CN214451910U - 一种登舱梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种登舱梯，包括固定座、第一踏板和多个第二踏板，固定座的两侧分别连接有定位板，定位板上设有可插拔的第一定位插销和第二定位销；旋转杆上连接有定位杆，定位杆上设有与第一定位插销相对应的第一定位孔，第一结构杆上设有与第二定位销相对应的第二定位孔。本实用新型的一种登舱梯，通过巧妙的设计，使用了可以插拔的定位销，使得通过定位销可以轻松实现登舱梯的折叠收纳，收纳后不占用内部空间，较同类产品用料减少，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空舱技术领域，特别是涉及一种登舱梯。
背景技术
现有的登舱梯的机构原理图如图1所示：主要由第一结构杆5’、第二结构杆6’、扶手51’、轨道杆1’、踏板3’组成，其中轨道杆为横向设置，扶手设置在结构杆上，可以向踏板方向收纳折叠，第一结构杆与踏板一端铰接，第二结构杆与踏板另一端铰接，拉升第二结构杆可带动踏板和第一结构杆运动折叠后推入轨道杆中的轨道槽内从而实现收纳。
然而，现有的登舱梯登舱梯收纳后占用载体的内部空间，且登舱梯踏板宽度和长度都有很大限制，登舱过程中较容易摔倒。再者，因为与载体安装在一起的收纳轨道较长，在折叠收纳登舱梯时不方便，材料使用多，成本相对较高。登舱梯的踏板表面花纹不够防滑，防滑效果差。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种登舱梯，用于解决现有技术中登舱梯需要轨道才能进行收纳的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种登舱梯，包括固定座、第一踏板和多个第二踏板，固定座的两侧分别可转动连接有旋转杆，旋转杆旋转至水平位时与固定座之间形成水平限位，第一踏板的两侧固定连接在旋转杆上；旋转杆的两侧分别可转动连接有互相平行的第一结构杆和第二结构杆，第二结构杆位于第一结构杆的上方，第一结构杆上可转动连接有扶手，第二踏板的两侧可转动连接在第一结构杆和第二结构杆上且与第一踏板平行；固定座的两侧分别连接有定位板，定位板上设有可插拔的第一定位插销和第二定位销；固定座上对应旋转杆的底部可转动连接有定位杆，定位杆上设有与第一定位插销相对应的第一定位孔，第一结构杆上设有与第二定位销相对应的第二定位孔。
进一步地，所述第一结构杆的一端通过销子可转动连接在所述旋转杆上。
进一步地，所述第二踏板分别通过销子可转动连接在所述第一结构杆上。
进一步地，所述第二结构杆的一端通过销子可转动连接在所述旋转杆上。
进一步地，所述第二踏板分别通过销子可转动连接在所述第二结构杆上。
进一步地，所述第一结构杆与地面接触的那一端连接有方管。
进一步地，所述第一结构杆与地面接触的那一端连接安装有防滑橡胶垫。
进一步地，所述第一踏板和第二踏板上分别设有防滑孔。
进一步地，所述防滑孔边缘凸起。
如上所述，本实用新型的一种登舱梯，通过巧妙的设计，使用了可以插拔的定位销，使得通过定位销可以轻松实现登舱梯的折叠收纳，收纳后不占用内部空间，较同类产品用料减少，降低了成本。
附图说明
图1显示为背景技术的结构示意图；
图2显示为本实用新型实施例中一种登舱梯的结构示意图；
图3显示为本实用新型实施例中一种登舱梯的侧视图；
图4显示为本实用新型实施例中一种登舱梯的折叠收纳时的示意图。
对应背景技术中附图标记参考如下：
轨道杆1’，踏板3’，第一结构杆5’，扶手51’，第二结构杆6’。
对应说明书附图内的附图标记参考如下：
固定座1，第一踏板2，第二踏板3，旋转杆4，第一结构杆5，扶手51，第二定位孔52，方管53，防滑橡胶垫54，第二结构杆6，定位板7，第一定位插销71，第二定位销72，定位杆8，第一定位孔81，防滑孔9。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图4。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图2至图3所示，本实用新型提供一种登舱梯，其特征在于：包括固定座1、第一踏板2和多个第二踏板3，固定座1的两侧分别可转动连接有旋转杆4，旋转杆4旋转至水平位时与固定座1之间形成水平限位，第一踏板2的两侧固定连接在旋转杆4上。
旋转杆4的两侧分别可转动连接有相互平行的第一结构杆5和第二结构杆6，第二结构杆6位于第一结构杆5的上方。第一结构杆5的一端通过销子可转动连接在旋转杆4上，第二结构杆6的一端通过销子可转动连接在旋转杆4上。
