CN214303415U - 一种尾门吸合锁执行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种尾门吸合锁执行器，包括底壳、驱动件、蜗杆、传动组件和执行杆，所述驱动件纵向可拆卸式固定于所述底壳的右部，所述蜗杆与所述驱动件可拆卸式固定，所述蜗杆与所述传动组件的右部啮合，所述传动组件的左右两端分别与所述底壳的左部和右部旋转连接，所述执行杆的上部与所述传动组件的左部螺纹连接，所述传动组件与所述执行杆之间充设有润滑油。本实用新型的一种尾门吸合锁执行器结构简单、克服了空心丝杆的生产变形问题、保证了零件质量、减轻零件重量的同时提高零件强度、减小了尾门锁工作过程中的噪音、避免了丝杆在长期使用过程中的跳动问题和极端情况下执行杆卡死无法传动问题。

Description

一种尾门吸合锁执行器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾门锁结构领域，特别是涉及一种尾门吸合锁执行器。

背景技术

尾门吸合锁执行器结构为传递电机功率至锁体棘轮的重要部件，是保证吸合锁体具备自吸合特性的必需组件，执行器组件需要满足运动过程稳定、低噪音、可靠耐久等要求，现有技术的吸合锁执行器如图1、图2所示，通过电机1＇、涡轮2＇和蜗杆3＇组成传动结构，执行杆4＇在丝杆5＇上往复运动，实现锁体棘轮的解锁；该机构安装在塑料的上盖板6＇、金属的下盖板7＇之间，塑料制成的丝杆5＇与金属制成的固定轴8＇通过花键结构连接；这样的吸合锁执行器结构有如下问题：

1、塑料空心的丝杠5＇长度/径向比高，零件注塑后易变形；

2、固定轴8＇与丝杆5＇为装配式，结构复杂，配合精度要求高；

3、塑料的丝杆5＇装配在较细的固定轴8＇外，组件刚度不足受力后变形，丝杆5＇磨损、丝杆5＇与固定轴8＇发生相对位移，极端情况下执行杆4＇卡死无法传动等情况；

4、固定轴8＇的轴向限位在上盖板6＇，启动及堵转时的冲击导致上盖板6＇轴向变形,出现涡轮2＇窜动卡滞等情况；

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、克服了空心丝杆的生产变形问题、保证了零件质量、减轻零件重量的同时提高零件强度、减小了尾门锁工作过程中的噪音、避免了丝杆在长期使用过程中的跳动问题和极端情况下执行杆卡死无法传动问题的尾门吸合锁执行器。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，包括底壳、驱动件、蜗杆、传动组件和执行杆，所述底壳与盖板可拆卸式固定且围设形成腔体结构，所述驱动件纵向可拆卸式固定于所述底壳的右部，所述驱动件与控制器电连接，所述蜗杆的中心轴与所述驱动件的输出轴同轴设置且两者可拆卸式固定，所述蜗杆的外周与所述传动组件的右部外周啮合连接，所述蜗杆的中心轴延伸方向与所述传动组件的中心轴延伸方向垂直，所述传动组件的左右两端分别与所述底壳的左部和右部可拆卸式旋转连接，所述执行杆的上部套设于所述传动组件的左部且与所述传动组件的左部可拆卸式螺纹连接，所述传动组件与所述执行杆之间充设有润滑油，所述执行杆的下部与控制解锁的棘爪转臂和控制吸合入锁的棘轮转臂可解除式相抵。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器还可以是：

所述传动组件包括同轴设置的传动丝杆和传动齿轮，所述传动丝杆的左右两端分别与所述底壳的左部和右部可拆卸式旋转连接，所述传动齿轮套设于所述传动丝杆的右部且与所述传动丝杆可拆卸式固定，所述传动齿轮的外周与所述蜗杆的外周垂直啮合，所述执行杆套设于所述传动丝杆的左部且与所述传动丝杆可拆卸式螺纹连接。

