CN214420314U - 一种调整泄液槽车高度加速泄液装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，包括装置主体、第一电动液压升降机和挡板，所述装置主体的底部贯穿安装有第一限位块，所述第一电动液压升降机的内侧连接有装置主体，且第一电动液压升降机的下方连接有第二限位板，所述第一固定板的上方安装有支撑板，所述第一固定板的内部贯穿安装有第二固定板，且第二固定板的外侧连接有稳固块，并且稳固块的左侧连接有第一连接杆，所述装置主体的内部安装有第二电动液压升降机，所述挡板的左侧安装有托板，且挡板与托板之间通过第二连接杆相连接。该调整泄液槽车高度加速泄液装置，不仅方便调整泄液槽车的高度，而且方便稳定该装置，并且方便固定泄液槽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及泄液装置技术领域，具体为一种调整泄液槽车高度加速泄液装置。
背景技术
随着社会的发展，新能源日益渗入民心，天然气的使用已占据社会的一席之地，在不久的将来将会与石油分庭抗礼，石油的使用对环境的污染较为严重，天然气的使用则相对环保，泄液槽车的泄液装置是为泄液槽车进行泄天然气液的辅助装置，可以方便泄液槽车进行泄液。
目前常用的泄液槽车泄液装置，不仅不方便调整泄液槽车的高度，而且不方便稳定该装置，并且不方便固定泄液槽车，因此，我们提出一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，以解决上述背景技术提出的目前常用的泄液槽车泄液装置，不仅不方便调整泄液槽车的高度，而且不方便稳定该装置，并且不方便固定泄液槽车的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，包括装置主体、第一电动液压升降机和挡板，所述装置主体的底部贯穿安装有第一限位块，所述第一电动液压升降机的内侧连接有装置主体，且第一电动液压升降机的下方连接有第二限位板，所述装置主体的右端连接有托板，且托板的前后两端均连接有第一固定板，所述第一固定板的上方安装有支撑板，且支撑板的内侧连接有橡胶垫，所述第一固定板的内部贯穿安装有第二固定板，且第二固定板的外侧连接有稳固块，并且稳固块的左侧连接有第一连接杆，所述装置主体的内部安装有第二电动液压升降机，所述挡板的左侧安装有托板，且挡板与托板之间通过第二连接杆相连接。
优选的，所述装置主体与托板的连接方式为铰接，且托板与第二连接杆的连接方式为螺纹连接。
优选的，所述第一电动液压升降机与第二限位板之间构成转动结构，且第一电动液压升降机关于装置主体的中轴线对称设置。
优选的，所述第一固定板与第二固定板之间构成升降结构，且第二固定板与稳固块的连接方式为啮合连接。
优选的，所述第二固定板的竖截面高度低于第一固定板的竖截面高度，且第一固定板与支撑板的连接方式为搭接，并且支撑板的竖截面为圆弧形。
优选的，所述挡板与第二连接杆之间构成转动结构，且挡板在托板的左侧倾斜设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该调整泄液槽车高度加速泄液装置，不仅方便调整泄液槽车的高度，而且方便稳定该装置，并且方便固定泄液槽车；
1.设置有托板和第二电动液压升降机，装置主体的右端连接有托板，装置主体的内部安装有第二电动液压升降机，第二电动液压升降机启动伸长，则托板绕装置主体的右端转动，从而提高托板左侧高度，使泄液槽车左端升高，使之倾斜，加速泄液；
2.设置有第一电动液压升降机和第二限位板，第一电动液压升降机的内侧连接有装置主体，且第一电动液压升降机的下方连接有第二限位板，第一电动液压升降机伸长，带动第二限位板下降，第二限位板与地面接触，支撑起整个装置主体，使第一限位块与地面脱离接触，增加装置主体的稳定性，使其更加稳定；
3.设置有支撑板、橡胶垫和第二固定板，第一固定板的上方安装有支撑板，且支撑板的内侧连接有橡胶垫，第一固定板的内部贯穿安装有第二固定板，转动稳固块，使第二固定板向下滑动，使支撑板与泄液槽车的顶部紧密相连，加上第一固定板的限位，方便对泄液槽车进行固定，并且防止其倾倒。
附图说明
图1为本实用新型正视剖切结构示意图；
图2为本实用新型侧视剖切结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖切结构示意图；
图4为本实用新型第一电动液压升降机与第二限位板连接侧视剖切结构示意图。
图中：1、装置主体；2、第一限位块；3、第一电动液压升降机；4、第二限位板；5、托板；6、第一固定板；7、支撑板；8、橡胶垫；9、第二固定板；10、稳固块；11、第一连接杆；12、第二电动液压升降机；13、挡板；14、第二连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，包括装置主体1、第一限位块2、第一电动液压升降机3、第二限位板4、托板5、第一固定板6、支撑板7、橡胶垫8、第二固定板9、稳固块10、第一连接杆11、第二电动液压升降机12、挡板13和第二连接杆 14，装置主体1的底部贯穿安装有第一限位块2，装置主体1与托板5的连接方式为铰接，且托板5与第二连接杆14的连接方式为螺纹连接，便于调节泄液槽车的相对高度和倾斜度，第一电动液压升降机3的内侧连接有装置主体1，且第一电动液压升降机3的下方连接有第二限位板4，第一电动液压升降机3与第二限位板4之间构成转动结构，且第一电动液压升降机3关于装置主体1的中轴线对称设置，方便对装置主体1进行固定，装置主体1的右端连接有托板5，且托板5的前后两端均连接有第一固定板6，第一固定板6与第二固定板9之间构成升降结构，且第二固定板9与稳固块10的连接方式为啮合连接，方便调节支撑板7的相对高度，第一固定板6的上方安装有支撑板7，且支撑板7的内侧连接有橡胶垫8，第一固定板6的内部贯穿安装有第二固定板9，且第二固定板9的外侧连接有稳固块10，并且稳固块10的左侧连接有第一连接杆11，装置主体1的内部安装有第二电动液压升降机12，挡板13的左侧安装有托板5，且挡板13与托板5之间通过第二连接杆14相连接。
