CN214299046U - 一种调车绞车用导向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调车绞车用导向机构，包括调车绞车本体，所述调车绞车本体上设有绞盘，所述调车绞车本体的外侧固定设有支架，所述支架位于所述绞盘的外侧，所述支架上固定设有一对固定支座，一对所述固定支座上均固定设有液压缓冲器，所述液压缓冲器的活塞杆的轴向与所述绞盘的轴向垂直，两个所述液压缓冲器的前端固定设有第一滑轮底座，所述第一滑轮底座内可旋转地设有第一滑轮，所述第一滑轮底座的两侧固定设有拉簧，两个所述拉簧的另一端固定设有第二滑轮底座，所述第二滑轮底座内可旋转地设有第二滑轮。本实用新型属于调车绞车领域，与现有技术相比的优点在于：结构稳固、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及调车绞车领域，具体是指一种调车绞车用导向机构。
背景技术
调车绞车适用于煤矿、洗煤厂、电厂、水泥厂、港口等铁路列车运输场所装卸货物时调度列车。该绞车为无机绳摩擦式传动,与导向机构、托滚、压滚、滑车等辅机配套组成列车系统。调车绞车系统可以实现正反双向重载牵车。
绞车主机用钢丝绳与辅机连成牵车系统，绞索在主机摩擦绞盘上缠绕若干圈后穿过导向机构、压滚、滑车,并两头固定。整个工作过程如下∶电机启动、驱动减速器、使绞盘传动，通过摩擦力使绞索运动。而在运行过程中，绞索极易与绞盘或绞车其他部位产生摩擦，对绞索和绞盘的使用寿命均产生影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种减少绞索磨损的调车绞车用导向机构。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：本设计提出一种调车绞车用导向机构，包括调车绞车本体，所述调车绞车本体上设有绞盘，所述调车绞车本体的外侧固定设有支架，所述支架位于所述绞盘的外侧，所述支架上固定设有一对固定支座，一对所述固定支座上均固定设有液压缓冲器，所述液压缓冲器的活塞杆的轴向与所述绞盘的轴向垂直，两个所述液压缓冲器的前端固定设有第一滑轮底座，所述第一滑轮底座内可旋转地设有第一滑轮，所述第一滑轮的轴向与所述绞盘的轴向平行，所述第一滑轮底座的两侧固定设有拉簧，两个所述拉簧的另一端固定设有第二滑轮底座，所述第二滑轮底座内可旋转地设有第二滑轮。
进一步地，所述第一滑轮与所述第二滑轮为中央带有U型的沟槽的滑轮。
进一步地，所述绞盘上设有绞索，所述绞索贯穿所述第一滑轮与所述第二滑轮的沟槽间隙中。
进一步地，所述第二滑轮与所述第一滑轮的轴向平行。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型提出一种调车绞车用导向机构，设置有用于对绞索进行导向的第一滑轮及防止绞索偏移的第二滑轮，并且第一滑轮在称重端设置有用于吸震的液压缓冲器，因此能够在卷收绞索时，可以防止绞索与其他部分摩擦并防止损坏。
附图说明
图1是本实用新型一种调车绞车用导向机构的主视图。
图2是本实用新型一种调车绞车用导向机构的局部放大图。
如图所示：1、调车绞车本体，2、绞盘，3、支架，4、固定支座，5、液压缓冲器，6、第一滑轮底座，7、第一滑轮，8、拉簧，9、第二滑轮，10、第二滑轮底座,11、绞索。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1，见图1-2所示：本实用新型，一种调车绞车用导向机构结构，包括调车绞车本体1，所述调车绞车本体1上设有绞盘2，所述调车绞车本体1的外侧固定设有支架3，具体地，支架3为框型环绕所述绞盘2设置，支架3不影响绞盘2的正常旋转，支架3用于固定导向装置，因此所述支架3上固定设有一对固定支座4，一对所述固定支座4上均固定设有液压缓冲器5，液压缓冲器5为柱状，其不能伸缩的部位固定在固定支座4上，并且所述液压缓冲器5的活塞杆的轴向与所述绞盘2的轴向垂直，两个所述液压缓冲器5的前端固定设有第一滑轮底座6，第一滑轮底座6为U型座，所述第一滑轮底座6内可旋转地设有第一滑轮7，所述第一滑轮7的轴向与所述绞盘2的轴向平行，所述第一滑轮底座6的两侧固定设有拉簧8，两个所述拉簧8的另一端固定设有第二滑轮底座10，所述第二滑轮底座10内可旋转地设有第二滑轮9，拉簧8可将第二滑轮9座及第二滑轮9向第一滑轮7贴紧。
其中，所述第一滑轮7与所述第二滑轮9为中央带有U型的沟槽的滑轮，因此绞盘2上的绞索11贯穿所述第一滑轮7与所述第二滑轮9的沟槽间隙中，并且所述第二滑轮9与所述第一滑轮7的轴向平行。
具体使用时，绞索11会被绞盘2带动进行卷收，在这个过程中绞索11与第一滑轮7和第二滑轮9滚动连接，并且绞索11及其连接的重物会挤压第一滑轮7，因此第一滑轮底座6会将压力传导至液压缓冲器5上进行缓冲，使得绞索11不会摩擦调车绞车本体1，并且第二滑轮9会由拉簧8作用贴紧绞索11，因此在绞索11产生跳动时，能够起到一定的缓冲作用。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种调车绞车用导向机构，包括调车绞车本体(1)，所述调车绞车本体(1)上设有绞盘(2)，其特征在于：所述调车绞车本体(1)的外侧固定设有支架(3)，所述支架(3)位于所述绞盘(2)的外侧，所述支架(3)上固定设有一对固定支座(4)，一对所述固定支座(4)上均固定设有液压缓冲器(5)，所述液压缓冲器(5)的活塞杆的轴向与所述绞盘(2)的轴向垂直，两个所述液压缓冲器(5)的前端固定设有第一滑轮底座(6)，所述第一滑轮底座(6)内可旋转地设有第一滑轮(7)，所述第一滑轮(7)的轴向与所述绞盘(2)的轴向平行，所述第一滑轮底座(6)的两侧固定设有拉簧(8)，两个所述拉簧(8)的另一端固定设有第二滑轮底座(10)，所述第二滑轮底座(10)内可旋转地设有第二滑轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种调车绞车用导向机构，其特征在于：所述第一滑轮(7)与所述第二滑轮(9)为中央带有U型的沟槽的滑轮。
3.根据权利要求2所述的一种调车绞车用导向机构，其特征在于：所述绞盘(2)上设有绞索(11)，所述绞索(11)贯穿所述第一滑轮(7)与所述第二滑轮(9)的沟槽间隙中。
4.根据权利要求1所述的一种调车绞车用导向机构，其特征在于：所述第二滑轮(9)与所述第一滑轮(7)的轴向平行。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120268041.4U CN214299046U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 一种调车绞车用导向机构 |
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| CN202120268041.4U CN214299046U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 一种调车绞车用导向机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214299046U true CN214299046U (zh) | 2021-09-28 |
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Family Applications (1)
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| CN202120268041.4U Active CN214299046U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 一种调车绞车用导向机构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-01-29 CN CN202120268041.4U patent/CN214299046U/zh active Active
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