CN214448161U - 一种汽车防尘套制备用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车防尘套制备用模具，包括左模具和右模具；左模具上设有第一模腔，左模具上位于第一模腔的上方设有第一半圆形吹气口；第一模腔与第一半圆形吹气口的连接处设有第一半圆形凸起；左模具的两侧均设有第一连接块，第一连接块上设有第一螺纹通孔；右模具上设有与第一模腔相匹配的第二模腔；右模具上位于第二模腔的上方设有第二半圆形吹气口；第二模腔与第二半圆形吹气口的连接处设有第二半圆形凸起；右模具的两侧均设有第二连接块，所述第二连接块上设有第二螺纹通孔。本实用新型提供的一种汽车防尘套制备用模具，在汽车防尘套成型时形圆形修边标记，方便对其进行准确的修边。

Description

一种汽车防尘套制备用模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别是一种汽车防尘套制备用模具。

背景技术

防尘套应用广泛，汽车防尘罩可以防止灰尘泥水等进入按钮内部及悬置接头内部，防尘罩具有结构简单，生产量大的特点；防尘套通过注塑成型。

防尘套在模具注塑后，需要对其顶部的浇口以及底部进行修边处理，底部的修边处理相对简单，只要沿着防尘套的边缘进行裁剪即可，但是浇口部位由于与防尘套顶部并没有明显间隔线，因此修边时，经常割破防尘套的顶部，影响产品的合格率。

针对上述问题，期望提供一种汽车防尘套制备用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防尘套制备用模具，在汽车防尘套成型时形圆形修边标记，方便对其进行准确的修边，提高产品的合格率。

为达到上述实用新型的目的，一种汽车防尘套制备用模具，包括左模具和右模具；

所述左模具上设有第一模腔，所述左模具上位于第一模腔的上方设有第一半圆形吹气口，所述第一半圆形吹气口与第一模腔相连通；所述第一模腔与第一半圆形吹气口的连接处设有第一半圆形凸起；所述左模具的两侧均设有第一连接块，所述第一连接块上设有第一螺纹通孔；所述左模具通过第一连接块固定在外部的固定座上；

所述右模具上设有与第一模腔相匹配的第二模腔，所述第二模腔和第一模腔组成用于成型汽车防尘套的模腔；所述右模具上位于第二模腔的上方设有第二半圆形吹气口，所述第二半圆形吹气口与第一半圆形吹气口组成圆形吹气口；所述第二模腔与第二半圆形吹气口的连接处设有第二半圆形凸起，所述第二半圆形凸起与第一半圆形凸起组成圆形凸起；所述右模具的两侧均设有第二连接块，所述第二连接块上设有第二螺纹通孔；所述右模具通过第二连接块固定在外部的固定座上。

优选地，所述左模具的顶部位于第一半圆形吹气口的周边设有第一凹陷区，所述第一凹陷区贯穿左模具的上表面，所述左模具的底部位于第一模腔的底部周边设有第二凹陷区，所述第二凹陷区贯穿左模具的下表面；所述右模具的顶部位于第二半圆形吹气口的周边设有第三凹陷区，所述第三凹陷区贯穿右模具的上表面，所述右模具的底部位于第二模腔的底部周边设有第四凹陷区，所述第四凹陷区贯穿右模具的下表面；所述第三凹陷区与第一凹陷区相配套，所述第四凹陷区与第二凹陷区相配套。

优选地，所述左模具上设有若干定位柱，所述右模具上对应定位柱的位置设有定位孔。

优选地，所述左模具上设有第一冷却水进口和第一冷却水出口；所述右模具上设有第二冷却水进口和第二冷却水出口。

本实用新型的一种汽车防尘套制备用模具，跟现有技术相比具有以下优点：

(1)在汽车防尘套成型时形圆形修边标记，方便对其进行准确的修边，提高产品的合格率；

(2)结构简单，操作方便。

附图说明

图1为左模具的结构示意图；

图2为图1中的第一半圆形凸起的局部放大图；

图3为右模具的结构示意图；

图4为左模具和右模具贴合时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1-4所示，一种汽车防尘套制备用模具，包括左模具1和右模具12；

如图1～2所述，所述左模具1上设有第一模腔6，所述左模具1上位于第一模腔6的上方设有第一半圆形吹气口7，所述第一半圆形吹气口7与第一模腔6相连通；所述第一模腔6与第一半圆形吹气口7的连接处设有第一半圆形凸起11；所述左模具1的两侧均设有第一连接块2，所述第一连接块2上设有第一螺纹通孔3；所述左模具1通过第一连接块2固定在外部的固定座上；

