CN214403945U - 柴油活塞油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油活塞油泵，包括连接壳，所述连接壳中设置有线圈架，所述线圈架上绕包有线圈，所述连接壳一端为进油端并设置有进油组件，另一端为出油端并设置有出油组件，所述出油组件包括出油连接座，所述出油连接座与连接壳螺纹配合。其整体结构简单合理，安装拆卸更加便利，便于对内部堵塞进行清理，提高整体结构使用效果。

Description

柴油活塞油泵

技术领域

本实用新型涉及活塞油泵技术领域，尤其是一种柴油活塞油泵。

背景技术

活塞油泵是与一种柴油驻车加热器主机配套使用的部分，活塞油泵通常包括外壳、进油组件和出油组件，进油组件包括进油嘴和滤网，出油组件包括出油嘴、单向阀、柱塞套、柱塞和铁芯，铁芯套设在柱塞外，同时柱塞与柱塞套插接配合，单向阀设置在出油嘴与柱塞套之间，配合设置在外壳中的线圈，在线圈通电后实现柱塞在柱塞套中的往复运动，从而将油液由进油嘴吸入再由出油嘴送出。但是由于活塞油泵安装位置处于汽车车身之外，汽车行驶环境复杂，柴油液体质量差别，导致燃油管路中有不少杂质，例如柴油液体变乳态、油箱沉淀物、粉尘颗粒等，会被活塞油泵吸入自身内部，久而久之导致活塞油泵堵塞，从而无法继续工作。目前市场上活塞油泵产品为了保证密闭性采用一体式结构，油泵堵塞问题时用户只能通过更换新油泵的方式解决，这样使用成本高，同时淘汰的活塞油泵，仅仅是内部出现堵塞，结构完好，但由于外壳的一体设置，破拆困难，破开后同样会导致内部结构破损，无法再加以运用，不符合绿色环保理念，增加不必要的资源浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油活塞油泵，整体结构简单合理，安装拆卸更加便利，便于对内部堵塞进行清理，提高整体结构使用效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油活塞油泵，包括连接壳，所述连接壳中设置有线圈架，所述线圈架上绕包有线圈，所述连接壳一端为进油端并设置有进油组件，另一端为出油端并设置有出油组件，所述出油组件包括出油连接座，所述出油连接座与连接壳螺纹配合。

这样设置的有益效果是：将出油连接座与连接壳螺纹配合，便于拆卸和安装，提高生产加工效率，同时便于在出油位置发生堵塞或者故障时，进行拆卸维护或是替换，避免整体替换，降低成本，同时出油连接座周向设置挡圈，通过挡圈实现对连接壳的封闭，同时出油连接座与连接壳螺纹配合的螺纹设置在挡圈周向，更加节省材料，同时结构简答，利于实现。

作为本实用新型的进一步设置，所述出油连接座向连接壳中延伸有定位凸缘，所述线圈架与定位凸缘卡接设置，所述线圈架与定位凸缘之间还设置有第一密封圈。

这样设置的有益效果是：这样设置，通过定位凸缘与线圈架配合，提高整体结构的稳定性，同时具有良好的密封效果，提高整体结构的使用效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述出油组件还包括接线座，所述接线座套设在出油连接座上并紧贴连接壳设置。

这样设置的有益效果是：这样设置，将接线座套设在出油连接座上并紧贴连接壳设置，可以实现对连接口出油端位置的封闭，进一步提升密封效果，避免外界污物由螺纹连接位置进入。

作为本实用新型的进一步设置，所述出油连接座上设置有出油口，所述出油组件还包括出油嘴和单向阀，所述单向阀设置在出油口上，所述出油嘴设置在单向阀对应位置并与出油连接座螺纹配合。

这样设置的有益效果是：可以通过拆卸出油嘴对单向阀位置进行更换清洗，操作便捷，利于实现，有效延长整体结构的使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述进油组件包括进油连接座，所述进油连接座与连接壳螺纹配合，所述进油连接座向连接壳中延伸有卡接凸缘，所述线圈架与卡接凸缘卡接设置，所述线圈架与卡接凸缘之间还设置有第二密封圈。

这样设置的有益效果是：将进油连接座与连接壳螺纹配合，便于拆卸和安装，提高生产加工效率，同时便于在进油位置发生堵塞时，进行拆卸维护或是替换，同时通过卡接凸缘与线圈架配合，提高整体结构的稳定性，同时具有良好的密封效果，提高整体结构的使用效果。同时进油连接座周向设置挡圈，通过挡圈实现对连接壳的封闭，同时进油连接座与连接壳螺纹配合的螺纹设置在挡圈周向，更加节省材料，同时结构简单，利于实现。