所述传动齿轮为塑料件，所述传动丝杆为一体成型结构的金属件。

所述传动丝杆的左部齿顶一体成型式固定有凹槽，所述凹槽内充设有润滑油。

所述传动丝杆的左端中心轴位置处一体成型式固定有第一凸起，所述第一凸起与所述底壳的左部可拆卸式旋转连接。

所述底壳在所述第一凸起的对应位置处一体成型或固定有第一限位部，所述传动丝杆的左端夹设于所述第一限位部的中间位置处且与所述第一限位部可拆卸式旋转连接。

所述传动丝杆的右端可拆卸式固定有第二凸起，所述第二凸起与所述底壳的右部可拆卸式旋转连接。

所述底壳在所述第二凸起的对应位置处一体成型或固定有第二限位部，所述第二凸起夹设于所述第二限位部的中间位置处且与所述第二限位部可拆卸式旋转连接。

所述传动齿轮的右端立面和所述底壳之间有重叠部分，所述传动齿轮和所述底壳在重叠部分对应位置处夹设有传动轴承，所述传动轴承的两个固定端分别与所述传动齿轮和所述底壳可拆卸式固定。

所述盖板在所述底壳与所述传动组件连接的左右两端对应位置处一体成型或固定有翻边，所述翻边与所述底壳的侧壁贴合且有重叠部分，所述翻边与所述盖板在重叠部分对应位置处可拆卸式固定。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，包括底壳、驱动件、蜗杆、传动组件和执行杆，所述底壳与盖板可拆卸式固定且围设形成腔体结构，所述驱动件纵向可拆卸式固定于所述底壳的右部，所述驱动件与控制器电连接，所述蜗杆的中心轴与所述驱动件的输出轴同轴设置且两者可拆卸式固定，所述蜗杆的外周与所述传动组件的右部外周啮合连接，所述蜗杆的中心轴延伸方向与所述传动组件的中心轴延伸方向垂直，所述传动组件的左右两端分别与所述底壳的左部和右部可拆卸式旋转连接，所述执行杆的上部套设于所述传动组件的左部且与所述传动组件的左部可拆卸式螺纹连接，所述传动组件与所述执行杆之间充设有润滑油，所述执行杆的下部与控制解锁的棘爪转臂和控制吸合入锁的棘轮转臂可解除式相抵。这样，所述底壳与所述盖板围设形成腔体结构，所述驱动件纵向设置在所述腔体结构的右部，所述驱动件的输出端向下延伸，所述蜗杆的中心轴与所述驱动件的输出轴同轴设置，也可以是所述蜗杆直接套设于所述驱动件的输出端上，当所述驱动件的输出端逆时针或顺时针旋转时，所述蜗杆也随所述驱动件的输出端同时顺时针或逆时针旋转，同时所述蜗杆的外周与所述传动组件的右部外周啮合连接，所述传动组件的左右两端分别旋转连接于所述底壳的左部和右部，也就是将所述传动组件的中心轴旋转连接到所述底壳的左部和右部，所述传动组件可以绕所述底壳限定的中心轴进行旋转，这样当所述驱动件的输出端旋转时，所述蜗杆带动所述传动组件一起旋转，而所述执行杆套设于所述传动组件的左部且与所述传动组件螺纹连接，进而所述执行杆可以沿所述传动组件的中心轴延伸方向向左或向右移动，将所述传动组件的旋转运动转换为所述执行杆的直线运动，在所述执行杆和所述传动组件之间增加润滑油使得所述执行杆和所述传动组件之间的摩擦系数减小，进而减小了所述执行杆与所述传动组件发生相对位移过程中的磨损和噪音，而所述执行杆的下部又与所述棘爪转臂和所述棘轮转臂可解除式相抵，解锁时，所述执行杆14左右移动进而与所述棘轮转臂解除相抵，与所述棘爪转臂相抵，使所述棘爪转臂动作，吸合入锁时，所述执行杆向左移动进而与所述棘爪转臂解除相抵，与所述棘轮转臂相抵，使所述棘轮转臂动作。值得注意的是所述驱动件可以是电机和马达等。本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，相对于现有技术的优点是：结构简单、克服了空心丝杆的生产变形问题、保证了零件质量、减轻零件重量的同时提高零件强度、减小了尾门锁工作过程中的噪音、避免了丝杆在长期使用过程中的跳动问题和极端情况下执行杆卡死无法传动问题。

