CN214445063U - 一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其包括底板和间隔且竖直设置在底板两端的侧挡块，两侧挡块上同一高度位置均设置有支撑块，左半壳或右半壳两端上的缺口同时卡在两支撑块上，且左半壳、右半壳滑移连接在支撑块上，支撑块的上端设置有顶板，顶板上沿着长度方向设置有若干个定位孔，各定位孔与左半壳、右半壳上的孔相互对应，顶板上设置有竖直穿过定位孔以及左半壳、右半壳上的孔的定位杆。本申请具有方便对凸轮轴上的各个孔进行位置精度检测，并减小检测误差的效果。

Description

一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装

技术领域

本申请涉及工装的领域，尤其是涉及一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装。

背景技术

目前，如图1和图2所示，一些凸轮轴是由左半壳1、右半壳2以及主轴3组成，左半壳1和右半壳2是通过若干螺栓螺母固定在一起，主轴3被夹紧在左半壳1和右半壳2之间，且在主轴3的两端固定有限位块4，在左半壳1、右半壳2的两端相互靠近的一侧开设有缺口5，限位块4位于缺口5的位置上。

针对上述中的相关技术，需要在左半壳、右半壳上相互对应位置加工若干个供螺栓穿过的孔，各个孔在同一直线上且沿着凸轮轴的轴线方向排布；而现有为了检测左半壳和右半壳上各个孔的所在位置精度，需要人工进行测量，较为麻烦，且误差较大。

实用新型内容

为了方便对凸轮轴上的各个孔进行位置精度检测，并减小检测误差，本申请提供一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装。

本申请提供的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装采用如下的技术方案：一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，包括底板和间隔且竖直设置在底板两端的侧挡块，两所述侧挡块上同一高度位置均设置有支撑块，左半壳或右半壳两端上的缺口同时卡在两支撑块上，且左半壳、右半壳滑移连接在支撑块上，所述支撑板的上端设置有顶板，所述顶板上沿着长度方向设置有若干个定位孔，各所述定位孔与左半壳、右半壳上的孔相互对应，所述顶板上设置有竖直穿过定位孔以及左半壳、右半壳上的孔的定位杆。

通过采用上述技术方案，在检测时，可以单独对一个左半壳或右半壳（即半壳）上的孔进行检测，将其中一个半壳的水平放置、且使两端的缺口卡接在支撑块上，使得半壳位于顶板和底板之间，半壳可以沿着凸轮轴的轴线方向进行位置调整；然后先将一根定位杆竖直穿过定位孔和半壳上的孔，接着再将剩余的定位杆往剩余的定位孔内插入，若各个定位杆能够全部同时穿过定位孔和半壳上的孔，即可检测出半壳上的孔是否加工准确，实现方便对凸轮轴上的各个孔进行位置精度检测，并减小检测误差的效果。

优选的，所述顶板的两端与侧挡块之间可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当在检测不同型号的凸轮轴时，凸轮轴上的孔数量和位置也会发生变化，顶板的两端与侧挡块之间可拆卸连接，可以方便更换不同数量和位置的定位孔的顶板，提高适用性。

优选的，所述顶板的两端贴着侧挡块的上端，且所述顶板与侧挡块之间通过螺栓锁紧。

通过采用上述技术方案，将顶板的两端贴着侧挡块的上端后，通过螺栓便可将顶板锁紧在侧挡板上，实现顶板与侧挡块之间的快速可拆卸连接。

优选的，所述支撑块与侧挡块可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，由于不同的左半壳、右半壳上的缺口大小不同，通过设置可拆卸连接的支撑块，可以方便更换不同大小的支撑块与缺口配合，提高适用性。

优选的，所述支撑块包括相互连接的卡块和滑块，所述侧挡块上设置有滑槽，所述滑块滑移在滑槽内，所述卡块位于两侧挡块相对的一侧内，左半壳或右半壳两端上的缺口卡接于卡块上。

通过采用上述技术方案，将滑块滑移卡接在滑槽上，可以实现支撑块与侧挡块之间的滑移连接，且实现支撑块与侧挡块之间的快速拆卸连接，同时在检测室，左半壳、右半壳上的缺口可以卡接在卡块上。

优选的，所述定位杆的上端设置有握持部，所述握持部的外径大于定位孔的直径。

通过采用上述技术方案，通过设置握持部，方便对定位杆进行操作，同时握持部的外径大于定位孔的直径，可以避免握持部穿过定位孔。

优选的，所述定位杆的下端设置有导向部。

通过采用上述技术方案，通过设置导向部具有导向作用，方便定位杆的下端快速穿过定位孔和左半壳、右半壳上的孔。

优选的，所述顶板为透明板。

通过采用上述技术方案，将顶板设置为透明板，可以直接透过顶板更直接的看到左半壳、右半壳上的孔的位置，方便滑移调整左半壳、右半壳的位置，使得定位杆快速穿过左半壳、右半壳上的孔，提高检测效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

（1）通过设置侧挡块、底板、顶板、支撑块、定位孔和定位杆之间的配合，将定位杆穿过定位孔以及左半壳、右半壳上孔，可以实现方便对凸轮轴上的各个孔进行位置精度检测，并减小检测误差的效果；

