CN214379770U - 一种地铁电缆敷设装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种地铁电缆敷设装置，包括水平布设的车板、设置在车板下端面的行走轮、设置在车板上用于转动连接线缆盘的放线架和设置在车板一侧用于将电缆输送至电缆槽的输送机构，所述输送机构包括垂直固定在车板一侧的伸缩架、固定在伸缩架上驱动电缆移动的驱动组件和设置在伸缩架上端部用于将电缆输送至电缆槽的引导组件。本申请具有方便工作人员敷设电缆，提高施工的安全性能的效果。

Description

一种地铁电缆敷设装置

技术领域

本申请涉及电缆敷设的技术领域，尤其是涉及一种地铁电缆敷设装置。

背景技术

地铁为现代都市的出行带来了极大的便利，但是地铁施工中存在了很多危险因素。伴随着地铁需求不断增多，对于地铁施工设备的需求也越来越多。

在地铁电缆敷设施工中，因地铁层高较高(约4.5m)，用于放置电缆的电缆槽也处于较高的位置，因此，难以将电缆敷设到电缆槽中。施工时，需要多人同时站在较高的梯子才能进行电缆敷设，不仅费时费力，而且高空作业存在较大的安全隐患。

发明内容

为了方便工作人员敷设电缆，提高施工的安全性能，本申请提供一种地铁电缆敷设装置。

本申请提供的一种地铁电缆敷设装置，采用如下的技术方案：

一种地铁电缆敷设装置，包括水平布设的车板、设置在车板下端面的行走轮、设置在车板上用于转动连接线缆盘的放线架和设置在车板一侧用于将电缆输送至电缆槽的输送机构，所述输送机构包括垂直固定在车板一侧的伸缩架、固定在伸缩架上驱动电缆移动的驱动组件和设置在伸缩架上端部用于将电缆输送至电缆槽的引导组件。

通过采用上述技术方案，当使用敷设装置对电缆进行铺设时，首先将线缆盘转动连接在放线架上，然后调整伸缩架的高度，使引导组件位于线缆槽内，然后启动驱动组件，将电缆输送至引导组件内，电缆经过引导组件进入到线缆槽内，然后工作人员推动车板移动即可，方便了工作人员敷设高处的电缆。

优选的，所述伸缩架包括垂直固定在车板一侧的伸缩套、沿竖直方向滑动穿设在伸缩套内的伸缩杆、沿竖直方向布设并转动连接在伸缩套螺杆和设置在伸缩套下端部驱动螺杆转动的动力件，所述伸缩杆内沿竖直方向开设有供螺杆滑动的滑槽，所述伸缩杆在滑槽的下端部设置有调位块，所述螺杆螺纹穿过调位块。

通过采用上述技术方案，当需要调整伸缩架的高度时，工作人员启动动力件，动力件带动螺杆转动，螺杆转动带动调位块沿竖直方向移动，进而带动伸缩杆沿竖直方向移动，通过螺杆的正反转，实现了调整伸缩架的高度，方便了工作人员调整伸缩架的高度。

优选的，所述动力件包括水平转动穿设在伸缩套下端部的动力杆、同轴固接在动力杆位于伸缩套外侧一端的手轮、同轴固接在动力杆另一端的主动锥齿轮和同轴固接在螺杆上并与主动锥齿轮齿牙啮合的从动锥齿轮。

通过采用上述技术方案，当工作人员需要启动动力件时，转动手轮，手轮带动动力杆转动，动力杆带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动螺杆转动，通过正反转手轮，即可实现螺杆的正反转。

优选的，所述驱动组件设置有两组，两组驱动组件分别设置在伸缩套和伸缩杆的上端部，所述驱动组件包括固定在伸缩架上的驱动架、转动设置在驱动架上的主动辊和转动设置在驱动架上并与主动辊平行布设的从动辊，所述主动辊的转轴垂直于电缆的输送方向布设，所述主动辊和从动辊之间有供竖直穿过的间隙，所述车板和伸缩架上设置有带动两组驱动组件同步转动的传动组件。

