CN214292051U - 汽车模具机加工旋转工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具机加工的技术领域，特别是涉及一种汽车模具机加工旋转工作台，能够对模具的位置进行转动调整，而且可以对加工工具的位置进行调整，使多组加工工具可以同时工作，提高了工作效率，提高实用性；包括底座、转动电机、减速器、主动齿轮、从动齿轮、转轴、旋转台、制动盘、制动钳、多组安装座、多组伺服电机、多组第一齿轮、多组齿条和多组安装架，底座内设置有控制腔，转动电机位于控制腔内，转动电机的输出端与减速器的输入端连接，减速器的输出端与主动齿轮连接，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮与转轴套装，转轴的底端与控制腔的底端可转动连接，转轴的顶端穿过底座的顶端与旋转台的底端的中部连接。

Description

汽车模具机加工旋转工作台

技术领域

本实用新型涉及模具机加工的技术领域，特别是涉及一种汽车模具机加工旋转工作台。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模；汽车模具在加工过程中都需要在工作台上进行操作，现有的工作台位置固定，在对汽车模具加工时，需要将模具进行转动或者加工工具进行移动，以便对汽车模具进行全面加工，模具的位置调整困难，工具移动不方便，费时费力，工作效率较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能够对模具的位置进行转动调整，而且可以对加工工具的位置进行调整，使多组加工工具可以同时工作，提高了工作效率，提高实用性的汽车模具机加工旋转工作台。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具机加工旋转工作台，包括底座、转动电机、减速器、主动齿轮、从动齿轮、转轴、旋转台、制动盘、制动钳、多组安装座、多组伺服电机、多组第一齿轮、多组齿条和多组安装架，所述底座内设置有控制腔，所述转动电机位于所述控制腔内，所述转动电机的输出端与所述减速器的输入端连接，所述减速器的输出端与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述从动齿轮与所述转轴套装，所述转轴的底端与所述控制腔的底端可转动连接，所述转轴的顶端穿过所述底座的顶端与所述旋转台的底端的中部连接，所述转轴的上部与所述制动盘套装，所述底座的上部设置有制动腔，所述制动钳位于所述制动腔内，所述制动钳与所述制动盘滑动连接，多组所述齿条均与所述底座的侧端的上部连接，多组所述齿条分别与多组所述第一齿轮相啮合，多组所述第一齿轮分别与多组所述伺服电机的输出端连接，多组所述安装座内均设置有安装腔，多组所述伺服电机分别与多组所述安装腔通过多组所述安装架连接。

优选的，所述底座的侧端设置有多组托板，多组所述安装座的底端均设置有多组支架，多组所述支架的底端均设置有滚轮，多组所述滚轮分别与多组所述托板的顶端滑动连接。

优选的，所述底座的侧端设置有多组限位条，多组所述安装座的内侧均设置有限位槽，多组所述限位槽分别与多组所述限位条滑动连接。

优选的，所述底座的侧端设置有多组限位板，多组所述限位板分别与多组所述齿条的两端连接。

优选的，还包括多组定位座，多组所述定位座的内侧的上部均设置有定位条，多组所述定位座的内侧的下部均设置有支撑座，多组所述支撑座的上部均设置有支撑辊，多组所述支撑辊的顶端均与所述旋转台的底端的边缘区域滑动连接，所述旋转谈的侧端设置有定位槽，多组所述定位条均与所述定位槽滑动连接。

优选的，还包括多组固定装置和多组插杆，所述旋转台的顶端设置有多组安装孔，多组所述固定装置的底端分别与多组所述插杆的顶端连接，多组所述插杆分别与多组所述安装孔滑动连接。

优选的，还包括多组支腿和多组支撑液压缸，多组所述支撑液压缸的顶端分别与所述底座的底端的边缘区域连接，多组所述支撑液压缸的底端分别与多组所述支腿的顶端连接。

优选的，还包括定位环，所述定位环的底端与所述控制腔的底端连接，所述定位环与所述转轴的下部套装。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车模具机加工旋转工作台，具备以下有益效果：使用者将汽车模具固定在旋转台上，然后将加工工具通过安装座进行安装固定，然后使用者启动转动电机和伺服电机，转动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮通过转轴带动旋转台转动，旋转台带动汽车模具转动，当汽车模具转动到合适的角度时，制动钳和制动盘可以对转轴进行制动，对汽车模具进行旋转调整，伺服电机带动第一齿轮转动，第一齿轮与齿条相啮合，第一齿轮和伺服电机通过安装架带动安装座沿着齿条滑动，安装座带动加工工具移动，对加工工具的位置进行调整，以便于多组加工工具同时进行加工，实现了能够对模具的位置进行转动调整，而且可以对加工工具的位置进行调整，使多组加工工具可以同时工作，提高了工作效率，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的底座的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的安装座的剖面结构示意图；