作为本实用新型的进一步设置，所述进油连接座上设置有进油口，所述进油组件还包括进油嘴和滤网，所述滤网设置在进油口中，所述进油嘴与进油口螺纹配合设置。

这样设置的有益效果是：这样设置进油嘴，可以通过拆卸进油嘴对滤网进行更换清洗，操作便捷，利于实现，有效延长整体结构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例中出油连接座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中进油连接座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中连接壳的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型柴油活塞油泵实施例如图1至图4所示：包括连接壳1，所述连接壳中设置有线圈架4，所述线圈架4上绕包有线圈41，所述连接壳1一端为进油端并设置有进油组件，另一端为出油端并设置有出油组件，所述出油组件包括出油连接座2、接线座5、出油嘴21和单向阀22，所述出油连接座2与连接壳1螺纹配合。这样设置的有益效果是：将出油连接座2与连接壳1螺纹配合，便于拆卸和安装，提高生产加工效率，同时便于在出油位置发生堵塞或者故障时，进行拆卸维护或是替换，避免整体替换，降低成本，同时结构简答，利于实现。

作为本实用新型的进一步设置，所述出油连接座2向连接壳1中延伸有定位凸缘23，所述线圈架4与定位凸缘23卡接设置，所述线圈架4与定位凸缘23之间还设置有第一密封圈。这样设置的有益效果是：这样设置，通过定位凸缘23与线圈架4配合，提高整体结构的稳定性，同时具有良好的密封效果，提高整体结构的使用效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述接线座5套设在出油连接座2上并紧贴连接壳1设置。这样设置的有益效果是：这样设置，将接线座5套设在出油连接座2上并紧贴连接壳1设置，可以实现对连接口出油端位置的封闭，进一步提升密封效果，避免外界污物由螺纹连接位置进入。

作为本实用新型的进一步设置，所述出油连接座2上设置有出油口，所述单向阀22设置在出油口上，所述出油嘴21设置在单向阀22对应位置并与出油连接座2螺纹配合。这样设置的有益效果是：可以通过拆卸出油嘴21对单向阀22位置进行更换清洗，操作便捷，利于实现，有效延长整体结构的使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述进油组件包括进油连接座3、进油嘴31和滤网32，所述进油连接座3与连接壳1螺纹配合，所述进油连接座3向连接壳1中延伸有卡接凸缘33，所述线圈架4与卡接凸缘33卡接设置，所述线圈架4与卡接凸缘33之间还设置有第二密封圈。这样设置的有益效果是：将进油连接座3与连接壳1螺纹配合，便于拆卸和安装，提高生产加工效率，同时便于在进油位置发生堵塞时，进行拆卸维护或是替换，同时通过卡接凸缘33与线圈架4配合，提高整体结构的稳定性，同时具有良好的密封效果，提高整体结构的使用效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述进油连接座3上设置有进油口，所述滤网32设置在进油口中，所述进油嘴31与进油口螺纹配合设置。这样设置的有益效果是：这样设置进油嘴31，可以通过拆卸进油嘴31对滤网32进行更换清洗，操作便捷，利于实现，有效延长整体结构的使用寿命。

以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种柴油活塞油泵，包括连接壳，所述连接壳中设置有线圈架，所述线圈架上绕包有线圈，所述连接壳一端为进油端并设置有进油组件，另一端为出油端并设置有出油组件，其特征在于：所述出油组件包括出油连接座，所述出油连接座与连接壳螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的柴油活塞油泵，其特征在于：所述出油连接座向连接壳中延伸有定位凸缘，所述线圈架与定位凸缘卡接设置，所述线圈架与定位凸缘之间还设置有第一密封圈。

3.根据权利要求1或2所述的柴油活塞油泵，其特征在于：所述出油组件还包括接线座，所述接线座套设在出油连接座上并紧贴连接壳设置。

4.根据权利要求3所述的柴油活塞油泵，其特征在于：所述出油连接座上设置有出油口，所述出油组件还包括出油嘴和单向阀，所述单向阀设置在出油口上，所述出油嘴设置在单向阀对应位置并与出油连接座螺纹配合。

5.根据权利要求1所述的柴油活塞油泵，其特征在于：所述进油组件包括进油连接座，所述进油连接座与连接壳螺纹配合，所述进油连接座向连接壳中延伸有卡接凸缘，所述线圈架与卡接凸缘卡接设置，所述线圈架与卡接凸缘之间还设置有第二密封圈。

6.根据权利要求5所述的柴油活塞油泵，其特征在于：所述进油连接座上设置有进油口，所述进油组件还包括进油嘴和滤网，所述滤网设置在进油口中，所述进油嘴与进油口螺纹配合设置。

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