CN214377027U - 一种基于新能源汽车维修智能考核装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于新能源汽车维修智能考核装置，包括放置台面，放置台面的上表面中心位置固定安装有操作显示面板，且放置台面的下表面呈对称设置固定安装有移动支脚，两个移动支脚的上表面固定安装有承托箱，放置台面和承托箱的中间位置设置有空腔，空腔的两侧呈对称设置分别固定安装有PLC检测单元和无线传输单元，且空腔的内部呈对称设置有抽屉层，放置台面的下表面两端呈对称设置固定安装有连接元件管，连接元件管呈均匀分布，且每个连接元件管与PLC检测单元之间电性连接。本实用新型在使用过程中，可以起到节约空间的作用，操作简单，方便进行考核评估。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种基于新能源汽车维修智能考核装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，特别对于电动汽车来说，为了保障新能源汽车的正常使用，需要培养一批具有专业技能的优秀人才，在培养人才的过程中，需要对这类人才进行考核评估，因为此类新能源汽车大多为电力驱动，在维修过程中主要检测电力故障，但是在维修过程中，需要连接的设备的较多，使用过程繁琐，占用空间大，因此，为解决此类问题，我们提出一种基于新能源汽车维修智能考核装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于新能源汽车维修智能考核装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种基于新能源汽车维修智能考核装置，包括放置台面，所述放置台面的上表面中心位置固定安装有操作显示面板，且所述放置台面的下表面呈对称设置固定安装有移动支脚，两个所述移动支脚的上表面固定安装有承托箱，所述放置台面和承托箱的中间位置设置有空腔，所述空腔的两侧呈对称设置分别固定安装有PLC检测单元和无线传输单元，且所述空腔的内部呈对称设置有抽屉层，所述放置台面的下表面两端呈对称设置固定安装有连接元件管，所述连接元件管呈均匀分布，且每个所述连接元件管与PLC检测单元之间电性连接，所述PLC检测单元与操作显示面板和无线传输单元之间电性连接。
优选的，所述放置台面的外缘边呈圆角状。
优选的，所述放置台面的下表面呈均匀设置固定安装有弹性固定扣，每个所述弹性固定扣的设置位置与连接元件管之间匹配。
优选的，所述承托箱的内壁顶端中心位置固定安装有直线电机，所述直线电机的输出端固定安装有十字连接架，所述十字连接架的四角位置均固定安装有呈竖向分布的支撑支脚，且所述十字连接架上沿直线电机的位置呈均匀设置古固定安装有导柱，每个所述导柱与承托箱之间固定连接，且所述导柱与十字连接架之间滑动连接。
优选的，每个所述支撑支脚与承托箱之间滑动连接，且所述支撑支脚的下端低于移动支脚的设置位置。
本实用新型提出的一种基于新能源汽车维修智能考核装置，有益效果在于：整体装置可以根据使用情况进行移动，也可以起到自固定的作用，做到了随用随取的效果，设置的无线传输单元可以起到分析传输操作步骤信息的作用，方便指导老师对操作人员进行评估考核，使用简单，节约存放空间。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于新能源汽车维修智能考核装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种基于新能源汽车维修智能考核装置的放置台面部件的剖切图；
图3为本实用新型提出的一种基于新能源汽车维修智能考核装置的承托箱部件的剖切图。
图中：1、操作显示面板；2、抽屉层；3、放置台面；4、PLC检测单元；5、连接元件管；6、移动支脚；7、承托箱；8、无线传输单元；9、弹性固定扣；10、十字连接架；11、直线电机；12、导柱；13、支撑支脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种基于新能源汽车维修智能考核装置，括放置台面3，放置台面3的上表面中心位置固定安装有操作显示面板1，且放置台面3的下表面呈对称设置固定安装有移动支脚6，两个移动支脚6的上表面固定安装有承托箱7，放置台面3和承托箱7的中间位置设置有空腔，空腔的两侧呈对称设置分别固定安装有PLC检测单元4和无线传输单元8，且空腔的内部呈对称设置有抽屉层2，放置台面3的下表面两端呈对称设置固定安装有连接元件管5，连接元件管5呈均匀分布，且每个连接元件管5与PLC检测单元4之间电性连接，PLC检测单元4与操作显示面板1和无线传输单元8之间电性连接，放置台面3的外缘边呈圆角状，放置台面3的下表面呈均匀设置固定安装有弹性固定扣9，每个弹性固定扣9的设置位置与连接元件管5之间匹配，承托箱7的内壁顶端中心位置固定安装有直线电机11，直线电机11的输出端固定安装有十字连接架10，十字连接架10的四角位置均固定安装有呈竖向分布的支撑支脚13，且十字连接架10上沿直线电机11的位置呈均匀设置古固定安装有导柱12，每个导柱12与承托箱7之间固定连接，且导柱12与十字连接架10之间滑动连接，每个支撑支脚13与承托箱7之间滑动连接，且支撑支脚13的下端低于移动支脚6的设置位置。
本实用新型中，在使用之前，首先启动直线电机11，带动十字连接架10上移，从而使每个支撑支脚13的设置高度高于移动支脚6的设置高度，整体装置可以进行移动，将整体装置移动至指定位置，然后再次操作直线电机11，带动十字连接架10下移，使支撑支脚13下移，直至托起整体装置；
然后拿取对应位置的连接元件管5，与汽车上的元件连接好，通过PLC检测单元4进行分析检测，然后再次通过操作显示面板1进行操作维修，操作人员的操作步骤信息通过无线传输单元8传输到使用终端机上，供指导老师进行分析评估；
最后，完成操作后，将每个连接元件管5放置在弹性固定扣9上，推动整体装置移动到初始位置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于新能源汽车维修智能考核装置，包括放置台面(3)，其特征在于，所述放置台面(3)的上表面中心位置固定安装有操作显示面板(1)，且所述放置台面(3)的下表面呈对称设置固定安装有移动支脚(6)，两个所述移动支脚(6)的上表面固定安装有承托箱(7)，所述放置台面(3)和承托箱(7)的中间位置设置有空腔，所述空腔的两侧呈对称设置分别固定安装有PLC检测单元(4)和无线传输单元(8)，且所述空腔的内部呈对称设置有抽屉层(2)，所述放置台面(3)的下表面两端呈对称设置固定安装有连接元件管(5)，所述连接元件管(5)呈均匀分布，且每个所述连接元件管(5)与PLC检测单元(4)之间电性连接，所述PLC检测单元(4)与操作显示面板(1)和无线传输单元(8)之间电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车维修智能考核装置，其特征在于，所述放置台面(3)的外缘边呈圆角状。
3.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车维修智能考核装置，其特征在于，所述放置台面(3)的下表面呈均匀设置固定安装有弹性固定扣(9)，每个所述弹性固定扣(9)的设置位置与连接元件管(5)之间匹配。
4.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车维修智能考核装置，其特征在于，所述承托箱(7)的内壁顶端中心位置固定安装有直线电机(11)，所述直线电机(11)的输出端固定安装有十字连接架(10)，所述十字连接架(10)的四角位置均固定安装有呈竖向分布的支撑支脚(13)，且所述十字连接架(10)上沿直线电机(11)的位置呈均匀设置古固定安装有导柱(12)，每个所述导柱(12)与承托箱(7)之间固定连接，且所述导柱(12)与十字连接架(10)之间滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于新能源汽车维修智能考核装置，其特征在于，每个所述支撑支脚(13)与承托箱(7)之间滑动连接，且所述支撑支脚(13)的下端低于移动支脚(6)的设置位置。
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