CN219889146U - 一种城市道路桥梁路基工程测量设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路桥梁路基工程测量设备，包括安装架，安装架的顶部外壁上通过螺栓安装有箱体，且箱体的内部开设有运动槽，运动槽的内部通过轴承活动分别安装有转杆和旋转杆，且转杆和旋转杆的外壁上通过螺栓安装有链轮，链轮的外壁上套接有链条，且运动槽的一侧内壁上螺纹连接有延伸至箱体外部的螺杆，箱体的一侧内壁插孔内插接有插杆，插杆位于运动槽内部的外壁上套接有弹簧。通过设置的螺杆，当转动螺杆时，螺杆能够推动卡块运动，在卡块运动的过程中，卡块一侧的凸块能够卡接至齿轮的内部，从而实现旋转杆的定位固定功能，使安装座不会出现运动，便于了使用者对安装座角度的固定，方便了使用人员对道路施工时的检测。

Description

一种城市道路桥梁路基工程测量设备

技术领域

本实用新型涉及城市道路技术领域，尤其涉及一种城市道路桥梁路基工程测量设备。

背景技术

随着时代的进步城市的基础建设也得到了飞跃性的提高和发展，在城市的道路和桥梁路基的建设过程中需要建设中所需要的各种数据进行测量并得到科学的数据，从而进行分析和计算来提高建设的质量和安全性，进而需要已一种城市道路桥梁路基工程测量设备。

如授权公告号为CN210441865U，授权公告日为2020.05.01的一种城市道路桥梁路基工程测量设备，包括支撑台、测量组件、水平校准组件、支撑部分；所述测量组件包括支架、以及设置在所述支架上的测量仪；所述水平校准组件包括安装板、半圆盘、固定块、吊绳以及指示块；所述支撑部分包括转动设置在支撑台侧面的活动板、连接板、定位板、调节组件。

上述以及在现有技术中的装置在使用的过程中，因其不具有定位结构，从而使装置在转动调节后，可能会因外部使用人员的误碰，从而影响装置的检测效果，进而会影响道路施工时的质量等问题，因此，亟需设计一种城市道路桥梁路基工程测量设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市道路桥梁路基工程测量设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种城市道路桥梁路基工程测量设备，包括安装架，所述安装架的顶部外壁上通过螺栓安装有箱体，且箱体的内部开设有运动槽，所述运动槽的内部通过轴承活动分别安装有转杆和旋转杆，且转杆和旋转杆的外壁上通过螺栓安装有链轮，所述链轮的外壁上套接有链条，且运动槽的一侧内壁上螺纹连接有延伸至箱体外部的螺杆，所述箱体的一侧内壁插孔内插接有插杆，所述插杆位于运动槽内部的外壁上套接有弹簧，且插杆位于运动槽内部的一端外壁上通过螺栓安装有卡块，所述旋转杆的外壁底端通过螺栓安装有齿轮。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置的螺杆，当转动螺杆时，螺杆能够推动卡块运动，在卡块运动的过程中，卡块一侧的凸块能够卡接至齿轮的内部，从而实现旋转杆的定位固定功能，使安装座不会出现运动，便于了使用者对安装座角度的固定，方便了使用人员对道路施工时的检测。

进一步的，所述转杆位于箱体外部的一端通过螺栓安装有安装座，且安装座的两侧内壁上通过螺栓安装有等距离呈上下结构分布的滑套。

进一步的，所述滑套的内部插接有滑杆，且滑杆位于滑套内部的外壁上套接有定位弹簧。

进一步的，所述滑杆相邻的一端外壁上焊接有夹板，且夹板相邻的内部通过轴承活动安装有螺纹杆。

进一步的，所述螺纹杆的外壁上螺纹连接有移动板，且移动板滑动连接至夹板的内部。

进一步的，所述移动板相邻的一侧外壁上通过螺栓安装卡板，且卡板的底部外壁上设置有橡胶层。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的螺杆，当转动螺杆时，螺杆能够推动卡块运动，在卡块运动的过程中，卡块一侧的凸块能够卡接至齿轮的内部，从而实现旋转杆的定位固定功能，使安装座不会出现运动，便于了使用者对安装座角度的固定，方便了使用人员对道路施工时的检测。

