CN214401561U - 一种高速公路养护执法类警示围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路养护执法类警示围栏，包括底板，所述底板的顶部等距固定连接有第一U型框，四个所述第一U型框的中部通过轴销转动连接有转杆，所述转杆远离第一U型框的一端通过轴销转动连接有第二U型框，四个所述第二U型框的顶部固定连接有顶板，所述转杆的一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一端开设有插孔，本实用新型通过松开和拉动推杆，实现插杆插入和滑出插孔内部，对装置进行固定和收起，当装置架高后，转动把手，通过螺纹杆转动，支撑杆的斜面对第二限位杆进行挤压，实现支撑杆的展开，对装置进行支撑，通过连接杆在顶板内的固定，实现多个装置的拼接和固定，延长警示的长度。

Description

一种高速公路养护执法类警示围栏

技术领域

本实用新型涉及警示围栏技术领域，具体为一种高速公路养护执法类警示围栏。

背景技术

现代社会交通行业高速发展，高速公路四通八达，对于高速公路的养护非常重要，同时当高速出现交通事故时，警务和养护人员需使用警示围栏对场地进行封锁，但是现有的警示围栏体积都比较大，搬运起来特别麻烦。

为此，我们提出一种高速公路养护执法类警示围栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路养护执法类警示围栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路养护执法类警示围栏，包括底板，所述底板的顶部等距固定连接有第一U型框，四个所述第一U型框的中部通过轴销转动连接有转杆，所述转杆远离第一U型框的一端通过轴销转动连接有第二U型框，四个所述第二U型框的顶部固定连接有顶板，所述顶板的一侧底部固定连接有固定装置，所述底板的底部滑动连接有展开装置，所述顶板的一端滑动连接有连接装置。

优选的，所述固定装置包括第一固定块、插孔、第二固定块、第一滑槽、第一滑块、插杆、第一弹簧和推杆，所述转杆的一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一端开设有插孔，所述顶板的底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一端固定连接有插杆，且插杆与插孔滑动连接，所述第一滑块远离插杆的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一滑块的一端与第一滑槽的一端固定连接，所述第一滑块的一侧固定连接有推杆。

优选的，所述展开装置包括螺纹杆、把手、第二滑槽、第二滑块、凹槽、支撑杆、第一限位杆和第二限位杆，所述底板内部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过底板固定连接有把手，所述底板的底部的开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的中部开设有螺纹孔，所述第二滑块通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述第二滑块的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部通过扭力铰链转动连接有支撑杆，所述底板靠近螺纹杆的两侧对称固定连接有第一限位杆，所述底板底部与第二滑块相切的位置对称固定连接有第二限位杆。

优选的，所述连接装置包括滑孔、连接杆、限位孔、限位槽、拉杆、卡块和第二弹簧，所述顶板的相邻的两个面均开设有滑孔，所述滑孔内部滑动连接有连接杆，且连接杆固定在另一个顶板上，所述连接杆的一端顶部开设有限位孔，所述顶板靠近滑孔的位置顶部开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的底部固定连接有卡块，所述卡块的一端呈斜面设置，所述卡块与限位孔滑动连接，所述拉杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与卡块固定连接，所述第二弹簧的另一端与限位槽的一端固定连接。

优选的，所述连接杆的一端开设有倒角。

优选的，所述支撑杆远离第一滑块的一端呈斜面设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型使用时，通过松开和拉动推杆，实现插杆插入和滑出插孔内部，对装置进行固定和收起，当装置架高后，转动把手，通过螺纹杆转动，支撑杆的斜面对第二限位杆进行挤压，实现支撑杆的展开，对装置进行支撑，通过连接杆在顶板内的固定，实现多个装置的拼接和固定，延长警示的长度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型的展开装置的结构示意图

图5为图4中B处的放大图；

图6为本实用新型的连接装置的剖视结构示意图。

图中：1、底板；2、第一U型框；3、转杆；4、第二U型框；5、顶板； 6、固定装置；7、展开装置；8、连接装置；9、第一固定块；10、插孔；11、第二固定块；12、第一滑槽；13、第一滑块；14、插杆；15、第一弹簧；16、推杆；17、螺纹杆；18、把手；19、第二滑槽；20、第二滑块；21、凹槽； 22、支撑杆；23、第一限位杆；24、第二限位杆；25、滑孔；26、连接杆； 27、限位孔；28、限位槽；29、拉杆；30、卡块；31、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图示中的一种高速公路养护执法类警示围栏，包括底板1，底板1的顶部等距固定连接有第一U型框2，四个第一U型框2的中部通过轴销转动连接有转杆3，转杆3远离第一U型框2的一端通过轴销转动连接有第二U型框4，四个第二U型框4的顶部固定连接有顶板5，顶板5的一侧底部固定连接有固定装置6，底板1的底部滑动连接有展开装置7，顶板5的一端滑动连接有连接装置8。

