CN214335209U - 一种隧道衬砌质量安全检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道技术领域，具体涉及一种隧道衬砌质量安全检测装置，包括支撑板。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有转动装置，在转动装置的支撑座上端开设连通凹槽的开口，在开口一侧壁开设与滑块对应的弧形槽，在第一齿轮外侧啮合的第二齿轮一端固定连接转杆，转杆贯穿支撑座侧壁位于支撑座外侧，可实现对隧道衬砌的各个部位进行检测，通过设置有伸缩装置,在伸缩装置的第一连接板上开设第一滑槽，在第一滑槽内的螺纹杆上螺纹连接两个第一固定块，在第二连接板下表面的第二滑槽内滑动连接两个第二固定块，在第一连接板与第二连接板之间设置伸缩架，避免工作人员的高空作业，避免安全隐患。

Description

一种隧道衬砌质量安全检测装置

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体涉及一种隧道衬砌质量安全检测装置。

背景技术

隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物，其作用是：支持和维护隧道的稳定；保持列车运行所需需的空间；防止围岩的风化；解除地下水的影响等，因此，隧道衬砌必须有足够强度、耐久性和一定的抗冻、抗渗和抗侵蚀性，隧道衬砌主要由拱圈、边墙、仰拱和底板几部分构成，为排出隧道内的水，隧道内还设排水沟。

隧道衬砌的质量影响着隧道的使用寿命以及安全性,因此,需要定期对隧道衬砌进行检测，由于隧道拱腰和拱顶部位与隧道路面之间的距离较大，需要使用其它辅助设施进行检测工作，目前常规的检测方法为试验人员托举检测雷达站立在装载机上的铲斗中，使检测雷达与隧道衬砌表面紧贴，从而实现数据的连续采集,试验人员在高空中进行作业,危险系数较高，为全面检测隧道衬砌质量，需采用各种检测装置对衬砌结构不同部位进行检测，对检测装置灵活性要求较高，现有的大部分检测装置高度都是固定不变的，难以触及隧道断面的各个角落。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道衬砌质量安全检测装置，克服了现有技术的不足。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种隧道衬砌质量安全检测装置，包括支撑板，所述支撑板上表面开设有凹槽，所述支撑板上表面固定连接有转动装置，所述转动装置上端固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置上端固定连接有检测雷达；

所述转动装置包括支撑座，所述支撑座下端与支撑板上表面固定连接，所述支撑座上端开设有连通凹槽的开口，所述开口内设置有连接杆，所述连接杆下端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮一端固定连接有滑块，所述开口一侧壁开设有与滑块对应的弧形槽，所述第一齿轮下端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮一端固定连接有转杆，所述转杆贯穿支撑座侧壁位于支撑座外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩装置包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与连接杆固定连接，所述第一连接板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有两个第一固定块，所述螺纹杆一端贯穿第一滑槽位于第一连接板外侧，所述第二连接板与检测雷达固定连接，所述第二连接板下表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有两个第二固定块，所述第一连接板与第二连接板之间设置有伸缩架，所述伸缩架上端与两个第二固定块转动连接，所述伸缩架下端与两个第一固定块转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆外端固定连接有第二转盘，所述所述第二转盘上螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓一端设置有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆外端固定连接有第一转盘，所述第一转盘上螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓一端设置有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板上表面固定连接有推杆，所述推杆上端固定连接有把手，所述把手上设置有防滑层，该防滑层由橡胶材质构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板下端固定连接有万向轮。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种隧道衬砌质量安全检测装置，具备以下有益效果：

1、通过设置有转动装置，在转动装置的支撑座上端开设连通凹槽的开口，在开口内的连接杆下端固定连接第一齿轮，在第一齿轮一端固定连接滑块，在开口一侧壁开设与滑块对应的弧形槽，在第一齿轮外侧啮合的第二齿轮一端固定连接转杆，转杆贯穿支撑座侧壁位于支撑座外侧，可实现对隧道衬砌的各个部位进行检测。

2、通过设置有伸缩装置,在伸缩装置的第一连接板上开设第一滑槽，在第一滑槽内的螺纹杆上螺纹连接两个第一固定块，螺纹杆一端贯穿第一滑槽位于第一连接板外侧，在第二连接板下表面的第二滑槽内滑动连接两个第二固定块，在第一连接板与第二连接板之间设置伸缩架，伸缩架上端与两个第二固定块转动连接，伸缩架下端与两个第一固定块转动连接，避免工作人员的高空作业，避免安全隐患。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型整体正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型转动装置正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型转动装置侧视结构示意图；

图5为本实用新型伸缩装置正面剖视结构示意图。

图中：1、支撑板；2、转动装置；3、伸缩装置；4、检测雷达；5、万向轮；6、凹槽；7、把手；8、推杆；201、支撑座；202、第一齿轮；203、连接杆；204、滑块；205、第二齿轮；206、第一螺栓；207、转杆；208、第一转盘；209、弧形槽；210、开口；301、第二连接板；302、第二滑槽；303、第二固定块；304、螺纹杆；305、第一固定块；306、第一连接板；307、第一滑槽；308、第二转盘；309、第二螺栓；310、伸缩架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型：

如图1-5所示：一种隧道衬砌质量安全检测装置，包括支撑板1，支撑板1上表面开设有凹槽6，支撑板1上表面固定连接有转动装置2，转动装置2上端固定连接有伸缩装置3，伸缩装置3上端固定连接有检测雷达4；

