CN214420709U - 快装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航空设备的技术领域，提供了一种快装结构包括：座体、设置在所述座体上并呈圆柱状的定位柱、通过卡槽可拆卸式卡设在所述定位柱上并可绕所述定位柱转动以抵接在所述座体上的转动件；所述转动件具有用于抵接在所述座体上的抵接部，所述转动件通过绳带沿预定路径吊挂在所述伞仓上；其中，所述转动件可绕所述定位柱在解锁位置和锁定位置之间转动；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述预定路径沿所述定位柱的径向方向延伸，或所述预定路径位于所述定位柱与所述抵接部之间。座体与转动件之间的固定和解锁非常方便。
Description
技术领域
本实用新型属于航空设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种快装结构。
背景技术
在现代飞行器中，经常需要对降落伞的伞仓进行固定。现有的固定方式通常是采用捆绑或者螺钉固定的方式，可是用于固定和拆卸的结构非常复杂，固定和拆卸起来非常缓慢，严重影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快装结构，以解决现有技术中存在的用于固定和拆卸的结构非常复杂，固定和拆卸的过程非常缓慢的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种快装结构包括：座体、设置在所述座体上并呈圆柱状的定位柱、通过卡槽可拆卸式卡设在所述定位柱上并可绕所述定位柱转动以抵接在所述座体上的转动件，以及用于沿预定路径吊挂所述转动件的绳带；所述转动件具有用于抵接在所述座体上的抵接部；
其中，所述转动件可绕所述定位柱在解锁位置和锁定位置之间转动；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述预定路径沿所述定位柱的径向方向延伸，或所述预定路径位于所述定位柱与所述抵接部之间。
进一步地，设置在所述转动件上的锁舌；所述座体上设置有插孔；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述锁舌可插设在所述插孔内以阻止所述转动件转动。
进一步地，所述插孔的延伸方向与所述定位柱的延伸方向垂直设置；
和/或所述卡槽的横截面呈U型，且所述卡槽的延伸方向与所述定位柱的延伸方向相同。
进一步地，所述座体上设置有第一凹槽；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述转动件卡设在所述第一凹槽内。
进一步地，当所述转动件转动至所述锁定位置时，在所述定位柱的延伸方向上，所述转动件夹持在所述第一凹槽的两侧壁之间。
进一步地，所述转动件上设置有第二凹槽，所述座体上设置有第一凸起部；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述第一凸起部卡设在所述第二凹槽内。
进一步地，所述第一凸起部上设置有第二凸起部，所述转动件上设置有定位孔；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述第二凸起部卡设在所述定位孔内。
进一步地，所述定位柱通过螺栓可拆卸式固定在所述座体上；所述定位柱、所述卡槽，以及所述螺栓的数量分别为两个；两个所述定位柱、两个所述卡槽，以及两个所述螺栓的数量分别一一对应；各所述定位柱和各所述螺栓分别同轴设置。
进一步地，还包括拨动件；所述锁舌上开设有安装孔，所述拨动件上设置有插设在所述插设在所述安装孔内的杆体。
进一步地，所述转动件上设置有滑槽，所述拨动件上设置有滑设在所述滑槽内的第三凸起部。
进一步地，所述座体具有用于卡设在飞行器上的卡口，且所述座体上开设有与所述卡口内连通的装配孔。
本实用新型提供的快装结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的快装结构，固定座体和转动件的过程为：(1)转动件通过卡槽卡设在定位柱上并可绕定位柱转动(2)当转动件转动到锁定位置时，插孔位于锁舌的移动路径上，将锁舌插入插孔内即可锁定转动件和座体；分离座体和转动件的过程为：(1)将锁舌从插孔内抽离(2)由于转动件通过卡槽卡设在定位柱上并可绕定位柱转动，当转动件转动到解锁位置时，移动转动件以使定位柱从卡槽内脱离出来即可分离转动件和座体；即座体与转动件之间的固定和解锁非常方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的快装结构的立体结构示意图一；
图2为本实用新型实施例提供的快装结构的立体结构示意图二；
图3为本实用新型实施例提供的座体和定位柱的装配示意图；
图4为本实用新型实施例提供的座体和锁舌的装配示意图一；
图5为本实用新型实施例提供的座体和锁舌的装配示意图二；
图6为本实用新型实施例提供的座体和锁舌的装配示意图三；
图7为本实用新型实施例提供的拨动件的立体示意图；
图8为本实用新型实施例提供的转动件的装配示意图一；
图9为本实用新型实施例提供的转动件的装配示意图二。
其中，图中各附图标记：
11-座体；111-插孔；112-第一凹槽；113-第一凸起部；114-第二凸起部；115-卡口；12-定位柱；121-螺栓；21-转动件；211-第二凹槽；212-定位孔；213-滑槽；214-卡槽；22-锁舌；221-安装孔；23-拨动件；231-第三凸起部；24-杆体。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，包括：座体11、设置在座体11上并呈圆柱状的定位柱12、通过卡槽可拆卸式卡设在定位柱12上并可绕定位柱12转动以抵接在座体11上的转动件21，以及用于沿预定路径吊挂所述转动件的绳带(具体的，在一个实施例中，绳带为连接带)；转动件21具有用于抵接在座体11上的抵接部；其中，转动件21可绕定位柱12在解锁位置和锁定位置之间转动；当转动件21转动至锁定位置时，预定路径沿定位柱12的径向方向延伸，或预定路径位于定位柱12与抵接部之间。
