CN214421538U - 一种链条牵引式alc板材输送设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及板材运输技术领域，且公开了一种链条牵引式ALC板材输送设备，包括驱动减速电机和地面轨道，驱动减速电机的正面活动连接有牵引链条，牵引链条的内侧搭接有链条支撑构件，驱动减速电机的底部固定连接有预埋钢板，且预埋钢板的顶部滑动连接有平移车，平移车的底部设置有行走车轮，平移车的顶部固定连接有ALC板材支撑构件，牵引链条的右侧设置有链条张紧装置，地面轨道设置在行走车轮的底部，平移车顶部搭接有ALC成品板。该链条牵引式ALC板材输送设备，通过将多个板材支撑构件固定在平移车的顶部，接着通过链条拉动平移车进行移动，从而可以对ALC成品板整体进行移动，进而改善传统对ALC成品板通过链条对支撑构件进行牵引造成ALC成品板发生偏移。
Description
技术领域
本实用新型涉及板材输送技术领域，具体为一种链条牵引式ALC板材输送设备。
背景技术
现在市场上使用的ALC板材输送设备主要是链条式输送机，结构为在两条或三条链条上设置ALC板材的支撑构件，将ALC板材放置于支撑构件上，由链条带动支撑构件往前移动，从而实现将ALC板材从一个位置平行移动到另一个位置。
结构的设备由于支撑构件是多件，不是一个整体，在运行过程中支撑构件之间会出现相对位移，致使支撑构件会在ALC板材表面留下摩擦的痕迹，严重时ALC板材会出现崩边掉角，影响ALC板材的质量；为此，我们提出了一种链条牵引式ALC板材输送设备，用以消除ALC板材在输送过程中出现崩边掉角及摩擦痕迹的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种链条牵引式ALC板材输送设备，具备避免ALC板材相对运输车发生位移的优点，解决了上述背景技术中提到的消除ALC板材在输送过程中出现崩边掉角及摩擦痕迹的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种链条牵引式ALC 板材输送设备，包括驱动减速电机和地面轨道，所述驱动减速电机的正面活动连接有牵引链条，所述牵引链条的内侧搭接有链条支撑构件，所述驱动减速电机的底部固定连接有预埋钢板，且预埋钢板的顶部滑动连接有平移车，所述平移车的底部设置有行走车轮，所述平移车的顶部固定连接有ALC板材支撑构件，所述牵引链条的右侧设置有链条张紧装置，所述地面轨道设置在行走车轮的底部，所述平移车顶部搭接有ALC成品板。
在上述技术方案中，驱动减速电机通过链轮与牵引链条连接，驱动减速电机的底座焊接于预埋钢板上，牵引链条的一端连接于平移车的左端，绕过驱动减速电机上的主动链轮，穿过链条支撑构件，再绕过链条张紧装置的从动链轮与平移车的右端连接形成一个封闭环，链条张紧装置设置于平移车的右侧，地面轨道固定于地面上，为平移车的行走提供承压及导向保障，平移车的底部设置有四个行走轮，从而方便对ALC成品板进行输送。
优选的，所述驱动减速电机的输出轴固定连接有驱动减速轴，且所述驱动减速轴的外表面套接转动护套。
优选的，所述驱动减速轴的外表面固定连接主动链轮，且所述主动链轮的齿槽与牵引链条的左端内侧相啮合。
优选的，所述链条支撑构件的侧面与预埋钢板的内部固定连接，且所述链条支撑构件的顶部与牵引链条的底部相搭接。
优选的，所述链条张紧装置外表面活动连接有从动链轮，所述链条张紧装置的右侧固定连接有张紧杆。
优选的，所述链条张紧装置的底部与地面预埋钢板的顶部固定连接，且所述链条张紧装置的底部螺纹连接有安装螺栓。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种链条牵引式ALC板材输送设备，具备以下有益效果：
1、该链条牵引式ALC板材输送设备，通过设置有平移车、行走车轮和ALC 板材支撑构件等装置，具体为通过将多个板材支撑构件固定在平移车的顶部，接着通过链条拉动平移车进行移动，从而可以对ALC成品板整体进行移动，进而改善传统对ALC成品板通过链条对支撑构件进行牵引造成ALC成品板发生偏移，最终解决了上述背景技术中提到的消除ALC板材在输送过程中出现崩边掉角及摩擦痕迹的问题。
2、该链条牵引式ALC板材输送设备，通过设置有驱动减速电机、牵引链条和链条张紧装置，具体为利用相应设备把ALC成品板放置于ALC板材支撑构件上；启动驱动减速电机，平移车在链条的牵引下向链条张紧装置方向移动，达到右侧时关闭驱动减速电机；利用相应设备把ALC成品板移走；再次启动驱动减速电机，平移车在链条的牵引下向驱动减速电机方向移动，到达原位时关闭驱动减速电机，等待下一次运送，从而可以达到便捷移动平移车的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构驱动减速连接示意图；
图2为本实用新型结构链条张紧连接示意图；
图3为本实用新型驱动减速电机结构俯视图；
图4为本实用新型链条张紧装置俯视图；
图5为本实用新型地面轨道结构侧视图。
其中：1、驱动减速电机；11、驱动减速轴；12、主动链轮；2、牵引链条；3、平移车；31、行走车轮；4、ALC板材支撑构件；5、链条支撑构件；6、链条张紧装置；61、张紧杆；62、从动链轮；7、地面轨道；8、ALC成品板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种链条牵引式ALC板材输送设备，包括驱动减速电机1 和地面轨道7，驱动减速电机1的正面活动连接有牵引链条2，牵引链条2的内侧搭接有链条支撑构件5，驱动减速电机1的底部固定连接有预埋钢板，且预埋钢板的顶部滑动连接有平移车3，平移车3的底部设置有行走车轮31，平移车3的顶部固定连接有ALC板材支撑构件4，牵引链条2的右侧设置有链条张紧装置6，地面轨道7设置在行走车轮31的底部，平移车3顶部搭接有ALC成品板8。
