CN214324922U - 一种安全性高的电动汽车充电桩 - Google Patents
一种安全性高的电动汽车充电桩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214324922U CN214324922U CN202120310151.2U CN202120310151U CN214324922U CN 214324922 U CN214324922 U CN 214324922U CN 202120310151 U CN202120310151 U CN 202120310151U CN 214324922 U CN214324922 U CN 214324922U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- charging pile
- pile body
- fixedly connected
- limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 74
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 7
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 4
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 abstract description 3
- 208000014674 injury Diseases 0.000 abstract description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种安全性高的电动汽车充电桩,其技术方案是:包括充电桩本体,所述充电桩本体内部设有固定机构,所述固定机构延伸出充电桩本体外部,所述固定机构包括支撑块,所述支撑块设于充电桩本体内部,所述支撑块两侧分别与充电桩本体两侧内壁固定连接,本实用新型的有益效果是:通过将充电头本体直接贯穿第二槽孔并延伸入充电桩本体内部,此时,第二移动块能够延伸入充电头本体顶部凹槽的内部,使得充电头本体的位置得到了固定,从而使得充电头本体不易从充电桩本体一侧脱落,避免了充电头本体脱落可能会对在充电桩本体附近玩耍的小朋友造成伤害的现象,提高了充电桩本体的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电桩技术领域,具体涉及一种安全性高的电动汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有技术存在以下不足:现有的充电头是放置在充电桩一侧的凹槽内部,从而使得充电头容易从充电桩一侧脱落,从而容易造成充电头的损坏,充电头的脱落可能会对在充电桩附近玩耍的小朋友造成伤害,从而存在着安全隐患。
因此,发明一种安全性高的电动汽车充电桩很有必要。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种安全性高的电动汽车充电桩,通过将充电头本体直接贯穿第二槽孔并延伸入充电桩本体内部,此时,第二移动块能够延伸入充电头本体顶部凹槽的内部,从而使得充电头本体的位置得到了固定,以解决现有的充电头容易从充电桩一侧脱落的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全性高的电动汽车充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体内部设有固定机构,所述固定机构延伸出充电桩本体外部;
所述固定机构包括支撑块,所述支撑块设于充电桩本体内部,所述支撑块两侧分别与充电桩本体两侧内壁固定连接,所述支撑块外部设有第一限位块,所述支撑块顶部固定连接有第一限位杆,所述第一限位杆顶端与充电桩本体内腔顶部固定连接,所述第一限位杆外部设有第二限位块,所述第二限位块与充电桩本体内腔顶部之间固定设有第一弹簧,所述第一弹簧设于第一限位杆外部,所述第二限位块与第一限位块之间设有调节板,所述调节板两侧分别与第一限位块和第二限位块通过活动铰座活动连接,所述第二限位块一侧固定连接有第一移动块,所述第一移动块一侧固定连接有第一调节块,所述第一调节块一侧固定连接有第一齿条,所述第一齿条一侧设有活动杆,所述活动杆两端分别与充电桩本体内腔前后两侧通过轴承连接,所述活动杆外部固定设有齿轮,所述齿轮与第一齿条相啮合,所述齿轮一侧设有第二齿条,所述第二齿条与齿轮相啮合,所述第二齿条一侧固定连接有第二调节块,所述第二调节块底部固定连接有第二移动块,所述第二移动块贯穿支撑块,所述充电桩本体一侧内壁固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板顶部设有第一楔形块,所述第一楔形块一侧固定连接有推动杆,所述推动杆一端延伸出充电桩本体外部,所述第一楔形块与充电桩本体一侧内壁之间固定设有第二弹簧,所述第二弹簧设于推动杆外部,所述第一限位块底部设有固定组件,所述推动杆一端设有动力部件;
