CN214306026U - 一种公路环境监测装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种公路环境监测装置，包括：支撑杆和安装在支撑杆下部的三角支座组件，支撑杆的底部设置有可拆卸的重力块；三角支座组件包括套管和伸缩杆，伸缩杆的一端固定在支撑杆上，伸缩杆的另一端伸入套管中；其中，通过螺栓穿过套管上的定位孔伸入伸缩杆上不同轴向位置的限位孔中，与伸缩杆的内壁螺纹连接。通过设置可以伸缩的三角支座组件，工作人员能够依据具体工作场景的地面进行分别调节三个伸缩杆的伸出套管的长度，从而使得支撑杆处于水平状态，而且通过设置可拆卸的重力块，使得工作人员依据实际工作场景对支撑杆进行配置，从而采用可伸缩的三角支座组件以及配置重力块，能够提高公路环境监测装置放置的稳定性。

Description

一种公路环境监测装置

技术领域

本实用新型涉及监测装置领域，特别涉及一种公路环境监测装置。

背景技术

公路环境监测仪器是用于监测公路环境各项参数的仪器总称，通过对影响环境质量因素的代表值的测定，确定环境质量(或污染程度)及其变化趋势。

目前对公路环境的监测装置放置在地面时，由于公路地形复杂，会产生放置不稳的现象，会影响监测效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的是解决由于公路地形复杂，会产生放置不稳的现象，会影响监测效果的问题。

本实用新型提供一种公路环境监测装置，包括：支撑杆和安装在所述支撑杆下部的三角支座组件，所述支撑杆的底部设置有可拆卸的重力块；所述三角支座组件包括套管和伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定在所述支撑杆上，所述伸缩杆的另一端伸入所述套管中；其中，通过螺栓穿过所述套管上的定位孔伸入所述伸缩杆上不同轴向位置的限位孔中，与所述伸缩杆的内壁螺纹连接。

在本实用新型的一些实施方式中，所述三角支座组件还包括连接杆，所述连接杆的一端固定在所述支撑杆上，所述连接杆的另一端固定在所述伸缩杆上。

在本实用新型的一些实施方式中，所述支撑杆的侧壁上固定连接有数据显示屏和数据处理箱，所述数据显示屏位于所述数据处理箱的上方。

在本实用新型的一些实施方式中，所述装置还包括感应组件，所述感应组件、所述数据处理箱中的数据处理器以及所述数据显示屏依次连接。

在本实用新型的一些实施方式中，所述感应组件包括扬尘感应器、风向感应器、风速感应器以及温度传感器，其中，所述扬尘感应器和所述温度传感器通过横杆安装在所述支撑杆上，所述风向感应器和所述风速感应器安装在所述支撑杆的顶部。

在本实用新型的一些实施方式中，所述装置还包括固定在所述支撑杆上的挡盖，所述挡盖位于所述支撑杆的上部。

本实用新型提供的一种公路环境监测装置，具有以下有益效果：

1、通过设置可以伸缩的三角支座组件，使得在应用在实际工作场景时，工作人员能够依据具体工作场景的地面进行分别调节三个伸缩杆的伸出套管的长度，从而使得支撑杆处于水平状态，而且通过设置可拆卸的重力块，使得工作人员依据实际工作场景对支撑杆进行配置，能够降低支撑杆的重心，基于上述，采用可伸缩的三角支座组件以及配置重力块，能够解决由于公路地形复杂，会产生放置不稳的现象，会影响监测效果的问题。

2、在支撑杆的上部设置挡盖，能够对数据显示屏以及数据处理箱进行遮挡，从而避免长时间使用，造成数据显示屏和数据处理箱容易受到雨水的侵害。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的一种公路环境监测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一实施方式的一种公路环境监测装置的监测原理框图。

10、支撑杆；11、数据显示屏；12、数据处理箱；13、重力块；14、横杆；20、三角支座组件；21、套管；2101、定位孔；22、伸缩杆；2201、限位孔；23、连接杆；30、挡盖；40、感应组件；41、扬尘感应器；42、风向感应器；43、风速感应器；44、温度感应器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关实用新型相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-图2，一种公路环境监测装置，包括：支撑杆10和安装在支撑杆10下部的三角支座组件20，支撑杆10的底部设置有可拆卸的重力块13；三角支座组件20包括套管21和伸缩杆22，伸缩杆22的一端固定在支撑杆10上，伸缩杆22的另一端伸入套管21中；其中，通过螺栓穿过套管21上的定位孔2101伸入伸缩杆22上不同轴向位置的限位孔2201中，与伸缩杆22的内壁螺纹连接。