转动装置2包括支撑座201，支撑座201下端与支撑板1上表面固定连接，支撑座201上端开设有连通凹槽6的开口210，开口210内设置有连接杆203，连接杆203下端固定连接有第一齿轮202，第一齿轮202一端固定连接有滑块204，开口210一侧壁开设有与滑块204对应的弧形槽209，第一齿轮202下端啮合连接有第二齿轮205，第二齿轮205一端固定连接有转杆207，转杆207贯穿支撑座201侧壁位于支撑座201外侧。

其中，伸缩装置3包括第一连接板306和第二连接板301，第一连接板306与连接杆203固定连接，第一连接板306上开设有第一滑槽307，第一滑槽307内转动连接有螺纹杆304，螺纹杆304上螺纹连接有两个第一固定块305，螺纹杆304一端贯穿第一滑槽307位于第一连接板306外侧，第二连接板301与检测雷达4固定连接，第二连接板301下表面开设有第二滑槽302，第二滑槽302内滑动连接有两个第二固定块303，第一连接板306与第二连接板301之间设置有伸缩架310，伸缩架310上端与两个第二固定块303转动连接，伸缩架310下端与两个第一固定块305转动连接，避免工作人员的高空作业，避免安全隐患。

其中，螺纹杆304外端固定连接有第二转盘308，第二转盘308上螺纹连接有第二螺栓309，第二螺栓309一端设置有橡胶垫，对第二转盘308进行限位固定，进而对伸缩架310进行固定。

其中，转杆207外端固定连接有第一转盘208，第一转盘208上螺纹连接有第一螺栓206，第一螺栓206一端设置有橡胶垫，对第一转盘208进行限位固定。

其中，支撑板1上表面固定连接有推杆8，推杆8上端固定连接有把手7，把手7上设置有防滑层，该防滑层由橡胶材质构成，便于工作人员的操作。

其中，支撑板1下端固定连接有万向轮5，便于检测设备的移动。

本实用新型的工作原理：工作时，通过在支撑板1上表面固定连接转动装置2，通过万向轮5将检测设备推至隧道内，然后转动第一转盘208，带动转杆207转动，转杆207带动第二齿轮205转动，由于第二齿轮205与第一齿轮202啮合连接，第二齿轮205转动使得第一齿轮202上的滑块204在弧形槽209内滑动，根据所需要检测部位来调节转动的角度，然后转动第一螺栓206使得橡胶垫与支撑座201相抵，对第一转盘208进行固定限位，然后转动第二转盘308带动两个第一固定块305相向而行，将伸缩架310撑起，直至检测雷达4与隧道断面接触，然后转动第二螺栓309使得橡胶垫与第一连接板306接触，对伸缩架310进行固定，检测结束，反转第一转盘208与第二转盘308即可。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种隧道衬砌质量安全检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)上表面开设有凹槽(6)，所述支撑板(1)上表面固定连接有转动装置(2)，所述转动装置(2)上端固定连接有伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)上端固定连接有检测雷达(4)；

所述转动装置(2)包括支撑座(201)，所述支撑座(201)下端与支撑板(1)上表面固定连接，所述支撑座(201)上端开设有连通凹槽(6)的开口(210)，所述开口(210)内设置有连接杆(203)，所述连接杆(203)下端固定连接有第一齿轮(202)，所述第一齿轮(202)一端固定连接有滑块(204)，所述开口(210)一侧壁开设有与滑块(204)对应的弧形槽(209)，所述第一齿轮(202)下端啮合连接有第二齿轮(205)，所述第二齿轮(205)一端固定连接有转杆(207)，所述转杆(207)贯穿支撑座(201)侧壁位于支撑座(201)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量安全检测装置，其特征在于，所述伸缩装置(3)包括第一连接板(306)和第二连接板(301)，所述第一连接板(306)与连接杆(203)固定连接，所述第一连接板(306)上开设有第一滑槽(307)，所述第一滑槽(307)内转动连接有螺纹杆(304)，所述螺纹杆(304)上螺纹连接有两个第一固定块(305)，所述螺纹杆(304)一端贯穿第一滑槽(307)位于第一连接板(306)外侧，所述第二连接板(301)与检测雷达(4)固定连接，所述第二连接板(301)下表面开设有第二滑槽(302)，所述第二滑槽(302)内滑动连接有两个第二固定块(303)，所述第一连接板(306)与第二连接板(301)之间设置有伸缩架(310)，所述伸缩架(310)上端与两个第二固定块(303)转动连接，所述伸缩架(310)下端与两个第一固定块(305)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌质量安全检测装置，其特征在于，所述螺纹杆(304)外端固定连接有第二转盘(308)，所述第二转盘(308)上螺纹连接有第二螺栓(309)，所述第二螺栓(309)一端设置有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量安全检测装置，其特征在于，所述转杆(207)外端固定连接有第一转盘(208)，所述第一转盘(208)上螺纹连接有第一螺栓(206)，所述第一螺栓(206)一端设置有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量安全检测装置，其特征在于，所述支撑板(1)上表面固定连接有推杆(8)，所述推杆(8)上端固定连接有把手(7)，所述把手(7)上设置有防滑层，该防滑层由橡胶材质构成。

6.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量安全检测装置，其特征在于，所述支撑板(1)下端固定连接有万向轮(5)。

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