所述动力部件包括第一把手,所述第一把手固定设于推动杆一端。
优选的,所述动力部件包括第二把手,所述第二把手固定设于推动杆一端。
优选的,所述固定组件包括第二支撑板,所述第二支撑板固定设于第一限位块底部,所述第二支撑板一侧固定连接有第三支撑板,所述第三支撑板底部设有第二楔形块,所述第二楔形块与第三支撑板之间固定设有伸缩杆,所述伸缩杆外部固定设有第三弹簧,所述第二支撑板一侧开设有第一滑槽,所述第二楔形块一侧固定连接有第一滑块,所述第一滑块延伸入第一滑槽内部。
优选的,所述支撑块与充电桩本体内腔底部之间固定设有限位板,所述限位板一侧开设有第一槽孔。
优选的,所述充电桩本体内部设有充电头本体,所述充电头本体一侧延伸出充电桩本体外部,所述充电头本体顶部开设有凹槽。
优选的,所述充电桩本体一侧开设有第二槽孔。
优选的,所述第一支撑板顶部开设有第二滑槽,所述第一楔形块底部固定连接有第二滑块,所述第二滑块延伸入第二滑槽内部。
优选的,所述支撑块与充电桩本体内腔顶部之间固定设有第二限位杆,所述第二限位杆外部设有第三限位块,所述第三限位块与第二调节块固定连接。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过将充电头本体直接贯穿第二槽孔并延伸入充电桩本体内部,此时,第二移动块能够延伸入充电头本体顶部凹槽的内部,使得充电头本体的位置得到了固定,从而使得充电头本体不易从充电桩本体一侧脱落,避免了充电头本体脱落可能会对在充电桩本体附近玩耍的小朋友造成伤害的现象,提高了充电桩本体的安全性;
2、本实用新型通过在推动杆一端设置了第二把手,从而使得第二把手能够带动推动杆移动,推动杆移动能够带动第二移动块脱离充电头本体顶部凹槽内部,从而使得充电头本体能够从充电桩本体一侧拿取下来。
附图说明
图1为本实用新型提供的立体图;
图2为本实用新型提供的整体结构示意图;
图3为本实用新型提供的图2中的A处放大图;
图4为本实用新型提供的实施例2整体结构示意图;
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1,参照附图1-3,本实用新型提供的一种安全性高的电动汽车充电桩,包括充电桩本体1,所述充电桩本体1内部设有固定机构,所述固定机构延伸出充电桩本体1外部;
所述固定机构包括支撑块2,所述支撑块2设于充电桩本体1内部,所述支撑块2两侧分别与充电桩本体1两侧内壁固定连接,所述支撑块2外部设有第一限位块3,所述支撑块2顶部固定连接有第一限位杆4,所述第一限位杆4顶端与充电桩本体1内腔顶部固定连接,所述第一限位杆4外部设有第二限位块5,所述第二限位块5与充电桩本体1内腔顶部之间固定设有第一弹簧6,第一弹簧6具有外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状的特性,所述第一弹簧6设于第一限位杆4外部,所述第二限位块5与第一限位块3之间设有调节板7,所述调节板7两侧分别与第一限位块3和第二限位块5通过活动铰座活动连接,所述第二限位块5一侧固定连接有第一移动块8,第二限位块5对第一移动块8具有限位作用,所述第一移动块8一侧固定连接有第一调节块9,所述第一调节块9一侧固定连接有第一齿条10,所述第一齿条10一侧设有活动杆11,所述活动杆11两端分别与充电桩本体1内腔前后两侧通过轴承连接,所述活动杆11外部固定设有齿轮12,所述齿轮12与第一齿条10相啮合,所述齿轮12一侧设有第二齿条13,所述第二齿条13与齿轮12相啮合,所述第二齿条13一侧固定连接有第二调节块14,所述第二调节块14底部固定连接有第二移动块15,所述第二移动块15贯穿支撑块2,所述充电桩本体1一侧内壁固定连接有第一支撑板16,所述第一支撑板16顶部设有第一楔形块17,所述第一楔形块17一侧固定连接有推动杆18,所述推动杆18一端延伸出充电桩本体1外部,所述第一楔形块17与充电桩本体1一侧内壁之间固定设有第二弹簧19,所述第二弹簧19设于推动杆18外部,所述第一限位块3底部设有固定组件,所述推动杆18一端设有动力部件;
所述动力部件包括第一把手20,所述第一把手20固定设于推动杆18一端;