如此，固定座体11和转动件21的过程为：(1)转动件21通过卡槽214卡设在定位柱12上并可绕定位柱12转动(2)当转动件21转动到锁定位置时，绳带沿着预定路径拉住转动件21，当预定路径沿定位柱12的径向方向延伸时，绳带对转动件21沿预定路径拉扯的过程中不容易引起转动件21转动到解锁位置；或当预定路径位于定位柱12与抵接部之间时，转动件21在定位柱12和抵接部的支撑下，绳带对转动件21沿预定路径拉扯的过程中不容易引起转动件21转动到解锁位置。分离座体11和转动件21的过程为：由于转动件21通过卡槽214卡设在定位柱12上并可绕定位柱12转动，当转动件21转动到解锁位置时，移动转动件21以使定位柱12从卡槽214内脱离出来即可分离转动件21和座体11。
可选地，在一个实施例中：伞仓31安装在飞行器5的顶部，伞仓31的凹腔311内设置有伞体，发射机构能够将伞体发射出去；伞体通过伞仓上的绳带与转动件21之间连接，座体11可以固定在飞行器5上，座体11与转动件21可拆卸式固定连接；转动件21和座体11分离后即可将伞仓31与飞行器5分离；即伞仓31与飞行器5之间的固定和解锁非常方便。
具体的，在一个实施例中，伞体与飞行器5通过数据线进行数据交互。
请一并参阅图1至图9，现对本实用新型提供的快装结构进行说明。所述快装结构包括：座体11、设置在座体11上并呈圆柱状的定位柱12、通过卡槽214可拆卸式卡设在定位柱12上并可绕定位柱12转动的转动件21，以及设置在转动件21上的锁舌22；其中，转动件21可绕定位柱12在解锁位置和锁定位置之间转动；座体11上设置有插孔111；当转动件21转动至锁定位置时，锁舌22可插设在插孔111内以阻止转动件21转动。
如此，固定座体11和转动件21的过程为：(1)转动件21通过卡槽214卡设在定位柱12上并可绕定位柱12转动(2)当转动件21转动到锁定位置时，插孔111位于锁舌22的移动路径上，将锁舌22插入插孔111内即可锁定转动件21和座体11；分离座体11和转动件21的过程为：(1)将锁舌22从插孔111内抽离(2)由于转动件21通过卡槽214卡设在定位柱12上并可绕定位柱12转动，当转动件21转动到解锁位置时，移动转动件21以使定位柱12从卡槽214内脱离出来即可分离转动件21和座体11；即座体11与转动件21之间的固定和解锁非常方便。
具体的，在一个实施例中，定位柱12位于卡槽214所围成的槽内。具体的，在一个实施例中，卡槽214的宽度与定位柱12的直径相同。具体的，在一个实施例中，卡槽214的底壁为与定位柱12相同弧度的曲面。
具体的，在一个实施例中，转动件21的转动路径上具有多个解锁位置。具体的，在一个实施例中，转动件21的转动路径上具有多个锁定位置。
具体的，在一个实施例中，锁舌22在直线方向滑动。具体的，在一个实施例中，定位柱12在直线方向延伸。
可选地，在一个实施例中，转动件21上开设有孔道，锁舌22滑设在孔道内。
可选地，在一个实施例中，转动件21上设置有堵住孔道一端的挡板。如此，避免孔道内的锁舌22从孔道内滑出。
可选地，在一个实施例中，锁舌22上开设供弹簧置入的置入槽。置入槽内具有止挡部，弹簧的一端抵接在止挡部上，弹簧的另一端抵接在挡板上。如此，弹簧可以推动锁舌22移动；如果需要安装/拆卸弹簧，只需要拆卸吊挡板即可。
可选地，在一个实施例中，锁舌22为扁平状的金属件。可选地，在一个实施例中，锁舌22的前端为楔形。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，插孔111的延伸方向与定位柱12的延伸方向垂直设置；和/或卡槽214的横截面呈U型，且卡槽214的延伸方向与定位柱12的延伸方向相同。如此，当转动件21转动至锁定位置时，由于插孔111的延伸方向与定位柱12的延伸方向垂直，使得锁舌22插设在插孔111内时，锁舌22能够更有效阻止转动件21绕定位柱12转动；由于卡槽214的横截面呈U型，结构简单，也便于定位柱12卡入卡槽214内。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，座体11上设置有第一凹槽112；当转动件21转动至锁定位置时，转动件21卡设在第一凹槽112内。如此，当转动件21转动至锁定位置时，转动件21卡设在第一凹槽112内不容易相对座体11晃动。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，当转动件21转动至锁定位置时，在定位柱12的延伸方向上，转动件21夹持在第一凹槽112的两侧壁之间。如此，当转动件21转动至锁定位置时，转动件21夹持在第一凹槽112的两侧壁之间，且第一凹槽112的两侧壁是在定位柱12的延伸方向夹持转动件21，减少转动件21在定位柱12轴向方向上的晃动。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，转动件21上设置有第二凹槽211，座体11上设置有第一凸起部113；当转动件21转动至锁定位置时，第一凸起部113卡设在第二凹槽211内。如此，当转动件21转动至锁定位置时，座体11上的第一凸起部113卡设在转动件21上的第二凹槽211内，减少转动件21的晃动。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，第一凸起部113上设置有第二凸起部114，转动件21上设置有定位孔212；当转动件21转动至锁定位置时，第二凸起部114卡设在定位孔212内。如此，当转动件21转动至锁定位置时，座体11上的第二凸起部114卡设在定位孔212内，减少转动件21的晃动。