CN214333848U - 一种公路护栏用传感器的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及护栏技术领域，特别涉及一种公路护栏用传感器的固定装置。所述一种公路护栏用传感器的固定装置，包括：主板、活动板、弧形抵接件、第一螺栓、第二螺栓、卡块；所述主板上设置有至少两条滑槽；所述主板的中部设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔螺纹连接有第二螺栓；所述活动板与滑槽一一对应，活动板上设置有通孔，第一螺栓分别穿过滑槽、通孔，连接活动板和主板在一起；所述活动板的一端延伸有连接板，连接板铰接有卡块；所述卡块的卡口处的一侧壁面上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔螺纹连接有第二螺栓；所述弧形抵接件位于主板的一侧。本实用新型安装拆卸方便，牢固性强，也避免了雨水对传感器的影响。

Description

一种公路护栏用传感器的固定装置

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，特别涉及一种公路护栏用传感器的固定装置。

背景技术

公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。公路护栏用于吸收车辆碰撞产生的能量，对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

公路护栏出现损坏需要及时更换，目前采用的方式是在公路护栏上安装传感器，用于监测护栏是否完好。固定传感器的一般做法是，对公路护栏直接进行打孔安装传感器，但是这会造成公路护栏的机械强度变差；或者采用胶粘的方式固定传感器，但是时间一长，容易造成脱落；或者拆卸公路护栏的固定螺栓进行传感器的固定，其安装过程较为麻烦，也不方便传感器的更换。

因此，针对上述问题，我们提出一种公路护栏用传感器的固定装置。

实用新型内容

因此，本实用新型正是鉴于上述问题而做出的。本实用新型提供的一种公路护栏用传感器的固定装置，实现装拆方便、连接牢固的目的。本实用新型是通过以下技术方案实现上述目的：

一种公路护栏用传感器的固定装置，包括：主板、活动板、弧形抵接件、第一螺栓、第二螺栓、卡块；

所述主板上设置有至少两条滑槽；所述主板的中部设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔螺纹连接有第二螺栓；所述活动板与滑槽一一对应，活动板上设置有通孔，第一螺栓分别穿过滑槽、通孔，连接活动板和主板在一起；所述活动板的一端延伸有连接板，连接板铰接有卡块；所述卡块的卡口处的一侧壁面上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔螺纹连接有第二螺栓；所述弧形抵接件位于主板的一侧；所述弧形抵接件包括：抵接块和弹性边；所述抵接块与传感器接触；所述抵接块的顶部和底部分别延伸有弹性边。

优选地，所述卡块内设置垫片，第二螺栓与垫片接触。

优选地，所述弹性边的端部设置有插孔，插孔内插入磁性棒。

优选地，所述每个弹性边的端部外表面上设置有多个凸起。

优选地，所述弹性边的外壁面上设置有多条导水槽，安装弧形抵接件时，带有导水槽的一端位于上方。

优选地，所述抵接块与传感器接触的面上涂覆胶水。

本实用新型有益效果如下：

本实用新型通过主板、活动板、弧形抵接件使得传感器与波纹护栏紧密接触在一起，保证了传感器的正常工作。同时，本固定装置无需对护栏本身进行改动，安装和拆卸都较为方便快捷，牢固性强，也避免了雨水对传感器的影响。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构视图一。

图2是本实用新型的整体结构视图二。

图3是本实用新型的主板的视图。

图4是本实用新型的活动板的视图。

图5是本实用新型的抵接块的视图。

图6是本实用新型的弹性边的视图。

图7是本实用新型的侧视图。

图8是本实用新型的正面视图。

图9是本实用新型的安装视图。

具体实施方式

本实用新型的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于实用新型所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本实用新型也可以各种不同的形式实现，因此本实用新型不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本实用新型，与本实用新型没有连接的部件将从附图中省略。

如图9所示，在安装传感器8的时候，传感器8位于波纹护栏7的内侧；

一种公路护栏用传感器的固定装置，包括：主板1、活动板2、弧形抵接件、第一螺栓4、第二螺栓5、卡块6；

如图3所示，所述主板1位于波纹护栏7的内侧，其上设置有四条滑槽11，滑槽11对称的位于主板1的两侧；

所述主板1的中部设置有第一螺纹孔12，第一螺纹孔12螺纹连接有第二螺栓5；

如图2所示，所述活动板2有四块，分为上下两组，都位于主板1的一侧；

如图4所示，所述活动板2与滑槽11一一对应，活动板2上设置有通孔21，第一螺栓4分别穿过滑槽11、通孔21，第一螺栓4用于使活动板2与主板1连接在一起，调节活动板2的上下位置，满足不同尺寸的波纹护栏7；所述活动板2的一端延伸有连接板22；