如图2中第二固定板9的竖截面高度低于第一固定板6的竖截面高度，且第一固定板6与支撑板7的连接方式为搭接，并且支撑板7的竖截面为圆弧形，增加与泄液槽车顶部的接触面积。
如图3中挡板13与第二连接杆14之间构成转动结构，且挡板13在托板5的左侧倾斜设置，方便泄液槽车进入。
工作原理：在使用该调整泄液槽车高度加速泄液装置时，如图1和图2 所示，首先推动装置主体1，第一限位块2转动，方便装置主体1的移动，将装置主体1移动到合适的位置后，第一电动液压升降机3启动，第一电动液压升降机3伸长，带动第二限位板4下降，使第二限位板4的下表面与地面接触，直到第一限位块2与地面脱离连接后，停止第一电动液压升降机3 的移动，方便增加装置主体1的稳定性，防止装置主体1随意移动，将泄液槽车从装置主体1的左侧挡板13处驶入托板5的槽状结构处，挡板13为凹凸结构，增加泄液槽车与挡板13的摩擦力，防止泄液槽车打滑，驶入托板 5上之后，使泄液槽车的轮胎后侧抵在与托板5上的凸起结构，防止泄液槽车滑落，拿出第一连接杆11，使其与稳固块10卡合连接，转动稳固块10，带动第一固定板6下降，从而带动支撑板7与橡胶垫8下降，使橡胶垫8与泄液槽车的顶部紧密贴合，加上第一固定板6的阻挡，防止泄液槽车滑落和倾倒，第一电动液压升降机3伸长，可使托板5围绕装置主体1的右端转动，从而提高托板5左端的相对高度，从而提高泄液槽车的相对高度加速其泄液，这就是该调整泄液槽车高度加速泄液装置的整个工作过程。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，包括装置主体(1)、第一电动液压升降机(3)和挡板(13)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部贯穿安装有第一限位块(2)，所述第一电动液压升降机(3)的内侧连接有装置主体(1)，且第一电动液压升降机(3)的下方连接有第二限位板(4)，所述装置主体(1)的右端连接有托板(5)，且托板(5)的前后两端均连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的上方安装有支撑板(7)，且支撑板(7)的内侧连接有橡胶垫(8)，所述第一固定板(6)的内部贯穿安装有第二固定板(9)，且第二固定板(9)的外侧连接有稳固块(10)，并且稳固块(10)的左侧连接有第一连接杆(11)，所述装置主体(1)的内部安装有第二电动液压升降机(12)，所述挡板(13)的左侧安装有托板(5)，且挡板(13)与托板(5)之间通过第二连接杆(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，其特征在于：所述装置主体(1)与托板(5)的连接方式为铰接，且托板(5)与第二连接杆(14)的连接方式为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，其特征在于：所述第一电动液压升降机(3)与第二限位板(4)之间构成转动结构，且第一电动液压升降机(3)关于装置主体(1)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，其特征在于：所述第一固定板(6)与第二固定板(9)之间构成升降结构，且第二固定板(9)与稳固块(10)的连接方式为啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，其特征在于：所述第二固定板(9)的竖截面高度低于第一固定板(6)的竖截面高度，且第一固定板(6)与支撑板(7)的连接方式为搭接，并且支撑板(7)的竖截面为圆弧形。
6.根据权利要求1所述的一种调整泄液槽车高度加速泄液装置，其特征在于：所述挡板(13)与第二连接杆(14)之间构成转动结构，且挡板(13)在托板(5)的左侧倾斜设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120204971.3U CN214420314U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种调整泄液槽车高度加速泄液装置 |
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Publications (1)
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ID=78057219
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| CN202120204971.3U Active CN214420314U (zh) | 2021-01-26 | 2021-01-26 | 一种调整泄液槽车高度加速泄液装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-01-26 CN CN202120204971.3U patent/CN214420314U/zh active Active
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