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，定位柱12通过螺栓121可拆卸式固定在座体11上；定位柱12、卡槽214，以及螺栓121的数量分别为两个；两个定位柱12、两个卡槽214，以及两个螺栓121的数量分别一一对应；各定位柱12和各螺栓121分别同轴设置。如此，转动件21转动时，转动件21能够在两个定位柱12的支撑下转动，更加平衡。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，还包括拨动件23；锁舌22上开设有安装孔221，拨动件23上设置有插设在安装孔221内的杆体24。如此，拨动件23通过杆体24即可拨动锁舌22，且分离锁舌22和拨动件23非常方便。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，转动件21上设置有滑槽213，拨动件23上设置有滑设在滑槽213内的第三凸起部231。如此，拨动件23通过第三凸起部231滑设在转动件21上，便于拨动件23相对转动件21的滑动。
进一步地，请参阅图1至图9，作为本实用新型提供的快装结构的一种具体实施方式，座体11具有用于卡设在飞行器上的卡口115，且座体11上开设有与卡口115内连通的装配孔。如此，座体11通过卡口115卡设在飞行器上后，再通过紧固件穿过装配孔与飞行器固定，提升座体11与飞行器之间的连接牢固性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.快装结构，其特征在于，包括：座体、设置在所述座体上并呈圆柱状的定位柱、通过卡槽可拆卸式卡设在所述定位柱上并可绕所述定位柱转动以抵接在所述座体上的转动件，以及用于沿预定路径吊挂所述转动件的绳带；所述转动件具有用于抵接在所述座体上的抵接部；
其中，所述转动件可绕所述定位柱在解锁位置和锁定位置之间转动；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述预定路径沿所述定位柱的径向方向延伸，或所述预定路径位于所述定位柱与所述抵接部之间。
2.如权利要求1所述的快装结构，其特征在于，还包括：设置在所述转动件上的锁舌；所述座体上设置有插孔；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述锁舌可插设在所述插孔内以阻止所述转动件转动。
3.如权利要求2所述的快装结构，其特征在于，所述插孔的延伸方向与所述定位柱的延伸方向垂直设置；
和/或所述卡槽的横截面呈U型，且所述卡槽的延伸方向与所述定位柱的延伸方向相同。
4.如权利要求2所述的快装结构，其特征在于，所述座体上设置有第一凹槽；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述转动件卡设在所述第一凹槽内；当所述转动件转动至所述锁定位置时，在所述定位柱的延伸方向上，所述转动件夹持在所述第一凹槽的两侧壁之间。
5.如权利要求2所述的快装结构，其特征在于，所述转动件上设置有第二凹槽，所述座体上设置有第一凸起部；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述第一凸起部卡设在所述第二凹槽内。
6.如权利要求5所述的快装结构，其特征在于，所述第一凸起部上设置有第二凸起部，所述转动件上设置有定位孔；当所述转动件转动至所述锁定位置时，所述第二凸起部卡设在所述定位孔内。
7.如权利要求2所述的快装结构，其特征在于，所述定位柱通过螺栓可拆卸式固定在所述座体上；所述定位柱、所述卡槽，以及所述螺栓的数量分别为两个；两个所述定位柱、两个所述卡槽，以及两个所述螺栓的数量分别一一对应；各所述定位柱和各所述螺栓分别同轴设置。
8.如权利要求2至7任一项所述的快装结构，其特征在于，还包括拨动件；所述锁舌上开设有安装孔，所述拨动件上设置有插设在所述插设在所述安装孔内的杆体。
9.如权利要求8所述的快装结构，其特征在于，所述转动件上设置有滑槽，所述拨动件上设置有滑设在所述滑槽内的第三凸起部。
10.如权利要求2至7任一项所述的快装结构，其特征在于，所述座体具有用于卡设在飞行器上的卡口，且所述座体上开设有与所述卡口内连通的装配孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120234504.5U CN214420709U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 快装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120234504.5U CN214420709U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 快装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214420709U true CN214420709U (zh) | 2021-10-19 |
Family
ID=78057890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120234504.5U Active CN214420709U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 快装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214420709U (zh) |
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2021
- 2021-01-26 CN CN202120234504.5U patent/CN214420709U/zh active Active
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