CN214444124U - 一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具及系统，所述圆盘式顶盖天线支座定位辅具由网格状布置的多个定位板构成；每一连接肋条对应设有一定位板，定位板于与其对应的连接肋条的两侧分别设有定位孔，过相对设置的两个定位孔的中心轴线的中心连线与该连接肋条的延展方向垂直；定位孔与定位销可拆卸式连接，两个以上连接肋条中的每一连接肋条容纳于安装在相对设置的两个定位孔的两个定位销之间，且连接肋条与定位销接触连接；辅助主体设有两个以上用于与车顶顶盖可拆卸式连接的连接孔。本实用新型实现了圆盘式顶盖天线支座于车顶顶盖的精准定位，确保圆盘式顶盖天线支座焊接于车顶顶盖后对后续装配不造成不良影响，保证装配高效且顺畅。

Description

一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具及系统

技术领域

本实用新型的属于汽车装配技术领域，更具体地，涉及一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具及系统。

背景技术

在汽车白车身生产过程中，圆盘式顶盖天线支座焊接时，但由于圆盘式顶盖天线支座较大较重，在X、Y方向(水平方向)上调整定位困难，仅凭在汽车车顶画线调整无法实现其安装的精准定位，易对后续装配造成不良影响，当后续装配不良时，则需要对圆盘式顶盖天线支座反复拆装再次定位焊接安装，不仅工作繁琐，且反复拆装对汽车车顶和圆盘式顶盖天线支座的焊接容易引起不良。

因此，本领域技术人员急需研发出一种能够实现圆盘式顶盖天线支座精准定位的技术方案。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具及系统。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具，其中，所述圆盘式顶盖天线支座包括内圈、外圈和连接肋条；所述连接肋条的一端与所述内圈连接，所述连接肋条的另一端与所述外圈连接；多个所述连接肋条呈辐射状设置；所述圆盘式顶盖天线支座定位辅具由网格状布置的多个定位板构成；

每一所述连接肋条对应设有一所述定位板，所述定位板于与其对应的所述连接肋条的两侧分别设有定位孔，过相对设置的两个所述定位孔的中心轴线的中心连线与该连接肋条的延展方向垂直；所述定位孔与定位销可拆卸式连接，两个以上所述连接肋条中的每一连接肋条容纳于安装在相对设置的两个所述定位孔的两个定位销之间，且所述连接肋条与定位销接触连接；

所述辅助主体设有两个以上用于与车顶顶盖可拆卸式连接的连接孔。

可选地，所述连接肋条为四个，四个所述连接肋条呈十字型布置；对应四个所述连接肋条设置的四个所述定位板呈长方形布置，每一连接肋条设有两个所述定位孔。

可选地，所述辅助主体还包括结构加强板，所述结构加强板与所述定位板呈网格状布置。

可选地，所述结构加强板围设于所述定位板的外侧。

可选地，所述结构加强板包括第一结构加强板、第二结构加强板、第三结构加强板、第四结构加强板和第五结构加强板；四个所述连接肋条包括第一连接肋条、第二连接肋条、第三连接肋条和第四连接肋条，所述第一连接肋条和所述第三连接肋条相对设置，所述第二连接肋条和所述第四连接肋条相对设置；所述定位板包括第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板；所述第一定位板、所述第二定位板、所述第三定位板和所述第四定位板呈长方形布置，所述第一定位板和所述第三定位板平行设置，所述第二定位板和所述第四定位板平行设置；所述第一定位板对应所述第一连接肋条设有第一定位孔和第二定位孔；所述第二定位板对应所述第二连接肋条设有第三定位孔和第四定位孔；所述第三定位板对应所述第三连接肋条设有第五定位孔和第六定位孔；所述第四定位板对应所述第四连接肋条设有第七定位孔和第八定位孔；所述第一定位板的两端分别朝外延展形成所述第一结构加强板；所述第三定位板的两端分别朝外延展形成所述第三结构加强板；所述第二定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述四结构加强板，所述第四定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述第四结构加强板；所述第五结构加强板与所述第一定位板、所述第三定位板平行设置，且所述第三定位板设置于所述第一定位板和所述第五结构加强板之间；所述第四结构加强板远离所述第三定位板一侧的端部与所述第五结构加强板连接；所述第一结构加强板远离所述第一定位板一侧的端部、所述第三结构加强板远离所述第三定位板一侧的端部以及所述第五结构加强板的两端分别与一所述第二结构加强板连接，且两个所述第二结构加强板和所述第五结构加强板的连接处分别形成一所述连接孔。