通过采用上述技术方案，驱动组件设置有两组，将电缆由低处输送至高处，保证了电缆的输送稳定性，当需要使用驱动组件时，先将电缆穿设在主动辊和从动辊之间，并且与主动辊和从动辊均滑动抵触，然后启动传动组件，传动组件带动主动辊转动，主动辊带动电缆向上移动，实现了对电缆的输送。

优选的，所述传动组件包括沿伸缩套长度方向转动连接在伸缩套上的轴套、沿竖直方向滑动穿设在轴套内并与伸缩杆转动连接的轴杆和固定在车板上并与轴套同轴连接的传动电机，所述轴套与伸缩套上的主动辊之间设置有第一锥齿轮组，所述轴杆与伸缩杆上的主动辊之间设置有第二锥齿轮组。

通过采用上述技术方案，轴套和轴杆跟随伸缩套和伸缩杆沿竖直方向共同移动，当需要启动传动组件时，只需要启动传动电机，传动电机带动轴套转动，轴套带动轴杆转动，轴套在第一锥齿轮组的作用下和轴杆在第二锥齿轮的作用下分别带动两组驱动组件运行，不仅实现了对两组驱动组件同步运行，而且不影响伸缩架的高度变化。

优选的，所述驱动架上设置有调节主动辊和从动辊之间间距的调节组件，所述调节组件包括两个分别与驱动架滑动连接的调节块，所述驱动架上沿水平并垂直于主动辊轴线方向布设的调节槽，两个所述调节块分别与从动辊转轴的两端转动连接，所述驱动架上沿调节槽的长度方向螺纹连接有调节杆，所述调节杆与调节块转动连接。

通过采用上述技术方案，当需要对不同粗细的电缆进行铺设时，需要使用调节组件调整主动辊和从动辊之间的间距，工作人员转动调节杆，调节杆沿调节槽的长度方向移动，进而带动调节块沿调节槽的长度方向移动，通过正反转调节杆，即可实现对主动辊和从动辊之间的间距进行调节，使敷设装置可以对不同粗细的电缆进行敷设。

优选的，所述主动辊和从动辊的外周壁上均套设有橡胶套。

通过采用上述技术方案，橡胶套的设置，不仅提高了主动辊与从动辊与电缆之间的摩擦力，而且减小了主动辊和从动辊对电缆产生的损坏。

优选的，所述引导组件包括固定在伸缩架上端部并供电缆竖直穿入的弧形导线管和与弧形导线管连通布设的水平导线管，所述弧形导线管倾斜向上布设，所述胡定导线管的另一端延伸至电缆槽内，所述水平导线管位于电缆槽内并沿电缆槽的长度方向布设。

通过采用上述技术方案，当电缆经过引导组件时，电缆首先穿过弧形导线管，弧形导线管将电缆引导至电缆槽的内部，然后电缆穿过水平导线管，将电缆水平稳定的输送至电缆线槽内。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置敷设装置，方便了工作人员将电缆铺设至比较高的位置；

2.传动组件的设置，不仅保证了两组驱动组件的同步运行，而且使驱动组件可以跟随伸缩架调整高度。

附图说明

图1是本申请实施例的整体图。

图2是本申请实施例中体现放线架的剖视图。

图3是图2中A部分的放大图。

图4是图2中B部分的放大图。

附图标记说明：1、车板；11、行走轮；12、放线架；2、线缆盘；21、电缆；3、输送机构；4、伸缩架；41、伸缩套；42、伸缩杆；43、螺杆；44、动力件；441、动力杆；442、手轮；443、主动锥齿轮；444、从动锥齿轮；45、调位块；5、驱动组件；51、驱动架；52、主动辊；53、从动辊；54、橡胶套；6、调节组件；61、调节块；62、调节杆；7、传动组件；71、轴套；72、轴杆；73、传动电机；74、第一锥齿轮组；75、第二锥齿轮组；8、引导组件；81、弧形导线管；82、水平导线管；9、线缆槽。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种地铁电缆敷设装置。参照图1，敷设装置包括车板1、行走轮11、放线架12和输送机构3，车板1水平布设，行走轮11设置有四个，分别转动设置在车板1下端面的四个端角处，放线架12垂直固定在车板1上，并且放线架12上转动连接线缆盘2，输送机构3设置在车板1的一侧，用于将电缆21输送至较高处的线缆槽9内。