进一步地,所述固定组件包括第二支撑板22,所述第二支撑板22固定设于第一限位块3底部,所述第二支撑板22一侧固定连接有第三支撑板23,所述第三支撑板23底部设有第二楔形块24,所述第二楔形块24与第三支撑板23之间固定设有伸缩杆25,所述伸缩杆25外部固定设有第三弹簧,第三弹簧具有外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状的特性,所述第二支撑板22一侧开设有第一滑槽,所述第二楔形块24一侧固定连接有第一滑块,所述第一滑块延伸入第一滑槽内部;
进一步地,所述支撑块2与充电桩本体1内腔底部之间固定设有限位板26,所述限位板26一侧开设有第一槽孔,第一槽孔便于第二楔形块24贯穿限位板26;
进一步地,所述充电桩本体1内部设有充电头本体27,所述充电头本体27一侧延伸出充电桩本体1外部,所述充电头本体27顶部开设有凹槽,通过第二移动块15延伸入凹槽内部,从而对充电头本体27的位置进行了固定;
进一步地,所述充电桩本体1一侧开设有第二槽孔,第二槽孔便于充电头本体27进入充电桩本体1内部;
进一步地,所述第一支撑板16顶部开设有第二滑槽,所述第一楔形块17底部固定连接有第二滑块,第二滑块便于第一楔形块17移动,所述第二滑块延伸入第二滑槽内部;
进一步地,所述支撑块2与充电桩本体1内腔顶部之间固定设有第二限位杆28,所述第二限位杆28外部设有第三限位块29,第三限位块29对第二调节块14具有限位作用,所述第三限位块29与第二调节块14固定连接。
本实用新型的使用过程如下:在使用本实用新型时将充电头本体27直接贯穿第二槽孔,此时,充电头本体27能够带动第二支撑板22向右移动,第二支撑板22向右移动能够带动第二楔形块24向右移动,从而使得第二楔形块24能够贯穿限位板26一侧的第一槽孔,使得第二楔形块24能够固定在限位板26右侧,当第二支撑板22向右移动时,能够带动第一限位块3向右移动,第一限位块3向右移动能够带动调节板7移动,调节板7移动能够带动第二限位块5向上移动,第二限位块5向上移动对第一弹簧6进行了挤压,第二限位块5向上移动带动第一移动块8向上移动,第一移动块8向上移动带动第一调节块9向上移动,第一调节块9向上移动带动第一齿条10向上移动,第一齿条10向上移动带动齿轮12转动,齿轮12转动带动第二齿条13向下移动,第二齿条13向下移动带动第二移动块15向下移动,第二移动块15向下移动能够延伸入充电头本体27顶部凹槽内,从而使得充电头本体27的位置得到了固定,当充电头本体27需要被拿取时,通过推动第一把手20,使得第一把手20带动推动杆18向左移动,推动杆18向左移动带动第一楔形块17向左移动,第一楔形块17向左移动对第二弹簧19进行拉伸,第一楔形块17向左移动能够对第二楔形块24进行挤压,在第一弹簧6的弹力作用下,第二楔形块24能够回到原有位置,根据上述原理可知,第二楔形块24向左移动能够使得第二移动块15脱离充电头本体27顶部凹槽内部,从而使得充电头本体27能够从充电桩本体1一侧取出。
实施例2,参照附图4,本实用新型提供的一种安全性高的电动汽车充电桩,包括第二把手21。
所述第二把手21固定设于推动杆18一端,在推动杆18一端设置了第二把手21,从而使得第二把手21能够带动推动杆18移动,推动杆18移动能够带动第二移动块15脱离充电头本体27顶部凹槽内部,从而使得充电头本体27能够从充电桩本体1一侧拿取下来。
本实用新型的使用过程如下:在使用本实用新型时将充电头本体27直接贯穿第二槽孔,此时,充电头本体27能够带动第二支撑板22向右移动,第二支撑板22向右移动能够带动第二楔形块24向右移动,从而使得第二楔形块24能够贯穿限位板26一侧的第一槽孔,使得第二楔形块24能够固定在限位板26右侧,当第二支撑板22向右移动时,能够带动第一限位块3向右移动,第一限位块3向右移动能够带动调节板7移动,调节板7移动能够带动第二限位块5向上移动,第二限位块5向上移动对第一弹簧6进行了挤压,第二限位块5向上移动带动第一移动块8向上移动,第一移动块8向上移动带动第一调节块9向上移动,第一调节块9向上移动带动第一齿条10向上移动,第一齿条10向上移动带动齿轮12转动,齿轮12转动带动第二齿条13向下移动,第二齿条13向下移动带动第二移动块15向下移动,第二移动块15向下移动能够延伸入充电头本体27顶部凹槽内,从而使得充电头本体27的位置得到了固定,当充电头本体27需要被拿取时,通过推动第二把手21,使得第二把手21带动推动杆18向左移动,推动杆18向左移动带动第一楔形块17向左移动,第一楔形块17向左移动对第二弹簧19进行拉伸,第一楔形块17向左移动能够对第二楔形块24进行挤压,在第一弹簧6的弹力作用下,第二楔形块24能够回到原有位置,根据上述原理可知,第二楔形块24向左移动能够使得第二移动块15脱离充电头本体27顶部凹槽内部,从而使得充电头本体27能够从充电桩本体1一侧取出。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此,依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换,尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种安全性高的电动汽车充电桩,包括充电桩本体(1),其特征在于:所述充电桩本体(1)内部设有固定机构,所述固定机构延伸出充电桩本体(1)外部;
