CN214367808U - 一种液压驱动蝶阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压驱动蝶阀，包括阀体，阀体两端固定安装有连接凸缘，连接凸缘开设有若干连接孔，一侧连接凸缘固定安装有格栅，阀体内部固定安装有转轴，转轴顶部固定安装有传动轴，传动轴的顶部固定安装有手动转轮，转轴外侧套设有阀门，阀体的顶部和底部均设置有连接管，转轴固定安装在连接管内部，阀体顶部的连接管固定安装有连接座，连接座两侧均固定安装有液压缸，液压缸内部均固定安装有导杆，导杆套设有活塞，活塞之间固定安装有活塞杆，液压缸在远离连接座的一端均固定安装有控油管。该种液压驱动蝶阀，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有多数液压驱动蝶阀缺少防护装置和手动调节装置的问题，具有较高的实用价值。

Description

一种液压驱动蝶阀

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种液压驱动蝶阀。

背景技术

液控蝶阀是蝶阀的一种，液控蝶阀分保压型、锁定型和蓄能型三种，它适用于水泵出口和水轮机的入口管路上，作为闭路阀和止回阀，用来避免和减少管路系统中介质的倒流和产生过大的水击，以保护管路系统。在水利、热电、给排水、冶金等行业泵站的水泵出口管道上，一般需要安装闸阀和止回阀，作为介质启闭控制阀门和防倒流保护阀门。蓄能式液控缓闭蝶阀安装在泵出口具有闸阀和止回阀的双重功能，减少了阀门数量，简化了设备安装，降低了安装成本。现有的蓄能式液控缓闭蝶阀一般由蝶阀、蓄能器和缓闭机构组成，其蓄能器一般采用重锤式结构，安装在蝶阀的阀杆上，蝶阀开启时，重锤上升积蓄势能，为蝶阀提供快速关闭的能量；缓闭机构采用液控油缸机构，在蝶阀快关到10～15％开度时，在缓闭机构的作用下，蝶阀缓慢关闭，防止水锤和撞击。

现有多数液压驱动蝶阀还存在以下不足：1.缺少防尘装置，脏污容易淤积在阀口处，影响阀门启闭，甚至损坏阀体；2.缺少手动控制装置，在液控装置失效时缺少应急装置；因此我们对此做出改进，提出一种液压驱动蝶阀。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种液压驱动蝶阀，包括阀体，所述阀体两端固定安装有连接凸缘，所述连接凸缘开设有若干连接孔，一侧所述连接凸缘固定安装有格栅，所述阀体内部固定安装有转轴，所述转轴顶部固定安装有传动轴，所述传动轴的顶部固定安装有手动转轮，所述转轴外侧套设有阀门，所述阀体的顶部和底部均设置有连接管，所述转轴固定安装在连接管内部，所述阀体顶部的连接管固定安装有连接座，所述连接座两侧均固定安装有液压缸，所述液压缸内部均固定安装有导杆，所述导杆套设有活塞，所述活塞之间固定安装有活塞杆，所述液压缸在远离连接座的一端均固定安装有控油管，所述控油管另一端均固定安装有端盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀体和连接凸缘外侧设置有加强筋，所述加强筋设置有若干且通过焊接的方式分别与阀体和连接凸缘固定连接，所述阀体和连接管的外侧固定安装有吊耳，所述吊耳通过焊接的方式分别与阀体和连接管固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴和传动轴之间固定安装有联轴器，所述转轴通过联轴器与传动轴传动连接，所述传动轴和手动转轮之间固定安装有减速器，所述手动转轮通过减速器与传动轴传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴与连接管之间固定安装有密封圈，所述连接管在靠近密封圈的一侧固定安装有轴承，所述转轴通过轴承与连接管固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀门一侧固定安装有套筒，所述转轴贯穿在套筒内部，所述套筒和阀门之间固定安装有加强肋板，所述加强肋板通过焊接分别与套筒和阀门固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动轴外部一侧固定安装有固定座，所述固定座一侧贯穿有传动销，所述活塞杆轴段中部开设有销孔，所述传动销贯穿在销孔内部，所述活塞杆通过传动销和传动轴传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀体一侧固定安装有密封套，所述密封套内侧固定安装有若干密封条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封套的另一侧固定安装有挡圈，所述挡圈开设有若干通孔，所述通孔内部贯穿有螺钉，所述挡圈通过螺钉固定安装在阀体的一侧。

