CN214416797U - 一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，包括支架，支架顶部固定连接有固定板，固定板顶端固定连接有第一驱动电机，第一驱动电机输出轴贯穿固定板顶端转动连接有第一电动伸缩杆，固定板底端固定连接有滑槽，滑槽内滑动连接有运送滑板，运送滑板顶部固定连接有旋转机构，固定板一侧固定连接有遮漆板，遮漆板一侧固定连接有烘干机构，支架一侧固定连接有控制面板，支架另一侧固定连接有升降机，升降机正面底部固定连接有喷漆机构，支架底部固定连接有底座。本实用新型提供一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，设有的旋转机构使汽车配件喷漆时旋转，通过升降机配合汽车配件喷漆均匀，设有的烘干机构对汽车配件表面油漆烘干。

Description

一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件喷漆技术领域，具体涉及一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。现有的汽车零件喷漆采用人工喷漆处理，对于工作人员身体损害，同时喷漆过程中会出现喷漆不均匀，同时人工时间过长，且喷漆后零件需要时间烘干影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，旨在解决现有技术中人工喷漆不均匀，喷漆工作后油漆需要时间烘干影响工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支架，所述支架顶部固定连接有固定板，所述固定板顶端固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴贯穿固定板顶端转动连接有第一电动伸缩杆，所述固定板底端固定连接有滑槽，所述滑槽内滑动连接有运送滑板，所述运送滑板顶部固定连接有旋转机构，所述固定板一侧固定连接有遮漆板，所述遮漆板一侧固定连接有烘干机构，所述支架一侧固定连接有控制面板，所述支架另一侧固定连接有升降机，所述升降机正面底部固定连接有喷漆机构，所述支架底部固定连接有底座。

为了使得汽车配件喷漆均匀，作为本实用新型一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置优选的，所述旋转机构包括运送滑板顶部固定连接的第一限位块，所述运送滑板底部对应第一限位块位置固定连接有第二限位块，所述第二限位块底部转动连接有第三限位块，所述第三限位块底部固定连接有固定夹，所述第一限位块、第二限位块、第三限位块、运送滑板上均开设有孔洞，所述第一电动伸缩杆通过孔洞与第一限位块、第二限位块、第三限位块穿插连接。

为了使得对汽车配件进行喷漆处理，作为本实用新型一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置优选的，所述喷漆机构包括支撑台、高压气泵、油漆罐，所述支撑台滑动连接于升降机一侧，所述支撑台一端固定连接有油漆喷头，所述高压气泵固定连接于升降机正面底部，所述油漆罐固定连接于支架一侧顶部，所述支撑台内设有三通管，所述三通管一端与油漆喷头管接，所述三通管另一端通过进料管与油漆罐管接，所述三通管底部一端通过气泵管与高压气泵管接。

为了使得喷漆后汽车配件进行烘干处理，作为本实用新型一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置优选的，所述烘干机构包括减速齿轮箱与固定架，所述固定架固定连接于遮漆板一侧，所述固定架一侧嵌设有红外线烤漆灯，所述减速齿轮箱嵌设于固定板顶部一侧，所述减速齿轮箱顶部固定连接有第二驱动电机，所述固定板底部一侧嵌设有第二电动伸缩杆，所述减速齿轮箱与第二电动伸缩杆转动连接，所述第二电动伸缩杆贯穿固定板通过孔洞与第一限位块、第二限位块、第三限位块穿插连接。

为了使得各机构按流程正常运行，作为本实用新型一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置优选的，所述第一驱动电机、第二驱动电机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、高压气泵、升降机、运送滑板均与控制面板电性连接，所述控制面板与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过设有旋转机构，控制面板设置定时，运送滑板运送的汽车配件到指定位置时自动停止，此时第一电动伸缩杆插入第一限位块、第二限位块、第三限位块内，第一驱动电机旋转第一电动伸缩杆使第三限位块转动，升降机调整支撑台高度，高压气泵对三通管内泵气，油漆罐内油漆进入三通管内，使油漆喷头喷出油漆，对汽车配件表面喷漆，使汽车配件均匀喷漆；

