CN214369127U - 一种显示器减震装配支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种显示器减震装配支架，该支架用于在火车或者高铁车厢顶面对显示器进行装配固定，包括支架体以及显示器安装座，支架体上设置有车厢安装座，并在两侧设置有显示器安装位；车厢安装座上包括安装座，安装座的中间位置成型有凸起部，并通过该凸起部与车厢匹配安装，凸起部外侧还成型有缓冲垫；显示器安装座具有显示器连接支架以及装配簧板，装配簧板为弹簧钢成型制成，具有内凹弧面以及耳板，内凹弧面的弧顶贴合显示器安装位，而耳板上设置有装配螺纹孔，并通过螺纹连接件与支架体的对应斜边进行连接固定，并将装配簧板压紧于显示器安装位表面。本实用新型结构简单，稳定性好，装配强度高且能对装配好的显示器提供缓冲。

Description

一种显示器减震装配支架

技术领域

本实用新型涉及机车配件技术领域，具体涉及一种用于固定在火车或者高铁车厢中的显示器减震装配支架。

背景技术

显示器支架被用于安装并固定显示器，在火车、高铁等公共交通工具上，显示器通过通过显示器支架安装于车厢的顶部，且由于车厢的长度以及乘客的实际需求，在车厢内的显示器支架通常为双向支架，这种双向支架通常为等腰三角形或者等腰梯形支架，以一边安装于车顶，而显示器则安装于对称设置的两条斜边上以方便车厢两侧的乘客进行观看。

但现有技术中采用的车厢内显示器支架通常结构简单，仅用于进行显示器固定，且考虑到显示器固定的稳定性和安全性，这一类显示器支架通常为刚性支架，其与显示器以及车厢的连接多采用刚性连接，在行车过程中的震动容易造成显示器松动，同时随着技术的进步，使用于车厢内的显示器尺寸也越来越大，对显示器的液晶显示器的保护相当关键，传统的刚性结构支架在安装使用的过程中极易造成显示器的磨损破裂，造成损失。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种显示器减震装配支架，以解决上述技术背景中的缺陷。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种显示器减震装配支架，用于在火车或者高铁车厢顶面对显示器进行装配固定，其包括支架体以及显示器安装座，所述支架体为剖面呈等腰梯形的倒梯形支架，所述支架体对应的下底上设置有车厢安装座，并在两侧斜边位置设置有显示器安装位；所述车厢安装座上包括安装座，该安装座上均匀成型有装配螺纹孔，并在安装座的中间位置成型有凸起部，而所述车厢在对应安装位设置有与所述凸起部相匹配的内凹部，并在凸起部外侧对应的安装座的表面成型有缓冲垫；所述显示器安装座具有与显示器进行装配连接的显示器连接支架以及与支架体进行匹配安装的装配簧板，所述装配簧板为弹簧钢成型制成，包括内凹弧面以及设置于内凹弧面两侧的耳板，所述内凹弧面的弧顶贴合显示器安装位，而所述耳板上设置有装配螺纹孔，以在装配螺纹孔位置通过螺纹连接件与支架体的对应斜边进行连接固定，并将装配簧板压紧于显示器安装位表面。

作为进一步限定，所述支架体对应等腰梯形剖面的斜边与下底之间的夹角为65~75°。

作为进一步限定，所述凸起部为圆柱形或者锥柱形的凸台结构，所述凸台结构的基部位置的截面积为安装座截面积的1/4~1/3。

作为进一步限定，所述缓冲垫为复合缓冲垫，包括基层以及成型于基层表面的面层，所述基层为硫化橡胶层，所述面层为毛毡层。

作为进一步限定，所述显示器连接支架为U型支架，其装配面上成型有装配板，所述显示器在显示器背板位置通过螺纹连接件与装配板进行装配固定；且在所述装配板表面还成型有一层软性材料衬层作为缓冲材料与所述显示器背板进行装配接触。

作为进一步限定，所述耳板与支架体的对应斜边之间还设置有一个弹性材料衬块，所述弹性材料衬块上开有与装配螺纹孔相匹配的通孔。

作为进一步限定，所述支架体内还设置有连接下底以及斜边的加强肋。

作为进一步限定，所述支架体中设置有连接两侧斜边的加强连杆。

有益效果：本实用新型一种显示器减震装配支架结构简单，装配强度高，显示器在支架上装配完成后具有较佳的连接强度和稳定性，同时通过装配簧板的弧面结构与弹性材料衬块的设置来获得减震缓冲效果，以抵消或部分抵消车辆高速运行过程中的振动所导致的松动和移位。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的结构示意图。

其中：1、显示器；2、镂空工艺孔；3、显示器连接支架；4、内凹弧面；5、装配螺栓；6、耳板；7、第一斜边；8、车厢安装座；9、缓冲垫基层；10、缓冲垫面层；11、下底；12、凸起部；13、装配螺纹孔；14、布线腔；15、加强肋；16、第二斜边；17、弹性材料衬块；18、加强连杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1的一种显示器减震装配支架的较佳实施例，该显示器减震装配支架用于安装在火车车厢的厢顶，并在两侧对显示器进行装配固定。