通过上述技术方案，平移车3的行走车轮31与地面轨道7的顶部进行搭接，从而可以通过驱动减速电机1对平移车3的位置进行移动，且通过链条张紧装置6内的张紧杆61可以控制链条张紧装置6的水平位置，从而对牵引链条2的宽松度进行调整，达到便捷调节牵引链条2宽松度的效果。
同时利用相应设备把ALC成品板8放置于ALC板材支撑构件4上；启动驱动减速电机1，平移车3在链条的牵引下向链条张紧装置6方向移动，达到右侧时关闭驱动减速电机1；利用相应设备把ALC成品板8移走；再次启动驱动减速电机1，平移车3在链条的牵引下向驱动减速电机1方向移动，到达原位时关闭驱动减速电机1，等待下一次运送，从而可以达到便捷移动平移车3 的效果。
具体的，驱动减速电机1的输出轴固定连接有驱动减速轴11，且驱动减速轴11的外表面套接转动护套。
通过上述技术方案，可以牵引链条2绕于主动链轮12上，避免牵引链条 2在运行过程中发生偏移和下坠。
具体的，驱动减速轴11的外表面固定连接主动链轮12，且主动链轮12 的齿槽与牵引链条2的左端内侧相啮合。
具体的，链条支撑构件5的侧面与预埋钢板的内部固定连接，且链条支撑构件5的顶部与牵引链条2的底部相搭接。
通过上述技术方案，牵引链条2通过与链条支撑构件5可以将链条之间撑开，避免链条在带动平移车3的时候，链条绞在一起导致出现工作故障。
具体的，链条张紧装置6外表面活动连接有从动链轮62，链条张紧装置 6的右侧固定连接有张紧杆61。
具体的，链条张紧装置6的底部与地面预埋钢板的顶部固定连接，且链条张紧装置6的底部螺纹连接有安装螺栓。
通过上述技术方案，可以通过螺栓将链条张紧装置6固定在底板上，将链条张紧装置6的位置进行固定。
在使用时，工作人员将ALC成品板8通过吊装装置吊到平移车3顶部的 ALC板材支撑构件4，接着打开驱动减速电机1带动牵引链条2开始转动，然后带动平移车3向右侧移动，接着在平移车3转移到需要搬移的位置后将ALC 成品板8取走，启动驱动减速电机1反向运转，从而将平移车3通过牵引链条2牵引会原位置，等待下一次运输即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种链条牵引式ALC板材输送设备，包括驱动减速电机(1)和地面轨道(7)，其特征在于：所述驱动减速电机(1)的正面活动连接有牵引链条(2)，所述牵引链条(2)的内侧搭接有链条支撑构件(5)，所述驱动减速电机(1)的底部固定连接有预埋钢板，且预埋钢板的顶部滑动连接有平移车(3)，所述平移车(3)的底部设置有行走车轮(31)，所述平移车(3)的顶部固定连接有ALC板材支撑构件(4)，所述牵引链条(2)的右侧设置有链条张紧装置(6)，所述地面轨道(7)设置在行走车轮(31)的底部，所述平移车(3)顶部搭接有ALC成品板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种链条牵引式ALC板材输送设备，其特征在于：所述驱动减速电机(1)的输出轴固定连接有驱动减速轴(11)，且所述驱动减速轴(11)的外表面套接转动护套。
3.根据权利要求2所述的一种链条牵引式ALC板材输送设备，其特征在于：所述驱动减速轴(11)的外表面固定连接主动链轮(12)，且所述主动链轮(12)的齿槽与牵引链条(2)的左端内侧相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种链条牵引式ALC板材输送设备，其特征在于：所述链条支撑构件(5)的侧面与预埋钢板的内部固定连接，且所述链条支撑构件(5)的顶部与牵引链条(2)的底部相搭接。
5.根据权利要求1所述的一种链条牵引式ALC板材输送设备，其特征在于：所述链条张紧装置(6)外表面活动连接有从动链轮(62)，所述链条张紧装置(6)的右侧固定连接有张紧杆(61)。
6.根据权利要求1所述的一种链条牵引式ALC板材输送设备，其特征在于：所述链条张紧装置(6)的底部与地面预埋钢板的顶部固定连接，且所述链条张紧装置(6)的底部螺纹连接有安装螺栓。
Priority Applications (1)
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| CN202023334244.3U CN214421538U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种链条牵引式alc板材输送设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214421538U true CN214421538U (zh) | 2021-10-19 |
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Family Applications (1)
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| CN202023334244.3U Active CN214421538U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种链条牵引式alc板材输送设备 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-30 CN CN202023334244.3U patent/CN214421538U/zh active Active
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