可选地，所述结构加强板包括第六结构加强板和第七结构加强板；四个所述连接肋条包括第一连接肋条、第二连接肋条、第三连接肋条和第四连接肋条，所述第一连接肋条和所述第三连接肋条相对设置，所述第二连接肋条和所述第四连接肋条相对设置；所述定位板包括第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板；所述第一定位板、所述第二定位板、所述第三定位板和所述第四定位板呈长方形布置，所述第一定位板和所述第三定位板平行设置，所述第二定位板和所述第四定位板平行设置；所述第一定位板对应所述第一连接肋条设有第一定位孔和第二定位孔；所述第二定位板对应所述第二连接肋条设有第三定位孔和第四定位孔；所述第三定位板对应所述第三连接肋条设有第五定位孔和第六定位孔；所述第四定位板对应所述第四连接肋条设有第七定位孔和第八定位孔；所述第二定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述六结构加强板，所述第四定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述第六结构加强板；所述第七结构加强板与所述第一定位板、所述第三定位板平行设置，且所述第三定位板设置于所述第一定位板和所述第七结构加强板之间；所述第六结构加强板远离所述第三定位板一侧的端部与所述第七结构加强板连接；且两个所述第六结构加强板和所述第七结构加强板的连接处分别形成一所述连接孔。

本实用新型还公开了一种圆盘式顶盖天线支座定位系统，包括：定位销和上述任意一项所述的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，所述定位销与所述圆盘式顶盖天线支座定位辅具的定位孔可拆卸式连接。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

通过连接孔将圆盘式顶盖天线支座定位辅具固定于车顶顶盖则可实现圆盘式顶盖天线支座定位辅具于车顶顶盖的精准定位和固接，然后，通过对应每一连接肋条的两个定位孔和两个定位销便可实现该连接肋条相对于圆盘式顶盖天线支座定位辅具的精准定位，从而实现每一连接肋条的精准定位，进而间接的实现了圆盘式顶盖天线支座于车顶顶盖的精准定位，无需反复拆装定位，确保圆盘式顶盖天线支座焊接于车顶顶盖后对后续装配不再造成不良影响，保证整个装配高效且顺利进行。在实际应用中，先将圆盘式顶盖天线支座置于车顶顶盖上，然后将圆盘式顶盖天线支座定位辅具固接于车顶顶盖，然后通过圆盘式顶盖天线支座定位辅具和定位销对每一连接肋条实现预定位，最终实现精准定位，整个定位过程工序简单易于实现。更优的，网格状的圆盘式顶盖天线支座定位辅具成本低、易于制造、质量轻便且便于其自身于车顶顶盖的安装和定位。

附图说明

图1为本实用新型的圆盘式顶盖天线支座定位辅具的一种实施例结构示意图；

图2为本实用新型适用的圆盘式顶盖天线支座的一种实施例结构示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-第一卡边、2-第二卡边、3-第三卡边、4-第四卡边、5-第五卡边、6-第六卡边、7-第七卡边、8-第八卡边、9-内圈、10-外圈、11-第一连接肋条、12-第二连接肋条、13-第三连接肋条、14-第四连接肋条、01-第一定位孔、02-第二定位孔、03-第三定位孔、04-第四定位孔、05-第五定位孔、06-第六定位孔、07-第七定位孔、08-第八定位孔、09-第一定位板、010-第二定位板、011-第三定位板、012-第四定位板、013-第一结构加强板、014-第二结构加强板、015-第三结构加强板、016-第四结构加强板、017-第五结构加强板、018-第一连接孔、019-第二连接孔，L-宽度尺寸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在实际应用中，圆盘式顶盖天线支座包括内圈9、外圈10和连接肋条；连接肋条的一端与内圈9连接，连接肋条的另一端与外圈10连接；多个连接肋条呈辐射状设置。