本实用新型的有益效果是：

1.该种液压驱动蝶阀，通过在阀体两端固定安装有连接凸缘，连接凸缘开设有若干连接孔，一侧连接凸缘固定安装有格栅，便于阻隔脏污，保护阀体，保证阀体正常工作；

2.该种液压驱动蝶阀，通过在阀体和连接凸缘外侧设置有加强筋，加强筋设置有若干且通过焊接的方式分别与阀体和连接凸缘固定连接，阀体和连接管的外侧固定安装有吊耳，吊耳通过焊接的方式分别与阀体和连接管固定连接，有效改善阀体结构强度，进而改善阀体的使用寿命；

3.该种液压驱动蝶阀，通过在转轴顶部固定安装有传动轴，传动轴的顶部固定安装有手动转轮，便于手动调节，在液控装置损坏时可以应急启闭阀门；

该种液压驱动蝶阀，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有多数液压驱动蝶阀缺少防护装置和手动调节装置的问题，具有较高的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种液压驱动蝶阀的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种液压驱动蝶阀的阀门结构示意图；

图3是本实用新型一种液压驱动蝶阀的正面剖视结构示意图；

图4是本实用新型一种液压驱动蝶阀的侧面剖视结构示意图；

图5是本实用新型一种液压驱动蝶阀的局部结构放大图。

图中：1、阀体；2、连接凸缘；3、加强筋；4、连接孔；5、转轴；6、阀门；7、吊耳；8、连接座；9、液压缸；10、控油管；11、端盖；12、手动转轮；13、活塞；14、导杆；15、减速器；16、固定座；17、联轴器；18、轴承；19、密封圈；20、套筒；21、加强肋板； 22、密封套；23、密封条；24、挡圈；25、螺钉；26、活塞杆；27、传动轴；28、传动销；29、格栅。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型一种液压驱动蝶阀，包括阀体1，阀体1两端固定安装有连接凸缘2，连接凸缘2开设有若干连接孔4，一侧连接凸缘2固定安装有格栅29，阀体1内部固定安装有转轴5，转轴5顶部固定安装有传动轴27，传动轴27的顶部固定安装有手动转轮12，转轴5外侧套设有阀门6，阀体1的顶部和底部均设置有连接管，转轴5固定安装在连接管内部，阀体1顶部的连接管固定安装有连接座8，连接座8两侧均固定安装有液压缸9，液压缸 9内部均固定安装有导杆14，导杆14套设有活塞13，活塞13之间固定安装有活塞杆26，液压缸9在远离连接座8的一端均固定安装有控油管10，控油管10另一端均固定安装有端盖11。

其中，阀体1和连接凸缘2外侧设置有加强筋3，加强筋3设置有若干且通过焊接的方式分别与阀体1和连接凸缘2固定连接，阀体 1和连接管的外侧固定安装有吊耳7，吊耳7通过焊接的方式分别与阀体1和连接管固定连接。

其中，转轴5和传动轴27之间固定安装有联轴器17，转轴5通过联轴器17与传动轴27传动连接，传动轴27和手动转轮12之间固定安装有减速器15，手动转轮12通过减速器15与传动轴27传动连接。

其中，转轴5与连接管之间固定安装有密封圈19，连接管在靠近密封圈19的一侧固定安装有轴承18，转轴5通过轴承18与连接管固定连接。

其中，阀门6一侧固定安装有套筒20，转轴5贯穿在套筒20内部，套筒20和阀门6之间固定安装有加强肋板21，加强肋板21通过焊接分别与套筒20和阀门6固定连接。

其中，传动轴27外部一侧固定安装有固定座16，固定座16一侧贯穿有传动销28，活塞杆26轴段中部开设有销孔，传动销28贯穿在销孔内部，活塞杆26通过传动销28和传动轴27传动连接。

