CN214466383U - 带有限位结构的减压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有限位结构的减压阀，包括调压螺钉、连接座、阀体、阀座、弹簧、弹簧座，所述的阀体前端孔内设置有阀芯A，所述阀芯A后端套设有弹簧座，弹簧套设在弹簧座上；所述阀芯A前端阀体上径向设置有弹性圆柱销。本实用新型结构合理，阀芯前端由弹性圆柱销限位，后侧由阀体的限位阶梯孔底面限位，阀芯运动范围为L1，L1略大于L2，确保减压功能，避免了阀芯在工作时往复剧烈运动造成的冲击引起弹簧的断裂，使用寿命会显著提升，降低了生产成本。本实用新型广泛应用于工程机械如挖掘机、起重机、装载机的液压系统中，将系统中的高压油减压后供先导阀使用，可以省去专为先导阀供油的先导泵。
Description
技术领域
本实用新型涉及减压阀领域，尤其涉及一种带有限位结构的减压阀。
背景技术
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门，广泛应用于挖掘机、起重机、装载机等工程机械的液压系统中，将高压油减压至合适的压力供应先导阀使用，一般情况下，工程机械的主油系统为中高压，而先导阀由低压驱动，有的液压系统配备专用的低压先导泵，使用低压先导泵成本会显著提高，大多数情况下则是利用减压阀减压后为先导阀供油。而国内常见的减压阀，如图2所示，主要有螺钉1、螺母2、连接座3、阀体4、阀座5、弹簧6、挡圈C17、阀芯B 18、挡圈D19以及O型密封圈等。其工作原理如图3所示，P1与P2连通，P1口接系统高压油，P2与先导阀的进油相连，随着P2压力的升高，阀芯8克服弹簧力向后移动，阀芯8与阀体4的开度L3会越来越小直到接近0，此时压力达到平衡即为减压压力。在实际工作中，先导阀所需压力不断变化，阀芯8在阀体4内频繁往复运动，图2结构的阀芯没有限位，其大幅度的剧烈冲击容易造成弹簧的永久变形甚至断裂，使用寿命低，增加了生产成本。因此提供一种使用寿命长的减压阀很有必要。
发明内容
本实用新型的目是解决上述技术问题，提供一种使用寿命长的带有限位结构的减压阀。
为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：
一种带有限位结构的减压阀，包括调压螺钉、连接座、阀体、阀座、弹簧、弹簧座，其特征在于：所述的阀体前端孔内设置有阀芯A，所述阀芯A后端套设有弹簧座，弹簧套设在弹簧座上；所述阀芯A前端阀体上径向设置有弹性圆柱销。
优选的：所述的阀芯A前端设置有限位台阶，外圈圆周方向设置有凹槽，凹槽上径向设置有通孔。
优选的：所述的阀体前端轴向设置有限位阶梯孔，径向设置有弹性圆柱销安装孔；所述阀体上对应阀芯A工作段设置有径向高压油进口P，阀体4前端面设置有出口P。
优选的：所述的阀芯A活动范围为阀芯A限位台阶后端面与阀体限位阶梯孔底面之间的距离L1，阀芯A9外圈凹槽后端与高压油进口P1的最小间距为L2；所述L1略大于L2。
与传统结构相比,本实用新型的有益效果：结构合理，阀芯前端由弹性圆柱销限位，后侧由阀体的限位阶梯孔底面限位，阀芯运动范围为L1，L1略大于L2，确保减压功能，限位后的阀芯在往复运动中对弹簧产生的冲击会有效缓解，避免了阀芯在工作时往复剧烈运动造成的冲击引起弹簧的断裂。因此减压阀的使用寿命会显著提升，且降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为国内常见减压阀结构示意图；
图3为减压阀液压原理图；
在图中：调压螺钉1、螺母2、连接座3、阀体4、阀座5、弹簧6、弹簧座7、挡圈A8、阀芯A9、挡圈B10、弹性圆柱销11、O型圈A12、O型圈B13、O型圈C14、O型圈D15、O型圈E16、挡圈C17、阀芯B 18、挡圈D19。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步说明。
参照附图，一种带有限位结构的减压阀，包括调压螺钉1、连接座3、阀体4、阀座5、弹簧6、弹簧座7，其特征在于：所述的阀体4前端孔内设置有阀芯A9，所述阀芯A9后端套设有弹簧座7，弹簧6套设在弹簧座7上；所述阀芯A9前端阀体4上径向设置有弹性圆柱销11。
本优选实施例中，所述的阀芯A9前端设置有限位台阶，外圈圆周方向设置有凹槽，凹槽上径向设置有通孔。
本优选实施例中，所述的阀体4前端轴向设置有限位阶梯孔，径向设置有弹性圆柱销11安装孔；所述阀体4上对应阀芯A9工作段设置有径向高压油进口P1，阀体4前端面设置有出口P2。
本优选实施例中，所述的阀芯A9活动范围为阀芯A9限位台阶后端面与阀体4限位阶梯孔底面之间的距离L1，阀芯A9外圈凹槽后端与高压油进口P1的最小间距为L2；所述L1略大于L2。
本实用新型的具体实施，首先从阀体4的前端装入阀芯9，穿入弹性圆柱销11，将阀芯头部封闭在有限的空间，活动范围为L1。然后依次将弹簧座7、弹簧6、阀座5、连接座3、螺母2、和调压螺钉1等装入阀体4中便构成了完整的减压阀。
工作原理：P1进油，P2接执行元件如先导阀，随着P2压力的升高，阀芯9克服弹簧力向左移动，P1与P2间的开度L2逐渐变小直到接近0，此时P2压力达到平衡状态，即为减压压力。实际工作中，系统压力P1一般是不变的，随着先导阀压力的变化阀芯9会频繁的往复移动，对弹簧造成较大幅度的冲击，若对阀芯9的运动行程不加以限制，容易引起弹簧永久变形甚至断裂。先导阀所需的压力可通过调节调压螺钉调节获得。本实用新型广泛应用于挖掘机、起重机、装载机等工程机械的液压系统中，将高压油减压至合适的压力供应先导阀使用，一般情况下，工程机械的主油系统为中高压，而先导阀由低压驱动，有的液压系统配备专用的低压先导泵，大多数情况下则是利用减压阀减压后为先导阀供油。
本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。
Claims (4)
1.一种带有限位结构的减压阀，包括调压螺钉（1）、连接座（3）、阀体（4）、阀座（5）、弹簧（6）、弹簧座（7），其特征在于：所述的阀体(4)前端孔内设置有阀芯A(9)，所述阀芯A(9)后端套设有弹簧座(7)，弹簧(6)套设在弹簧座(7)上；所述阀芯A(9)前端阀体(4)上径向设置有弹性圆柱销(11)。
2.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的减压阀，其特征在于：所述的阀芯A(9)前端设置有限位台阶，外圈圆周方向设置有凹槽，凹槽上径向设置有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的减压阀，其特征在于：所述的阀体(4)前端轴向设置有限位阶梯孔，径向设置有弹性圆柱销(11)安装孔；所述阀体(4)上对应阀芯A(9)工作段设置有径向高压油进口P1，阀体(4)前端面设置有出口P2。
4.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的减压阀，其特征在于：所述的阀芯A(9)活动范围为阀芯A(9)限位台阶后端面与阀体(4)限位阶梯孔底面之间的距离L1，阀芯A(9)外圈凹槽后端与高压油进口P1的最小间距为L2；所述L1略大于L2。
Priority Applications (1)
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| CN202023303477.7U CN214466383U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 带有限位结构的减压阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-31 CN CN202023303477.7U patent/CN214466383U/zh active Active
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