如图1和图2所示，输送机构3包括伸缩架4、驱动组件5和引导组件8，伸缩架4垂直固定在车板1的一侧，驱动组件5设置在伸缩架4上，用于将低处的电缆21输送至高高处，引导组件8设置在伸缩架4的上端部，用于将电缆21引导至线缆槽9内。

如图2和图3所示，伸缩架4包括伸缩套41、伸缩杆42、螺杆43和动力件44，伸缩套41垂直固定在车板1的一侧，伸缩杆42沿竖直方向与伸缩套41滑动连接，伸缩杆42与伸缩套41滑动连接的部分设置为方杆，螺杆43沿竖直方向转动设置在伸缩套41内，并且伸缩杆42的内部设置有供螺杆43滑动的滑槽，伸缩杆42在滑槽的下端部固定有调位块45，螺杆43螺纹穿过调位块45，动力组件设置在伸缩套41的下端部，用于驱动螺杆43转动。

如图4所示，动力件44包括动力杆441、手轮442、主动锥齿轮443和从动锥齿轮444，动力杆441沿水平方向与伸缩套41转动连接，手轮442同轴固接在动力杆441位于伸缩套41外侧的一端，主动锥齿轮443同轴固接在动力杆441的另一端，从动锥齿轮444同轴固接在螺杆43上，并且主动锥齿轮443与从动锥齿轮444齿牙啮合。

如图2和图3所示，驱动组件5设置有两组，两组驱动组件5分别设置在伸缩套41的上端部和伸缩杆42的上端部，驱动组件5包括驱动架51、主动辊52和从动辊53，下面以伸缩套41上的驱动组件5阐述连接关系，驱动架51固定在伸缩套41的上端部，主动辊52和从动辊53平行且均转动连接在驱动架51上，主动辊52和从动辊53的转轴水平布设，并且主动辊52和从动辊53之间有供电缆21穿过的间隙，主动辊52和从动辊53的外周壁上均套设有橡胶垫，驱动架51上设置有调节从动辊53与主动辊52之间间隙大小的调节组件6，车板1和伸缩架4上设置有带动两组驱动组件5同步转动的传动组件7。

如图2和图3所示，调节组件6设置有两组，两组调节组件6分别位于从动轴的两侧，调节组件6包括调节块61和调节杆62，调节块61滑动嵌设在驱动架51上，并且从动辊53的转轴与调节块61转动连接，驱动架51沿垂直于从动辊53的方向水平开设有供调节块61滑动的调节槽，调节杆62沿水平方向螺纹穿设在驱动架51上，并且调节杆62与调节块61转动连接，调节杆62的另一端同轴连接有转盘。

传动组件7包括轴套71、轴杆72和传动电机73，轴套71沿竖直方向转动连接在调节套上，轴杆72沿竖直方向转动连接在伸缩杆42上，并且轴杆72沿竖直方向滑动插入到轴套71内，轴杆72与轴套71滑动连接的部分设置为方杆，传动电机73沿竖直方向固定在车板1上，并且传动电机73的输出轴与轴套71同轴固接，轴套71在正对伸缩套41上主动辊52之间设置有用于传动两者的第一锥齿轮组74，轴杆72在正对伸缩杆42上主动辊52之间设置有用于传动两者的第二锥齿轮组75。

如图1所示，引导组件8包括弧形导线管81和和水平导线管82，弧形导线管81固定在伸缩杆42的上端部，并且弧形导线管81倾斜向上布设，弧形导线管81的下开口竖直正对主动辊52和从动辊53之间的间隙，上开口位于线缆槽9的内部，水平导线管82的一端与弧形导线管81的上开口连通设置，水平防线管位于线缆槽9内，并沿线缆槽9的长度方向布设。

