CN214379571U - 一种防撞型配电柜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞型配电柜装置，包括柜体，所述柜体的前端铰接有柜门，所述柜体的两侧均设有缓冲筒，所述缓冲筒内滑动设有缓冲柱，所述缓冲柱位于缓冲筒内腔的一端与缓冲筒内腔壁之间连接有缓冲弹簧一，所述缓冲柱远离缓冲弹簧一的一端设有防撞板，所述柜体的两侧均设有两个分别位于缓冲筒上方和下方的连接板，两个所述连接板与缓冲筒之间连接有滑柱，所述滑柱上滑动设有滑动块，所述滑动块与缓冲筒之间连接有套设在滑柱上的缓冲弹簧二，所述滑动块的侧面铰接有连杆，所述连杆远离滑动块的一端与防撞板的内侧面铰接设置。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过设置多级缓冲结构可避免柜体受到撞击损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及配电柜技术领域，具体是指一种防撞型配电柜装置。
背景技术
配电柜分动力配电柜和照明配电柜以及计量柜，是配电系统的末级设备，配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，配电柜中一般都会有很多的精密电子元件，现有的外置配电柜被失控车辆撞击产生的振动有很大的可能会造成电子元件损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种防撞型配电柜装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种防撞型配电柜装置，包括柜体，所述柜体的前端铰接有柜门，所述柜体的两侧均设有缓冲筒，所述缓冲筒内滑动设有缓冲柱，所述缓冲柱位于缓冲筒内腔的一端与缓冲筒内腔壁之间连接有缓冲弹簧一，所述缓冲柱远离缓冲弹簧一的一端设有防撞板，所述柜体的两侧均设有两个分别位于缓冲筒上方和下方的连接板，两个所述连接板与缓冲筒之间连接有滑柱，所述滑柱上滑动设有滑动块，所述滑动块与缓冲筒之间连接有套设在滑柱上的缓冲弹簧二，所述滑动块的侧面铰接有连杆，所述连杆远离滑动块的一端与防撞板的内侧面铰接设置。
作为改进，所述柜体的上方对称设有两个减震组件，所述减震组件包括两个竖板，两个所述竖板的上方连接有横板，所述横板上贯穿设有支撑柱，所述支撑柱的上端连接有防雨盖，所述支撑柱的底端设有减震板，两个所述竖板的内侧均设有与减震板滑动配合的滑槽，所述减震板的底端与柜体上方连接有缓冲弹簧三。
作为改进，所述防雨盖的底端与横板之间连接有套设在支撑柱上的缓冲弹簧四。
作为改进，所述防撞板的内侧面与缓冲筒之间连接有套设在滑柱上的缓冲弹簧五。
作为改进，所述防撞板的外侧面设有减震橡胶板。
作为改进，所述柜体的底端设有支撑脚。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种防撞型配电柜装置通过设置防撞板以及减震橡胶板可对车辆的撞击起到初步的缓冲，通过设置缓冲柱、缓冲筒以及缓冲弹簧一可对防撞板受到的撞击起到二次缓冲作用，且防撞板受到撞击时能够带动连杆倾斜角度的改变，从而带动滑动块在滑柱上上下移动，缓冲弹簧二的设置可对滑柱的滑动起到缓冲作用，通过设置缓冲弹簧三、支撑柱以及缓冲弹簧四可对防雨盖受到落物的冲击力起到一定的缓冲作用，便于从多个方向防止柜体受到撞击损坏。
附图说明
图1是本实用新型一种防撞型配电柜装置的结构示意图。
图2是图1中A的结构放大示意图。
图3是图1中B的结构放大示意图。
如图所示：1、柜体，2、支撑脚，3、柜门，4、缓冲筒，5、缓冲柱，6、缓冲弹簧一，7、防撞板，8、连接板，9、滑柱，10、滑动块，11、缓冲弹簧二，12、连杆，13、竖板，14、横板，15、支撑柱，16、防雨盖，17、减震板，18、滑槽，19、缓冲弹簧三，20、缓冲弹簧四，21、缓冲弹簧五，22、减震橡胶板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
