CN214290227U - 一种汽车零部件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压装置，用于隔绝生产冲压车间内的噪音，隔噪墙内底部固定安装有保温房，保温房用于待冲压件保持温度避免温度波动过大，保证产品质量，隔噪墙上表面固定安装有顶板，顶板上表面固定安装有第一液压缸，第一液压缸固定连接有液压杆，液压杆一端固定连接有上支撑板，上支撑板底部分别固定安装有上定位柱和上模压槽，第一液压缸用于冲压待冲压件，保温房一侧安装有氮气阀口，保温房一侧固定安装阀门，在冲压之间把保温房内的空气用抽风机排除并且放入氮气减少冲压件的氧化反应，隔噪墙内底部固定安装有第二液压缸，加热磨具进入保温房会减缓温度的降温，温度的保持则提高产品的良品率。

Description

一种汽车零部件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件冲压技术领域，具体为一种汽车零部件冲压装置。

背景技术

热冲压用钢的广泛应用可以归因于现代热成形技术所具备的以下优点：

1)在高温下可以形成外观形状复杂的零件，且该零件具有全马氏体微观组织和超高抗拉强度；

2)由于在高温下成形后不发生回弹，尺寸精度高；

3)可以在表面涂覆有防腐蚀效果的铝硅涂层。另外，由于技术扩散和高效的生产能力，使得热成形的轻量化方案具有显著的经济效益。已经设计、制造并在市场上销售的大量的汽车热冲压零件通常占到了车身结构的20％以上。

目前传统的锻造工艺零件出炉后工件在空气中的温度下降越快，为保证在热冲压零件时发生马氏体转变，没办法很快的加快零件的传输速度，此类板材加热温度一般不高于900度，无法保证热成形时零件的温度，并使其能够在成形后保持淬火所需要的温度，同时减少零件的氧化性质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件冲压装置，在冲压之前保温房内的利用抽风机抽真空，同时打开氮气阀口，加热磨具进入加工时，则避免氧化反应，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压装置，包括隔噪墙，所述隔噪墙内底部固定安装有保温房，所述隔噪墙上表面固定安装有顶板，所述顶板上表面固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸固定连接有液压杆，所述液压杆一端固定连接有上支撑板，所述上支撑板底部分别固定安装有上定位柱和上模压槽，所述保温房一侧安装有氮气阀口，所述保温房一侧固定安装阀门，所述阀门一端固定连接有抽风机，所述隔噪墙内底部固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸输出端固定连接有下支撑板，所述下支撑板上表面分别固定安装有下定位柱和下模压槽，所述下支撑板底部固定安装有两组支撑杆，所述支撑杆内轴承连接有转轴，所述转轴两端分别连接有车轮和电机。

优选的，所述保温房两侧固定安装有卷帘门支架，所述卷帘门支架上表面固定安装有卷帘门。

优选的，所述卷帘门支架一侧开有滑槽，所述滑槽内滑动连接有卷帘门。

优选的，所述保温房两侧安装有底座，所述底座上表面固定安装有外轨道。

优选的，所述保温房内底部固定安装有两组轨道。

优选的，所述下支撑板内底部固定安装有两组定位感应。

优选的，所述隔噪墙内一侧固定安装有控制台，所述控制台分别于第一液压缸、阀门、氮气阀口、抽风机)电机、第二液压缸、卷帘门和定位感应电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过在下支撑板增加电机和车轮，在控制台控制下支撑板移动到不同冲压模块进行冲压，加热磨具进入保温房会减缓温度的降温，温度的保持则提高产品的良品率；

2、在冲压之前保温房内的利用抽风机抽真空，同时打开氮气阀口，加热磨具进入加工时，则避免氧化反应。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件冲压装置的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件冲压装置的保温房局部正视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件冲压装置的保温房的俯视结构示意图。

