CN214409046U - 一种流速检定车常规模组的翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及流速检定仪翻转装置技术领域，提供了一种流速检定车常规模组的翻转装置，安装于横梁上，包括若干个支座，若干个支座均安装于横梁上，若干个支座上分别铰接连接有搭载升降支架，搭载升降支架上连接有翻转支架，翻转支架与横梁之间铰接连接有电动推杆；搭载升降支架上滑动有测杆固定架，测杆固定架上安装有测杆，测杆上设有流速检定仪；横梁上还安装有夹紧支架，夹紧支架上设置有若干组可相对滑动的夹紧块，夹紧块分别与测杆对应设置，且夹紧块之间形成限位测杆移动的空间。本实用新型解决了目前的常规流速检定仪大都是固定设置，当流速检定仪出现问题需要检修时，需要将流速检定仪整体拆卸下来，造成检修麻烦，效率低的问题。

Description

一种流速检定车常规模组的翻转装置

技术领域

本实用新型涉及流速检定仪翻转装置技术领域，尤其涉及一种流速检定车常规模组的翻转装置。

背景技术

水文计量工作是国家专业计量体系的重要组成部分，是提高水文行业管理能力必不可少的重要支撑，是水文监测成果准确性、一致性的重要保障，水文仪器检定是水温计量的核心工作之一，具有基础性、应用性和公益性特点。

流速流量检定系统作为信息的重要收集端，起到信息的收集、处理及传输的功能，在检定的过程中需要用到各种相应的实验传感器，收集多方数据进行整合处理，申请人在实践中发现目前的常规流速检定仪大都是固定设置，当流速检定仪出现问题需要检修时，需要将流速检定仪整体的拆卸下来，由此造成检修麻烦，效率低的问题。

检定检测过程中，流速检定仪的位置调整较为麻烦，使用不方便，工作效率低。

因此，开发一种流速检定车常规模组的翻转装置，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本实用新型人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种流速检定车常规模组的翻转装置，解决目前的常规流速检定仪大都是固定设置，当流速检定仪出现问题需要检修时，需要将流速检定仪整体拆卸下来，造成检修麻烦，效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种流速检定车常规模组的翻转装置，安装于横梁上，包括若干个支座，若干个所述支座均安装于所述横梁上，若干个所述支座上分别铰接连接有搭载升降支架，若干所述搭载升降支架上连接有一翻转支架，所述翻转支架与所述横梁之间铰接连接有电动推杆；

任意所述搭载升降支架上均滑动安装有测杆固定架，所述测杆固定架上均安装有可转动的测杆，所述测杆远离所述测杆固定架的一端均安装有流速检定仪；

所述横梁上还安装有夹紧支架，所述夹紧支架位于所述翻转支架的底部，所述夹紧支架上设置有若干组可相对滑动的夹紧块，任意组所述夹紧块分别与所述测杆对应设置，且所述夹紧块之间形成限位所述测杆移动的空间。

作为一种改进的方案，所述搭载升降支架的内腔转动安装有第一丝杠，所述第一丝杠其中一端的端部与第一电机的输出轴连接，所述第一电机的机体安装于所述搭载升降支架的一端，所述搭载升降支架上沿竖直方向设置有滑槽，所述测杆固定架的一侧穿过所述滑槽并连接有第一丝杠螺母，所述第一丝杠螺母与所述第一丝杠螺纹连接。

作为一种改进的方案，所述测杆固定架的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述测杆连接。

作为一种改进的方案，所述夹紧支架的内腔转动安装有第二丝杠，所述第二丝杠其中一端的端部与第三电机的输出轴连接，所述第三电机的机体安装于所述夹紧支架的一端，所述夹紧支架上沿水平方向也设置有滑槽，所述夹紧块的一端均穿过所述滑槽并连接有第二丝杠螺母，所述第二丝杠螺母与所述第二丝杠螺纹连接。

作为一种改进的方案，所述第二丝杠由若干根螺纹旋向相反的丝杠组成。

作为一种改进的方案，所述搭载升降支架上安装有法兰板，所述法兰板上设置有一对相对设置的连接板，两所述连接板通过转轴与所述支座铰接连接。

作为一种改进的方案，所述测杆与所述流速检定仪连接处设有安装槽，所述安装槽内设有若干用于安装的螺栓孔。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

通过设置支座，支座上铰接连接搭载升降支架，搭载升降支架上连接翻转支架，翻转支架与横梁之间铰接连接电动推杆，通过电动推杆的推杆的伸缩可以推动搭载升降支架进行翻转，由竖直状态转动到水平状态，进而使搭载升降支架上设置的测杆由竖直转动到水平，带动测杆底部安装的流速检定仪转动到水平状态，方便维修人员拆卸和更换，便于检修，提高了维修工作效率；

