CN214364805U - 一种用于隧道养护的脚手架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道养护的脚手架，包括底座以及主踏板，所述底座设置的数量为两个，两个底座之间为左右对称设计，所述底座的顶部设置有第一丝杆，所述第一丝杆的靠底部位置螺纹连接有活动套，所述活动套的底部与底座接触，所述第一丝杆的顶部设置有第二丝杆。该用于隧道养护的脚手架，通过第一丝杆、第二丝杆以及活动套的设计，使得本装置具有高度可调的功能，能够让使用者根据需要对本装置的高度进行灵活的调节，与传统脚手架相比，免去了使用打孔和锁扣等安装步骤，为使用者带来便利，通过连接块和连接夹块的设计，使得本装置采用卡接式连接设计，使得本装置易于拆装，能够随时根据使用者需求的组要进行组装。

Description

一种用于隧道养护的脚手架

技术领域

本实用新型涉及隧道养护技术领域，具体为一种用于隧道养护的脚手架。

背景技术

隧道养护是为了消除铁路隧道病害，保证列车运行安全，对隧道进行的维护和修理工作。隧道病害主要有限界不足、衬砌裂损、漏水以及污染等。建筑的标准不统一，施工误差以及衬砌变形，会造成限界不足等病害。

隧道养护时我们会搭建脚手架。然而，现有的脚手架在使用时极为不便，不能灵活的进行调节和拆装，导致使用者在搭建时较为费力，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种用于隧道养护的脚手架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于隧道养护的脚手架，以解决上述背景技术中提出现有的脚手架在使用时极为不便，不能灵活的进行调节和拆装，导致使用者在搭建时较为费力，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于隧道养护的脚手架，包括底座以及主踏板，所述底座设置的数量为两个，两个底座之间为左右对称设计，所述底座的顶部设置有第一丝杆，所述第一丝杆的靠底部位置螺纹连接有活动套，所述活动套的底部与底座接触，所述第一丝杆的顶部设置有第二丝杆，所述第二丝杆的底部与第一丝杆接触，所述第二丝杆底部的靠中间位置固定连接有紧固螺栓，所述主踏板的内部开设有空腔，所述主踏板前表面的靠中间位置开设有滑槽，所述活动套的两侧均固定连接有连接块，所述主踏板的两侧均设置有分踏板，两个分踏板相对的一侧均贯穿主踏板并延伸至其内部，两个分踏板相对的一侧均固定连接有焊接块，所述焊接块的前表面固定连接有连杆，所述连杆的前端贯穿滑槽且固定连接有活动块，所述活动块的后表面与主踏板接触，两个分踏板相背的一侧均固定连接有连接夹块，所述连接夹块的顶部设置有第一螺纹杆，所述主踏板前表面的靠顶部和底部位置均开设有螺纹槽，两个活动块相背一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有锁板，所述锁板的前表面设置有第二螺纹杆。

优选的，所述紧固螺栓的底部贯穿第一丝杆并延伸至其内部，所述紧固螺栓与第一丝杆螺纹连接。

优选的，所述第一螺纹杆的底部依次贯穿连接夹块和连接块并延伸至连接块的内部，所述第一螺纹杆与连接块螺纹连接。

优选的，所述第二螺纹杆的后端贯穿锁板并延伸至螺纹槽的内部，所述第二螺纹杆与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述底座顶部的靠四角位置均开设有贯穿孔，所述贯穿孔与底座之间为一体化设计。

优选的，两个连接块相对的一侧分别延伸至两个连接夹块的内部且与其内壁接触，所述连接块与连接夹块卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于隧道养护的脚手架，通过第一丝杆、第二丝杆以及活动套的设计，使得本装置具有高度可调的功能，能够让使用者根据需要对本装置的高度进行灵活的调节，与传统脚手架相比，免去了使用打孔和锁扣等安装步骤，为使用者带来便利，通过连接块和连接夹块的设计，使得本装置采用卡接式连接设计，使得本装置易于拆装，能够随时根据使用者需求的组要进行组装，通过主踏板和分踏板的设计，使得本装置具有宽度可调的功能，能够减少使用者搭架的数量，从而减少在隧道内占用的空间，能够给使用者留出足够的空间放置勘察设备，方便使用者对隧道进行养护维修，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为图1中A的局部放大示意图；

图4为图2中B的局部放大示意图；

图5为本实用新型焊接块和活动块的连接示意图。

图中：1、底座；2、第一丝杆；3、活动套；4、第二丝杆；5、紧固螺栓； 6、主踏板；7、滑槽；8、连接块；9、分踏板；10、焊接块；11、连杆；12、活动块；13、连接夹块；14、第一螺纹杆；15、螺纹槽；16、锁板；17、第二螺纹杆；18、贯穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于隧道养护的脚手架，包括底座1以及主踏板6，底座1设置的数量为两个，两个底座1之间为左右对称设计，底座1的顶部设置有第一丝杆2，第一丝杆2的靠底部位置螺纹连接有活动套3，活动套3的底部与底座1接触，第一丝杆2的顶部设置有第二丝杆4，第二丝杆4的底部与第一丝杆2接触，第二丝杆4底部的靠中间位置固定连接有紧固螺栓5，主踏板6的内部开设有空腔，主踏板6前表面的靠中间位置开设有滑槽7，活动套3的两侧均固定连接有连接块8，主踏板6 的两侧均设置有分踏板9，两个分踏板9相对的一侧均贯穿主踏板6并延伸至其内部，两个分踏板9相对的一侧均固定连接有焊接块10，焊接块10的前表面固定连接有连杆11，连杆11的前端贯穿滑槽7且固定连接有活动块12，活动块12的后表面与主踏板6接触，两个分踏板9相背的一侧均固定连接有连接夹块13，连接夹块13的顶部设置有第一螺纹杆14，主踏板6前表面的靠顶部和底部位置均开设有螺纹槽15，两个活动块12相背一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有锁板16，锁板16的前表面设置有第二螺纹杆17。