如图3所示，所述右模具12上设有与第一模腔6相匹配的第二模腔23，所述第二模腔23和第一模腔6组成用于成型汽车防尘套的模腔；所述右模具12上位于第二模腔23的上方设有第二半圆形吹气口17，所述第二半圆形吹气口17与第一半圆形吹气口7组成圆形吹气口21，通过外部的进气管道对模具内的汽车防尘套进行吹气定形，所述第二模腔23与第二半圆形吹气口17的连接处设有第二半圆形凸起20，所述第二半圆形凸起20与第一半圆形凸起11组成圆形凸起，在汽车防尘罩成型时，在其顶部废料区与顶部形成分界线，方便修边。所述右模具12的两侧均设有第二连接块13，所述第二连接块13上设有第二螺纹通孔22；所述右模具12通过第二连接块13固定在外部的固定座上

进一步地，所述左模具1的顶部位于第一半圆形吹气口7的周边设有第一凹陷区9，所述第一凹陷区9贯穿左模具1的上表面，所述左模具1的底部位于第一模腔6的底部周边设有第二凹陷区8，所述第二凹陷区8贯穿左模具1的下表面；所述右模具12的顶部位于第二半圆形吹气口17的周边设有第三凹陷区18，所述第三凹陷区18贯穿右模具12的上表面，所述右模具12的底部位于第二模腔23的底部周边设有第四凹陷区19，所述第四凹陷区19贯穿右模具12的下表面；所述第三凹陷区18与第一凹陷区9相配套，所述第四凹陷区19与第二凹陷区8相配套；如此设置，在汽车防尘套成型时，多余的废料在模具上可以形成容纳空间，使得左模具1和右模具12表面紧密贴合，进一步保证汽车防尘套成型的质量。

进一步地，所述左模具1上设有若干定位柱10，所述右模具12上对应定位柱10的位置设有定位孔16；如此设置，进一步保证左模具1和右模具12在贴合位置的准确性。

为了方便汽车防尘套在模具内成型后，方便脱模，所述左模具1上设有第一冷却水进口4和第一冷却水出口5；所述右模具12上设有第二冷却水进口14和第二冷却水出口15；如此设置，可以通过在左模具1和右模具12内分别通入冷却水，降低左/右模具的温度，方便脱模。

工作原理：首先通过左模具1上的第一固定块2和右模具12上的第二固定块13将两个模具分别固定在外部的固定座上，外部的吹塑机将处于半流体状态的PET塑料放入左/右模具之间，而后左/右模具盖合，吹气管道相模具内的模腔吹气，汽车防尘套成型，而后左右模具打开，产品掉下，汽车防尘套的顶部形成圆形修边区域标记，方便对其进行准确的修边。

在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种汽车防尘套制备用模具，其特征在于，包括左模具和右模具；

所述左模具上设有第一模腔，所述左模具上位于第一模腔的上方设有第一半圆形吹气口，所述第一半圆形吹气口与第一模腔相连通；所述第一模腔与第一半圆形吹气口的连接处设有第一半圆形凸起；所述左模具的两侧均设有第一连接块，所述第一连接块上设有第一螺纹通孔；所述左模具通过第一连接块固定在外部的固定座上；

所述右模具上设有与第一模腔相匹配的第二模腔，所述第二模腔和第一模腔组成用于成型汽车防尘套的模腔；所述右模具上位于第二模腔的上方设有第二半圆形吹气口，所述第二半圆形吹气口与第一半圆形吹气口组成圆形吹气口；所述第二模腔与第二半圆形吹气口的连接处设有第二半圆形凸起，所述第二半圆形凸起与第一半圆形凸起组成圆形凸起；所述右模具的两侧均设有第二连接块，所述第二连接块上设有第二螺纹通孔；所述右模具通过第二连接块固定在外部的固定座上。

2.据权利要求1所述的一种汽车防尘套制备用模具，其特征在于，所述左模具的顶部位于第一半圆形吹气口的周边设有第一凹陷区，所述第一凹陷区贯穿左模具的上表面，所述左模具的底部位于第一模腔的底部周边设有第二凹陷区，所述第二凹陷区贯穿左模具的下表面；所述右模具的顶部位于第二半圆形吹气口的周边设有第三凹陷区，所述第三凹陷区贯穿右模具的上表面，所述右模具的底部位于第二模腔的底部周边设有第四凹陷区，所述第四凹陷区贯穿右模具的下表面；所述第三凹陷区与第一凹陷区相配套，所述第四凹陷区与第二凹陷区相配套。

3.据权利要求1所述的一种汽车防尘套制备用模具，其特征在于，所述左模具上设有若干定位柱，所述右模具上对应定位柱的位置设有定位孔。

4.据权利要求1～3任一项所述的一种汽车防尘套制备用模具，其特征在于，所述左模具上设有第一冷却水进口和第一冷却水出口；所述右模具上设有第二冷却水进口和第二冷却水出口。

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