CN214445753U - 一种可调节工件压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节工件压紧装置，其包括安装座，所述安装座的上端固定有安装板，且安装板的一端固定有定位块，安装板的另一端固定有连接块，连接块上固定有气缸，所述气缸的活塞杆固定有连接座，且连接座上安装有可调节角度的连接臂，所述连接臂上固定有横向的压臂，压臂远离连接臂的一端固定有四孔垫片，四孔垫片的底部固定有定位压块，所述定位压块位于定位块一侧的上方，所述安装板的顶部固定有限位块。本实用新型能够通过定位压块对桥壳端部进行压紧，且还能够对桥壳端部的侧面进行定位，另外，整个装置可调节性好，结构简单，制作成本低。

Description

一种可调节工件压紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种可调节工件压紧装置。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。目前在对桥壳进行加工时，需要使用到固定装置，然而，传统的固定装置结构复杂，操作步骤繁琐，使用不够灵活便利，且整个装置拆装不方便，使用效果不够好，为此，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节工件压紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节工件压紧装置，包括安装座，所述安装座的上端固定有安装板，且安装板的一端固定有定位块，安装板的另一端固定有连接块，连接块上固定有气缸，所述气缸的活塞杆固定有连接座，且连接座上安装有可调节角度的连接臂，所述连接臂上固定有横向的压臂，压臂远离连接臂的一端固定有四孔垫片，四孔垫片的底部固定有定位压块，所述定位压块位于定位块一侧的上方，所述安装板的顶部固定有限位块，且限位块位于压臂的下方，所述安装座的一侧设置有调整块，且安装座和调整块之间固定有单孔垫片。

优选的，所述定位压块的底面设置有呈V形的压紧槽，且定位压块上设置有四个安装孔。

优选的，所述定位块的形状为矩形，且定位块的上端设置有斜倒角。

优选的，所述安装座上固定有三角形的加强板，且安装座上设置有位于加强板一侧的圆垫圈。

优选的，气缸的型号为JCK63-105AM1CK。

优选的，所述调整块的形状为L形，且调整块上设置有多个安装孔。

本实用新型中将安装座和调整块固定安装在需要的位置，通过调整块能够对安装座进行限位，通过设置的定位块能够与桥壳端部的侧面进行接触，从而对其侧面进行定位，而通过设置的气缸能够驱使连接座、连接臂、压臂和定位压块整体升降，从而能够根据需要调节高度，并且能够通过定位压块对桥壳端部进行压紧，且通过定位压块底部的V型槽来压紧，使得压紧效果好，另外，整个装置能够根据需要拆装移动位置使用，使用灵活性好，且连接臂的角度可调节，进而能够根据需要调节下压角度，可调节性好，整个装置结构简单，制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

图中标号：1安装座、2调整块、3圆垫圈、4单孔垫片、5安装板、6连接块、7气缸、8连接座、9连接臂、10压臂、11四孔垫片、12定位压块、13限位块、14定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可调节工件压紧装置，包括安装座1，安装座1的上端固定有安装板5，且安装板5的一端固定有定位块14，安装板5的另一端固定有连接块6，连接块6上固定有气缸7，气缸7的活塞杆固定有连接座8，且连接座8上安装有可调节角度的连接臂9，连接臂9上固定有横向的压臂10，压臂10远离连接臂9的一端固定有四孔垫片11，四孔垫片11的底部固定有定位压块12，定位压块12位于定位块14一侧的上方，安装板5的顶部固定有限位块13，且限位块13位于压臂10的下方，安装座1的一侧设置有调整块2，且安装座1和调整块2之间固定有单孔垫片4。

本实施方式中，定位压块12的底面设置有呈V形的压紧槽，且定位压块12上设置有四个安装孔，定位块14的形状为矩形，且定位块14的上端设置有斜倒角，安装座1上固定有三角形的加强板，且安装座1上设置有位于加强板一侧的圆垫圈3，气缸7的型号为JCK63-105AM1CK，调整块2的形状为L形，且调整块2上设置有多个安装孔。

本实用新型在使用时，将安装座1和调整块2固定安装在需要的位置，通过调整块2能够对安装座1进行限位，通过设置的定位块14能够与桥壳端部的侧面进行接触，从而对其侧面进行定位，而通过设置的气缸7能够驱使连接座8、连接臂9、压臂10和定位压块12整体升降，从而能够根据需要调节高度，并且能够通过定位压块12对桥壳端部进行压紧，且通过定位压块12底部的V型槽来压紧，使得压紧效果好，另外，整个装置能够根据需要拆装移动位置使用，使用灵活性好，且连接臂9的角度可调节，进而能够根据需要调节下压角度，可调节性好，整个装置结构简单，制作成本低。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节工件压紧装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的上端固定有安装板(5)，且安装板(5)的一端固定有定位块(14)，安装板(5)的另一端固定有连接块(6)，连接块(6)上固定有气缸(7)，所述气缸(7)的活塞杆固定有连接座(8)，且连接座(8)上安装有可调节角度的连接臂(9)，所述连接臂(9)上固定有横向的压臂(10)，压臂(10)远离连接臂(9)的一端固定有四孔垫片(11)，四孔垫片(11)的底部固定有定位压块(12)，所述定位压块(12)位于定位块(14)一侧的上方，所述安装板(5)的顶部固定有限位块(13)，且限位块(13)位于压臂(10)的下方，所述安装座(1)的一侧设置有调整块(2)，且安装座(1)和调整块(2)之间固定有单孔垫片(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节工件压紧装置，其特征在于，所述定位压块(12)的底面设置有呈V形的压紧槽，且定位压块(12)上设置有四个安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种可调节工件压紧装置，其特征在于，所述定位块(14)的形状为矩形，且定位块(14)的上端设置有斜倒角。

4.根据权利要求1所述的一种可调节工件压紧装置，其特征在于，所述安装座(1)上固定有三角形的加强板，且安装座(1)上设置有位于加强板一侧的圆垫圈(3)。

5.根据权利要求1所述的一种可调节工件压紧装置，其特征在于，所述气缸(7)的型号为JCK63-105AM1CK。

6.根据权利要求1所述的一种可调节工件压紧装置，其特征在于，所述调整块(2)的形状为L形，且调整块(2)上设置有多个安装孔。

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