附图说明

图1现有技术一种尾门吸合锁执行器结构示意图(外壳未示出)。

图2现有技术一种尾门吸合锁执行器结构示意图。

图3本实用新型一种尾门吸合锁执行器结构示意图(外壳未示出)。

图4本实用新型一种尾门吸合锁执行器传动组件结构示意图。

图5本实用新型一种尾门吸合锁执行器结构示意图一。

图6本实用新型一种尾门吸合锁执行器结构示意图二。

图号说明

1＇…电机 2＇…涡轮 3＇…蜗杆

4＇…执行杆 5＇…丝杆 6＇…上盖板

7＇…下盖板 8＇…固定轴

1…底壳 2…盖板 3…驱动件

4…蜗杆 5…传动齿轮 6…传动丝杆

7…传动轴承 8…第一凸起 9…第二凸起

10…第一限位部 11…第二限位部 12…翻边

13…凹槽 14…执行杆

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“垂直”、“水平”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器是所述盖板2在前侧，所述底壳1在后侧，所述驱动件3在上侧，所述传动丝杆6在下侧，所述第一限位部10在左侧，所述第二限位部11在右侧，并以此确定“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”的方向。

下面结合附图的图3至图6对本实用新型的一种尾门吸合锁执行器作进一步详细说明。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，请参考图3至图6中相关各图，包括底壳1、驱动件3、蜗杆4、传动组件和执行杆14，所述底壳1与盖板2可拆卸式固定且围设形成腔体结构，所述驱动件3纵向可拆卸式固定于所述底壳1的右部，所述驱动件3与控制器电连接，所述蜗杆4的中心轴与所述驱动件3的输出轴同轴设置且两者可拆卸式固定，所述蜗杆4的外周与所述传动组件的右部外周啮合连接，所述蜗杆4的中心轴延伸方向与所述传动组件的中心轴延伸方向垂直，所述传动组件的左右两端分别与所述底壳1的左部和右部可拆卸式旋转连接，所述执行杆14的上部套设于所述传动组件的左部且与所述传动组件的左部可拆卸式螺纹连接，所述传动组件与所述执行杆14之间充设有润滑油，所述执行杆14的下部与控制解锁的棘爪转臂和控制吸合入锁的棘轮转臂可解除式相抵。这样，所述底壳1与所述盖板2围设形成腔体结构，所述驱动件3纵向设置在所述腔体结构的右部，所述驱动件3的输出端向下延伸，所述蜗杆4的中心轴与所述驱动件3的输出轴同轴设置，也可以是所述蜗杆4直接套设于所述驱动件3的输出端上，当所述驱动件3的输出端逆时针或顺时针旋转时，所述蜗杆4也随所述驱动件3的输出端同时顺时针或逆时针旋转，同时所述蜗杆4的外周与所述传动组件的右部外周啮合连接，所述传动组件的左右两端分别旋转连接于所述底壳1的左部和右部，也就是将所述传动组件的中心轴旋转连接到所述底壳1的左部和右部，所述传动组件可以绕所述底壳1限定的中心轴进行旋转，这样当所述驱动件3的输出端旋转时，所述蜗杆4带动所述传动组件一起旋转，而所述执行杆14套设于所述传动组件的左部且与所述传动组件螺纹连接，进而所述执行杆14可以沿所述传动组件的中心轴延伸方向向左或向右移动，将所述传动组件的旋转运动转换为所述执行杆14的直线运动，在所述执行杆14和所述传动组件之间增加润滑油使得所述执行杆14和所述传动组件之间的摩擦系数减小，进而减小了所述执行杆14与所述传动组件发生相对位移过程中的磨损和噪音，而所述执行杆14的下部又与所述棘爪转臂和所述棘轮转臂可解除式相抵，解锁时，所述执行杆14左右移动进而与所述棘轮转臂解除相抵，与所述棘爪转臂相抵，使所述棘爪转臂动作，吸合入锁时，所述执行杆向左移动进而与所述棘爪转臂解除相抵，与所述棘轮转臂相抵，使所述棘轮转臂动作。值得注意的是所述驱动件3可以是电机和马达等。本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，相对于现有技术的优点是：结构简单、克服了空心丝杆的生产变形问题、保证了零件质量、减轻零件重量的同时提高零件强度、减小了尾门锁工作过程中的噪音、避免了丝杆在长期使用过程中的跳动问题和极端情况下执行杆14卡死无法传动问题。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，请参考图3至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述传动组件包括同轴设置的传动丝杆6和传动齿轮5，所述传动丝杆6的左右两端分别与所述底壳1的左部和右部可拆卸式旋转连接，所述传动齿轮5套设于所述传动丝杆6的右部且与所述传动丝杆6可拆卸式固定，所述传动齿轮5的外周与所述蜗杆4的外周垂直啮合，所述执行杆14套设于所述传动丝杆6的左部且与所述传动丝杆6可拆卸式螺纹连接。这样，所述传动齿轮5的外周与所述蜗杆4的外周啮合，所述传动齿轮5套设于所述传动丝杆6的右部且与所述传动丝杆6同轴固定保证轴向力的顺利传递，所述执行杆14套设于所述传动丝杆6的左部且与所述传动丝杆6可拆卸式螺纹连接，用以将所述传动丝杆6的旋转运动转换为所述执行杆14沿所述传动丝杆6的中心轴延伸方向上的左右移动，驱动力由所述蜗杆4传递至所述传动齿轮5，所述传动齿轮5带动所述传动丝杆6同轴旋转，进而驱动力由所述传动齿轮5转化为轴向力并传递至所述传动丝杆6，所述执行杆14由于所述传动丝杆6的旋转而沿所述传动丝杆6的螺纹左右滑动。