所述卡块6与每块连接板22一一对应，且卡块6与连接板22铰接在一起，卡块6用于卡住波纹护栏7的边沿，对于不同角度的边沿，转动卡块6以配合边沿；所述卡块6的卡口处的一侧壁面上设置有第二螺纹孔61，第二螺纹孔61螺纹连接有第二螺栓5，第二螺栓5用于使卡块6与波纹护栏7固定在一起；

如图1所示，所述弧形抵接件位于主板1的一侧，弧形抵接件用于抵接传感器与波纹护栏7接触在一起，第一螺纹孔12对应的第二螺栓5与弧形抵接件接触；

如图5所示，所述弧形抵接件包括：抵接块31和弹性边32；所述抵接块31与传感器接触，第一螺纹孔12对应的第二螺栓5对抵接块31进行压紧，进而使得传感器与波纹护栏7接触；

所述抵接块31的顶部和底部分别延伸有弹性边32，弹性边32与波纹护栏7接触在一起。

进一步地，所述卡块6内设置垫片，第二螺栓5与垫片接触，增大了接触面积，有利于提高牢固性。

进一步地，如图6所示，所述弹性边32的端部设置有插孔321，插孔321内插入磁性棒，磁性棒与波纹护栏7相吸，使得弹性边32与波纹护栏7接触更加紧密。

进一步地，如图5所示，所述每个弹性边32的端部外表面上设置有多个凸起，用于增大弹性边32与波纹护栏7的接触面积。

进一步地，如图6所示，所述弹性边32的外壁面上设置有多条导水槽323，安装弧形抵接件时，带有导水槽323的一端位于上方，导水槽323用于防止雨水在弹性边32的外壁面上聚集。

进一步地，所述抵接块31与传感器接触的面上涂覆胶水，用于增加抵接块31与传感器之间的牢固性。

在本实用新型创造的描述中，需要特别说明的是，除非另有明确的规定和限定，文中所用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

Claims (6)

1.一种公路护栏用传感器的固定装置，包括：主板(1)、活动板(2)、弧形抵接件、第一螺栓(4)、第二螺栓(5)、卡块(6)；

其特征在于：所述主板(1)上设置有至少两条滑槽(11)；所述主板(1)的中部设置有第一螺纹孔(12)，第一螺纹孔(12)螺纹连接有第二螺栓(5)；所述活动板(2)与滑槽(11)一一对应，活动板(2)上设置有通孔(21)，第一螺栓(4)分别穿过滑槽(11)、通孔(21)，连接活动板(2)和主板(1)在一起；所述活动板(2)的一端延伸有连接板(22)，连接板(22)铰接有卡块(6)；所述卡块(6)的卡口处的一侧壁面上设置有第二螺纹孔(61)，第二螺纹孔(61)螺纹连接有第二螺栓(5)；所述弧形抵接件位于主板(1)的一侧；

所述弧形抵接件，包括：抵接块(31)和弹性边(32)；所述抵接块(31)与传感器接触；所述抵接块(31)的顶部和底部分别延伸有弹性边(32)。

2.根据权利要求1所述的一种公路护栏用传感器的固定装置，其特征在于：所述卡块(6)内设置垫片，第二螺栓(5)与垫片接触。

3.根据权利要求2所述的一种公路护栏用传感器的固定装置，其特征在于：所述弹性边(32)的端部设置有插孔(321)，插孔(321)内插入磁性棒。

4.根据权利要求3所述的一种公路护栏用传感器的固定装置，其特征在于：每个所述弹性边(32)的端部外表面上设置有多个凸起。

5.根据权利要求4所述的一种公路护栏用传感器的固定装置，其特征在于：所述弹性边(32)的外壁面上设置有多条导水槽(323)，安装弧形抵接件时，带有导水槽(323)的一端位于上方。

6.根据权利要求5所述的一种公路护栏用传感器的固定装置，其特征在于：所述抵接块(31)与传感器接触的面上涂覆胶水。

Images