CN214450683U - 一种防颠簸松动的车载t-box - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防颠簸松动的车载T‑BOX，包括设备外壳、功能承载板和顶块，所述设备外壳的表面设置有支撑安装底座，且支撑安装底座的右侧设置有固定套环，所述功能承载板贴合于设备外壳的外表面，且功能承载板的内壁设置有调节滑槽，所述功能承载板的前端面安装有功能板块，所述顶块安装于功能板块的内侧，且顶块的侧表面连接有弹簧。该防颠簸松动的车载T‑BOX利用功能承载板与限位螺栓的活动连接可以调节框架设计的功能承载板的尺寸，进而实现与设备外壳外层的贴合夹持，且适用范围较广，通过弹簧的弹力作用并利用两组顶块的夹持可以实现线路连接体与设备外壳接头的夹紧操作，避免在长时间的颠簸过程中发生松动脱落的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及T-BOX技术领域，具体为一种防颠簸松动的车载T-BOX。
背景技术
Telematics BOX简称车载T-BOX，车联网系统包含四部分，主机、车载T-BOX、手机APP及后台系统，主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。
目前，一般的车载T-BOX在日常的使用过程长时间的接触颠簸状态，会导致电源和数据的连接位置发生松动，进而导致脱落，为此，我们提出一种防颠簸松动的车载T-BOX。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防颠簸松动的车载T-BOX，以解决上述背景技术中提出的一般的车载T-BOX在日常的使用过程长时间的接触颠簸状态，会导致电源和数据的连接位置发生松动，进而导致脱落的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防颠簸松动的车载T-BOX，包括设备外壳、功能承载板和顶块，所述设备外壳的表面设置有支撑安装底座，且支撑安装底座的右侧设置有固定套环，所述功能承载板贴合于设备外壳的外表面，且功能承载板的内壁设置有调节滑槽，所述功能承载板的前端面安装有功能板块，所述顶块安装于功能板块的内侧，且顶块的侧表面连接有弹簧。
优选的，所述支撑安装底座与设备外壳的表面通过卡合构成可拆卸结构，且固定套环呈方形分布。
优选的，所述功能承载板的内壁贴合有贴合垫，且功能承载板的表面贯穿有限位螺栓，所述功能承载板的侧表面贴合有活动调节板，且活动调节板与功能承载板的内壁活动连接。
优选的，所述调节滑槽的侧表面连接有连接滑块，且功能板块的外形结构为方形。
优选的，所述功能承载板的前端面采用方形开孔，且功能板块贴合于功能承载板的内侧横向间距分布。
优选的，所述弹簧通过顶块与功能板块之间的弹性伸缩结构，且顶块采用橡胶材质，所述顶块的表面贴合有线路连接体，且顶块和弹簧均关于线路连接体的中心点左右对称分布，所述顶块的侧表面连接有调节压杆，且调节压杆的侧表面连接有压杆连接轴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.该装置利用功能承载板与限位螺栓的活动连接可以调节框架设计的功能承载板的尺寸，进而实现与设备外壳外层的贴合夹持，方便安装，且适用范围较广；
2.该装置利用连接滑块与调节滑槽之间的活动连接可以调节功能板块横向的位置，实现与设备外壳的接头插入端保持同一直线，方便电源等线路的连接，而且采用横向间距的分布方式，可以承载更多数量的线路的安装；
3.该装置通过弹簧的弹力作用并利用两组顶块的夹持可以实现线路连接体与设备外壳接头的夹紧操作，避免在长时间的颠簸过程中发生松动脱落的情况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型功能板块处侧视结构示意图；
图3为本实用新型功能承载板处侧视结构示意图。
图中：1、设备外壳；2、支撑安装底座；3、固定套环；4、功能承载板；5、限位螺栓；6、活动调节板；7、线路连接体；8、连接滑块；9、功能板块；10、弹簧；11、顶块；12、调节滑槽；13、贴合垫；14、调节压杆；15、压杆连接轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防颠簸松动的车载T-BOX，包括设备外壳1、功能承载板4和顶块11，设备外壳1的表面设置有支撑安装底座2，且支撑安装底座2的右侧设置有固定套环3，功能承载板4贴合于设备外壳1的外表面，且功能承载板4的内壁设置有调节滑槽12，功能承载板4的前端面安装有功能板块9，顶块11安装于功能板块9的内侧，且顶块11的侧表面连接有弹簧10，支撑安装底座2与设备外壳1的表面通过卡合构成可拆卸结构，且固定套环3呈方形分布，功能承载板4的内壁贴合有贴合垫13，且功能承载板4的表面贯穿有限位螺栓5，功能承载板4的侧表面贴合有活动调节板6，且活动调节板6与功能承载板4的内壁活动连接，该装置采用支撑安装底座2和固定套环3两组的安装方式设计，既可以利用固定套环3实现该装置的安装，同时可以利用支撑安装底座2作为支撑结构实现安装，而且利用功能承载板4与限位螺栓5的活动连接可以调节框架设计的功能承载板4的尺寸，进而实现与设备外壳1外层的贴合夹持，方便安装，且适用范围较广；