图4为图3中A的放大俯视结构示意图。

图中：1、隔噪墙；2、顶板；3、第一液压缸；4、液压杆；5、保温房； 6、阀门；7、氮气阀口；8、抽风机；9、上支撑板；10、上模压槽；11、下模压槽；12、下支撑板；13、车轮；14、固定架；15、电机；16、转轴；17、支撑杆；18、第二液压缸；19、上定位柱；20、下定位柱；21、卷帘门支架； 22、卷帘门；23、外轨道；24、滑槽；25、内轨道；26、定位感应；27、底座；28、控制台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件冲压装置，包括隔噪墙1，用于隔绝生产冲压车间内的噪音，隔噪墙1内底部固定安装有保温房5，保温房5用于待冲压件保持温度避免温度波动过大，保证产品质量，隔噪墙1上表面固定安装有顶板2，顶板2上表面固定安装有第一液压缸3，第一液压缸3固定连接有液压杆4，液压杆4一端固定连接有上支撑板9，上支撑板9底部分别固定安装有上定位柱19和上模压槽10，第一液压缸3用于冲压待冲压件，保温房5一侧安装有氮气阀口7，保温房5一侧固定安装阀门 6，阀门6一端固定连接有抽风机8，在冲压之间把保温房5内的空气用抽风机8排除并且放入氮气减少冲压件的氧化反应，隔噪墙1内底部固定安装有第二液压缸18，第二液压缸18输出端固定连接有下支撑板12，下支撑板12 上表面分别固定安装有下定位柱20和下模压槽11，下支撑板12底部固定安装有两组支撑杆17，支撑杆17内轴承连接有转轴16，转轴16两端分别连接有车轮13和电机15，电机15用于带动下支撑板12快速移动到下一个工序，减少冲压件的工序时间。

保温房5两侧固定安装有卷帘门支架21，卷帘门支架21上表面固定安装有卷帘门22，卷帘门支架21一侧开有滑槽24，滑槽24内滑动连接有卷帘门 22，卷帘门22用快速打开保温房5，下支撑板12可以快速通过，保温房5两侧安装有底座27，底座27上表面固定安装有外轨道23，保温房5内底部固定安装有两组轨道，轨道可以让下支撑板12载着待冲压件快速通过，下支撑板12内底部固定安装有两组定位感应26，定位感应26用于感应设定位子停止，隔噪墙1内一侧固定安装有控制台28，控制台28分别于第一液压缸3、阀门6、氮气阀口7、抽风机8电机15、第二液压缸18、卷帘门22和定位感应26电性连接，控制台28用于控制整个冲压装置的运作。

工作原理：开始冲压前，关闭卷帘门22和氮气阀口7，开启阀门6和抽风机8抽真空，然后打开氮气阀口7送入氮气，氮气冲满后关闭氮气阀口7，打开卷帘门22，通过启动电机15转动车轮12从而带动上、下支撑板快速移动到设定位置，设定位置通过定位感应26确定，到达设定位置后，关闭卷帘门22，启动第一液压缸3和第二液压缸18，待冲压件按设定程序开始冲压，冲压完成后，卷帘门22打开通过内轨道25和外轨道23移动到保温房5外。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件冲压装置，包括隔噪墙(1)，其特征在于：所述隔噪墙(1)内底部固定安装有保温房(5)，所述隔噪墙(1)上表面固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)上表面固定安装有第一液压缸(3)，所述第一液压缸(3)固定连接有液压杆(4)，所述液压杆(4)一端固定连接有上支撑板(9)，所述上支撑板(9)底部分别固定安装有上定位柱(19)和上模压槽(10)，所述保温房(5)一侧安装有氮气阀口(7)，所述保温房(5)一侧固定安装阀门(6)，所述阀门(6)一端固定连接有抽风机(8)，所述隔噪墙(1)内底部固定安装有第二液压缸(18)，所述第二液压缸(18)输出端固定连接有下支撑板(12)，所述下支撑板(12)上表面分别固定安装有下定位柱(20)和下模压槽(11)，所述下支撑板(12)底部固定安装有两组支撑杆(17)，所述支撑杆(17)内轴承连接有转轴(16)，所述转轴(16)两端分别连接有车轮(13)和电机(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述保温房(5)两侧固定安装有卷帘门支架(21)，所述卷帘门支架(21)上表面固定安装有卷帘门(22)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述卷帘门支架(21)一侧开有滑槽(24)，所述滑槽(24)内滑动连接有卷帘门(22)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述保温房(5)两侧安装有底座(27)，所述底座(27)上表面固定安装有外轨道(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述保温房(5)内底部固定安装有两组轨道(25)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述下支撑板(12)内底部固定安装有两组定位感应(26)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述隔噪墙(1)内一侧固定安装有控制台(28)，所述控制台(28)分别于第一液压缸(3)、阀门(6)、氮气阀口(7)、抽风机(8)、电机(15)、第二液压缸(18)、卷帘门(22)和定位感应(26)电性连接。

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