CN214309522U - 一种轮毂模拟试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮毂检测技术领域，尤其涉及一种轮毂模拟试验装置，包括水平的试验底板，所述试验底板的顶面铰接有试验柱，且试验柱的上端侧壁上转动连接有竖直的轮毂安装盘，所述试验底板的顶面水平固定连接有液压缸，且液压缸的一端水平连接有活塞杆，所述活塞杆远离液压缸的一端与所述试验柱的底端侧壁铰接；本实用新型中，将装有轮胎的轮毂固定在可偏移的轮毂安装盘上，利用液压缸带动轮毂安装盘偏移将轮胎贴合在从动盘上，利用驱动电机带动的从动盘转动带动轮毂转动，模拟其行驶过程，对其进行疲劳径向测试，且设置的多个防滑条可以提供很好的摩擦力，减小能源损耗，本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，易于推广。

Description

一种轮毂模拟试验装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂检测技术领域，尤其涉及一种轮毂模拟试验装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂在出厂前需要对其抽样进行多项测试，以检测其是否合格，其中轮毂的疲劳径向测试是将轮毂装上轮胎，模拟其在车辆行驶中的路况跑上几十万转，从而试验轮毂的性能，以往轮毂的疲劳径向测试装置结构复杂，操作起来十分不便，为解决上述问题，本申请中提出一种轮毂模拟试验装置。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种轮毂模拟试验装置，具有结构简单且操作便捷的特点。

（二）技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种轮毂模拟试验装置，包括水平的试验底板，所述试验底板的顶面铰接有试验柱，且试验柱的上端侧壁上转动连接有竖直的轮毂安装盘，所述试验底板的顶面水平固定连接有液压缸，且液压缸的一端水平连接有活塞杆，所述活塞杆远离液压缸的一端与所述试验柱的底端侧壁铰接；

所述试验底板的顶面竖直固定连接有竖座，且竖座上转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有竖直设置的从动盘，所述从动盘和轮毂安装盘位于同一平面内设置，所述竖座的侧壁上水平固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴与所述转轴的另一端固定连接。

优选的，所述从动盘的侧壁上均匀设置有若干个防滑条。

优选的，所述防滑条为长条状结构。

优选的，所述试验底板的顶面上竖直固定连接有两个限位板，两个所述限位板分别位于试验柱的底端两侧用以限制试验柱转动范围。

优选的，所述从动盘上水平贯穿有若干个减重槽。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中，将装有轮胎的轮毂固定在可偏移的轮毂安装盘上，利用液压缸带动轮毂安装盘偏移将轮胎贴合在从动盘上，利用驱动电机带动的从动盘转动带动轮毂转动，模拟其行驶过程，对其进行疲劳径向测试，且设置的多个防滑条可以提供很好的摩擦力，减小能源损耗，本实用新型结构简单，设计合理，操作便捷，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖面图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的侧面结构示意图；

其中：101、试验底板；102、试验柱；103、轮毂安装盘；201、液压缸；202、活塞杆；203、限位板；301、竖座；302、转轴；303、驱动电机；304、从动盘；305、防滑条；306、减重槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种轮毂模拟试验装置，包括水平的试验底板101，试验底板101的顶面铰接有试验柱102，试验底板101的顶面上竖直固定连接有两个限位板203，两个限位板203分别位于试验柱102的底端两侧用以限制试验柱102的转动范围防止其偏移，且试验柱102的上端侧壁上转动连接有竖直的轮毂安装盘103用以配合螺栓安装轮毂，试验底板101的顶面水平固定连接有液压缸201，且液压缸201的一端水平连接有活塞杆202，活塞杆202远离液压缸201的一端与试验柱102的底端侧壁铰接，液压缸201带动活塞杆202移动，从而控制装有轮毂和轮胎的轮毂安装盘103向右偏移；

本实施例中，试验底板101的顶面竖直固定连接有竖座301，且竖座301上转动连接有转轴302，转轴302的一端固定连接有竖直设置的从动盘304，从动盘304和轮毂安装盘103位于同一平面内设置，从动盘304上水平贯穿有若干个减重槽306用以减轻从动盘304的重量，竖座301的侧壁上水平固定连接有驱动电机303，且驱动电机303的输出轴与转轴302的另一端固定连接，驱动电机303带动从动盘304转动；

本实施例中的从动盘304的侧壁上均匀设置有若干个长条状的防滑条305，使轮胎贴合在从动盘304的侧壁上时摩擦力更大。

工作原理：本实用新型中，先将装有轮胎的轮毂配合螺栓固定在轮毂安装盘103上，此时轮毂和轮毂安装盘103在试验柱102上可转动，开启液压缸201控制活塞杆202向右移动至轮胎右侧接触从动盘304的侧壁时停止，届时可开启驱动电机303带动转轴302和从动盘304转动，从而接触从动盘304的轮胎和轮毂也开始转动，模拟其行驶过程。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种轮毂模拟试验装置，包括水平的试验底板（101），其特征在于，所述试验底板（101）的顶面铰接有试验柱（102），且试验柱（102）的上端侧壁上转动连接有竖直的轮毂安装盘（103），所述试验底板（101）的顶面水平固定连接有液压缸（201），且液压缸（201）的一端水平连接有活塞杆（202），所述活塞杆（202）远离液压缸（201）的一端与所述试验柱（102）的底端侧壁铰接；

所述试验底板（101）的顶面竖直固定连接有竖座（301），且竖座（301）上转动连接有转轴（302），所述转轴（302）的一端固定连接有竖直设置的从动盘（304），所述从动盘（304）和轮毂安装盘（103）位于同一平面内设置，所述竖座（301）的侧壁上水平固定连接有驱动电机（303），且驱动电机（303）的输出轴与所述转轴（302）的另一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂模拟试验装置，其特征在于，所述从动盘（304）的侧壁上均匀设置有若干个防滑条（305）。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂模拟试验装置，其特征在于，所述防滑条（305）为长条状结构。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂模拟试验装置，其特征在于，所述试验底板（101）的顶面上竖直固定连接有两个限位板（203），两个所述限位板（203）分别位于试验柱（102）的底端两侧用以限制试验柱（102）转动范围。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂模拟试验装置，其特征在于，所述从动盘（304）上水平贯穿有若干个减重槽（306）。

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