本实用新型中：紧固螺栓5的底部贯穿第一丝杆2并延伸至其内部，紧固螺栓5与第一丝杆2螺纹连接；通过紧固螺栓5的设置，使得第一丝杆2 和第二丝杆4连接成一个整体支柱。

本实用新型中：第一螺纹杆14的底部依次贯穿连接夹块13和连接块8 并延伸至连接块8的内部，第一螺纹杆14与连接块8螺纹连接；通过第一螺纹杆14的设置，将分踏板9与活动套3进行连接。

本实用新型中：第二螺纹杆17的后端贯穿锁板16并延伸至螺纹槽15的内部，第二螺纹杆17与螺纹槽15螺纹连接；通过第二螺纹杆17的设置，对分踏板9进行锁紧。

本实用新型中：底座1顶部的靠四角位置均开设有贯穿孔18，贯穿孔18 与底座1之间为一体化设计；通过贯穿孔18的设置，便于使用者安装螺栓。

本实用新型中：两个连接块8相对的一侧分别延伸至两个连接夹块13的内部且与其内壁接触，连接块8与连接夹块13卡接；通过连接块8和连接夹块13的设置，使得本装置采用卡接式连接设计，从而使得本装置易于拆装，方便使用者进行组装。

工作原理：当使用者需要调节高度时，使用者只需转动活动套3进行移动即可，使得活动套3移动至自己所需的高度就完成调节，在调节高度时，活动套3不能与连接夹块13进行连接，当需要拆卸本装置时，使用者只需将连接夹块13上的第一螺纹杆14从连接块8内拧出，从而解除两者之间的互锁状态，之后使用者向前推动分踏板9带动连接夹块13从连接块8内移出，从而完成对本装置的拆卸，当需要进行宽度调节时，使用者先将锁板16上第二螺纹杆17从螺纹槽15内拧出，从而解除对分踏板9的限位，之后使用者拉动任意一个底座1进行移动，使得分踏板9进行延伸，从而实现宽度调节。

综上所述：该用于隧道养护的脚手架，通过第一丝杆2、第二丝杆4以及活动套3的设计，使得本装置具有高度可调的功能，能够让使用者根据需要对本装置的高度进行灵活的调节，与传统脚手架相比，免去了使用打孔和锁扣等安装步骤，为使用者带来便利，通过连接块8和连接夹块13的设计，使得本装置采用卡接式连接设计，使得本装置易于拆装，能够随时根据使用者需求的组要进行组装，通过主踏板6和分踏板9的设计，使得本装置具有宽度可调的功能，能够减少使用者搭架的数量，从而减少在隧道内占用的空间，能够给使用者留出足够的空间放置勘察设备，方便使用者对隧道进行养护维修，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求，从而解决了现有的脚手架在使用时极为不便，不能灵活的进行调节和拆装，导致使用者在搭建时较为费力，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于隧道养护的脚手架，包括底座(1)以及主踏板(6)，其特征在于：所述底座(1)设置的数量为两个，两个底座(1)之间为左右对称设计，所述底座(1)的顶部设置有第一丝杆(2)，所述第一丝杆(2)的靠底部位置螺纹连接有活动套(3)，所述活动套(3)的底部与底座(1)接触，所述第一丝杆(2)的顶部设置有第二丝杆(4)，所述第二丝杆(4)的底部与第一丝杆(2)接触，所述第二丝杆(4)底部的靠中间位置固定连接有紧固螺栓(5)，所述主踏板(6)的内部开设有空腔，所述主踏板(6)前表面的靠中间位置开设有滑槽(7)，所述活动套(3)的两侧均固定连接有连接块(8)，所述主踏板(6)的两侧均设置有分踏板(9)，两个分踏板(9)相对的一侧均贯穿主踏板(6)并延伸至其内部，两个分踏板(9)相对的一侧均固定连接有焊接块(10)，所述焊接块(10)的前表面固定连接有连杆(11)，所述连杆(11)的前端贯穿滑槽(7)且固定连接有活动块(12)，所述活动块(12)的后表面与主踏板(6)接触，两个分踏板(9)相背的一侧均固定连接有连接夹块(13)，所述连接夹块(13)的顶部设置有第一螺纹杆(14)，所述主踏板(6)前表面的靠顶部和底部位置均开设有螺纹槽(15)，两个活动块(12)相背一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有锁板(16)，所述锁板(16)的前表面设置有第二螺纹杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道养护的脚手架，其特征在于：所述紧固螺栓(5)的底部贯穿第一丝杆(2)并延伸至其内部，所述紧固螺栓(5)与第一丝杆(2)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道养护的脚手架，其特征在于：所述第一螺纹杆(14)的底部依次贯穿连接夹块(13)和连接块(8)并延伸至连接块(8)的内部，所述第一螺纹杆(14)与连接块(8)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道养护的脚手架，其特征在于：所述第二螺纹杆(17)的后端贯穿锁板(16)并延伸至螺纹槽(15)的内部，所述第二螺纹杆(17)与螺纹槽(15)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道养护的脚手架，其特征在于：所述底座(1)顶部的靠四角位置均开设有贯穿孔(18)，所述贯穿孔(18)与底座(1)之间为一体化设计。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道养护的脚手架，其特征在于：两个连接块(8)相对的一侧分别延伸至两个连接夹块(13)的内部且与其内壁接触，所述连接块(8)与连接夹块(13)卡接。

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