CN214311614U - 一种车厢级的板卡插接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及板卡技术领域，且公开了一种车厢级的板卡插接机构，包括卡模、稳定组件和取卡组件，所述卡模的外壁活动连接有外壳，所述外壳的内壁活动连接有接头，所述接头的底端固定安装有导线，所述导线的底端固定安装有接卡盘，所述外壳的内壁与稳定组件的外壁活动连接，该车厢级的板卡插接机构，通过第一接绳与移动磁块配合使用，使得在卡模取出之后，需要将卡模推回外壳中时，转辊在卡模的凹坑上，防止卡模掉落，无法使卡模推回，此时，即可拉动粗杆，即可拉动第二接绳，使第二接绳拉动移动磁块，即可拉动第一接绳，使第一接绳拉动转辊脱离凹坑，则卡模即可推入外壳中，保持卡模在除灰时，保持卡模稳定，防止卡模掉落。

Description

一种车厢级的板卡插接机构

技术领域

本实用新型涉及板卡技术领域，具体为一种车厢级的板卡插接机构。

背景技术

板卡：可以理解成数据采集集成设备，采集数据用，比如在工控机上，板卡采集数据传入cpu，cpu处理后通过板卡将数据发送出去，但是板卡在日常养护中，也十分重要，相当于计算机中的显卡。

在板卡进行保养的过程中，需要取下，采用特殊液体擦拭之后，再重新安装上，这样的话，该运行设备需要暂时停机，这样十分耽误业务进程，所以我们推出了一种车厢级的板卡插接机构，可以在设备运行不停机的情况下，将板卡进行清理除灰的操作。

实用新型内容

为实现上述不需停机即可进行清洗的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢级的板卡插接机构，包括卡模、稳定组件和取卡组件，所述卡模的外壁活动连接有外壳，所述外壳的内壁活动连接有接头，所述接头的底端固定安装有导线，所述导线的底端固定安装有接卡盘，所述外壳的内壁与稳定组件的外壁活动连接，所述外壳的底端与取卡组件的顶端固定连接。

作为优化，所述稳定组件包括滑块，所述滑块的顶端固定安装有收缩弹簧，所述滑块的右侧活动连接有导杆，所述导杆远离滑块的一端固定安装有转轴。

作为优化，所述取卡组件包括转辊，所述转辊的正面活动连接有第一接绳，所述第一接绳的外壁活动连接有固定磁块，所述第一接绳远离转辊的一端固定安装有移动磁块，所述移动磁块的底端固定安装有第二接绳，所述第二接绳远离移动磁块的一端固定安装有粗杆，所述粗杆的外壁活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定安装有收缩盒。

作为优化，所述导杆的数量为六个，且每三个导杆为一组，两组导杆均以外壳的垂直中心线对称分布，使得卡模可受到转辊的作用，稳定在外壳中。

作为优化，所述滑块的数量为四个，且每两个滑块为一组，两组滑块均以外壳的垂直中心线对称分布，使得两个滑块可受到收缩弹簧作用，配合导杆，将卡模在外壳中保持稳定。

作为优化，所述固定磁块与移动磁块均位于外壳的内壁，且移动磁块的外壁设置有滚珠，且导杆远离滑块的一端与转辊活动连接，使得移动磁块在移动的过程中，可降低摩擦力，且可拉动第一接绳，从而拉动转辊。

作为优化，所述粗杆贯穿收缩盒的顶端，并延伸至收缩盒的外壁，且粗杆的内壁与收缩盒的内壁活动连接，卡模的外壁开设有凹坑，且凹坑的直径大于转辊的直径。

本实用新型的有益效果是：该车厢级的板卡插接机构，通过导杆与收缩弹簧配合使用，使得在移动卡模的过程中，收缩弹簧会始终将两个滑块向相对方向推动，从而带动导杆始终作用力挤压转辊，则转辊始终挤压卡模，则卡模受到转辊作用，即可使卡模在外壳中保持稳定。

该车厢级的板卡插接机构，通过第一接绳与移动磁块配合使用，使得在卡模取出之后，需要将卡模推回外壳中时，转辊在卡模的凹坑上，防止卡模掉落，无法使卡模推回，此时，即可拉动粗杆，即可拉动第二接绳，使第二接绳拉动移动磁块，即可拉动第一接绳，使第一接绳拉动转辊脱离凹坑，则卡模即可推入外壳中，保持卡模在除灰时，保持卡模稳定，防止卡模掉落。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖视示意图；

图2为本实用新型图2中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型取卡组件结构正视剖视示意图；

图4为本实用新型图3中B处结构放大示意图。

图中：1、卡模；2、外壳；3、接头；4、导线；5、接卡盘；6、稳定组件；601、滑块；602、收缩弹簧；603、导杆；604、转轴；7、取卡组件；701、转辊；702、第一接绳；703、固定磁块；704、移动磁块；705、第二接绳；706、粗杆；707、复位弹簧；708、收缩盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，一种车厢级的板卡插接机构，包括卡模1、稳定组件6和取卡组件7，卡模1的外壁活动连接有外壳2，外壳2的内壁活动连接有接头3，接头3的底端固定安装有导线4，导线4的底端固定安装有接卡盘5，外壳2的内壁与稳定组件6的外壁活动连接，外壳2的底端与取卡组件7的顶端固定连接。

请参阅图2，稳定组件6包括滑块601，滑块601的顶端固定安装有收缩弹簧602，滑块601的右侧活动连接有导杆603，导杆603的数量为六个，且每三个导杆603为一组，两组导杆603均以外壳2的垂直中心线对称分布，使得卡模1可受到转辊701的作用，稳定在外壳2中，滑块601的数量为四个，且每两个滑块601为一组，两组滑块601均以外壳2的垂直中心线对称分布，使得两个滑块601可受到收缩弹簧602作用，配合导杆603，将卡模1在外壳2中保持稳定，导杆603远离滑块601的一端固定安装有转轴604。