调节滑槽12的侧表面连接有连接滑块8，且功能板块9的外形结构为方形，功能承载板4的前端面采用方形开孔，且功能板块9贴合于功能承载板4的内侧横向间距分布，该装置利用连接滑块8与调节滑槽12之间的活动连接可以调节功能板块9横向的位置，实现与设备外壳1的接头插入端保持同一直线，方便电源等线路的连接，而且采用横向间距的分布方式，可以承载更多数量的线路的安装；
弹簧10通过顶块11与功能板块9之间的弹性伸缩结构，且顶块11采用橡胶材质，顶块11的表面贴合有线路连接体7，且顶块11和弹簧10均关于线路连接体7的中心点左右对称分布，顶块11的侧表面连接有调节压杆14，且调节压杆14的侧表面连接有压杆连接轴15，该装置通过弹簧10的弹力作用并利用两组顶块11的夹持可以实现线路连接体7与设备外壳1接头的夹紧操作，避免在长时间的颠簸过程中发生松动脱落的情况，而且顶块11采用的橡胶材质可以提高相对摩擦，不易发生松动，结构设计合理。
工作原理：对于这类的T-BOX，该装置主要由设备外壳1、功能承载板4和顶块11组成，该装置首先利用支撑安装底座2实现整个壳体的支撑，或者利用四组固定套环3与安装支架进行结合，然后将框架设计的功能承载板4贴合在设备外壳1的外层，并利用功能承载板4与活动调节板6的活动连接调节功能承载板4的尺寸，使得功能承载板4内壁的贴合垫13与设备外壳1的表面紧密贴合即可；
然后通过限位螺栓5的旋转固定功能承载板4与活动调节板6的相对位置，由于连接滑块8与调节滑槽12采用活动连接，而连接滑块8的侧表面固定功能板块9，进而可以调节功能板块9横向的位置，使得功能板块9的开孔位置与设备外壳1的电源接口和其他数据接口保持同一直线上，根据接头的数量可以适量增加或者减少功能板块9的数量，当需要进行数据或者电源的连接时，直接将线路连接体7插入功能板块9前方的开孔位置，使得线路连接体7穿过两组顶块11后与电源接头对接完成；
此时橡胶材质的顶块11在弹簧10的弹力作用下具有向内侧推动的压力，通过上下对称分布的顶块11可以避免线路连接体7在长时间的颠簸中发生松动，当需要将线路连接体7取出时，通过压杆连接轴15与调节压杆14的转动结构向下拨动调节压杆14，使得调节压杆14前端面连接的顶块11向下移动，然后即可将线路连接体7抽出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防颠簸松动的车载T-BOX，包括设备外壳(1)、功能承载板(4)和顶块(11)，其特征在于：所述设备外壳(1)的表面设置有支撑安装底座(2)，且支撑安装底座(2)的右侧设置有固定套环(3)，所述功能承载板(4)贴合于设备外壳(1)的外表面，且功能承载板(4)的内壁设置有调节滑槽(12)，所述功能承载板(4)的前端面安装有功能板块(9)，所述顶块(11)安装于功能板块(9)的内侧，且顶块(11)的侧表面连接有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防颠簸松动的车载T-BOX，其特征在于：所述支撑安装底座(2)与设备外壳(1)的表面通过卡合构成可拆卸结构，且固定套环(3)呈方形分布。
3.根据权利要求1所述的一种防颠簸松动的车载T-BOX，其特征在于：所述功能承载板(4)的内壁贴合有贴合垫(13)，且功能承载板(4)的表面贯穿有限位螺栓(5)，所述功能承载板(4)的侧表面贴合有活动调节板(6)，且活动调节板(6)与功能承载板(4)的内壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防颠簸松动的车载T-BOX，其特征在于：所述调节滑槽(12)的侧表面连接有连接滑块(8)，且功能板块(9)的外形结构为方形。
5.根据权利要求1所述的一种防颠簸松动的车载T-BOX，其特征在于：所述功能承载板(4)的前端面采用方形开孔，且功能板块(9)贴合于功能承载板(4)的内侧横向间距分布。
6.根据权利要求1所述的一种防颠簸松动的车载T-BOX，其特征在于：所述弹簧(10)通过顶块(11)与功能板块(9)之间的弹性伸缩结构，且顶块(11)采用橡胶材质，所述顶块(11)的表面贴合有线路连接体(7)，且顶块(11)和弹簧(10)均关于线路连接体(7)的中心点左右对称分布，所述顶块(11)的侧表面连接有调节压杆(14)，且调节压杆(14)的侧表面连接有压杆连接轴(15)。
Priority Applications (1)
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| CN202120147958.9U CN214450683U (zh) | 2021-01-20 | 2021-01-20 | 一种防颠簸松动的车载t-box |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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- 2021-01-20 CN CN202120147958.9U patent/CN214450683U/zh active Active
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