图4是本实用新型的图2中A处的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、转动电机；3、减速器；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、转轴；7、旋转台；8、制动盘；9、制动钳；10、安装座；11、伺服电机；12、第一齿轮；13、齿条；14、安装架；15、托板；16、支架；17、滚轮；18、限位条；19、限位槽；20、限位板；21、定位座；22、定位条；23、支撑座；24、支撑辊；25、定位槽；26、固定装置；27、插杆；28、安装孔；29、支腿；30、支撑液压缸；31、定位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型，包括底座1、转动电机2、减速器3、主动齿轮4、从动齿轮5、转轴6、旋转台7、制动盘8、制动钳9、多组安装座10、多组伺服电机11、多组第一齿轮12、多组齿条13和多组安装架14，所述底座1内设置有控制腔，所述转动电机2位于所述控制腔内，所述转动电机2的输出端与所述减速器3的输入端连接，所述减速器3的输出端与所述主动齿轮4连接，所述主动齿轮4与所述从动齿轮5相啮合，所述从动齿轮5与所述转轴6套装，所述转轴6的底端与所述控制腔的底端可转动连接，所述转轴6的顶端穿过所述底座1的顶端与所述旋转台7的底端的中部连接，所述转轴6的上部与所述制动盘8套装，所述底座1的上部设置有制动腔，所述制动钳9位于所述制动腔内，所述制动钳9与所述制动盘8滑动连接，多组所述齿条13均与所述底座1的侧端的上部连接，多组所述齿条13分别与多组所述第一齿轮12相啮合，多组所述第一齿轮12分别与多组所述伺服电机11的输出端连接，多组所述安装座10内均设置有安装腔，多组所述伺服电机11分别与多组所述安装腔通过多组所述安装架14连接；使用者将汽车模具固定在旋转台7上，然后将加工工具通过安装座10进行安装固定，然后使用者启动转动电机2和伺服电机11，转动电机2带动主动齿轮4转动，主动齿轮4带动从动齿轮5转动，从动齿轮5通过转轴6带动旋转台7转动，旋转台7带动汽车模具转动，当汽车模具转动到合适的角度时，制动钳9和制动盘8可以对转轴6进行制动，对汽车模具进行旋转调整，伺服电机11带动第一齿轮12转动，第一齿轮12与齿条13相啮合，第一齿轮12和伺服电机11通过安装架14带动安装座10沿着齿条13滑动，安装座10带动加工工具移动，对加工工具的位置进行调整，以便于多组加工工具同时进行加工，实现了能够对模具的位置进行转动调整，而且可以对加工工具的位置进行调整，使多组加工工具可以同时工作，提高了工作效率，提高实用性。

请参阅图1，本实用新型，所述底座1的侧端设置有多组托板15，多组所述安装座10的底端均设置有多组支架16，多组所述支架16的底端均设置有滚轮17，多组所述滚轮17分别与多组所述托板15的顶端滑动连接；托板15可以对安装座10起到支撑作用，滚轮17可以便于安装座10的移动，增强了旋转工作台的稳定性和实用性。

请参阅图1，本实用新型，所述底座1的侧端设置有多组限位条18，多组所述安装座10的内侧均设置有限位槽19，多组所述限位槽19分别与多组所述限位条18滑动连接；限位条18和限位槽19对安装座10起到限位作用，防止安装座10与底座1脱离，影响旋转工作台的正常使用，增强了旋转工作台的稳定性和实用性。

请参阅图1，本实用新型，所述底座1的侧端设置有多组限位板20，多组所述限位板20分别与多组所述齿条13的两端连接；限位板20可以对安装座10起到在水平方向起到限位作用，增强了旋转工作台的稳定性和实用性。

请参阅图1，本实用新型，还包括多组定位座21，多组所述定位座21的内侧的上部均设置有定位条22，多组所述定位座21的内侧的下部均设置有支撑座23，多组所述支撑座23的上部均设置有支撑辊24，多组所述支撑辊24的顶端均与所述旋转台7的底端的边缘区域滑动连接，所述旋转谈的侧端设置有定位槽25，多组所述定位条22均与所述定位槽25滑动连接；支撑座23和支撑辊24可以对旋转台7的边缘位置起到支撑作用，定位座21和定位条22可以对旋转台7起到定位作用，增强了旋转工作台的稳定性和安全性。