请参阅图3-图4，取卡组件7包括转辊701，固定磁块703与移动磁块704均位于外壳2的内壁，且移动磁块704的外壁设置有滚珠，且导杆603远离滑块601的一端与转辊701活动连接，使得移动磁块704在移动的过程中，可降低摩擦力，且可拉动第一接绳702，从而拉动转辊701，转辊701的正面活动连接有第一接绳702，第一接绳702的外壁活动连接有固定磁块703，第一接绳702远离转辊701的一端固定安装有移动磁块704，移动磁块704的底端固定安装有第二接绳705，第二接绳705远离移动磁块704的一端固定安装有粗杆706，粗杆706的外壁活动连接有复位弹簧707，复位弹簧707的底端固定安装有收缩盒708，粗杆706贯穿收缩盒708的顶端，并延伸至收缩盒708的外壁，且粗杆706的内壁与收缩盒708的内壁活动连接，卡模1的外壁开设有凹坑，且凹坑的直径大于转辊701的直径。

在使用时，请参阅图1-图4，在需要将卡模1取出时，拉动卡模1，使卡模1抽出外壳2中，此时接卡盘5随着卡模1移动，接卡盘5配合导线4，从而使卡模1持续工作，且卡模1在抽出的过程中，可受到转辊701作用，将卡模1卡住固定，防止卡模1抖动导致掉落，并与接卡盘5脱离的情况发生，同时在需要将卡模1装回外壳2的过程中，可拉动粗杆706，使粗杆706拉动第二接绳705，第二接绳705拉动移动磁块704，使移动磁块704拉动第一接绳702，第一接绳702拉动转辊701，使转辊701从卡模1的凹坑中脱离，以此转辊701脱离卡模1凹坑限制，卡模1即可按压进入外壳2的内腔，完成除灰工作，完成工作之后，复位弹簧707将粗杆706推回初始位置，移动磁块704与固定磁块703磁性相吸即可松开第一接绳702，转辊701受到导杆603作用，持续挤压卡模1，以此保证卡模1在外壳2中保持稳定。

综上所述，该车厢级的板卡插接机构，通过导杆603与收缩弹簧602配合使用，使得在移动卡模1的过程中，收缩弹簧602会始终将两个滑块601向相对方向推动，从而带动导杆603始终作用力挤压转辊701，则转辊701始终挤压卡模1，则卡模1受到转辊701作用，即可使卡模1在外壳2中保持稳定，使得在卡模1取出之后，需要将卡模1推回外壳2中时，转辊701在卡模1的凹坑上，防止卡模1掉落，无法使卡模1推回，此时，即可拉动粗杆706，即可拉动第二接绳705，使第二接绳705拉动移动磁块704，即可拉动第一接绳702，使第一接绳702拉动转辊701脱离凹坑，则卡模1即可推入外壳2中，保持卡模1在除灰时，保持卡模1稳定，防止卡模1掉落。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车厢级的板卡插接机构，包括卡模（1）、稳定组件（6）和取卡组件（7），其特征在于：所述卡模（1）的外壁活动连接有外壳（2），所述外壳（2）的内壁活动连接有接头（3），所述接头（3）的底端固定安装有导线（4），所述导线（4）的底端固定安装有接卡盘（5），所述外壳（2）的内壁与稳定组件（6）的外壁活动连接，所述外壳（2）的底端与取卡组件（7）的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车厢级的板卡插接机构，其特征在于：所述稳定组件（6）包括滑块（601），所述滑块（601）的顶端固定安装有收缩弹簧（602），所述滑块（601）的右侧活动连接有导杆（603），所述导杆（603）远离滑块（601）的一端固定安装有转轴（604）。

3.根据权利要求2所述的一种车厢级的板卡插接机构，其特征在于：取卡组件（7）包括转辊（701），所述转辊（701）的正面活动连接有第一接绳（702），所述第一接绳（702）的外壁活动连接有固定磁块（703），所述第一接绳（702）远离转辊（701）的一端固定安装有移动磁块（704），所述移动磁块（704）的底端固定安装有第二接绳（705），所述第二接绳（705）远离移动磁块（704）的一端固定安装有粗杆（706），所述粗杆（706）的外壁活动连接有复位弹簧（707），所述复位弹簧（707）的底端固定安装有收缩盒（708）。

4.根据权利要求2所述的一种车厢级的板卡插接机构，其特征在于：所述导杆（603）的数量为六个，且每三个导杆（603）为一组，两组导杆（603）均以外壳（2）的垂直中心线对称分布。

5.根据权利要求2所述的一种车厢级的板卡插接机构，其特征在于：所述滑块（601）的数量为四个，且每两个滑块（601）为一组，两组滑块（601）均以外壳（2）的垂直中心线对称分布。

6.根据权利要求3所述的一种车厢级的板卡插接机构，其特征在于：所述固定磁块（703）与移动磁块（704）均位于外壳（2）的内壁，且移动磁块（704）的外壁设置有滚珠，且导杆（603）远离滑块（601）的一端与转辊（701）活动连接。

7.根据权利要求3所述的一种车厢级的板卡插接机构，其特征在于：所述粗杆（706）贯穿收缩盒（708）的顶端，并延伸至收缩盒（708）的外壁，且粗杆（706）的内壁与收缩盒（708）的内壁活动连接，卡模（1）的外壁开设有凹坑，且凹坑的直径大于转辊（701）的直径。

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