CN214397034U - 一种新型摩托车内置头灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型摩托车内置头灯，涉及摩托车零部件技术领域。本实用新型包括防护罩，防护罩的一端固定有头灯固定壳，头灯固定壳的内侧固定有驱动线路板，驱动线路板远离头灯固定壳的一端固定有固定板，固定板内部的两侧均滑动连接有导光片，固定板的内部且位于导光片的顶部和底部均均布固定有一组光学反光杯，且每组光学反光杯的数量均为四个，驱动线路板靠近防护罩的一端且与导光片和光学反光杯相对应的位置均固定有LED灯。本实用新型通过固定板、导光片、驱动线路板和LED灯的配合，使得装置在使用时能够通过导光片的导光性能和固定板对灯光的反射聚集，使得头灯在使用时能够对道路的照明更加明亮。

Description

一种新型摩托车内置头灯

技术领域

本实用新型属于摩托车零部件技术领域，特别是涉及一种新型摩托车内置头灯。

背景技术

摩托车为一种由引擎或马达驱动，利用手把操纵方向的二轮或三轮车辆，由于有着操纵简单、行动方便的特点，为目前便利的交通工具，摩托车在夜间进行行驶时通过头灯对道路进行照明，现有的头灯在使用时对道路的照明不够明亮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型摩托车内置头灯，以解决了现有的问题：现有的头灯在使用时对道路的照明不够明亮。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新型摩托车内置头灯，包括防护罩，所述防护罩的一端固定有头灯固定壳，所述头灯固定壳的内侧固定有驱动线路板，所述驱动线路板远离头灯固定壳的一端固定有固定板，所述固定板内部的两侧均滑动连接有导光片，所述固定板的内部且位于导光片的顶部和底部均均布固定有一组光学反光杯，且每组所述光学反光杯的数量均为四个，所述驱动线路板靠近防护罩的一端且与导光片和光学反光杯相对应的位置均固定有LED灯，所述头灯固定壳远离防护罩的一端设置有固定螺钉，所述固定螺钉用于固定驱动线路板。

进一步地，所述防护罩的材质为玻璃。

进一步地，所述头灯固定壳的材质为铝。

进一步地，所述固定板的内部且与导光片相对应的位置开设有安装槽，所述固定板与导光片通过安装槽滑动连接。

进一步地，所述固定板靠近驱动线路板的一端且位于安装槽的两侧均固定有固定销。

进一步地，所述导光片的两侧且与固定销相对应的位置开设有固定孔，所述导光片与固定销通过固定孔固定。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过固定板、导光片、驱动线路板和LED灯的配合，使得装置在使用时能够通过导光片的导光性能和固定板对灯光的反射聚集，使得头灯在使用时能够对道路的照明更加明亮。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的后视图；

图3为本实用新型整体的爆炸图；

图4为本实用新型光学反光杯的结构示意图；

图5为本实用新型导光片的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、防护罩；2、头灯固定壳；3、固定螺钉；4、固定板；5、导光片；6、驱动线路板；7、安装槽；8、固定销；9、固定孔；10、光学反光杯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种新型摩托车内置头灯，包括防护罩1，防护罩1的材质为玻璃，防护罩1的一端固定有头灯固定壳2，头灯固定壳2的材质为铝，头灯固定壳2的内侧固定有驱动线路板6，驱动线路板6远离头灯固定壳2的一端固定有固定板4，固定板4内部的两侧均滑动连接有导光片5，固定板4的内部且与导光片5相对应的位置开设有安装槽7，固定板4与导光片5通过安装槽7滑动连接，固定板4靠近驱动线路板6的一端且位于安装槽7的两侧均固定有固定销8；

导光片5的两侧且与固定销8相对应的位置开设有固定孔9，导光片5与固定销8通过固定孔9固定，固定板4的内部且位于导光片5的顶部和底部均均布固定有一组光学反光杯10，且每组光学反光杯10的数量均为四个，驱动线路板6靠近防护罩1的一端且与导光片5和光学反光杯10相对应的位置均固定有LED灯，头灯固定壳2远离防护罩1的一端设置有固定螺钉3，固定螺钉3用于固定驱动线路板6，使得装置在使用时能够通过导光片5的导光性能和固定板4对灯光的反射聚集，使得头灯在使用时能够对道路的照明更加明亮。

本实施例的一个具体应用为：首先将装置安装在摩托车的头部，然后通过驱动线路板6与摩托车电瓶的电连得电，使得驱动线路板6给予LED灯得电，使得LED灯发出光芒，然后部分LED灯光光芒向外照射时通过光学反光杯10对散落的灯光进行反射进而统一通过防护罩1射出，同时剩余部分LED灯光光芒向外照射时通过导光片5减少灯光的损耗，然后通过防护罩1对道路进行照射，从而在使用时能够对道路的照明更加明亮。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种新型摩托车内置头灯，其特征在于，包括防护罩（1），所述防护罩（1）的一端固定有头灯固定壳（2），所述头灯固定壳（2）的内侧固定有驱动线路板（6），所述驱动线路板（6）远离头灯固定壳（2）的一端固定有固定板（4），所述固定板（4）内部的两侧均滑动连接有导光片（5），所述固定板（4）的内部且位于导光片（5）的顶部和底部均均布固定有一组光学反光杯（10），且每组所述光学反光杯（10）的数量均为四个，所述驱动线路板（6）靠近防护罩（1）的一端且与导光片（5）和光学反光杯（10）相对应的位置均固定有LED灯，所述头灯固定壳（2）远离防护罩（1）的一端设置有固定螺钉（3），所述固定螺钉（3）用于固定驱动线路板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车内置头灯，其特征在于，所述防护罩（1）的材质为玻璃。

3.根据权利要求1所述的一种新型摩托车内置头灯，其特征在于，所述头灯固定壳（2）的材质为铝。

4.根据权利要求1所述的一种新型摩托车内置头灯，其特征在于，所述固定板（4）的内部且与导光片（5）相对应的位置开设有安装槽（7），所述固定板（4）与导光片（5）通过安装槽（7）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型摩托车内置头灯，其特征在于，所述固定板（4）靠近驱动线路板（6）的一端且位于安装槽（7）的两侧均固定有固定销（8）。

6.根据权利要求5所述的一种新型摩托车内置头灯，其特征在于，所述导光片（5）的两侧且与固定销（8）相对应的位置开设有固定孔（9），所述导光片（5）与固定销（8）通过固定孔（9）固定。

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