CN219192436U - 一种电动滑板车用防滑防摔保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，包括滑板车本体，所述滑板车本体上设有开槽，所述开槽内设有支板，所述支板的顶部固定连接有防滑板，所述滑板车本体的底部固定连接有定位框，所述支板的两端底部均固定连接有连接板，所述连接板贯穿滑板车本体并向下延伸，所述定位框内设有对称设置的两个滑块，两个所述滑块之间固定连接有弹性机构，所述滑块的一侧固定连接有插板，所述插板的一端贯穿定位框并向外延伸，所述连接板的侧壁上设有与插板对应的插槽，本实用新型采用防滑组件能够使得滑板车在使用时，能更稳定，更具安全性，且防滑组件更换检修时，也能很轻松的进行拆卸。

Description

一种电动滑板车用防滑防摔保护结构

技术领域

本实用新型涉及滑板车相关制品领域，具体为一种电动滑板车用防滑防摔保护结构。

背景技术

现如今，滑板车作为当下人们最喜爱的玩具之一，被得到广泛运用，随着运用的频繁，诸多弊端也随之而来，当儿童使用的次数变多就会导致车架顶部出现磨损，这时候再骑就会滑倒进而受到伤害，当在室外玩耍碰到下雨的时候，车架踏板也会因为有雨水而变得异常湿滑，这样再进行骑行时也会发生摔倒受伤的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，包括滑板车本体，所述滑板车本体上设有开槽，所述开槽内设有支板，所述支板的顶部固定连接有防滑板，所述滑板车本体的底部固定连接有定位框，所述支板的两端底部均固定连接有连接板，所述连接板贯穿滑板车本体并向下延伸，所述定位框内设有对称设置的两个滑块，两个所述滑块之间固定连接有弹性机构，所述滑块的一侧固定连接有插板，所述插板的一端贯穿定位框并向外延伸，所述连接板的侧壁上设有与插板对应的插槽，所述插板底部固定连接有横杆，所述横杆上滑动插设有止位板，所述止位板的滑动插设在插板上，所述滑板车本体的底部设有与止位板对应的止位槽，所述止位板的底端固定连接有移动板，所述移动板的一端螺纹插设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与横杆转动连接。

优选的，所述防滑板的顶部设有多个防滑凸起。

优选的，所述螺纹杆的底端固定连接有转块，所述转块外壁上设有防滑纹。

优选的，所述定位框内底部设有限位槽，所述限位槽内固定连接有限位杆，所述滑块滑动套接在限位杆上。

优选的，所述支板的底部固定连接有承载板。

优选的，所述弹性机构为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该电动滑板车用防滑防摔保护结构，通过支板顶部上的防滑板能够增加防滑性能，支板两端上的连接板插入到滑板车本体上，再通过定位框内的弹性机构回弹力促使两个滑块推动插板运动进而插入到连接板上的插槽内实现连接板的固定，再转动螺纹杆促使螺纹套接在上的移动板运动，移动板此时将推动止位板插入到滑板车本体上的止位槽内进而实现插板在插槽内的稳定性，本实用新型采用防滑组件能够使得滑板车在使用时，能更稳定，更具安全性，且防滑组件更换检修时，也能很轻松的进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构的结构示意图；

图2为本实用新型的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构的A处放大图；

图3为本实用新型的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构的防滑板结构示意图。

图中：1、滑板车本体；2、支板；3、防滑板；4、定位框；5、连接板；6、滑块；7、弹性机构；8、插板；9、横杆；10、止位板；11、移动板；12、螺纹杆；13、防滑凸起；14、转块；15、限位杆；16、承载板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，包括滑板车本体1，滑板车本体1上设有开槽，开槽内设有支板2，支板2的顶部固定连接有防滑板3，滑板车本体1的底部固定连接有定位框4，支板2的两端底部均固定连接有连接板5，连接板5贯穿滑板车本体1并向下延伸，定位框4内设有对称设置的两个滑块6，两个滑块6之间固定连接有弹性机构7，滑块6的一侧固定连接有插板8，插板8的一端贯穿定位框4并向外延伸，连接板5的侧壁上设有与插板8对应的插槽，插板8底部固定连接有横杆9，横杆9上滑动插设有止位板10，止位板10的滑动插设在插板8上，滑板车本体1的底部设有与止位板10对应的止位槽，止位板10的底端固定连接有移动板11，移动板11的一端螺纹插设有螺纹杆12，螺纹杆12的一端与横杆9转动连接，具体的讲，支板2顶部上的防滑板3能够增加防滑性能，支板2两端上的连接板5插入到滑板车本体1上，再通过定位框4内的弹性机构7回弹力促使两个滑块6推动插板8运动进而插入到连接板5上的插槽内实现连接板5的固定，再转动螺纹杆12促使螺纹套接在上的移动板11运动，移动板11此时将推动止位板10插入到滑板车本体1上的止位槽内进而实现插板8在插槽内的稳定性。

本实施例中，防滑板3的顶部设有多个防滑凸起13；螺纹杆12的底端固定连接有转块14，转块14外壁上设有防滑纹，便于实现对螺纹杆12的旋转；定位框4内底部设有限位槽，限位槽内固定连接有限位杆15，滑块6滑动套接在限位杆15上，对滑块6进行滑动支撑；支板2的底部固定连接有承载板16，对支板2进行支撑；弹性机构7为弹簧，获取度高。

工作原理：首先支板2顶部上的防滑板3能够增加防滑性能，支板2两端上的连接板5插入到滑板车本体1上，再通过定位框4内的弹性机构7回弹力促使两个滑块6推动插板8运动进而插入到连接板5上的插槽内实现连接板5的固定，再转动螺纹杆12促使螺纹套接在上的移动板11运动，移动板11此时将推动止位板10插入到滑板车本体1上的止位槽内进而实现插板8在插槽内的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，包括滑板车本体(1)，其特征在于：所述滑板车本体(1)上设有开槽，所述开槽内设有支板(2)，所述支板(2)的顶部固定连接有防滑板(3)，所述滑板车本体(1)的底部固定连接有定位框(4)，所述支板(2)的两端底部均固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)贯穿滑板车本体(1)并向下延伸，所述定位框(4)内设有对称设置的两个滑块(6)，两个所述滑块(6)之间固定连接有弹性机构(7)，所述滑块(6)的一侧固定连接有插板(8)，所述插板(8)的一端贯穿定位框(4)并向外延伸，所述连接板(5)的侧壁上设有与插板(8)对应的插槽，所述插板(8)底部固定连接有横杆(9)，所述横杆(9)上滑动插设有止位板(10)，所述止位板(10)的滑动插设在插板(8)上，所述滑板车本体(1)的底部设有与止位板(10)对应的止位槽，所述止位板(10)的底端固定连接有移动板(11)，所述移动板(11)的一端螺纹插设有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的一端与横杆(9)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，其特征在于：所述防滑板(3)的顶部设有多个防滑凸起(13)。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，其特征在于：所述螺纹杆(12)的底端固定连接有转块(14)，所述转块(14)外壁上设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，其特征在于：所述定位框(4)内底部设有限位槽，所述限位槽内固定连接有限位杆(15)，所述滑块(6)滑动套接在限位杆(15)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，其特征在于：所述支板(2)的底部固定连接有承载板(16)。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用防滑防摔保护结构，其特征在于：所述弹性机构(7)为弹簧。

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