结合附图，一种防撞型配电柜装置，包括柜体1，所述柜体1的前端铰接有柜门3，所述柜体1的两侧均设有缓冲筒4，所述缓冲筒4内滑动设有缓冲柱5，所述缓冲柱5位于缓冲筒4内腔的一端与缓冲筒4内腔壁之间连接有缓冲弹簧一6，所述缓冲柱5远离缓冲弹簧一6的一端设有防撞板7，所述柜体1的两侧均设有两个分别位于缓冲筒4上方和下方的连接板8，两个所述连接板8与缓冲筒4之间连接有滑柱9，所述滑柱9上滑动设有滑动块10，所述滑动块10与缓冲筒4之间连接有套设在滑柱9上的缓冲弹簧二11，所述滑动块10的侧面铰接有连杆12，所述连杆12远离滑动块10的一端与防撞板7的内侧面铰接设置。
所述柜体1的上方对称设有两个减震组件，所述减震组件包括两个竖板13，两个所述竖板13的上方连接有横板14，所述横板14上贯穿设有支撑柱15，所述支撑柱15的上端连接有防雨盖16，所述支撑柱15的底端设有减震板17，两个所述竖板13的内侧均设有与减震板17滑动配合的滑槽18，所述减震板17的底端与柜体1上方连接有缓冲弹簧三19。
所述防雨盖16的底端与横板14之间连接有套设在支撑柱15上的缓冲弹簧四20。
所述防撞板7的内侧面与缓冲筒4之间连接有套设在滑柱9上的缓冲弹簧五21。
所述防撞板7的外侧面设有减震橡胶板22。
所述柜体1的底端设有支撑脚2。
本实用新型在具体实施时，将柜体设置在户外，当车辆失控冲向柜体时，防撞板以及减震橡胶板可对车辆的撞击起到初步的缓冲，防撞板受到撞击时带动缓冲柱在缓冲筒内左右移动，缓冲弹簧一以及缓冲弹簧五可对缓冲柱的移动起到缓冲的作用，防撞板受到撞击时带动连杆倾斜角度的改变，从而带动滑动块在滑柱上上下移动，缓冲弹簧二的设置可对滑柱的滑动起到缓冲作用，可有效防止车辆误入柜体造成柜体的损坏，当重物落在防雨盖上时，支撑柱上下震动，缓冲弹簧三及缓冲弹簧四可对防雨盖受到落物的冲击力起到一定的缓冲作用。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种防撞型配电柜装置，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的前端铰接有柜门(3)，所述柜体(1)的两侧均设有缓冲筒(4)，所述缓冲筒(4)内滑动设有缓冲柱(5)，所述缓冲柱(5)位于缓冲筒(4)内腔的一端与缓冲筒(4)内腔壁之间连接有缓冲弹簧一(6)，所述缓冲柱(5)远离缓冲弹簧一(6)的一端设有防撞板(7)，所述柜体(1)的两侧均设有两个分别位于缓冲筒(4)上方和下方的连接板(8)，两个所述连接板(8)与缓冲筒(4)之间连接有滑柱(9)，所述滑柱(9)上滑动设有滑动块(10)，所述滑动块(10)与缓冲筒(4)之间连接有套设在滑柱(9)上的缓冲弹簧二(11)，所述滑动块(10)的侧面铰接有连杆(12)，所述连杆(12)远离滑动块(10)的一端与防撞板(7)的内侧面铰接设置。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型配电柜装置，其特征在于：所述柜体(1)的上方对称设有两个减震组件，所述减震组件包括两个竖板(13)，两个所述竖板(13)的上方连接有横板(14)，所述横板(14)上贯穿设有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的上端连接有防雨盖(16)，所述支撑柱(15)的底端设有减震板(17)，两个所述竖板(13)的内侧均设有与减震板(17)滑动配合的滑槽(18)，所述减震板(17)的底端与柜体(1)上方连接有缓冲弹簧三(19)。
3.根据权利要求2所述的一种防撞型配电柜装置，其特征在于：所述防雨盖(16)的底端与横板(14)之间连接有套设在支撑柱(15)上的缓冲弹簧四(20)。
4.根据权利要求1所述的一种防撞型配电柜装置，其特征在于：所述防撞板(7)的内侧面与缓冲筒(4)之间连接有套设在滑柱(9)上的缓冲弹簧五(21)。
5.根据权利要求4所述的一种防撞型配电柜装置，其特征在于：所述防撞板(7)的外侧面设有减震橡胶板(22)。
6.根据权利要求4所述的一种防撞型配电柜装置，其特征在于：所述柜体(1)的底端设有支撑脚(2)。
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| CN113895762A (zh) * | 2021-10-28 | 2022-01-07 | 徐州华飞交通设备制造有限公司 | 一种交通运输设备用的缓冲防撞装置 |
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