通过设置夹紧支架，夹紧支架上设置若干组相对滑动的夹紧块，夹紧块对测杆起到支撑限位的作用，保证了流速检定仪在水中进行检测时的平稳性，避免出现晃动，影响检测效果。

综上，本实用新型解决了目前的常规流速检定仪大都是固定设置，当流速检定仪出现问题需要检修时，需要将流速检定仪整体拆卸下来，造成检修麻烦，效率低的问题。

附图说明

图1是流速检定车的结构示意图；

图2是本实用新型流速检定车常规模组的翻转装置的结构示意图；

图3是本实用新型流速检定车常规模组的翻转装置的侧视结构示意图；

图4是本实用新型中搭载升降支架翻转45度时的结构示意图；

图5是本实用新型中搭载升降支架翻转90度时的结构示意图；

图6是本实用新型中支座与搭载升降支架连接关系的结构示意图；

图7是本实用新型中测杆安装槽的结构示意图；

其中，在图中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中：1、横梁，2、支座，3、搭载升降支架，4、翻转支架，5、电动推杆，6、测杆固定架，7、测杆，8、流速检定仪，9、夹紧支架，10、夹紧块，11、第一丝杠，12、第一电机，13、第二电机，14、第二丝杠，15、第三电机，16、法兰板，17、连接板，18、转轴，19、安装槽，20、螺栓孔。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

如图1-图5所示，一种流速检定车常规模组的翻转装置，安装于横梁1上，包括若干个支座2，若干个支座2均螺栓安装于横梁1上，若干个支座2上分别铰接连接有搭载升降支架3，若干搭载升降支架3上螺栓连接有一翻转支架4，翻转支架4与横梁1之间铰接连接有电动推杆5，通过电动推杆5的推杆的伸缩可以推动搭载升降支架3进行翻转，由竖直状态转动到水平状态，进而使搭载升降支架3上设置的测杆7由竖直转动到水平，带动测杆7底部安装的流速检定仪8转动到水平状态，方便维修人员拆卸和更换，便于检修，提高了维修工作效率；

任意搭载升降支架3上均滑动安装有测杆固定架6，测杆固定架6上均安装有可转动的测杆7，测杆7远离测杆固定架6的一端均螺栓安装有流速检定仪8，由此可以使流速检定仪8进行竖直方向的移动，改变流速检定仪8的检测深度，同时，可以使流速检定仪8进行转动，实现水流的正反向测量；

横梁1上还通过支撑板安装有夹紧支架9，夹紧支架9位于翻转支架4的底部，夹紧支架9上设置有若干组可相对滑动的夹紧块10，任意组夹紧块10分别与测杆7对应设置，且夹紧块10之间形成限位测杆7移动的空间，通过设置夹紧支架9，夹紧支架9上设置若干组相对滑动的夹紧块10，夹紧块10对测杆7起到支撑限位的作用，保证了流速检定仪8在水中进行检测时的平稳性，避免出现晃动，影响检测效果。

本实施例中，结合图1-图5所示，搭载升降支架3的内腔通过轴承转动安装有第一丝杠11，第一丝杠11其中一端的端部与第一电机12的输出轴连接，第一电机12的机体螺栓安装于搭载升降支架3的一端，搭载升降支架3上沿竖直方向设置有滑槽，测杆固定架6的一侧穿过滑槽并连接有第一丝杠11螺母，第一丝杠11螺母与第一丝杠11螺纹连接，通过第一电机12的转动可以带动第一丝杠11转动，进而通过第一丝杠11螺母带动测杆固定架6沿轴线方向移动，从而实现测杆固定架6竖直方向的移动。

本实施例中，结合图1-图5所示，测杆固定架6的顶部螺栓安装有第二电机13，第二电机13的输出轴与测杆7连接，通过第二电机13的转动可以带动测杆7进行水平方向的转动，进而带动流速检定仪8进行转动，实现正反方向的检测。

本实施例中，结合图1-图5所示，夹紧支架9的内腔转动安装有第二丝杠14，第二丝杠14其中一端的端部与第三电机15的输出轴连接，第三电机15的机体螺栓安装于夹紧支架9的一端，夹紧支架9上沿水平方向也设置有滑槽，夹紧块10的一端均穿过滑槽并连接有第二丝杠14螺母，第二丝杠14螺母与第二丝杠14螺纹连接，丝杠螺母与丝杠之间上螺纹配合的，第一丝杠11螺母和第二丝杠14螺母均未在图中标示出。