在本实用新型的一种实施例中，如图1和2所示，一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具，其中，圆盘式顶盖天线支座定位辅具由网格状布置的多个定位板构成；每一连接肋条对应设有一定位板，定位板于与其对应的连接肋条的两侧分别设有定位孔，过相对设置的两个定位孔的中心轴线的中心连线与该连接肋条的延展方向垂直；定位孔与定位销可拆卸式连接，两个以上连接肋条中的每一连接肋条容纳于安装在相对设置的两个定位孔的两个定位销之间，且连接肋条与定位销接触连接；辅助主体设有两个以上用于与车顶顶盖可拆卸式连接的连接孔。

在实际应用中，圆盘式顶盖天线支座先移至于车顶顶盖进行粗定位，然后，通过连接孔将圆盘式顶盖天线支座定位辅具固定并定位于车顶顶盖上，且辅助主体叠设于圆盘式顶盖天线支座的上方，然后再定位孔上安装定位销，定位销靠近圆盘式顶盖天线支座一侧的端部将会将与其对应的连接肋条夹住，当然，在实际应用中，可通过选择性的先安装部分定位销实现连接肋条的粗定位，当圆盘式顶盖天线支座粗定位操作完成后，在将剩余部分的定位销装在对应的定位孔上，从而实现圆盘式顶盖天线支座的精准定位，最后将圆盘式顶盖天线支座焊接于车顶顶盖即可完成圆盘式顶盖天线支座的焊接，然后将圆盘式顶盖天线支座定位辅具从车顶顶盖取下即可，后面则可进行进行后续装配造。通过两点决定一条线、三点决定一个面的点线面关系间接地实现了圆盘式顶盖天线支座于车顶顶盖的精准定位，实现方式简便且易于操作，效率高且只需在车顶顶盖上微调(如平移)圆盘式顶盖天线支座的位置即可。

值得说明的是，由于连接肋条的两侧将由至少一对相对设置的定位销实现其精准定位，且连接肋条与分设其两侧的定位销接触，从而通过相对设置的定位销实现了对连接肋条的限位和定位；当一个以上的连接肋条通过上述方式定位时，每一连接肋条自身具有延展方向，再加上旁设于连接肋条的定位销实现对其摆动的限制，从而实现了设有多个(一个以上)连接肋条的圆盘式顶盖天线支座精准定位。

可选地，辅助主体还包括结构加强板，结构加强板与定位板呈网格状布置。可选地，结构加强板围设于定位板的外侧。

可选地，连接肋条为四个，四个连接肋条呈十字型布置；对应四个连接肋条设置的四个定位板呈长方形布置，每一连接肋条设有两个定位孔。

示例性的，如图1和2所示，图2为四个连接肋条呈十字型布置的圆盘式顶盖天线支座，圆盘式顶盖天线支座的内圈9和外圈10之间设有的连接肋条为四个，分别为第一连接肋条11、第二连接肋条12、第三连接肋条13和第四连接肋条14，其中第一连接肋条11和第三连接肋条13相对设置，第二连接肋条12和第四连接肋条14相对设置，使得该四个连接肋条呈十字型布置；且第一连接肋条11的两侧壁分别形成第一卡边1和第二卡边2，第二连接肋条12的两侧壁分别形成第三卡边3和第四卡边4，第三连接肋条13的两侧壁分别形成第五卡边5和第六卡边6，第四连接肋条14的两侧壁分别形成第七卡边7和第八卡边8，第一卡边1靠近第三卡边3设置，第二卡边2靠近第八卡边8设置，第四卡边4靠近第五卡边5设置，第六卡边6靠近第七卡边7设置；圆盘式顶盖天线支座的内圈9和外圈10均为环状结构且同心布置。

图1为对应图2所示的圆盘式顶盖天线支座的一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具，圆盘式顶盖天线支座定位辅具包括第一定位板09、第二定位板010、第三定位板011、第四定位板012、第一结构加强板013、第二结构加强板014、第三结构加强板015、第四结构加强板016和第五结构加强板017；其中，第一定位板09、第二定位板010、第三定位板011和第四定位板012呈长方形布置，第一定位板09和第三定位板011平行设置，第二定位板010和第四定位板012平行设置；第一定位板09对应第一连接肋条11设有第一定位孔01和第二定位孔02，且第一定位孔01靠近第一卡边1设置，第二定位孔02靠近第二卡边2设置；第二定位板010对应第二连接肋条12设有第三定位孔03和第四定位孔04，且第三定位孔03靠近第三卡边3设置，第四定位孔04靠近第四卡边4设置；第三定位板011对应第三连接肋条13设有第五定位孔05和第六定位孔06，且第五定位孔05靠近第五卡边5设置，第六定位孔06靠近第六卡边6设置；第四定位板012对应第四连接肋条14设有第七定位孔07和第八定位孔08，且第七定位孔07靠近第七卡边7设置，第八定位孔08靠近第八卡边8设置；第一定位板09的两端分别朝外延展形成第一结构加强板013，第三定位板011的两端分别朝外延展形成第三结构加强板015，第二定位板010远离第三定位板011一侧的端部朝外延展形成第四结构加强板016，第四定位板012远离第三定位板011一侧的端部朝外延展形成第四结构加强板016，第五结构加强板017与第一定位板09、第三定位板011平行设置，且第三定位板011设置于第一定位板09和第五结构加强板017之间；第四结构加强板016远离第三定位板011一侧的端部与第五结构加强板017连接；第一结构加强板013远离第一定位板09一侧的端部、第三结构加强板015远离第三定位板011一侧的端部以及第五结构加强板017的两端分别与一第二结构加强板014连接，且两个第二结构加强板014和第五结构加强板017的连接处分别形成一连接孔，即第一连接孔018和第二连接孔019，第一连接孔018和第二连接孔019均设置于第五结构加强板017的端部。

值得说明的是，对应同一连接肋条且相对设置的两个定位孔之间的孔心间距为该连接肋条的宽度尺寸L与定位孔的直径之和，从而保证相对设置于该两个定位孔的定位销能够卡住该连接肋条而实现其精准定位。在实际应用中，可先通过第三定位孔03和定位销、定位销和第六定位孔06对第二连接肋条12和第三连接肋条13进行预定位，调整圆盘式顶盖天线支座后再将其余六个定位孔装上定位销，相对设置的两个定位销的圆柱面的距离即为连接肋条的宽度尺寸L，从而实现了整个圆盘式顶盖天线支座的精准定位，然后将圆盘式顶盖天线支座和车顶顶盖进行焊接，焊完后将定位销于定位孔取出，圆盘式顶盖天线支座定位辅具移开即可。

当然，在实际应用中，相邻设置的两个连接肋条也可不垂直设置，从而呈夹角设置，则对应的，各个对应的定位板对应成夹角设置，这里不再赘述。

在本实用新型的另一实施例中，与上述实施例不同的是，本实施例没有设置第一结构加强板013、第二结构加强板014和第三结构加强板015，则第一连接孔018和第二连接孔019设置于第四结构加强板016和第五结构加强板017的连接处。

值得说明的是，结构加强板也可为曲折设置的弧形板或弧形板与直条板的组合构成，但也应属于本实用新型的保护范围。

在本实用新型的另一实施例中，一种圆盘式顶盖天线支座定位系统，包括：定位销和上述任意一项的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，定位销与圆盘式顶盖天线支座定位辅具的定位孔可拆卸式连接。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种圆盘式顶盖天线支座定位辅具，所述圆盘式顶盖天线支座包括内圈、外圈和连接肋条；所述连接肋条的一端与所述内圈连接，所述连接肋条的另一端与所述外圈连接；多个所述连接肋条呈辐射状设置；其特征在于：

所述圆盘式顶盖天线支座定位辅具由网格状布置的多个定位板构成；

每一所述连接肋条对应设有一所述定位板，所述定位板于与其对应的所述连接肋条的两侧分别设有定位孔，过相对设置的两个所述定位孔的中心轴线的中心连线与该连接肋条的延展方向垂直；所述定位孔与定位销可拆卸式连接，两个以上所述连接肋条中的每一连接肋条容纳于安装在相对设置的两个所述定位孔的两个定位销之间，且所述连接肋条与定位销接触连接；

辅助主体设有两个以上用于与车顶顶盖可拆卸式连接的连接孔。

2.如权利要求1所述的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，其特征在于：

所述连接肋条为四个，四个所述连接肋条呈十字型布置；

对应四个所述连接肋条设置的四个所述定位板呈长方形布置，每一连接肋条设有两个所述定位孔。

3.如权利要求1或2所述的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，其特征在于：

所述辅助主体还包括结构加强板，所述结构加强板与所述定位板呈网格状布置。

4.如权利要求3所述的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，其特征在于：

所述结构加强板围设于所述定位板的外侧。

5.如权利要求4所述的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，其特征在于：

所述结构加强板包括第一结构加强板、第二结构加强板、第三结构加强板、第四结构加强板和第五结构加强板；

四个所述连接肋条包括第一连接肋条、第二连接肋条、第三连接肋条和第四连接肋条，所述第一连接肋条和所述第三连接肋条相对设置，所述第二连接肋条和所述第四连接肋条相对设置；

所述定位板包括第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板；

所述第一定位板、所述第二定位板、所述第三定位板和所述第四定位板呈长方形布置，所述第一定位板和所述第三定位板平行设置，所述第二定位板和所述第四定位板平行设置；所述第一定位板对应所述第一连接肋条设有第一定位孔和第二定位孔；所述第二定位板对应所述第二连接肋条设有第三定位孔和第四定位孔；所述第三定位板对应所述第三连接肋条设有第五定位孔和第六定位孔；所述第四定位板对应所述第四连接肋条设有第七定位孔和第八定位孔；

所述第一定位板的两端分别朝外延展形成所述第一结构加强板；所述第三定位板的两端分别朝外延展形成所述第三结构加强板；所述第二定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述四结构加强板，所述第四定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述第四结构加强板；所述第五结构加强板与所述第一定位板、所述第三定位板平行设置，且所述第三定位板设置于所述第一定位板和所述第五结构加强板之间；所述第四结构加强板远离所述第三定位板一侧的端部与所述第五结构加强板连接；所述第一结构加强板远离所述第一定位板一侧的端部、所述第三结构加强板远离所述第三定位板一侧的端部以及所述第五结构加强板的两端分别与一所述第二结构加强板连接，且两个所述第二结构加强板和所述第五结构加强板的连接处分别形成一所述连接孔。

6.如权利要求4所述的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，其特征在于：

所述结构加强板包括第六结构加强板和第七结构加强板；

四个所述连接肋条包括第一连接肋条、第二连接肋条、第三连接肋条和第四连接肋条，所述第一连接肋条和所述第三连接肋条相对设置，所述第二连接肋条和所述第四连接肋条相对设置；

所述定位板包括第一定位板、第二定位板、第三定位板和第四定位板；

所述第一定位板、所述第二定位板、所述第三定位板和所述第四定位板呈长方形布置，所述第一定位板和所述第三定位板平行设置，所述第二定位板和所述第四定位板平行设置；所述第一定位板对应所述第一连接肋条设有第一定位孔和第二定位孔；所述第二定位板对应所述第二连接肋条设有第三定位孔和第四定位孔；所述第三定位板对应所述第三连接肋条设有第五定位孔和第六定位孔；所述第四定位板对应所述第四连接肋条设有第七定位孔和第八定位孔；

所述第二定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述六结构加强板，所述第四定位板远离所述第三定位板一侧的端部朝外延展形成所述第六结构加强板；所述第七结构加强板与所述第一定位板、所述第三定位板平行设置，且所述第三定位板设置于所述第一定位板和所述第七结构加强板之间；所述第六结构加强板远离所述第三定位板一侧的端部与所述第七结构加强板连接；且两个所述第六结构加强板和所述第七结构加强板的连接处分别形成一所述连接孔。

7.一种圆盘式顶盖天线支座定位系统，其特征在于，包括：定位销和权利要求1-6任意一项所述的圆盘式顶盖天线支座定位辅具，所述定位销与所述圆盘式顶盖天线支座定位辅具的定位孔可拆卸式连接。

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