所述固定机构包括支撑块(2),所述支撑块(2)设于充电桩本体(1)内部,所述支撑块(2)两侧分别与充电桩本体(1)两侧内壁固定连接,所述支撑块(2)外部设有第一限位块(3),所述支撑块(2)顶部固定连接有第一限位杆(4),所述第一限位杆(4)顶端与充电桩本体(1)内腔顶部固定连接,所述第一限位杆(4)外部设有第二限位块(5),所述第二限位块(5)与充电桩本体(1)内腔顶部之间固定设有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)设于第一限位杆(4)外部,所述第二限位块(5)与第一限位块(3)之间设有调节板(7),所述调节板(7)两侧分别与第一限位块(3)和第二限位块(5)通过活动铰座活动连接,所述第二限位块(5)一侧固定连接有第一移动块(8),所述第一移动块(8)一侧固定连接有第一调节块(9),所述第一调节块(9)一侧固定连接有第一齿条(10),所述第一齿条(10)一侧设有活动杆(11),所述活动杆(11)两端分别与充电桩本体(1)内腔前后两侧通过轴承连接,所述活动杆(11)外部固定设有齿轮(12),所述齿轮(12)与第一齿条(10)相啮合,所述齿轮(12)一侧设有第二齿条(13),所述第二齿条(13)与齿轮(12)相啮合,所述第二齿条(13)一侧固定连接有第二调节块(14),所述第二调节块(14)底部固定连接有第二移动块(15),所述第二移动块(15)贯穿支撑块(2),所述充电桩本体(1)一侧内壁固定连接有第一支撑板(16),所述第一支撑板(16)顶部设有第一楔形块(17),所述第一楔形块(17)一侧固定连接有推动杆(18),所述推动杆(18)一端延伸出充电桩本体(1)外部,所述第一楔形块(17)与充电桩本体(1)一侧内壁之间固定设有第二弹簧(19),所述第二弹簧(19)设于推动杆(18)外部,所述第一限位块(3)底部设有固定组件,所述推动杆(18)一端设有动力部件;
所述动力部件包括第一把手(20),所述第一把手(20)固定设于推动杆(18)一端。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动汽车充电桩,其特征在于:所述动力部件包括第二把手(21),所述第二把手(21)固定设于推动杆(18)一端。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动汽车充电桩,其特征在于:所述固定组件包括第二支撑板(22),所述第二支撑板(22)固定设于第一限位块(3)底部,所述第二支撑板(22)一侧固定连接有第三支撑板(23),所述第三支撑板(23)底部设有第二楔形块(24),所述第二楔形块(24)与第三支撑板(23)之间固定设有伸缩杆(25),所述伸缩杆(25)外部固定设有第三弹簧,所述第二支撑板(22)一侧开设有第一滑槽,所述第二楔形块(24)一侧固定连接有第一滑块,所述第一滑块延伸入第一滑槽内部。
4.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动汽车充电桩,其特征在于:所述支撑块(2)与充电桩本体(1)内腔底部之间固定设有限位板(26),所述限位板(26)一侧开设有第一槽孔。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩本体(1)内部设有充电头本体(27),所述充电头本体(27)一侧延伸出充电桩本体(1)外部,所述充电头本体(27)顶部开设有凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动汽车充电桩,其特征在于:所述充电桩本体(1)一侧开设有第二槽孔。
7.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动汽车充电桩,其特征在于:所述第一支撑板(16)顶部开设有第二滑槽,所述第一楔形块(17)底部固定连接有第二滑块,所述第二滑块延伸入第二滑槽内部。