请参阅图1、图2和图3，固定装置6包括第一固定块9、插孔10、第二固定块11、第一滑槽12、第一滑块13、插杆14、第一弹簧15和推杆16，转杆3的一端固定连接有第一固定块9，第一固定块9的一端开设有插孔10，顶板5的底部固定连接有第二固定块11，第二固定块11的内部开设有第一滑槽12，第一滑槽12的内部滑动连接有第一滑块13，第一滑块13的一端固定连接有插杆14，且插杆14与插孔10滑动连接，可实现顶板的垂直固定，第一滑块13远离插杆14的一端固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15远离第一滑块13的一端与第一滑槽12的一端固定连接，第一滑块13的一侧固定连接有推杆16，当装置使用时，通过第二U型框4和第一U型框2转动，提起推杆16，第一滑块13在第一滑槽12内部滑动，当转杆3处于竖直状态时，松开推杆16，第一滑块13将在第一弹簧15的作用力下载第一滑槽12内部滑动，使插杆14插入插孔10内部，对装置进行固定，当收起装置时，上提推杆16，第一滑块13将带动插杆14滑出插孔10，转动顶板5，即可对装置进行收起。

请参阅图1、图4和图5，展开装置7包括螺纹杆17、把手18、第二滑槽19、第二滑块20、凹槽21、支撑杆22、第一限位杆23和第二限位杆24，底板1内部通过轴承转动连接有螺纹杆17，螺纹杆17的一端穿过底板1固定连接有把手18，底板1的底部的开设有两个第二滑槽19，第二滑槽19的内部滑动连接有第二滑块20，第二滑块20的中部开设有螺纹孔，第二滑块20 通过螺纹孔与螺纹杆17螺纹连接，第二滑块20的一侧开设有凹槽21，凹槽 21内部通过扭力铰链转动连接有支撑杆22，支撑杆22远离第一滑块13的一端呈斜面设置，底板1靠近螺纹杆17的两侧对称固定连接有第一限位杆23，底板1底部与第二滑块20相切的位置对称固定连接有第二限位杆24，方便支撑杆22对第二限位杆24挤压后，可以将支撑杆22滑出，当装置架高后，转动把手18，使螺纹杆17转动，带动第二滑块20在第二滑槽19内部滑动，进而带动支撑杆22的斜面对第二限位杆24有压力，带动支撑杆22转动，对装置进行支撑，当收起支撑杆22时，反转把手18，第一限位杆23将对支撑杆 22进行挤压，带动支撑杆22收缩至底板1底部。

请参阅图1和图6，连接装置8包括滑孔25、连接杆26、限位孔27、限位槽28、拉杆29、卡块30和第二弹簧31，顶板5的相邻的两个面均开设有滑孔25，滑孔25内部滑动连接有连接杆26，且连接杆26固定在另一个顶板 5上，连接杆26的一端开设有倒角，便于装置的连接，连接杆26的一端顶部开设有限位孔27，顶板5靠近滑孔25的位置顶部开设有限位槽28，限位槽 28内部滑动连接有拉杆29，拉杆29的底部固定连接有卡块30，卡块30的一端呈斜面设置，卡块30与限位孔27滑动连接，拉杆29的外侧套设有第二弹簧31，第二弹簧31的一端与卡块30固定连接，第二弹簧31的另一端与限位槽28的一端固定连接，当若干个装置进行拼接时，连接杆26将插入滑孔25 内部，连接杆26将对卡块30进行挤压，带动卡块30在连接杆26底部滑动，进而掉落至限位孔27内部，对连接杆26进行固定，方便装置的拼接，当需拆卸时，上拉拉杆29，将带动卡块30脱离限位孔27的限位，可将连接杆26 拔出，对装置进行拆卸。