应用本实施例的技术方案，通过设置可以伸缩的三角支座组件20，使得在应用在实际工作场景时，工作人员能够依据具体工作场景的地面进行分别调节三个伸缩杆22的伸出套管21的长度，然后，通过螺栓穿过套管21上的定位孔2101伸入伸缩杆22上相应的轴向位置的限位孔2201中，与伸缩杆22的内壁螺纹连接，对伸缩杆22进行固定，从而使得支撑杆10处于水平状态，而且通过设置可拆卸的重力块13，使得工作人员依据实际工作场景对支撑杆10进行配置，能够降低支撑杆10的重心，从而采用可伸缩的三角支座组件20以及配置重力块13，能够解决由于公路地形复杂，会产生放置不稳的现象，会影响监测效果的问题。

在本实用新型的一些实施方式中，三角支座组件20还包括连接杆23，连接杆23的一端固定在支撑杆10上，连接杆23的另一端固定在伸缩杆22上。这样，通过设置连接杆23，能够增加伸缩杆22支撑支撑杆10的稳定性。

进一步地，支撑杆10的侧壁上固定连接有数据显示屏11和数据处理箱12，数据显示屏11位于数据处理箱12的上方。

具体地，装置还包括感应组件40，感应组件40、数据处理箱12中的数据处理器以及数据显示屏11依次连接。感应组件40工作收集数据，然后将收集到的数据信号发送到数据处理箱12中的数据处理器，数据处理器将这些数据信号进行计算处理，然后将处理好的数据信号发送至数据显示屏11，数据显示屏11将这些数据显示出来，便于人们观察记录。

针对感应组件40的具体结构，感应组件40包括扬尘感应器41、风向感应器42、风速感应器43以及温度传感器44，其中，扬尘感应器41和温度传感器44通过横杆14安装在支撑杆10上，风向感应器42和风速感应器43安装在支撑杆10的顶部。

该种结构设计，扬尘感应器41用于实时监测公路环境的扬尘，风向感应器42用于实时监测公路环境的风向，风速感应器43用于实时监测公路环境的风速，温度传感器44用于实时监测公路环境的温度。

在一些可选的实施例中，装置还包括固定在支撑杆10上的挡盖30，挡盖30位于支撑杆10的上部。这样，在支撑杆10的上部设置挡盖30，能够对数据显示屏11以及数据处理箱12进行遮挡，从而避免长时间使用，造成数据显示屏11和数据处理箱12容易受到雨水的侵害。

以上的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种公路环境监测装置，其特征在于，包括：支撑杆(10)和安装在所述支撑杆(10)下部的三角支座组件(20)，所述支撑杆(10)的底部设置有可拆卸的重力块(13)；

所述支撑杆(10)的侧壁上固定连接有数据显示屏(11)和数据处理箱(12)，所述数据显示屏(11)位于所述数据处理箱(12)的上方；

所述三角支座组件(20)包括套管(21)和伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)的一端固定在所述支撑杆(10)上，所述伸缩杆(22)的另一端伸入所述套管(21)中，其中，通过螺栓穿过所述套管(21)上的定位孔(2101)伸入所述伸缩杆(22)上不同轴向位置的限位孔(2201)中，与所述伸缩杆(22)的内壁螺纹连接；

所述装置还包括感应组件(40)，所述感应组件(40)、所述数据处理箱(12)中的数据处理器以及所述数据显示屏(11)依次连接；

所述感应组件(40)包括扬尘感应器(41)、风向感应器(42)、风速感应器(43)以及温度传感器(44)，其中，所述扬尘感应器(41)和所述温度传感器(44)通过横杆(14)安装在所述支撑杆(10)上，所述风向感应器(42)和所述风速感应器(43)安装在所述支撑杆(10)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种公路环境监测装置，其特征在于，所述三角支座组件(20)还包括连接杆(23)，所述连接杆(23)的一端固定在所述支撑杆(10)上，所述连接杆(23)的另一端固定在所述伸缩杆(22)上。

3.根据权利要求1所述的一种公路环境监测装置，其特征在于，所述装置还包括固定在所述支撑杆(10)上的挡盖(30)，所述挡盖(30)位于所述支撑杆(10)的上部。

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