CN214417844U - 一种汽车直轨用裁断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种汽车直轨用裁断装置，属于汽车零部件加工技术领域，包括加强支撑基座，所述加强支撑基座顶部设置有裁断机构，所述裁断机构包括第一裁断支撑板，所述第一裁断支撑板固定设置在加强支撑基座的顶部，所述第一裁断支撑板一侧设置有第二裁断支撑板。本实用新型通过设置裁断机构，加强裁断压板在向下位移时，加强移动块会通过滑槽与导轨的表面相摩擦，确保加强裁断压板得以沿着导轨的导向能够垂直向下移动，而加强裁断压板在下压的过程中，会对工件进行限位，同时会使得弹簧进行压缩，增加限位工件顶板与工件之间的稳定性，整体设计简单结构紧凑，便于使用的同时能够有效的确保工件在进行裁断时的稳定性，工作效率高。

Description

一种汽车直轨用裁断装置

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车直轨用裁断装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而汽车直轨更是汽车在制造中必不可缺的一种零件。

但是在实际使用时，现有的汽车直轨用裁断装置大都自身结构复杂，在对工件裁断时效率低，不便于使用，为工作人员带来诸多不便。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种汽车直轨用裁断装置，以解决现有技术中装置自身结构复杂，裁断效率低，不便于使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种汽车直轨用裁断装置，包括加强支撑基座，所述加强支撑基座顶部设置有裁断机构；

所述裁断机构包括第一裁断支撑板，所述第一裁断支撑板固定设置在加强支撑基座的顶部，所述第一裁断支撑板一侧设置有第二裁断支撑板，所述第一裁断支撑板和第二裁断支撑板的一侧均固定设置有导轨，所述第一裁断支撑板和第二裁断支撑板的顶端均固定设置有横板，所述横板的底部开设有放置槽，所述放置槽内固定设置有液压杆，所述液压杆的输出端设置有加强裁断压板，所述加强裁断压板的两侧均固定设置有加强移动块，两个所述加强移动块面向导轨的一侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁两侧均开设有过渡槽，所述过渡槽内固定设置有支撑轴，所述支撑轴的外表面设置有过渡轮，所述加强裁断压板的表面固定设置有两个导向筒，两个所述导向筒内均活动连接有加强轴，两个所述加强轴的外表面均套设有弹簧，两个所述加强轴的底部均固定设置有限位工件顶板，所述加强裁断压板的底部固定设置有裁断刀。

在一处优选的实施方式中，所述加强支撑基座的顶部表面固定设置有托板，所述托板的顶部表面开设有导料槽。

在一处优选的实施方式中，所述导料槽内固定设置有多个导料轴，多个所述导料轴的外表面均设置有导料轮。

在一处优选的实施方式中，所述导料槽表面一侧开设有刀槽，所述刀槽与裁断刀处于同一竖直面上。

在一处优选的实施方式中，两个所述加强轴的顶部均固定设置有挡板，所述挡板与加强轴通过螺栓可拆卸连接。

在一处优选的实施方式中，所述滑槽与导轨相匹配，所述加强移动块通过滑槽与导轨滑动连接。

在一处优选的实施方式中，所述限位工件顶板的底部设置有多个固定板，多个所述固定板的底部均设置有增压层。

在一处优选的实施方式中，所述加强支撑基座、第一裁断支撑板、第二裁断支撑板、加强裁断压板、导轨、加强移动块和裁断刀均由不锈钢材质制成。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过设置裁断机构，加强裁断压板在向下位移时，加强移动块会通过滑槽与导轨的表面相摩擦，确保加强裁断压板得以沿着导轨的导向能够垂直向下移动，同时过渡轮会对滑槽与导轨相接触所产生的摩擦力进行牵引，减少机械磨损，而加强裁断压板在下压的过程中，限位工件顶板会最先与工件先接触，会对工件进行限位，同时会使得弹簧进行压缩，增加限位工件顶板与工件之间的稳定性，整体设计简单结构紧凑，便于使用的同时能够有效的确保工件在进行裁断时的稳定性，工作效率高；

2、通过设置导料轮、刀槽、固定板和托板，托板用于增加工件放置时的稳定性，在进行上料时，导料轮会跟随工件导料时的牵引力进行转动，增加工件导料效率，而刀槽能够起到过渡的作用，用于错了裁断刀与托板之间的干涉，当限位工件顶板与工件相接触时，固定板用于增加限位工件顶板与工件固定时，工件的稳定性，进一步的增加工件在进行裁断时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型加强移动块的俯视图；