这样将所述传动齿轮5直接套设于所述传动丝杆6上，增加了所述传动组件的传动精确度，降低了所述传动丝杆6和所述传动齿轮5的配合难度。值得注意的是所述执行杆14上设置有与所述传动丝杆6匹配的内螺纹，这样所述传动丝杆6旋转时，所述执行杆14内的内螺纹可以沿所述传动丝杆6上的外螺纹向左旋进或者向右旋出，进而所述执行杆14沿所述传动丝杆6的中心轴延伸方向向左或向右移动。值得注意的是所述蜗杆4可以在所述齿轮的前方对应位置处，也可以在所述齿轮的后方对应位置处，只要能保证所述蜗杆4和所述齿轮正确啮合即可。进一步优选的技术方案为所述传动齿轮5为塑料件，所述传动丝杆6为一体成型结构的金属件。这样，所述传动齿轮5为塑料件，减小了所述传动齿轮5和所述蜗杆4之间传动过程中的噪音，所述传动丝杆6为一体成型结构的金属件，增加了所述传动丝杆6的刚度和强度，整车在低温环境锁体进行吸合动作时，避免了所述传动丝杆6由于长度比径向的比例过高，在受力增加或长期使用的情况下容易发生变形和断裂导致的所述执行杆14卡死无法进行传动的问题。进一步优选的技术方案为所述传动齿轮5的内周沿轴向设置有键槽，所述传动丝杆6在所述传动齿轮5的安装对应位置处沿轴向设置有花键，所述传动齿轮5与所述丝杆通过所述花键插入所述键槽可拆卸式键连接。这样，所述传动丝杆6的中心轴和所述传动齿轮5的中心轴重合，通过所述花键对所述传动丝杆6和所述传动齿轮5在轴向上的固定，使轴向力可以由所述传动齿轮5顺利传递至所述传动丝杆6上，进而保证所述传动齿轮5和所述传动丝杆6进行同步旋转运动。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，请参考图3至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述传动丝杆6的左部齿顶一体成型式固定有凹槽13，所述凹槽13内充设有润滑油。这样，在所述凹槽13内充设润滑油，使所述执行杆14由于所述传动丝杆6的旋转运动而左右移动时，润滑油由所述凹槽13内缓慢流出，减小了所述执行杆14与所述传动丝杆6之间的摩擦系数，也就是减小了所述传动丝杆6与所述执行杆14的接触表面的粗糙程度，进而提高了所述传动丝杆6和所述执行杆14的执行寿命，还可以降低所述执行杆14和所述传动丝杆6之间发生相对运动时的噪音。进一步优选的技术方案为所述传动丝杆6的左端中心轴位置处一体成型式固定有第一凸起8，所述第一凸起8与所述底壳1的左部可拆卸式旋转连接。这样，将所述第一凸起8夹设于所述底壳1上，使所述传动丝杆6在旋转过程中其左端始终绕所述第一凸起8进行旋转，也就是将现有技术的旋转轴与空心丝杆一体成型，形成集成化的所述传动丝杆6，克服了空心丝杆因为其长度与径向的比例过高引起的生产变形问题，保证了零件的生产质量，还避免了空心丝杆和旋转轴发生卡死无法传动的问题。更进一步优选的技术方案为所述底壳1在所述第一凸起8的对应位置处一体成型或固定有第一限位部10，所述传动丝杆6的左端夹设于所述第一限位部10的中间位置处且与所述第一限位部10可拆卸式旋转连接。这样，所述第一限位部10对所述传动丝杆6的左端进行限位，使所述传动丝杆6的左端始终在所述第一限位部10的限位空间内绕所述第一凸起8进行旋转，所述第一限位部10避免了所述传动丝杆6的左端在其周向上的窜动问题。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，请参考图3至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述传动丝杆6的右端可拆卸式固定有第二凸起9，所述第二凸起9与所述底壳1的右部可拆卸式旋转连接。这样，将所述第二凸起9夹设于所述底壳1上，使所述传动丝杆6在旋转过程中其右端始终绕所述第一凸起8进行旋转，也就是将现有技术的旋转轴与空心丝杆一体成型，形成集成化的所述传动丝杆6，克服了空心丝杆因为其长度与径向的比例过高引起的生产变形问题，保证了零件的生产质量，还避免了空心丝杆和旋转轴发生卡死无法传动的问题。进一步优选的技术方案为所述底壳1在所述第二凸起9的对应位置处一体成型或固定有第二限位部11，所述第二凸起9夹设于所述第二限位部11的中间位置处且与所述第二限位部11可拆卸式旋转连接。这样，所述第二限位部11对所述传动丝杆6的右端进行限位，使所述传动丝杆6的右端始终在所述第二限位部11的限位空间内绕所述第二凸起9进行旋转，所述第二限位部11避免了所述传动丝杆6的右端在其周向上的窜动问题。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，请参考图3至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述传动齿轮5的右端立面和所述底壳1之间有重叠部分，所述传动齿轮5和所述底壳1在重叠部分对应位置处夹设有传动轴承7，所述传动轴承7的两个固定端分别与所述传动齿轮5和所述底壳1可拆卸式固定。这样，所述传动轴承7始终夹设在所述传动齿轮5有侧面和所述底壳1的右部里面之间的重合对应位置处，保证了所述传动齿轮5始终平行于所述底壳1的立面进行旋转，防止所述齿轮在长期使用后逐渐发生倾斜而不能与所述蜗杆4顺畅的啮合，进而避免了执行器因为所述传动齿轮5与所述蜗杆4传动失效而无法正常解锁的问题。