本申请实施例一种地铁电缆敷设装置的实施原理为：当需要对电缆21进行敷设时，首先将线缆盘2转动连接在放线架12上，然后调整伸缩架4的高度，使引导组件8位于线缆槽9内，然后启动驱动组件5，将电缆21输送至引导组件8内，电缆21经过引导组件8进入到线缆槽9内，然后工作人员推动车板1移动即可，方便了工作人员敷设高处的电缆21。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：包括水平布设的车板(1)、设置在车板(1)下端面的行走轮(11)、设置在车板(1)上用于转动连接线缆盘(2)的放线架(12)和设置在车板(1)一侧用于将电缆(21)输送至线缆槽(9)的输送机构(3)，所述输送机构(3)包括垂直固定在车板(1)一侧的伸缩架(4)、固定在伸缩架(4)上驱动电缆(21)移动的驱动组件(5)和设置在伸缩架(4)上端部用于将电缆(21)输送至线缆槽(9)的引导组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：所述伸缩架(4)包括垂直固定在车板(1)一侧的伸缩套(41)、沿竖直方向滑动穿设在伸缩套(41)内的伸缩杆(42)、沿竖直方向布设并转动连接在伸缩套(41)螺杆(43)和设置在伸缩套(41)下端部驱动螺杆(43)转动的动力件(44)，所述伸缩杆(42)内沿竖直方向开设有供螺杆(43)滑动的滑槽，所述伸缩杆(42)在滑槽的下端部设置有调位块(45)，所述螺杆(43)螺纹穿过调位块(45)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：所述动力件(44)包括水平转动穿设在伸缩套(41)下端部的动力杆(441)、同轴固接在动力杆(441)位于伸缩套(41)外侧一端的手轮(442)、同轴固接在动力杆(441)另一端的主动锥齿轮(443)和同轴固接在螺杆(43)上并与主动锥齿轮(443)齿牙啮合的从动锥齿轮(444)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：所述驱动组件(5)设置有两组，两组驱动组件(5)分别设置在伸缩套(41)和伸缩杆(42)的上端部，所述驱动组件(5)包括固定在伸缩架(4)上的驱动架(51)、转动设置在驱动架(51)上的主动辊(52)和转动设置在驱动架(51)上并与主动辊(52)平行布设的从动辊(53)，所述主动辊(52)的转轴垂直于电缆(21)的输送方向布设，所述主动辊(52)和从动辊(53)之间有供竖直穿过的间隙，所述车板(1)和伸缩架(4)上设置有带动两组驱动组件(5)同步转动的传动组件(7)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：所述传动组件(7)包括沿伸缩套(41)长度方向转动连接在伸缩套(41)上的轴套(71)、沿竖直方向滑动穿设在轴套(71)内并与伸缩杆(42)转动连接的轴杆(72)和固定在车板(1)上并与轴套(71)同轴连接的传动电机(73)，所述轴套(71)与伸缩套(41)上的主动辊(52)之间设置有第一锥齿轮组(74)，所述轴杆(72)与伸缩杆(42)上的主动辊(52)之间设置有第二锥齿轮组(75)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：所述驱动架(51)上设置有调节主动辊(52)和从动辊(53)之间间距的调节组件(6)，所述调节组件(6)包括两个分别与驱动架(51)滑动连接的调节块(61)，所述驱动架(51)上沿水平并垂直于主动辊(52)轴线方向布设的调节槽，两个所述调节块(61)分别与从动辊(53)转轴的两端转动连接，所述驱动架(51)上沿调节槽的长度方向螺纹连接有调节杆(62)，所述调节杆(62)与调节块(61)转动连接。

7.根据权利要求4所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：所述主动辊(52)和从动辊(53)的外周壁上均套设有橡胶套(54)。

8.根据权利要求1所述的一种地铁电缆敷设装置，其特征在于：所述引导组件(8)包括固定在伸缩架(4)上端部并供电缆(21)竖直穿入的弧形导线管(81)和与弧形导线管(81)连通布设的水平导线管(82)，所述弧形导线管(81)倾斜向上布设，所述弧形导线管(81)的另一端延伸至电缆(21)槽内，所述水平导线管(82)位于电缆(21)槽内并沿电缆(21)槽的长度方向布设。

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