工作原理：当装置使用时，通过第二U型框4和第一U型框2转动，提起推杆16，第一滑块13在第一滑槽12内部滑动，当转杆3处于竖直状态时，松开推杆16，第一滑块13将在第一弹簧15的作用力下载第一滑槽12内部滑动，使插杆14插入插孔10内部，对装置进行固定，当收起装置时，上提推杆16，第一滑块13将带动插杆14滑出插孔10，转动顶板5，即可对装置进行收起，当装置架高后，转动把手18，使螺纹杆17转动，带动第二滑块20 在第二滑槽19内部滑动，进而带动支撑杆22的斜面对第二限位杆24有压力，带动支撑杆22转动，对装置进行支撑，当收起支撑杆22时，反转把手18，第一限位杆23将对支撑杆22进行挤压，带动支撑杆22收缩至底板1底部，当若干个装置进行拼接时，连接杆26将插入滑孔25内部，连接杆26将对卡块30进行挤压，带动卡块30在连接杆26底部滑动，进而掉落至限位孔27 内部，对连接杆26进行固定，方便装置的拼接，当需拆卸时，上拉拉杆29，将带动卡块30脱离限位孔27的限位，可将连接杆26拔出，对装置进行拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路养护执法类警示围栏，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部等距固定连接有第一U型框(2)，四个所述第一U型框(2)的中部通过轴销转动连接有转杆(3)，所述转杆(3)远离第一U型框(2)的一端通过轴销转动连接有第二U型框(4)，四个所述第二U型框(4)的顶部固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)的一侧底部固定连接有固定装置(6)，所述底板(1)的底部滑动连接有展开装置(7)，所述顶板(5)的一端滑动连接有连接装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路养护执法类警示围栏，其特征在于：所述固定装置(6)包括第一固定块(9)、插孔(10)、第二固定块(11)、第一滑槽(12)、第一滑块(13)、插杆(14)、第一弹簧(15)和推杆(16)，所述转杆(3)的一端固定连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的一端开设有插孔(10)，所述顶板(5)的底部固定连接有第二固定块(11)，所述第二固定块(11)的内部开设有第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)的内部滑动连接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的一端固定连接有插杆(14)，且插杆(14)与插孔(10)滑动连接，所述第一滑块(13)远离插杆(14)的一端固定连接有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)远离第一滑块(13)的一端与第一滑槽(12)的一端固定连接，所述第一滑块(13)的一侧固定连接有推杆(16)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路养护执法类警示围栏，其特征在于：所述展开装置(7)包括螺纹杆(17)、把手(18)、第二滑槽(19)、第二滑块(20)、凹槽(21)、支撑杆(22)、第一限位杆(23)和第二限位杆(24)，所述底板(1)内部通过轴承转动连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的一端穿过底板(1)固定连接有把手(18)，所述底板(1)的底部的开设有两个第二滑槽(19)，所述第二滑槽(19)的内部滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)的中部开设有螺纹孔，所述第二滑块(20)通过螺纹孔与螺纹杆(17)螺纹连接，所述第二滑块(20)的一侧开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)内部通过扭力铰链转动连接有支撑杆(22)，所述底板(1)靠近螺纹杆(17)的两侧对称固定连接有第一限位杆(23)，所述底板(1)底部与第二滑块(20)相切的位置对称固定连接有第二限位杆(24)。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路养护执法类警示围栏，其特征在于：所述连接装置(8)包括滑孔(25)、连接杆(26)、限位孔(27)、限位槽(28)、拉杆(29)、卡块(30)和第二弹簧(31)，所述顶板(5)的相邻的两个面均开设有滑孔(25)，所述滑孔(25)内部滑动连接有连接杆(26)，且连接杆(26)固定在另一个顶板(5)上，所述连接杆(26)的一端顶部开设有限位孔(27)，所述顶板(5)靠近滑孔(25)的位置顶部开设有限位槽(28)，所述限位槽(28)内部滑动连接有拉杆(29)，所述拉杆(29)的底部固定连接有卡块(30)，所述卡块(30)的一端呈斜面设置，所述卡块(30)与限位孔(27)滑动连接，所述拉杆(29)的外侧套设有第二弹簧(31)，所述第二弹簧(31)的一端与卡块(30)固定连接，所述第二弹簧(31)的另一端与限位槽(28)的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路养护执法类警示围栏，其特征在于：所述连接杆(26)的一端开设有倒角。

6.根据权利要求3所述的一种高速公路养护执法类警示围栏，其特征在于：所述支撑杆(22)远离第一滑块(13)的一端呈斜面设置。

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