图3为本实用新型图1中A处局部结构示意图；

图4为本实用新型托板的俯视图。

图中：1、加强支撑基座；2、第一裁断支撑板；3、第二裁断支撑板；4、导轨；5、横板；6、放置槽；7、液压杆；8、加强裁断压板；9、加强移动块； 10、滑槽；11、过渡槽；12、支撑轴；13、过渡轮；14、导向筒；15、加强轴； 16、弹簧；17、限位工件顶板；18、裁断刀；19、托板；20、导料槽；21、导料轴；22、导料轮；23、刀槽；24、挡板；25、固定板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-4所示的一种汽车直轨用裁断装置，包括加强支撑基座 1，所述加强支撑基座1顶部设置有裁断机构。

所述裁断机构包括第一裁断支撑板2，所述第一裁断支撑板2固定设置在加强支撑基座1的顶部，所述第一裁断支撑板2一侧设置有第二裁断支撑板3，所述第一裁断支撑板2和第二裁断支撑板3的一侧均固定设置有导轨4，所述第一裁断支撑板2和第二裁断支撑板3的顶端均固定设置有横板5，所述横板 5的底部开设有放置槽6，所述放置槽6内固定设置有液压杆7，所述液压杆7 的输出端设置有加强裁断压板8，所述加强裁断压板8的两侧均固定设置有加强移动块9，两个所述加强移动块9面向导轨4的一侧均开设有滑槽10，所述滑槽10内壁两侧均开设有过渡槽11，所述过渡槽11内固定设置有支撑轴12，所述支撑轴12的外表面设置有过渡轮13，所述加强裁断压板8的表面固定设置有两个导向筒14，两个所述导向筒14内均活动连接有加强轴15，两个所述加强轴15的外表面均套设有弹簧16，两个所述加强轴15的底部均固定设置有限位工件顶板17，所述加强裁断压板8的底部固定设置有裁断刀18。

实施方式具体为：本实用新型在实际使用时，启动液压杆7，液压杆7的输出端向下延伸，继而推动加强裁断压板8向下位移对工件进行裁断，加强裁断压板8在向下位移时，加强移动块9会通过滑槽10与导轨4的表面相摩擦，确保加强裁断压板8得以沿着导轨4的导向能够垂直向下移动，同时过渡轮 13会由于受到滑槽10与导轨4摩擦力的原因进行转动，对滑槽10与导轨4 相接触所产生的摩擦力进行牵引，减少机械磨损，而加强裁断压板8在下压的过程中，限位工件顶板17会最先与工件先接触，会对工件进行限位，加强裁断压板8在持续下压的过程中，加强轴15会穿过导向筒14，同时会使得弹簧 16进行压缩，继而使得裁断刀18得以与工件接触，对工件进行裁断。

如附图4所示，所述加强支撑基座1的顶部表面固定设置有托板19，所述托板19的顶部表面开设有导料槽20，托板19能够起到支撑的作用，便于工作人员安放待裁断的工件。

如附图4所示，所述导料槽20内固定设置有多个导料轴21，多个所述导料轴21的外表面均设置有导料轮22，导料轮22便于工作人员上料，增加工作效率。

如附图4所示，所述导料槽20表面一侧开设有刀槽23，所述刀槽23与裁断刀18处于同一竖直面上，刀槽23能够起到过渡的作用，用于错开裁断刀 18与托板19之间的干涉。

如附图3所示，两个所述加强轴15的顶部均固定设置有挡板24，所述挡板24与加强轴15通过螺栓可拆卸连接，挡板24能够起到限位的作用，避免加强轴15从导向筒14内脱落，增加工作效率。

如附图3所示，所述滑槽10与导轨4相匹配，所述加强移动块9通过滑槽10与导轨4滑动连接，滑槽10与导轨4均能够起到导向的作用，增加加强裁断压板8下压时的稳定性，增加裁断效率。

如附图1所示，所述限位工件顶板17的底部设置有多个固定板25，多个所述固定板25的底部均设置有增压层，固定板25用于增加限位工件顶板17 与工件固定时，工件的稳定性，进一步的增加工件在进行裁断时的稳定性。