2.通过设置的卡板和定位弹簧，当使用者将检测器放置到夹板相邻的一侧时，定位弹簧能够利用弹簧的原理对检测器进行固定，并且操作者能够利用螺纹杆、移动板和卡板的作用来实现检测器的双重固定，避免了现有的装置因检测器固定不牢靠，从而使检测器出现脱落的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种城市道路桥梁路基工程测量设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种城市道路桥梁路基工程测量设备的箱体俯视平面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种城市道路桥梁路基工程测量设备的平面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种城市道路桥梁路基工程测量设备的滑套放大结构示意图。

图中：1安装架、2箱体、3运动槽、4转杆、5旋转杆、6链轮、7螺杆、8插杆、9卡块、10弹簧、11安装座、12滑套、13滑杆、14定位弹簧、15夹板、16螺纹杆、17移动板、18卡板、19齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种城市道路桥梁路基工程测量设备，包括安装架1，安装架1的顶部外壁上通过螺栓安装有箱体2，且箱体2的内部开设有运动槽3，运动槽3的内部通过轴承活动分别安装有转杆4和旋转杆5，且转杆4和旋转杆5的外壁上通过螺栓安装有链轮6，链轮6的外壁上套接有链条，且运动槽3的一侧内壁上螺纹连接有延伸至箱体2外部的螺杆7，箱体2的一侧内壁插孔内插接有插杆8，插杆8位于运动槽3内部的外壁上套接有弹簧10，且插杆8位于运动槽3内部的一端外壁上通过螺栓安装有卡块9，旋转杆5的外壁底端通过螺栓安装有齿轮19，当转动安装座11时，安装座11能够带动利用转杆4、传动轮6和传动带的作用带动旋转杆5转动，旋转杆5能够带动齿轮19转动，在齿轮19转动的过程中，卡块9会推动插杆8移动，在插杆8移动的过程中会对弹簧10进行挤压，随后通过转动螺杆7，螺杆7能够利用与箱体2的螺纹连接贴合卡块9，进而实现了安装座11的角度固定功能。

进一步的，转杆4位于箱体2外部的一端通过螺栓安装有安装座11，且安装座11的两侧内壁上通过螺栓安装有等距离呈上下结构分布的滑套12，安装座11的安装既能够为滑套12的安装进行限位又能为检测器的放置提升位置。

进一步的，滑套12的内部插接有滑杆13，且滑杆13位于滑套12内部的外壁上套接有定位弹簧14，定位弹簧14能够利用弹簧的原理带动滑杆13，使滑杆13在滑套12的内部运动。

进一步的，滑杆13相邻的一端外壁上焊接有夹板15，且夹板15相邻的内部通过轴承活动安装有螺纹杆16，当转动螺纹杆16时，螺纹杆16能够在夹板15的内部转动。

进一步的，螺纹杆16的外壁上螺纹连接有移动板17，且移动板17滑动连接至夹板15的内部，当螺纹杆16在转动的过程中能够利用与移动板17的螺纹连接带动移动板17移动。

进一步的，移动板17相邻的一侧外壁上通过螺栓安装卡板18，且卡板18的底部外壁上设置有橡胶层，在移动板17移动的过程中能够带动卡板18移动，卡板18能够带动其底部的橡胶层贴合检测器。

采用上述通过设置的卡板18和定位弹簧14，当使用者将检测器放置到夹板15相邻的一侧时，定位弹簧14能够利用弹簧的原理对检测器进行固定，并且操作者能够利用螺纹杆16、移动板17和卡板18的作用来实现检测器的双重固定，避免了现有的装置因检测器固定不牢靠，从而使检测器出现脱落的情况发生。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种城市道路桥梁路基工程测量设备，包括安装架1，安装架1的顶部外壁上通过螺栓安装有箱体2，且箱体2的内部开设有运动槽3，运动槽3的内部通过轴承活动分别安装有转杆4和旋转杆5，且转杆4和旋转杆5的外壁上通过螺栓安装有链轮6，链轮6的外壁上套接有链条，且运动槽3的一侧内壁上螺纹连接有延伸至箱体2外部的螺杆7，箱体2的一侧内壁插孔内插接有插杆8，插杆8位于运动槽3内部的外壁上套接有弹簧10，且插杆8位于运动槽3内部的一端外壁上通过螺栓安装有卡块9，旋转杆5的外壁底端通过螺栓安装有齿轮19，当转动安装座11时，安装座11能够带动利用转杆4、传动轮6和传动带的作用带动旋转杆5转动，旋转杆5能够带动齿轮19转动，在齿轮19转动的过程中，卡块9会推动插杆8移动，在插杆8移动的过程中会对弹簧10进行挤压，随后通过转动螺杆7，螺杆7能够利用与箱体2的螺纹连接贴合卡块9，进而实现了安装座11的角度固定功能。

