CN214424702U - 旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，属于压缩机技术领域。它解决了现有的旋转式压缩机通过提高零件的加工精度，实现提高旋转式压缩机输出工作压力，存在着制造成本增加的问题。本旋转式压缩机包括两个缸盖和位于两个缸盖之间的活塞，旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构包括缸盖和缸盖之间形成油膜密封以及缸盖和缸盖之间还通过密封圈密封；活塞的端面上设置有环形凹槽，密封圈嵌设在环形凹槽内。本旋转式压缩机的缸盖和缸盖加工精度并非提高，仅增加环形凹槽加工以及密封圈的装配，因此制造成本增加金额较低；本旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构显著地降低了旋转式压缩机的制造成本。

Description

旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，涉及一种旋转式压缩机，特别是一种旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构。

背景技术

旋转式压缩机的电机直接带动旋转活塞作旋转运动，进而完成对制冷剂蒸气的压缩。旋转式压缩机特别适合在家用空调器上应用。

传统的旋转式压缩机中压缩腔内运动件间采用“超小间隙+油膜”形式密封；运动件间的间隙通常为8μm-12μm。随着新冷媒的不断推广应用，压缩机的输出工作压力也不断提高；即传统冷媒压缩机的输出工作压力通常为16Kg/cm²，新冷媒压缩机的输出工作压力为26Kg/cm²-28Kg/cm²。

为保证新冷媒压缩机的输出工作压力能达到设计值，则需进一步提高压缩机中压缩腔内运动件间密封性，目前采用的技术手段是缩小运动件间配合间隙；如将活塞与缸盖之间间隙缩小至6μm-10μm；换言之需要提高零件的加工精度，进而导致压缩机制造成本增加。

发明内容

本实用新型提出了一种旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，本实用新型要解决的技术问题是如何即使旋转式压缩机适合26Kg/cm²-28Kg/cm²输出工作压力，又降低旋转式压缩机的制造成本。

本实用新型的要解决的技术问题可通过下列技术方案来实现：一种旋转式压缩机包括两个缸盖和位于两个缸盖之间的活塞，旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构包括缸盖和缸盖之间形成油膜密封以及缸盖和缸盖之间还通过密封圈密封；活塞的端面上设置有环形凹槽，密封圈嵌设在环形凹槽内。

本旋转式压缩机中缸盖和缸盖之间间隙与传统冷媒压缩机中缸盖和缸盖之间间隙技术要求相同，缸盖和活塞之间间隙为8μm-12μm，进而缸盖和缸盖之间仍然会形成油膜密封。本旋转式压缩机还利用密封圈与缸盖的内端面相抵靠形成密封以及密封圈与环形凹槽的壁相抵靠形成密封，进而提高活塞与缸盖之间密封性，使旋转式压缩机的密封性满足26Kg/cm²-28Kg/cm²输出工作压力要求。

与现有技术相比，本旋转式压缩机的缸盖和缸盖加工精度并非提高，仅增加环形凹槽加工以及密封圈的装配，因此制造成本增加金额较低；相对于提高缸盖和缸盖加工精度所需的制造成本来说，本旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构显著地降低了旋转式压缩机的制造成本。

附图说明

图1是实施例一中旋转式压缩机的剖视结构示意图。

图2是图1中A处局部结构放大图。

图3是实施例二中旋转式压缩机中活塞和密封圈的剖视结构示意图。

图4是图3中B处局部结构放大图。

图中，1、缸盖；2、缸体；3、主轴；4、叶片；5、活塞；5a、环形凹槽；5a1、存储腔；6、间隙；7、密封圈；7a、第一密封唇部；7b、第二密封唇部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：如图1和图2所示，旋转式压缩机包括两个缸盖1、一个缸体2、一根主轴3和一张叶片4。缸盖1、缸体2和活塞5均套设在主轴3上，缸体2位于两个缸盖1之间，活塞5位于缸体2内，活塞5也位于两个缸盖1之间；叶片4设置在缸体2上，叶片4抵靠在活塞5的外侧面上。

旋转式压缩机中活塞5与缸盖1之间密封结构包括缸盖1和活塞5之间形成油膜密封和缸盖1和活塞5之间通过密封圈7密封。缸盖1的内端面和活塞5的端面之间间隙6为8μm-12μm，当缸体2内储存有冷媒时，冷媒进入上述间隙6，由此在上述间隙6处形成油膜密封。

活塞5的上下端面上均开设有环形凹槽5a，每条环形凹槽5a内均嵌设有密封圈7。密封圈7采用聚四氟乙烯制成，密封圈7不仅具有尺寸精度高，密封性高，使用寿命长等优点，还具有密封圈7与缸盖1之间摩擦力小的优点。

密封圈7为O型密封圈7，密封圈7的高度大于环形凹槽5a的深度，密封圈7的直径小于环形凹槽5a的宽度。密封圈7与环形凹槽5a的内侧面和底面相抵靠，由此密封圈7与活塞5之间形成密封；密封圈7与环形凹槽5a的外侧面之间形成存储腔5a1，旋转式压缩机运行时冷媒经缸盖1和活塞5之间间隙6进入存储腔5a1，高压冷媒挤压密封圈7，进而有助于提高密封性；即使旋转式压缩机长时间运行后，密封圈7被磨损，密封圈7仍能浮动，保证密封圈7与缸盖1之间密封性，以及密封圈7与环形凹槽5a的内侧面之间保持密封性。

实施例二：如图3所示，本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，基本相同之处不再累赘描述，仅描述不一样的地方，不一样的地方在于密封圈7的类型。密封圈7为V型密封圈7，密封圈7具有与环形凹槽5a内侧面相抵靠的侧密封面，密封圈7上具有能与环形凹槽5a的底面相抵靠的第一密封唇部7a和能与缸盖1的内端面相抵靠的第二密封唇部7b；冷媒进入存储腔5a1，高压冷媒挤压密封圈7，密封圈7的第一密封唇部7a和第二密封唇部7b更易变形，进而有助于提高密封性。

Claims (9)

1.一种旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，旋转式压缩机包括两个缸盖（1）和位于两个缸盖（1）之间的活塞（5），其特征在于，旋转式压缩机中活塞（5）与缸盖（1）之间密封结构包括缸盖（1）和缸盖（1）之间形成油膜密封以及缸盖（1）和缸盖（1）之间还通过密封圈（7）密封；活塞（5）的端面上设置有环形凹槽（5a），密封圈（7）嵌设在环形凹槽（5a）内。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述缸盖（1）的内端面和活塞（5）的端面之间间隙（6）为8μm-12μm。

3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述活塞（5）的上下端面上均开设有环形凹槽（5a），每条环形凹槽（5a）内均嵌设有密封圈（7）。

4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述密封圈（7）采用聚四氟乙烯制成。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述密封圈（7）与环形凹槽（5a）的内侧面相抵靠且形成密封。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述密封圈（7）与环形凹槽（5a）的底面相抵靠且形成密封。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述密封圈（7）与环形凹槽（5a）的外侧面之间形成存储腔（5a1）。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述密封圈（7）为O型密封圈，密封圈（7）的高度大于环形凹槽（5a）的深度，密封圈（7）的直径小于环形凹槽（5a）的宽度。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的旋转式压缩机中活塞与缸盖之间密封结构，其特征在于，所述密封圈（7）为V型密封圈，密封圈（7）上具有能与环形凹槽（5a）的底面相抵靠的第一密封唇部（7a）和能与缸盖（1）的内端面相抵靠的第二密封唇部（7b）。

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