在本实施例中，显示器减震装配支架包括支架体以及显示器安装座，其中，支架体为一个倒等腰梯形结构支架，其包括第一斜边7、第二斜边16以及下底11，第一斜边7、第二斜边16和下底11均为T字钢，并通过焊连方式成型为一体，而为了提高焊连后支架体的整体结构和强度，在第一斜边7和第二斜边16的下部位置通过加强连杆18进行连接，而在第一斜边7与下底11以及第二斜边16与下底11之间还设置有加强肋15进行结构加强，且在加强肋15上设置有镂空工艺孔2来进行减重。

支架体的内部为空腔，并以该空腔来作为布线腔14以进行设备布线，而在下底11的翼板上部通过连接螺栓连接有车厢安装座8，该车厢安装座8用于与火车车厢厢顶进行装配连接，车厢安装座8为圆形盘结构，其中间位置设置有一个截面积为安装座截面积1/3的圆柱形凸台结构来作为凸起部12，同时，在凸起部12的外侧设置垫装有复合缓冲垫，该复合缓冲垫为双层结构，包括垫装于车厢安装座8侧的缓冲垫基层9以及成型于缓冲垫基层9表面的缓冲垫面层10，缓冲垫基层9为硫化橡胶层，而缓冲垫面层10为毛毡层，并在车厢安装座8外侧对应凸起部12的外侧还设置有装配螺纹孔组，装配螺纹孔组包括多个装配螺纹孔13。在对应车厢厢顶面上成型有与装配螺纹孔13以及凸起部12相匹配的装配表面，以在车厢安装座8的表面贴合并在装配螺纹孔13位置通过连接螺钉进行装配固定；同时，凸起部12上还可以进行开孔，以将布线腔14中的线头或者接口通过孔接入车厢厢顶来进行连线和通电。

在本实施例中，第一斜边7、第二斜边16与下底11之间的夹角一致，均为65°，以方便乘客在车厢内获得较好的抬头视角来对显示器1内容进行观看。在第一斜边7以及第二斜边16上均连接有显示器安装座，显示器安装座包括与显示器1进行装配连接的显示器连接支架3以及与支架体进行匹配安装的装配簧板；其中，显示器连接支架3为U型支架，其两自由边与装配簧板通过连接螺栓进行装配连接，而显示器连接支架3的外侧为装配面，其上内嵌成型有装配板，该装配板为镀锌钢板，其上开有螺纹孔组，以在螺纹孔组位置与显示器1的背板进行螺纹连接固定。而在另外的实施例中，为了减少装配板对显示器1的背板的震动破坏，在装配板表面还成型有一层软性材料衬层作为缓冲材料与显示器1的背板进行装配接触。而装配簧板为弹簧钢成型制成，包括内凹弧面4以及设置于内凹弧面4上下部外侧的耳板6，该内凹弧面4的顶面在装配时如图1所示样式顶靠于第一斜边7或者第二斜边16上显示器安装位，而在耳板6上设置有螺纹孔，并在耳板6的内侧设置有弹性材料衬块17，该弹性材料衬块17装配时顶靠于第一斜边7或者第二斜边16的翼板外表面，并通过穿过耳板6上螺纹孔以及弹性材料衬块17中的装配螺栓5在第一斜边7或者第二斜边16的翼板上进行固定，并将整个装配簧板压紧于显示器安装位表面。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种显示器减震装配支架，用于在火车或者高铁车厢顶面对显示器进行装配固定，其特征在于，包括支架体以及显示器安装座，所述支架体为剖面呈等腰梯形的倒梯形支架，所述支架体对应的下底上设置有车厢安装座，并在两侧斜边位置设置有显示器安装位；所述车厢安装座上包括安装座，该安装座上均匀成型有装配螺纹孔，并在安装座的中间位置成型有凸起部，而所述车厢在对应安装位设置有与所述凸起部相匹配的内凹部，并在凸起部外侧对应的安装座的表面成型有缓冲垫；所述显示器安装座具有与显示器进行装配连接的显示器连接支架以及与支架体进行匹配安装的装配簧板，所述装配簧板为弹簧钢成型制成，包括内凹弧面以及设置于内凹弧面两侧的耳板，所述内凹弧面的弧顶贴合显示器安装位，而所述耳板上设置有装配螺纹孔，以在装配螺纹孔位置通过螺纹连接件与支架体的对应斜边进行连接固定，并将装配簧板压紧于显示器安装位表面。

2.根据权利要求1所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述支架体对应等腰梯形剖面的斜边与下底之间的夹角为65~75°。

3.根据权利要求1所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述凸起部为圆柱形或者锥柱形的凸台结构，所述凸台结构的基部位置的截面积为安装座截面积的1/4~1/3。

4.根据权利要求1所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述缓冲垫为复合缓冲垫，包括基层以及成型于基层表面的面层，所述基层为硫化橡胶层，所述面层为毛毡层。

5.根据权利要求1所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述显示器连接支架为U型支架，其装配面上成型有装配板，所述显示器在显示器背板位置通过螺纹连接件与装配板进行装配固定。

6.根据权利要求5所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述装配板表面还成型有一层软性材料衬层作为缓冲材料与所述显示器背板进行装配接触。

7.根据权利要求1所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述耳板与支架体的对应斜边之间还设置有一个弹性材料衬块，所述弹性材料衬块上开有与装配螺纹孔相匹配的通孔。

8.根据权利要求1所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述支架体内还设置有连接下底以及斜边的加强肋。

9.根据权利要求1所述的显示器减震装配支架，其特征在于，所述支架体中设置有连接两侧斜边的加强连杆。

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