8.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动汽车充电桩,其特征在于:所述支撑块(2)与充电桩本体(1)内腔顶部之间固定设有第二限位杆(28),所述第二限位杆(28)外部设有第三限位块(29),所述第三限位块(29)与第二调节块(14)固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120310151.2U CN214324922U (zh) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | 一种安全性高的电动汽车充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120310151.2U CN214324922U (zh) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | 一种安全性高的电动汽车充电桩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214324922U true CN214324922U (zh) | 2021-10-01 |
Family
ID=77908012
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120310151.2U Expired - Fee Related CN214324922U (zh) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | 一种安全性高的电动汽车充电桩 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214324922U (zh) |
-
2021
- 2021-02-03 CN CN202120310151.2U patent/CN214324922U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111114363A (zh) | 一种新能源汽车专用升降式充电装置 | |
CN111873826B (zh) | 一种电动汽车用的快充适配器 | |
CN214324922U (zh) | 一种安全性高的电动汽车充电桩 | |
CN213948189U (zh) | 一种具有防撞击功能的充电桩 | |
CN113246788A (zh) | 一种新能源汽车的电池自动式更换装置 | |
CN111038309A (zh) | 一种环保新能源充电桩 | |
CN110745024A (zh) | 一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法 | |
CN215552641U (zh) | 一种新能源自动充电桩 | |
CN216374226U (zh) | 一种新能源汽车应急充电辅助装置 | |
CN213482384U (zh) | 一种适用于交流充电桩控制电路的功能测试设备 | |
CN210390816U (zh) | 一种充电桩的防脱落机构 | |
CN212195130U (zh) | 一种新能源电动汽车用可移动式充电桩 | |
CN214607144U (zh) | 一种具有防撞缓冲结构的汽车充电桩 | |
CN214984907U (zh) | 一种具有防碰撞功能的充电桩 | |
CN112297926A (zh) | 一种新能源配电网用充电桩防护安全系统 | |
CN212353670U (zh) | 一种可移动式新能源充电桩 | |
CN112744106A (zh) | 方便调节位置的地下式新能源汽车充电桩 | |
CN211844132U (zh) | 一种壁挂式充电桩 | |
CN218021245U (zh) | 一种可以移动式电动汽车新能源充电桩 | |
CN217574896U (zh) | 一种防触电的新能源汽车充电桩 | |
CN114506234B (zh) | 一种新能源汽车充电桩的保护装置 | |
CN215042166U (zh) | 一种充电桩充电用防护装置 | |
CN2737659Y (zh) | 折叠自行车的折叠接头 | |
CN214450364U (zh) | 一种用于高速服务区的多功能充电桩 | |
CN214564695U (zh) | 一种便于固定充电插头的车库充电桩 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211001 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |