CN211373980U - 动力电池总成振动测试夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于动力电池技术领域,公开了一种动力电池总成振动测试夹具,包括:矩形的框架,框架具有若干个梁,框架的两个长度边缘上设有多个连接孔;底座,两个底座设置在框架的两个长度边缘的下方;限位件,限位件设置在框架和底座之间,相邻两个限位件之间设有若干个连接孔,限位件具有沿Z轴方向延伸的限位板,限位板与X轴和Y轴形成夹角,相邻两个限位板被配置为与电池的连接台抵接;连接板,连接板可选择地设置在任意两个梁的交点位置。本实用新型的有益效果:该动力电池总成振动测试夹具能够从不同方向对电池的多个位置进行稳定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池总成振动测试夹具。
背景技术
动力电池总成进行振动试验时,需要固定在振动台架上,以保证安装到车身上的动力电池总成满足设计要求,目前的振动测试夹具均为单一规格的动力电池总成专用夹具,只能用于此款电池,不能用于不同大小的平台化电池。因此,需要研制一种电池总成振动的通用夹具,能适用于不同大小的平台化电池总成,这样有利于降低夹具设计及制作成本,提高试验效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力电池总成振动测试夹具,以解决目前的振动测试夹具不能适应不同大小的电池的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种动力电池总成振动测试夹具,包括:
框架,所述框架呈矩形,所述框架具有若干个梁,若干个所述梁沿X轴和Y轴方向布置,所述框架的两个长度边缘上设有多个连接孔;
底座,所述底座具有两个,两个所述底座设置在所述框架的两个长度边缘的下方;
限位件,所述限位件沿Z轴方向设置在所述框架和所述底座之间,相邻两个所述限位件之间设有若干个所述连接孔,所述限位件具有沿Z轴延伸的限位板,所述限位板与X轴和Y轴形成夹角,相邻两个所述限位板被配置为与电池的连接台抵接;
连接板,所述连接板至少具有两个,所述连接板可选择地设置在任意两个所述梁的交点位置,所述连接板被配置为连接所述电池的电池本体的上端面。
框架安装在电池的上方,同时框架上设有多个连接板,连接板用于连接电池的上端面,底座一方面限制电池的电池本体的两侧,另外,电池的连接台能够被限位件进行限位,并且限位件的限位板与X轴和Y轴形成夹角,使连接台与限位板之间更好限位,防止电池窜动,框架上的连接孔用于连接限位板之间的连接台,该动力电池总成振动测试夹具能够对电池的多个位置并在不同方向进行稳定连接。
作为优选,所述框架的两个长度边缘均设有向外凸出的上唇部和下唇部,所述上唇部和所述下唇部之间形成空隙,所述连接孔设置在所述下唇部上。
将连接孔设置在下唇部,并且上唇部和下唇部之间形成空隙,使螺丝或螺栓方便安装在连接孔中。
作为优选,所述限位件包括两个所述限位板,两个所述限位板的对置面之间形成开口,所述开口沿远离所述框架的方向逐渐增大。
相邻两个限位板的对置面形成开口,开口从内向外逐渐缩小,将电池的连接台被限制成宽度从内向外逐渐减小的梯形。
作为优选,位于同一侧所述上唇部和所述底座之间设有若干个加强筋,所述加强筋连接在所述上唇部和所述底座的外缘。
加强筋提高了上唇部和底座之间的强度,并且加强筋位于上唇部和底座的外缘,不会影响电池的连接台与限位件配合。
作为优选,相邻两个所述限位件之间设有一个所述加强筋。
加强筋进一步提高上唇部与底座之间的强度。
作为优选,相邻两个所述限位件之间设有两个所述连接孔。
即电池上的每个连接台上均会提供两个螺丝或螺栓与下唇部连接,进一步提高连接台配置在该夹具上的稳定性。
作为优选,所述框架具有两条沿Y轴方向延伸的纵梁和三条沿X轴方向延伸的横梁,两条所述纵梁将所述框架沿X轴方向三等分,三条所述横梁将所述框架沿Y轴方向四等分。
将框架在宽度方向上均分三等分,在长度方向上均分四等分,进而使连接板能够固定的区域限制在电池的宽度方向上的三等分位置和长度方向上四等分位置,连接板受力更均匀,也能够利用更少的连接部达到更稳定的连接效果。
作为优选,所述连接板包括板体和连接件,所述板体为矩形,所述板体的第一顶点被配置为连接所述横梁和所述纵梁的交点,所述板体的第二顶点设有所述连接件,所述连接件被配置为连接所述电池,所述第一顶点和所述第二顶点关于所述板体的几何中心对称。
本实用新型的有益效果:框架安装在电池的上方,同时框架上设有多个连接板,连接板用于连接电池的上端面,底座一方面限制电池的电池本体的两侧,另外,电池的连接台能够被限位件进行限位,由于限位件的限位板与X轴和Y轴形成夹角,使连接台与限位板之间更好限位,防止电池窜动,框架上的连接孔用于连接限位板之间的连接台,该动力电池总成振动测试夹具能够从不同方向对电池的多个位置进行稳定连接。
附图说明
图1是本实用新型的具体实施例所述的动力电池总成振动测试夹具的结构示意图;
图2是本实用新型的具体实施例所述的电池的结构示意图。
图中:
1-框架;2-底座;3-限位件;4-连接板;5-加强筋;
10-梁;11-上唇部;12-下唇部;30-限位板;10A-纵梁;10B-横梁;10C-连接孔;41-板体;42-连接件;
200-电池;201-连接台;202-电池本体;203-安装孔一;204-安装孔二。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
本实用新型提供一种动力电池总成振动测试夹具,用于在进行振动测试时固定连接电池,如图2,电池200包括电池本体202和连接台201,电池本体202呈长方体结构,连接台201具有多个,多个连接台201设置在电池本体202的两个长度边缘的外侧。
如图1所示,动力电池总成振动测试夹具,包括框架1、底座2、限位件3和连接板4。
框架1呈矩形,框架1具有若干个梁10,若干个梁10沿X轴和Y轴方向布置,框架1的两个长度边缘上设有多个连接孔10C;底座2具有两个,两个底座2设置在框架1的两个长度边缘的下方;限位件3沿Z轴方向设置在框架1和底座2之间,相邻两个限位件3之间设有若干个连接孔10C,限位件3具有沿Z轴延伸的限位板30,限位板30与X轴和Y轴形成夹角,相邻两个限位板30被配置为与电池200的连接台201抵接;连接板4至少具有两个,连接板4可选择地设置在任意两个梁10的交点位置,连接板4被配置为连接电池200的电池本体202的上端面。
框架1的两个长度边缘均设有向外凸出的上唇部11和下唇部12,上唇部11和下唇部12之间形成空隙,连接孔10C设置在下唇部12上。
限位件3包括两个限位板30,两个限位板30的对置面之间形成开口,开口沿远离框架1的方向逐渐增大。相应地,电池200的连接台201呈梯形结构。
位于同一侧上唇部11和底座2之间设有若干个加强筋5,加强筋5连接在上唇部11和底座2的外缘。
相邻两个限位件3之间设有一个加强筋5。
相邻两个限位件3之间设有两个连接孔10C。在本实施例中,连接台201上设有与每个连接孔10C配合的安装孔一203。
框架1具有两条沿Y轴方向延伸的纵梁10A和三条沿X轴方向延伸的横梁10B,两条纵梁10A将框架1沿X轴方向三等分,三条横梁10B将框架1沿Y轴方向四等分。
连接板4包括板体41和连接件42,板体41为矩形,板体41的第一顶点被配置为连接横梁10B和纵梁10A的交点,板体41的第二顶点设有连接件42,连接件42被配置为连接电池本体202,第一顶点和第二顶点关于板体41的几何中心对称。
在本实施例中,连接件42能够与电池本体202上的安装孔二204配合连接。即在本实施例中,电池本体202的安装孔二204的位置和框架1的纵梁10A与横梁10B的交点位置一一对应。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,包括:
框架(1),所述框架(1)呈矩形,所述框架(1)具有若干个梁(10),若干个所述梁(10)沿X轴和Y轴方向布置,所述框架(1)的两个长度边缘上设有多个连接孔(10C);
底座(2),所述底座(2)具有两个,两个所述底座(2)设置在所述框架(1)的两个长度边缘的下方;
限位件(3),所述限位件(3)沿Z轴方向设置在所述框架(1)和所述底座(2)之间,相邻两个所述限位件(3)之间设有若干个所述连接孔(10C),所述限位件(3)具有沿Z轴延伸的限位板(30),所述限位板(30)与X轴和Y轴形成夹角,相邻两个所述限位板(30)被配置为与电池(200)的连接台(201)抵接;
连接板(4),所述连接板(4)至少具有两个,所述连接板(4)可选择地设置在任意两个所述梁(10)的交点位置,所述连接板(4)被配置为连接所述电池(200)的电池本体(202)的上端面。
2.根据权利要求1所述的动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,所述框架(1)的两个长度边缘均设有向外凸出的上唇部(11)和下唇部(12),所述上唇部(11)和所述下唇部(12)之间形成空隙,所述连接孔(10C)设置在所述下唇部(12)上。
3.根据权利要求2所述的动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,所述限位件(3)包括两个所述限位板(30),两个所述限位板(30)的对置面之间形成开口,所述开口沿远离所述框架(1)的方向逐渐增大。
4.根据权利要求3所述的动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,位于同一侧所述上唇部(11)和所述底座(2)之间设有若干个加强筋(5),所述加强筋(5)连接在所述上唇部(11)和所述底座(2)的外缘。
5.根据权利要求4所述的动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,相邻两个所述限位件(3)之间设有一个所述加强筋(5)。
6.根据权利要求5所述的动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,相邻两个所述限位件(3)之间设有两个所述连接孔(10C)。
7.根据权利要求1所述的动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,所述框架(1)具有两条沿Y轴方向延伸的纵梁(10A)和三条沿X轴方向延伸的横梁(10B),两条所述纵梁(10A)将所述框架(1)沿X轴方向三等分,三条所述横梁(10B)将所述框架(1)沿Y轴方向四等分。
8.根据权利要求7所述的动力电池总成振动测试夹具,其特征在于,所述连接板(4)包括板体(41)和连接件(42),所述板体(41)为矩形,所述板体(41)的第一顶点被配置为连接所述横梁(10B)和所述纵梁(10A)的交点,所述板体(41)的第二顶点设有所述连接件(42),所述连接件(42)被配置为连接所述电池本体(202),所述第一顶点和所述第二顶点关于所述板体(41)的几何中心对称。
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CN201922025081.1U CN211373980U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 动力电池总成振动测试夹具 |
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CN201922025081.1U Active CN211373980U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 动力电池总成振动测试夹具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113588194A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-11-02 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 电芯模组冲击试验装置 |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922025081.1U patent/CN211373980U/zh active Active
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