如附图1所示，所述加强支撑基座1、第一裁断支撑板2、第二裁断支撑板3、加强裁断压板8、导轨4、加强移动块9和裁断刀18均由不锈钢材质制成，不锈钢材质具有良好的硬度，不易发生形变，能够有效的延长机构的使用寿命。

实施方式具体为：工作人员将工件放置在托板19上，工件会与导流轮相摩擦，在对工件进行导料时，导料轮22会跟随工件导料时的牵引力进行转动，增加工件导料效率，而刀槽23能够起到过渡的作用，用于错了裁断刀18与托板19之间的干涉，当限位工件顶板17与工件相接触时，固定板25用于增加限位工件顶板17与工件固定时，工件的稳定性，进一步的增加工件在进行裁断时的稳定性。

本实用新型实施例的使用过程如下：工作人员将工件放置在托板19上，工件会与导流轮相摩擦，在对工件进行导料时，导料轮22会跟随工件导料时的牵引力进行转动，增加工件导料效率，加强裁断压板8在向下位移时，加强移动块9会通过滑槽10与导轨4的表面相摩擦，确保加强裁断压板8得以沿着导轨4的导向能够垂直向下移动，限位工件顶板17会最先与工件先接触，会对工件进行限位，加强裁断压板8在持续下压的过程中，加强轴15会穿过导向筒14，同时会使得弹簧16进行压缩，继而使得裁断刀18得以与工件接触，对工件进行裁断。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

Claims (8)

1.一种汽车直轨用裁断装置，包括加强支撑基座(1)，其特征在于：所述加强支撑基座(1)顶部设置有裁断机构；

所述裁断机构包括第一裁断支撑板(2)，所述第一裁断支撑板(2)固定设置在加强支撑基座(1)的顶部，所述第一裁断支撑板(2)一侧设置有第二裁断支撑板(3)，所述第一裁断支撑板(2)和第二裁断支撑板(3)的一侧均固定设置有导轨(4)，所述第一裁断支撑板(2)和第二裁断支撑板(3)的顶端均固定设置有横板(5)，所述横板(5)的底部开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)内固定设置有液压杆(7)，所述液压杆(7)的输出端设置有加强裁断压板(8)，所述加强裁断压板(8)的两侧均固定设置有加强移动块(9)，两个所述加强移动块(9)面向导轨(4)的一侧均开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内壁两侧均开设有过渡槽(11)，所述过渡槽(11)内固定设置有支撑轴(12)，所述支撑轴(12)的外表面设置有过渡轮(13)，所述加强裁断压板(8)的表面固定设置有两个导向筒(14)，两个所述导向筒(14)内均活动连接有加强轴(15)，两个所述加强轴(15)的外表面均套设有弹簧(16)，两个所述加强轴(15)的底部均固定设置有限位工件顶板(17)，所述加强裁断压板(8)的底部固定设置有裁断刀(18)。

2.如权利要求1所述的一种汽车直轨用裁断装置，其特征在于：所述加强支撑基座(1)的顶部表面固定设置有托板(19)，所述托板(19)的顶部表面开设有导料槽(20)。

3.如权利要求2所述的一种汽车直轨用裁断装置，其特征在于：所述导料槽(20)内固定设置有多个导料轴(21)，多个所述导料轴(21)的外表面均设置有导料轮(22)。

4.如权利要求2所述的一种汽车直轨用裁断装置，其特征在于：所述导料槽(20)表面一侧开设有刀槽(23)，所述刀槽(23)与裁断刀(18)处于同一竖直面上。

5.如权利要求1所述的一种汽车直轨用裁断装置，其特征在于：两个所述加强轴(15)的顶部均固定设置有挡板(24)，所述挡板(24)与加强轴(15)通过螺栓可拆卸连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车直轨用裁断装置，其特征在于：所述滑槽(10)与导轨(4)相匹配，所述加强移动块(9)通过滑槽(10)与导轨(4)滑动连接。

7.如权利要求1所述的一种汽车直轨用裁断装置，其特征在于：所述限位工件顶板(17)的底部设置有多个固定板(25)，多个所述固定板(25)的底部均设置有增压层。

8.如权利要求1所述的一种汽车直轨用裁断装置，其特征在于：所述加强支撑基座(1)、第一裁断支撑板(2)、第二裁断支撑板(3)、加强裁断压板(8)、导轨(4)、加强移动块(9)和裁断刀(18)均由不锈钢材质制成。

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