第一结构杆5上可转动连接有扶手51，第二踏板3的两侧可转动连接在第一结构杆5和第二结构杆6上且与第一踏板2平行。第二踏板3分别通过销子可转动连接在第一结构杆5上，第二踏板3分别通过销子可转动连接在第二结构杆6上。
第一结构杆5与地面接触的那一端连接有方管53，用于稳固第一结构杆5。第一结构杆5与地面接触的那一端连接安装有防滑橡胶垫54，用于增加对地面的摩擦力提高稳定度。第一踏板2和第二踏板3上分别设有防滑孔9，防滑孔9边缘凸起，用于增加摩擦力，防止滑倒情况发生。
固定座1的两侧分别连接有定位板7，定位板7上设有可插拔的第一定位插销71和第二定位销72；固定座1上对应旋转杆4的底部可转动连接有定位杆8，定位杆8连接在旋转杆4的底部。定位杆8上设有与第一定位插销71相对应的第一定位孔81，第一结构杆5上设有与第二定位销72相对应的第二定位孔52。
如图4所示，当对登舱梯进行折叠收纳时，拉升第一结构杆5可带动踏板5和第二结构杆6转动折叠，扶手51向第一踏板2和第二踏板3的方向收纳折叠。继续拉动第一结构杆5旋转至垂直于地面，把第一定位插销71插入第一定位孔81，再把第二定位销72插入第二定位孔52，实现固定收纳。
综上所述，本实用新型的一种登舱梯，通过巧妙的设计，使用了可以插拔的定位销，使得通过定位销可以轻松实现登舱梯的折叠收纳，收纳后不占用内部空间，较同类产品用料减少，降低了成本。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具有高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (9)
1.一种登舱梯，其特征在于：包括固定座(1)、第一踏板(2)和多个第二踏板(3)，所述固定座(1)的两侧分别可转动连接有旋转杆(4)，所述旋转杆(4)旋转至水平位时与所述固定座(1)之间形成水平限位，所述第一踏板(2)的两侧固定连接在所述旋转杆(4)上；所述旋转杆(4)的两侧分别可转动连接有互相平行的第一结构杆(5)和第二结构杆(6)，所述第二结构杆(6)位于所述第一结构杆(5)的上方，所述第一结构杆(5)上可转动连接有扶手(51)，所述第二踏板(3)的两侧可转动连接在所述第一结构杆(5)和第二结构杆(6)上且与第一踏板(2)平行；所述固定座(1)的两侧分别连接有定位板(7)，所述定位板(7)上设有可插拔的第一定位插销(71)和第二定位销(72)；所述固定座(1)上对应旋转杆(4)的底部可转动连接有定位杆(8)，所述定位杆(8)上设有与所述第一定位插销(71)相对应的第一定位孔(81)，所述第一结构杆(5)上设有与所述第二定位销(72)相对应的第二定位孔(52)。
2.根据权利要求1所述的一种登舱梯，其特征在于，所述第一结构杆(5)的一端通过销子可转动连接在所述旋转杆(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种登舱梯，其特征在于，所述第二踏板(3)分别通过销子可转动连接在所述第一结构杆(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种登舱梯，其特征在于，所述第二结构杆(6)的一端通过销子可转动连接在所述旋转杆(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种登舱梯，其特征在于，所述第二踏板(3)分别通过销子可转动连接在所述第二结构杆(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种登舱梯，其特征在于，所述第一结构杆(5)与地面接触的那一端连接有方管(53)。
7.根据权利要求1所述的一种登舱梯，其特征在于，所述第一结构杆(5)与地面接触的那一端连接安装有防滑橡胶垫(54)。
8.根据权利要求1所述的一种登舱梯，其特征在于，所述第一踏板(2)和第二踏板(3)上分别设有防滑孔(9)。
9.根据权利要求8所述的一种登舱梯，其特征在于，所述防滑孔(9)边缘凸起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120334429.XU CN214451910U (zh) | 2021-02-05 | 2021-02-05 | 一种登舱梯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-02-05 CN CN202120334429.XU patent/CN214451910U/zh active Active
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