请参阅图2，本实用新型，还包括多组固定装置26和多组插杆27，所述旋转台7的顶端设置有多组安装孔28，多组所述固定装置26的底端分别与多组所述插杆27的顶端连接，多组所述插杆27分别与多组所述安装孔28滑动连接；使用者可以根据不同的汽车模具选用不同的固定装置26，然后根据汽车模具的结构将插杆27插进相对应安装孔28内，降低了旋转工作台的使用局限性。

请参阅图1，本实用新型，还包括多组支腿29和多组支撑液压缸30，多组所述支撑液压缸30的顶端分别与所述底座1的底端的边缘区域连接，多组所述支撑液压缸30的底端分别与多组所述支腿29的顶端连接；使用者调节支撑液压缸30，支撑液压缸30对底座1进行调整，可以使底座1保持水平，增强了旋转工作台的稳定性和实用性。

请参阅图2，本实用新型，还包括定位环31，所述定位环31的底端与所述控制腔的底端连接，所述定位环31与所述转轴6的下部套装；定位环31可以对转轴6的而下部起到定位作用，增强了旋转工作台的稳定性和安全性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，包括底座(1)、转动电机(2)、减速器(3)、主动齿轮(4)、从动齿轮(5)、转轴(6)、旋转台(7)、制动盘(8)、制动钳(9)、多组安装座(10)、多组伺服电机(11)、多组第一齿轮(12)、多组齿条(13)和多组安装架(14)，所述底座(1)内设置有控制腔，所述转动电机(2)位于所述控制腔内，所述转动电机(2)的输出端与所述减速器(3)的输入端连接，所述减速器(3)的输出端与所述主动齿轮(4)连接，所述主动齿轮(4)与所述从动齿轮(5)相啮合，所述从动齿轮(5)与所述转轴(6)套装，所述转轴(6)的底端与所述控制腔的底端可转动连接，所述转轴(6)的顶端穿过所述底座(1)的顶端与所述旋转台(7)的底端的中部连接，所述转轴(6)的上部与所述制动盘(8)套装，所述底座(1)的上部设置有制动腔，所述制动钳(9)位于所述制动腔内，所述制动钳(9)与所述制动盘(8)滑动连接，多组所述齿条(13)均与所述底座(1)的侧端的上部连接，多组所述齿条(13)分别与多组所述第一齿轮(12)相啮合，多组所述第一齿轮(12)分别与多组所述伺服电机(11)的输出端连接，多组所述安装座(10)内均设置有安装腔，多组所述伺服电机(11)分别与多组所述安装腔通过多组所述安装架(14)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，所述底座(1)的侧端设置有多组托板(15)，多组所述安装座(10)的底端均设置有多组支架(16)，多组所述支架(16)的底端均设置有滚轮(17)，多组所述滚轮(17)分别与多组所述托板(15)的顶端滑动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，所述底座(1)的侧端设置有多组限位条(18)，多组所述安装座(10)的内侧均设置有限位槽(19)，多组所述限位槽(19)分别与多组所述限位条(18)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，所述底座(1)的侧端设置有多组限位板(20)，多组所述限位板(20)分别与多组所述齿条(13)的两端连接。

5.根据权利要求4所述的汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，还包括多组定位座(21)，多组所述定位座(21)的内侧的上部均设置有定位条(22)，多组所述定位座(21)的内侧的下部均设置有支撑座(23)，多组所述支撑座(23)的上部均设置有支撑辊(24)，多组所述支撑辊(24)的顶端均与所述旋转台(7)的底端的边缘区域滑动连接，所述旋转谈的侧端设置有定位槽(25)，多组所述定位条(22)均与所述定位槽(25)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，还包括多组固定装置(26)和多组插杆(27)，所述旋转台(7)的顶端设置有多组安装孔(28)，多组所述固定装置(26)的底端分别与多组所述插杆(27)的顶端连接，多组所述插杆(27)分别与多组所述安装孔(28)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，还包括多组支腿(29)和多组支撑液压缸(30)，多组所述支撑液压缸(30)的顶端分别与所述底座(1)的底端的边缘区域连接，多组所述支撑液压缸(30)的底端分别与多组所述支腿(29)的顶端连接。

8.根据权利要求7所述的汽车模具机加工旋转工作台，其特征在于，还包括定位环(31)，所述定位环(31)的底端与所述控制腔的底端连接，所述定位环(31)与所述转轴(6)的下部套装。

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