其中，转杆4位于箱体2外部的一端通过螺栓安装有安装座11，且安装座11的两侧内壁上通过螺栓安装有等距离呈上下结构分布的滑套12，安装座11的安装既能够为滑套12的安装进行限位又能为检测器的放置提升位置；滑套12的内部插接有滑杆13，且滑杆13位于滑套12内部的外壁上套接有定位弹簧14，定位弹簧14能够利用弹簧的原理带动滑杆13，使滑杆13在滑套12的内部运动；滑杆13相邻的一端外壁上焊接有夹板15，且夹板15相邻的内部通过轴承活动安装有螺纹杆16，当转动螺纹杆16时，螺纹杆16能够在夹板15的内部转动；螺纹杆16的外壁上螺纹连接有移动板17，且移动板17滑动连接至夹板15的内部，当螺纹杆16在转动的过程中能够利用与移动板17的螺纹连接带动移动板17移动；移动板17相邻的一侧外壁上通过螺栓安装卡板18，且卡板18的底部外壁上设置有橡胶层，在移动板17移动的过程中能够带动卡板18移动，卡板18能够带动其底部的橡胶层贴合检测器。

工作原理：使用时，首先通过将检测器放置到夹板15之间，此时定位弹簧14会利用弹簧的原理带动滑杆13运动，滑杆13能够带动夹板15运动，从而使夹板15能够贴合检测器，此时通过转动螺纹杆16，螺纹杆16能够利用与移动板17的螺纹连接带动移动板17上下升降，此时移动板17会带动卡板18对检测器进行固定，当使用者需要调节检测器的角度时，通过转动安装座11，安装座11能够带动转杆4转动，转杆4能够利用传动轮6和传动带的作用带动旋转杆5转动，在旋转杆5转动的过程中能够带动齿轮19转动，在齿轮19转动的过程中，卡块9会因齿轮19转动的作用运动，此时卡块9会推动插杆8移动，在插杆8移动的过程中会对弹簧10进行挤压，当转动到指定的位置时，通过转动螺杆7，螺杆7能够利用与箱体2的螺纹连接贴合卡块9，进而使卡块9不会出现运动，实现了安装座11的固定功能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市道路桥梁路基工程测量设备，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部外壁上通过螺栓安装有箱体(2)，且箱体(2)的内部开设有运动槽(3)，所述运动槽(3)的内部通过轴承活动分别安装有转杆(4)和旋转杆(5)，且转杆(4)和旋转杆(5)的外壁上通过螺栓安装有链轮(6)，所述链轮(6)的外壁上套接有链条，且运动槽(3)的一侧内壁上螺纹连接有延伸至箱体(2)外部的螺杆(7)，所述箱体(2)的一侧内壁插孔内插接有插杆(8)，所述插杆(8)位于运动槽(3)内部的外壁上套接有弹簧(10)，且插杆(8)位于运动槽(3)内部的一端外壁上通过螺栓安装有卡块(9)，所述旋转杆(5)的外壁底端通过螺栓安装有齿轮(19)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁路基工程测量设备，其特征在于，所述转杆(4)位于箱体(2)外部的一端通过螺栓安装有安装座(11)，且安装座(11)的两侧内壁上通过螺栓安装有等距离呈上下结构分布的滑套(12)。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路桥梁路基工程测量设备，其特征在于，所述滑套(12)的内部插接有滑杆(13)，且滑杆(13)位于滑套(12)内部的外壁上套接有定位弹簧(14)。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路桥梁路基工程测量设备，其特征在于，所述滑杆(13)相邻的一端外壁上焊接有夹板(15)，且夹板(15)相邻的内部通过轴承活动安装有螺纹杆(16)。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路桥梁路基工程测量设备，其特征在于，所述螺纹杆(16)的外壁上螺纹连接有移动板(17)，且移动板(17)滑动连接至夹板(15)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路桥梁路基工程测量设备，其特征在于，所述移动板(17)相邻的一侧外壁上通过螺栓安装卡板(18)，且卡板(18)的底部外壁上设置有橡胶层。