型滑块的第一突起并与支撑底座通过轴承连接，所述螺纹杆与从动轮采用焊接方式连接，所述凸型滑块的第三突起上设有滚轮，所述凸型滑块的上方开有两组通孔，所述通孔上方设有滑轮组，所述滑轮组之间通过绳索连接，所述横杆下方设有透明防护罩，所述透明防护罩内部设有摄像机。
进一步的，所述横杆与滚珠丝杠装置的形状相适配，所述滚轮可在横杆内部的突起部滑动。
再进一步的，所述滑轮组的位置分别位于通孔的上方，立杆内部上端的下表面以及与第二握把平行的立杆内部。
进一步的，所述滑轮组通过绳索连接传动，所述绳索穿过通孔与透明防护罩上方的固定耳铰接。
进一步的，所述摄像机内部设有信息采集和传输模块，其连接的数据线和电源线通过横杆和立杆的内部与外部电源连接。
本实用新型的技术效果：本装置可通过设置在立杆外部两侧的摇把控制升降和左右移动，其中第一摇把控制装置的左右移动，通过设置在其内部的滚珠丝杠与滚轮的配合使用达到目的，另外通过穿过滚珠丝杠凸型滑块上的通孔的绳索实现对检测装置的升降，只需转动第二摇把，滑轮组之间的相互传动即可对检测装置的高度进行控制，而且本实用新型在实际运用过程中，操作人员可站在路边的立杆下即可操控，不需要像传统的需要在路面上或者立杆上架设攀爬装置，因此提供了一种在安装和拆卸过程都十分方便，而且相对安全的车辆检测装置。
附图说明
图1为实用新型装置剖视图；
图2为实用新型滚珠丝杠结构正视图；
图3为实用新型滚珠丝杠结构侧视图；
图4为实用新型滚珠丝杠结构俯视图；
图5为实用新型横杆大样图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图对本实用新型做详尽描述。
一种基于图像工程车辆检测装置，包括立杆1，所述立杆1外部两侧分别设有第一握把3和第二握把4，所述立杆1上方设有与之垂直布置的横杆2，所述第一握把3通过连接杆与设于立杆1内部的主动轮8的轴心卡接，所述主动轮8通过皮带10与从动轮9连接传动，所述横杆2内设有滚珠丝杠11，所述滚珠丝杠11包括支撑底座12，滑轨13，螺纹杆14，凸型滑块15和通孔16，所述支撑底座12通过螺栓与横杆2内部下表面可拆卸连接，所述滑轨13贯穿凸型滑块15的第二突起 18并与支撑底座12连接，所述螺纹杆14贯穿凸型滑块15的第一突起17并与支撑底座12通过轴承连接，所述螺纹杆14与从动轮9采用焊接方式连接，所述凸型滑块15的第三突起19上设有滚轮5，所述凸型滑块15的上方开有两组通孔16，所述通孔16上方设有滑轮组6，所述滑轮组6之间通过绳索7连接，所述横杆2下方设有透明防护罩20，所述透明防护罩20内部设有摄像机21。
如图1所示，为使操作人员操作方便快捷，在立杆1的外部两侧分别设有第一握把3和第二握把4，通过转动握把即可实现检测装置的升降和前后拉伸，具体过程如下：其中第一握把3连接着主动轮8，主动轮8通过皮带传动带动从动轮 9的转动，从动轮9又与滚珠丝杠11的螺纹杆14连接，带动螺纹杆14的转动从而实现凸型滑块15在滑轨13上的左右移动；第二握把4的转动则通过绳索7和滑轮组6的配合使用，使检测装置自由升降，使操作人员在地面就可操控横杆2下方的检测装置移动到地面，进行安装拆卸或者维护保养，不仅增加了安全性，也提高了效率。
进一步的，所述横杆2与滚珠丝杠11的形状相适配，所述滚轮5可在横杆2内部的突起部22滑动。滚轮5的设置使减小了凸型滑块15在横杆2内的滑动所带来的阻力，也使得操作更加省力。
再进一步的，所述滑轮组6的位置分别位于通孔16的上方，立杆1内部上端的下表面以及与第二握把4平行的立杆1内部。滑轮组6在立杆1和横杠2的内部呈“7”字型分布，为了使得绳索7在内部能够顺畅传动和拉伸。
进一步的，所述滑轮组6通过绳索7连接传动，所述绳索7穿过通孔16与透明防护罩20上方的固定耳铰接。绳索7连接着的检测装置可控制其升降，方便对装置的安装拆卸及检修。
进一步的，所述摄像机21内部设有信息采集和传输模块，其连接的数据线和电源线通过横杆2和立杆1的内部与外部电源连接。摄像机21则提供了图像信息采集和传输，达到监控检测的目的，上述装置的设置也是为了能够更加方便快捷的进行工程车辆的检测。
本实用新型的一种基于图像工程车辆检测装置，在安装拆卸以及后期的维护保养上十分方便，而且对于操作人员而言，提供了一定的安全可靠性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于图像工程车辆检测装置，包括立杆(1)，其特征在于：所述立杆(1)外部两侧分别设有第一握把(3)和第二握把(4)，所述立杆(1)上方设有与之垂直布置的横杆(2)，所述第一握把(3)通过连接杆与设于立杆(1)内部的主动轮(8)的轴心卡接，所述主动轮(8)通过皮带(10)与从动轮(9)连接传动，所述横杆(2)内设有滚珠丝杠装置(11)，所述滚珠丝杠装置(11)包括支撑底座(12)，滑轨(13)，螺纹杆(14)，凸型滑块(15)和通孔(16)，所述支撑底座(12)通过螺栓与横杆(2)内部下表面可拆卸连接，所述滑轨(13)贯穿凸型滑块(15)的第二突起(18)并与支撑底座(12)连接，所述螺纹杆(14)贯穿凸型滑块(15)的第一突起(17)并与支撑底座(12)通过轴承连接，所述螺纹杆(14)与从动轮(9)采用焊接方式连接，所述凸型滑块(15)的第三突起(19)上设有滚轮(5)，所述凸型滑块(15)的上方开有两组通孔(16)，所述通孔(16)上方设有滑轮组(6)，所述滑轮组(6)之间通过绳索(7)连接，所述横杆(2)下方设有透明防护罩(20)，所述透明防护罩(20)内部设有摄像机(21)。
2.根据权利要求1所述的一种基于图像工程车辆检测装置，其特征在于：所述横杆(2)与滚珠丝杠装置(11)的形状相适配，所述滚轮(5)可在横杆(2)内部的突起部(22)滑动。
3.根据权利要求1所述的一种基于图像工程车辆检测装置，其特征在于：所述滑轮组(6)的位置分别位于通孔(16)的上方，立杆(1)内部上端的下表面以及与第二握把(4)平行的立杆(1)内部。
4.根据权利要求3所述的一种基于图像工程车辆检测装置，其特征在于：所述滑轮组(6)通过绳索(7)连接传动，所述绳索(7)穿过通孔(16)与透明防护罩(20)上方的固定耳铰接。
5.根据权利要求1所述的一种基于图像工程车辆检测装置，其特征在于：所述摄像机(21)内部设有信息采集和传输模块，其连接的数据线和电源线通过横杆(2)和立杆(1)的内部与外部电源连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN214467187U true CN214467187U (zh) | 2021-10-22 |
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2020
- 2020-12-09 CN CN202022927389.8U patent/CN214467187U/zh active Active
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