本实用新型的一种尾门吸合锁执行器，请参考图3至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述盖板2在所述底壳1与所述传动组件连接的左右两端对应位置处一体成型或固定有翻边12，所述翻边12与所述底壳1的侧壁贴合且有重叠部分，所述翻边12与所述盖板2在重叠部分对应位置处可拆卸式固定。这样，所述翻边12与所述底壳1有重叠部分，所述翻边12的延伸方向与所述底壳1的侧壁平行且紧密贴合，当尾门锁跌落或发生碰撞时，所述翻边12位于所述底壳1与所述传动组件的旋转连接点的对应位置处，增加了所述底壳1与所述盖板2之间的接触面积，进而增加了所述底壳1与所述传动组件在两者连接点配合区域的强度，解决了所述传动组件的轴向窜动问题。进一步优选的技术方案为左右两侧的所述翻边12分别设置于所述底壳1的左右两侧和所述传动丝杆6的左右两侧的连接对应位置处。这样，左右两侧的所述翻边12分别增加了所述底壳1和所述传动丝杆6两者左右两端的连接配合区域的强度，使所述底壳1的左部和右部分别对所述传动丝杆6的左右两端分别进行抵接，进而对所述传动丝杆6的左右两端进行限位，防止了所述传动丝杆6在轴向上窜动。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：包括底壳、驱动件、蜗杆、传动组件和执行杆，所述底壳与盖板可拆卸式固定且围设形成腔体结构，所述驱动件纵向可拆卸式固定于所述底壳的右部，所述驱动件与控制器电连接，所述蜗杆的中心轴与所述驱动件的输出轴同轴设置且两者可拆卸式固定，所述蜗杆的外周与所述传动组件的右部外周啮合连接，所述蜗杆的中心轴延伸方向与所述传动组件的中心轴延伸方向垂直，所述传动组件的左右两端分别与所述底壳的左部和右部可拆卸式旋转连接，所述执行杆的上部套设于所述传动组件的左部且与所述传动组件的左部可拆卸式螺纹连接，所述传动组件与所述执行杆之间充设有润滑油，所述执行杆的下部与控制解锁的棘爪转臂和控制吸合入锁的棘轮转臂可解除式相抵。