本实施例中，结合图2所示，第二丝杠14由若干根螺纹旋向相反的丝杠焊接组成，每一根螺纹旋向相反的丝杠上分别相对安装有夹紧块10，通过第三电机15的转动可以带动第二丝杠14转动，进而通过第二丝杠14螺母带动夹紧块10相向移动或者是反向移动，实现对测杆7的支撑和限位。

本实施例中，结合图6所示，搭载升降支架3上螺栓安装有法兰板16，法兰板16上焊接有一对相对设置的连接板17，两连接板17通过转轴18与支座2铰接连接，当电动推杆5的推杆伸缩时，使搭载升降支架3可以转动。

本实施例中，结合图7所示，测杆7呈椭圆形结构，测杆7与流速检定仪8连接处设有安装槽19，安装槽19内设有若干用于安装的螺栓孔20，方便流速检定仪8的安装。

为了便于理解，下述给出本实施例的工作过程：

如图1-图5所示，在使用时，启动电动推杆5，电动推杆5的推杆伸长，通过翻转支架4可以推动搭载升降支架3转动，使搭载升降支架3由竖直方向转动到水平方向，带动测杆7同步转动到水平方向，便于工作人员更换和检修；

更换或者检修完成之后，控制电动推杆5的推杆缩回，带动搭载升降支架3转动至竖直状态，启动第一电机12，第一电机12带动第一丝杠11转动，进而带动测杆固定架6实现竖直方向的移动；

之后，启动第三电机15，第三电机15带动第二丝杠14转动，第二丝杠14由若干根螺纹旋向相反的丝杠焊接组成，夹紧块10相对设置与螺纹旋向相反的丝杠上，当第二丝杠14转动时，夹紧块10相向运动实现对测杆7的支撑、限位；

启动第二电机13，第二电机13带动测杆7转动，进而带动流速检定仪8转动，实现水流的正反向检测。

综上可得，本实用新型解决了目前的常规流速检定仪8大都是固定设置，当流速检定仪8出现问题需要检修时，需要将流速检定仪8整体拆卸下来，造成检修麻烦，效率低的问题。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种流速检定车常规模组的翻转装置，安装于横梁上，其特征在于：包括若干个支座，若干个所述支座均安装于所述横梁上，若干个所述支座上分别铰接连接有搭载升降支架，若干所述搭载升降支架上连接有一翻转支架，所述翻转支架与所述横梁之间铰接连接有电动推杆；

任意所述搭载升降支架上均滑动安装有测杆固定架，所述测杆固定架上均安装有可转动的测杆，所述测杆远离所述测杆固定架的一端均安装有流速检定仪；

所述横梁上还安装有夹紧支架，所述夹紧支架位于所述翻转支架的底部，所述夹紧支架上设置有若干组可相对滑动的夹紧块，任意组所述夹紧块分别与所述测杆对应设置，且所述夹紧块之间形成限位所述测杆移动的空间。

2.如权利要求1所述的一种流速检定车常规模组的翻转装置，其特征在于：所述搭载升降支架的内腔转动安装有第一丝杠，所述第一丝杠其中一端的端部与第一电机的输出轴连接，所述第一电机的机体安装于所述搭载升降支架的一端，所述搭载升降支架上沿竖直方向设置有滑槽，所述测杆固定架的一侧穿过所述滑槽并连接有第一丝杠螺母，所述第一丝杠螺母与所述第一丝杠螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种流速检定车常规模组的翻转装置，其特征在于：所述测杆固定架的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述测杆连接。

4.如权利要求1所述的一种流速检定车常规模组的翻转装置，其特征在于：所述夹紧支架的内腔转动安装有第二丝杠，所述第二丝杠其中一端的端部与第三电机的输出轴连接，所述第三电机的机体安装于所述夹紧支架的一端，所述夹紧支架上沿水平方向也设置有滑槽，所述夹紧块的一端均穿过所述滑槽并连接有第二丝杠螺母，所述第二丝杠螺母与所述第二丝杠螺纹连接。

5.如权利要求4所述的一种流速检定车常规模组的翻转装置，其特征在于：所述第二丝杠由若干根螺纹旋向相反的丝杠组成。

6.如权利要求1所述的一种流速检定车常规模组的翻转装置，其特征在于：所述搭载升降支架上安装有法兰板，所述法兰板上设置有一对相对设置的连接板，两所述连接板通过转轴与所述支座铰接连接。

7.如权利要求1所述的一种流速检定车常规模组的翻转装置，其特征在于：所述测杆与所述流速检定仪连接处设有安装槽，所述安装槽内设有若干用于安装的螺栓孔。

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