2)通过设有烘干机构，当喷漆后的汽车配件送至第二电动伸缩杆时，控制面板控制运送滑板停止运输，第二电动伸缩杆插入第一限位块、第二限位块、第三限位块内，第二驱动电机旋转第二电动伸缩杆使第三限位块转动，红外线烤漆灯对汽车配件进行烘干，减少汽车配件上油漆凝固时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置结构示意图；

图2为本实用新型的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置烘干机构结构示意图之一；

图3为本实用新型的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置旋转机构剖面结构示意图；

图4为本实用新型的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置喷漆机构结构示意图；

图5为本实用新型的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置烘干机构结构示意图；

图中：1、支架；2、底座；3、第一驱动电机；4、第一电动伸缩杆；5、控制面板；6、固定板；7、遮漆板；8、升降机；9、滑槽； 10、运送滑板；11、旋转机构；111、第一限位块；112、第二限位块； 113、第三限位块；114、固定夹；12、喷漆机构；121、支撑台；122、油漆喷头；123、进料管；124、油漆罐；125、高压气泵；126、气泵管；127、三通管；13、烘干机构；131、固定架；132、红外线烤漆灯；133、第二驱动电机；134、减速齿轮箱；135、第二电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：包括支架1，支架1顶部固定连接有固定板6，固定板6顶端固定连接有第一驱动电机3，第一驱动电机3输出轴贯穿固定板6顶端转动连接有第一电动伸缩杆4，固定板6底端固定连接有滑槽9，滑槽9内滑动连接有运送滑板10，运送滑板10顶部固定连接有旋转机构11，固定板6一侧固定连接有遮漆板7，遮漆板7一侧固定连接有烘干机构13，支架1 一侧固定连接有控制面板5，支架1另一侧固定连接有升降机8，升降机8正面底部固定连接有喷漆机构12，支架1底部固定连接有底座2。

优选的，旋转机构11包括运送滑板10顶部固定连接的第一限位块111，运送滑板10底部对应第一限位块111位置固定连接有第二限位块112，第二限位块112底部转动连接有第三限位块113，第三限位块113底部固定连接有固定夹114，第一限位块111、第二限位块112、第三限位块113、运送滑板10上均开设有孔洞，第一电动伸缩杆4通过孔洞与第一限位块111、第二限位块112、第三限位块113 穿插连接。

具体使用时，固定夹114夹住汽车配件，当运送滑板10输送汽车配件到指定位置时，控制面板5暂停输送并启动第一驱动电机3旋转第一电动伸缩杆4，此时第一电动伸缩杆4插入第一限位块111、第二限位块112、第三限位块113内，使第三限位块113开始转动，喷漆机构12对旋转的汽车配件进行喷漆，使汽车配件表面均匀喷漆。

优选的，喷漆机构12包括支撑台121、高压气泵125、油漆罐124，支撑台121滑动连接于升降机8一侧，支撑台121一端固定连接有油漆喷头122，高压气泵125固定连接于升降机8正面底部，油漆罐124固定连接于支架1一侧顶部，支撑台121内设有三通管127，三通管127一端与油漆喷头122管接，三通管127另一端通过进料管 123与油漆罐124管接，三通管127底部一端通过气泵管126与高压气泵125管接。

具体使用时，油漆罐124内油漆顺着进料管123进入三通管127 内，高压气泵125对气泵管126吹气，使三通管127内油漆在高压高压气流作用下从油漆喷头122处喷出，升降机8调整支撑台121高度，对旋转机构11旋转的汽车配件进行喷涂，使汽车配件喷漆均匀，喷涂完成后，第一电动伸缩杆4抽出第一限位块111、第二限位块112、第三限位块113。

优选的，烘干机构13包括减速齿轮箱134与固定架131，固定架131固定连接于遮漆板7一侧，固定架131一侧嵌设有红外线烤漆灯132，减速齿轮箱134嵌设于固定板6顶部一侧，减速齿轮箱134 顶部固定连接有第二驱动电机133，固定板6底部一侧嵌设有第二电动伸缩杆135，减速齿轮箱134与第二电动伸缩杆135转动连接，第第二电动伸缩杆135贯穿固定板6通过孔洞与第一限位块111、第二限位块112、第三限位块113穿插连接。