2.根据权利要求1所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述传动组件包括同轴设置的传动丝杆和传动齿轮，所述传动丝杆的左右两端分别与所述底壳的左部和右部可拆卸式旋转连接，所述传动齿轮套设于所述传动丝杆的右部且与所述传动丝杆可拆卸式固定，所述传动齿轮的外周与所述蜗杆的外周垂直啮合，所述执行杆套设于所述传动丝杆的左部且与所述传动丝杆可拆卸式螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述传动齿轮为塑料件，所述传动丝杆为一体成型结构的金属件。

4.根据权利要求2所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述传动丝杆的左部齿顶一体成型式固定有凹槽，所述凹槽内充设有润滑油。

5.根据权利要求4所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述传动丝杆的左端中心轴位置处一体成型式固定有第一凸起，所述第一凸起与所述底壳的左部可拆卸式旋转连接。

6.根据权利要求5所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述底壳在所述第一凸起的对应位置处一体成型或固定有第一限位部，所述传动丝杆的左端夹设于所述第一限位部的中间位置处且与所述第一限位部可拆卸式旋转连接。

7.根据权利要求2所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述传动丝杆的右端可拆卸式固定有第二凸起，所述第二凸起与所述底壳的右部可拆卸式旋转连接。

8.根据权利要求7所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述底壳在所述第二凸起的对应位置处一体成型或固定有第二限位部，所述第二凸起夹设于所述第二限位部的中间位置处且与所述第二限位部可拆卸式旋转连接。

9.根据权利要求2所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述传动齿轮的右端立面和所述底壳之间有重叠部分，所述传动齿轮和所述底壳在重叠部分对应位置处夹设有传动轴承，所述传动轴承的两个固定端分别与所述传动齿轮和所述底壳可拆卸式固定。

10.根据权利要求1所述的一种尾门吸合锁执行器，其特征在于：所述盖板在所述底壳与所述传动组件连接的左右两端对应位置处一体成型或固定有翻边，所述翻边与所述底壳的侧壁贴合且有重叠部分，所述翻边与所述盖板在重叠部分对应位置处可拆卸式固定。

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