其中，阀体1一侧固定安装有密封套22，密封套22内侧固定安装有若干密封条23。

其中，密封套22的另一侧固定安装有挡圈24，挡圈24开设有若干通孔，通孔内部贯穿有螺钉25，挡圈24通过螺钉25固定安装在阀体1的一侧。

工作原理：该种液压驱动蝶阀工作时，连接座8两侧的液压缸9 一端进油，另一端出油，使得活塞杆26向一端移动，活塞杆26驱动传动轴27转动，进而驱动转轴5转动，阀门6随之转动，阀门6开启，当连接座8两侧的液压缸9进出油方向交换时，阀门6反向转动，阀门6关闭，当液控装置失效时，转动手动转轮12经减速器15传动到传动轴27，进而驱动阀门6启闭。该种液压驱动蝶阀，通过在阀体1两端固定安装有连接凸缘2，连接凸缘2开设有若干连接孔4，一侧连接凸缘2固定安装有格栅29，便于阻隔脏污，保护阀体1，保证阀体1正常工作；通过在阀体1和连接凸缘2外侧设置有加强筋3，加强筋3设置有若干且通过焊接的方式分别与阀体1和连接凸缘2固定连接，阀体1和连接管的外侧固定安装有吊耳7，吊耳7通过焊接的方式分别与阀体1和连接管固定连接，有效改善阀体1结构强度，进而改善阀体1的使用寿命；通过在转轴5顶部固定安装有传动轴 27，传动轴27的顶部固定安装有手动转轮12，便于手动调节，在液控装置损坏时可以应急启闭阀门6；该种液压驱动蝶阀，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有多数液压驱动蝶阀缺少防护装置和手动调节装置的问题，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压驱动蝶阀，包括阀体(1)，其特征在于，所述阀体(1)两端固定安装有连接凸缘(2)，所述连接凸缘(2)开设有若干连接孔(4)，一侧所述连接凸缘(2)固定安装有格栅(29)，所述阀体(1)内部固定安装有转轴(5)，所述转轴(5)顶部固定安装有传动轴(27)，所述传动轴(27)的顶部固定安装有手动转轮(12)，所述转轴(5)外侧套设有阀门(6)，所述阀体(1)的顶部和底部均设置有连接管，所述转轴(5)固定安装在连接管内部，所述阀体(1)顶部的连接管固定安装有连接座(8)，所述连接座(8)两侧均固定安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)内部均固定安装有导杆(14)，所述导杆(14)套设有活塞(13)，所述活塞(13)之间固定安装有活塞杆(26)，所述液压缸(9)在远离连接座(8)的一端均固定安装有控油管(10)，所述控油管(10)另一端均固定安装有端盖(11)。

2.根据权利要求1所述的一种液压驱动蝶阀，其特征在于，所述阀体(1)和连接凸缘(2)外侧设置有加强筋(3)，所述加强筋(3)设置有若干且通过焊接的方式分别与阀体(1)和连接凸缘(2)固定连接，所述阀体(1)和连接管的外侧固定安装有吊耳(7)，所述吊耳(7)通过焊接的方式分别与阀体(1)和连接管固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压驱动蝶阀，其特征在于，所述转轴(5)和传动轴(27)之间固定安装有联轴器(17)，所述转轴(5)通过联轴器(17)与传动轴(27)传动连接，所述传动轴(27)和手动转轮(12)之间固定安装有减速器(15)，所述手动转轮(12)通过减速器(15)与传动轴(27)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压驱动蝶阀，其特征在于，所述转轴(5)与连接管之间固定安装有密封圈(19)，所述连接管在靠近密封圈(19)的一侧固定安装有轴承(18)，所述转轴(5)通过轴承(18)与连接管固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压驱动蝶阀，其特征在于，所述阀门(6)一侧固定安装有套筒(20)，所述转轴(5)贯穿在套筒(20)内部，所述套筒(20)和阀门(6)之间固定安装有加强肋板(21)，所述加强肋板(21)通过焊接分别与套筒(20)和阀门(6)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种液压驱动蝶阀，其特征在于，所述传动轴(27)外部一侧固定安装有固定座(16)，所述固定座(16)一侧贯穿有传动销(28)，所述活塞杆(26)轴段中部开设有销孔，所述传动销(28)贯穿在销孔内部，所述活塞杆(26)通过传动销(28)和传动轴(27)传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种液压驱动蝶阀，其特征在于，所述阀体(1)一侧固定安装有密封套(22)，所述密封套(22)内侧固定安装有若干密封条(23)。

8.根据权利要求7所述的一种液压驱动蝶阀，其特征在于，所述密封套(22)的另一侧固定安装有挡圈(24)，所述挡圈(24)开设有若干通孔，所述通孔内部贯穿有螺钉(25)，所述挡圈(24)通过螺钉(25)固定安装在阀体(1)的一侧。

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