（2）通过设置顶板与侧挡块可拆卸连接，可以更换不同位置、数量的定位孔的顶板，以适用不同型号的凸轮轴检测，提高适用性；

（3）通过设置透明板制成的顶板，可以方便快速调整左半壳、右半壳的位置，使得定位孔与左半壳、右半壳上的孔对齐，提高检测效率。

附图说明

图1是本实施例凸轮轴的结构示意图；

图2是本实施例凸轮轴的爆炸结构示意图；

图3是本实施例辅助工装检测时的结构示意图；

图4是本实施例辅助工装的结构示意图。

附图标记：1、左半壳；2、右半壳；3、主轴；4、限位块；5、缺口；6、底板；7、侧挡块；8、支撑块；81、滑块；82、卡块；9、顶板；10、定位孔；11、定位杆；12、滑槽；13、握持部；14、导向部。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装。参照图1和图2，辅助工装用于对凸轮轴上所加工的且成排的各个孔进行位置精度检测。

参照图3和图4，辅助工装包括底板6和两个侧挡块7，两个侧挡块7竖直固定在底板6的两端，且两侧挡块7相互平行设置；在两侧挡块7的同一高度位置上设置有支撑块8，支撑块8水平穿过侧挡块7，且一端延伸至两侧挡块7相向的一侧之间，左半壳1、右半壳2上的两端的缺口5与支撑块8位于侧挡块7内侧的一端配合卡接，且左半壳1、右半壳2卡在支撑块8上后可沿着凸轮轴的长度方向进行滑移；在两侧挡块7的上端设置有顶板9，顶板9与底板6平行；其中，在顶板9上开设有与标准左半壳1、右半壳2上的孔数量和位置均相互对应的定位孔10；且在顶板9上插设有同时穿过定位孔10和左半壳1、右半壳2上的孔的定位杆11。

检测时，左半壳1、右半壳2的两端卡在支撑块8上，且位于支撑块8和顶板9之间。另外，顶板9由透明板制成，透明板可选择透明塑料制成，方便透过顶板9直接观察到左半壳1、右半壳2的位置，以方便调整左半壳1、右半壳2的位置，使得左半壳1、右半壳2的孔与定位孔10上下对齐，提高检测效率。

由于不同型号凸轮轴上孔的数量和位置存在变化，因此顶板9的两端与侧挡块7之间可拆卸连接，可以方便更换上不同数量和位置的顶板9，以适应对不同型号的凸轮轴上的孔进行精度检测。具体的，在顶板9的两端通过螺栓锁紧在侧挡块7上，以实现顶板9和侧挡块7之间的快速拆卸连接。

其中，支撑块8与侧挡块7可拆卸连接，由于不同型号的左半壳1、右半壳2上的缺口5大小存在不同，因此可以便于更换不同的支撑块8，使得支撑块8能够与缺口5进行卡合。具体的，在侧挡块7上水平开设有贯通的滑槽12，支撑块8包括一体连接的滑块81和卡块82，滑块81、卡块82的竖直截面均为矩形状，滑块81滑移在滑槽12内，使得滑块81只可沿着凸轮轴的轴线方向移动，便可实现支撑块8与侧挡块7之间的可拆卸连接，且可保证支撑块8具有一定的稳定性。同时，卡块82位于侧挡块7的内侧，缺口5卡在卡块82上。

在定位杆11的上端固定有握持部13，握持部13的外径大于定位孔10的直径，方便对定位杆11进行操作；且避免定位杆11上端直接从定位孔10穿过。另外，在定位杆11的下端一体连接有导向部14，本实施例中，导向部14为半球状，方便定位杆11快速穿过定位孔10和左半壳1、右半壳2上的孔。

本申请实施例一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装的实施原理为：检测时，单独对一个左半壳1或者右半壳2进行检测，将左半壳1的两端缺口5位置卡在卡块82上，然后滑移调整左半壳1的位置，使得左半壳1上的孔与顶板9上的定位孔10上下对齐，接着将定位杆11先同时穿过其中一个上下对应的定位孔10和左半壳1上的孔，再将其余的定位杆11插入定位孔10，观察是否均能同时穿过各个定位孔10和左半壳1上的孔，即可检测出左半壳1上的孔是否加工准确，实现方便对凸轮轴上的各个孔进行位置精度检测，并减小检测误差的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：包括底板（6）和间隔且竖直设置在底板（6）两端的侧挡块（7），两所述侧挡块（7）上同一高度位置均设置有支撑块（8），左半壳（1）或右半壳（2）两端上的缺口（5）同时卡在两支撑块（8）上，且左半壳（1）、右半壳（2）滑移连接在支撑块（8）上，所述支撑块（8）的上端设置有顶板（9），所述顶板（9）上沿着长度方向设置有若干个定位孔（10），各所述定位孔（10）与左半壳（1）、右半壳（2）上的孔相互对应，所述顶板（9）上设置有竖直穿过定位孔（10）以及左半壳（1）、右半壳（2）上的孔的定位杆（11）。

2.根据权利要求1所述的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：所述顶板（9）的两端与侧挡块（7）之间可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：所述顶板（9）的两端贴着侧挡块（7）的上端，且所述顶板（9）与侧挡块（7）之间通过螺栓锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：所述支撑块（8）与侧挡块（7）可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：所述支撑块（8）包括相互连接的卡块（82）和滑块（81），所述侧挡块（7）上设置有滑槽（12），所述滑块（81）滑移在滑槽（12）内，所述卡块（82）位于两侧挡块（7）相对的一侧内，左半壳（1）或右半壳（2）两端上的缺口（5）卡接于卡块（82）上。

6.根据权利要求1所述的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：所述定位杆（11）的上端设置有握持部（13），所述握持部（13）的外径大于定位孔（10）的直径。

7.根据权利要求6所述的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：所述定位杆（11）的下端设置有导向部（14）。

8.根据权利要求1所述的一种用于凸轮轴的钻孔辅助工装，其特征在于：所述顶板（9）为透明板。

Images