具体使用时，当喷涂完后的汽车配件被运送滑板10运送至第二电动伸缩杆135处时，控制面板5停止运送滑板10运动，第二电动伸缩杆135插入第一限位块111、第二限位块112、第三限位块113 内，第二驱动电机133旋转第二电动伸缩杆135使固定夹114夹住的汽车配件进行旋转，红外线烤漆灯132对汽车配件进行烘干，烘干后第二电动伸缩杆135抽出第一限位块111、第二限位块112、第三限位块113，减少汽车配件上油漆凝固时间，运送滑板10上可设置多个旋转机构11，每个旋转机构11之间距离与第一电动伸缩杆4和第二电动伸缩杆135之间距离对等，以流水线方式对汽车配件进行喷漆与烘干，提高了工作效率。

优选的，第一驱动电机3、第二驱动电机133、第一电动伸缩杆 4、第二电动伸缩杆135、高压气泵125、升降机8、运送滑板10均与控制面板5电性连接，控制面板5与外接电源电性连接。

具体使用时，控制面板5内设置定时控制运送滑板10运送时间，到达指定位置时控制第一驱动电机3、第二驱动电机133、第一电动伸缩杆4、第二电动伸缩杆135工作，控制面板5控制高压气泵125 与升降机8使喷漆机构12在运送滑板10停止时进行喷漆工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)顶部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)顶端固定连接有第一驱动电机(3)，所述第一驱动电机(3)输出轴贯穿固定板(6)顶端转动连接有第一电动伸缩杆(4)，所述固定板(6)底端固定连接有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有运送滑板(10)，所述运送滑板(10)顶部固定连接有旋转机构(11)，所述固定板(6)一侧固定连接有遮漆板(7)，所述遮漆板(7)一侧固定连接有烘干机构(13)，所述支架(1)一侧固定连接有控制面板(5)，所述支架(1)另一侧固定连接有升降机(8)，所述升降机(8)正面底部固定连接有喷漆机构(12)，所述支架(1)底部固定连接有底座(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，其特征在于：所述旋转机构(11)包括运送滑板(10)顶部固定连接的第一限位块(111)，所述运送滑板(10)底部对应第一限位块(111)位置固定连接有第二限位块(112)，所述第二限位块(112)底部转动连接有第三限位块(113)，所述第三限位块(113)底部固定连接有固定夹(114)，所述第一限位块(111)、第二限位块(112)、第三限位块(113)、运送滑板(10)上均开设有孔洞，所述第一电动伸缩杆(4)通过孔洞与第一限位块(111)、第二限位块(112)、第三限位块(113)穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，其特征在于：所述喷漆机构(12)包括支撑台(121)、高压气泵(125)、油漆罐(124)，所述支撑台(121)滑动连接于升降机(8)一侧，所述支撑台(121)一端固定连接有油漆喷头(122)，所述高压气泵(125)固定连接于升降机(8)正面底部，所述油漆罐(124)固定连接于支架(1)一侧顶部，所述支撑台(121)内设有三通管(127)，所述三通管(127)一端与油漆喷头(122)管接，所述三通管(127)另一端通过进料管(123)与油漆罐(124)管接，所述三通管(127)底部一端通过气泵管(126)与高压气泵(125)管接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，其特征在于：所述烘干机构(13)包括减速齿轮箱(134)与固定架(131)，所述固定架(131)固定连接于遮漆板(7)一侧，所述固定架(131)一侧嵌设有红外线烤漆灯(132)，所述减速齿轮箱(134)嵌设于固定板(6)顶部一侧，所述减速齿轮箱(134)顶部固定连接有第二驱动电机(133)，所述固定板(6)底部一侧嵌设有第二电动伸缩杆(135)，所述减速齿轮箱(134)与第二电动伸缩杆(135)转动连接，所述第二电动伸缩杆(135)贯穿固定板(6)通过孔洞与第一限位块(111)、第二限位块(112)、第三限位块(113)穿插连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷漆处理吊装装置，其特征在于：所述第一驱动电机(3)、第二驱动电机(133)、第一电动伸缩杆(4)、第二电动伸缩杆(135)、高压气泵(125)、升降机(8)、运送滑板(10)均与控制面板(5)电性连接，所述控制面板(5)与外接电源电性连接。

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