CN214288949U - 一种汽车车灯加工用喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯加工用喷涂装置，涉及汽车车灯喷涂技术领域。本实用新型包括主体装置、夹持装置、升降装置、滑动装置以及喷涂机构，主体装置包括侧板，夹持装置包括连接法兰，升降装置包括气缸以及连接件，侧板上表面设有安装孔，气缸下表面与安装孔连接，滑动装置包括纵向滑轨以及滑块，若干纵向滑轨上表面均与连接件下表面焊接，喷涂机构包括涂料管以及固定块，涂料管内表面侧板内表面连接，固定块上表面与滑块下表面连接。本实用新型通过转轴带动电动推杆以及夹爪转动，从而可以对汽车车灯进行翻转，方便喷涂，电动推杆推动夹爪，从而控制夹爪对汽车车灯的夹持。

Description

一种汽车车灯加工用喷涂装置

技术领域

本实用新型属于汽车车灯喷涂技术领域，特别是涉及一种汽车车灯加工用喷涂装置。

背景技术

汽车车灯作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的，汽车车灯需要喷涂的零部件主要是外面罩、反光镜以及部分装饰框等，喷涂可以增加汽车车灯的表面硬度，增加面罩的耐腐蚀性、提高耐候性。

现有的汽车车灯在进行喷涂过程中是将汽车车灯放置在平面上用喷枪对其表面进行喷涂，需要手动将其翻转再次进行喷涂，这样不仅浪费时间，而且喷涂的效果有所影响，可能会出现喷涂不均匀的现象，为此我们提出一种汽车车灯加工用喷涂装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯加工用喷涂装置，解决现有的汽车车灯在进行喷涂过程中是将汽车车灯放置在平面上用喷枪对其表面进行喷涂，需要手动将其翻转再次进行喷涂，这样不仅浪费时间，而且喷涂的效果有所影响，可能会出现喷涂不均匀的现象的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车车灯加工用喷涂装置，包括主体装置、夹持装置、升降装置、滑动装置以及喷涂机构，主体装置包括侧板，所述夹持装置包括连接法兰，若干所述连接法兰内表面均与侧板内表面连接，其中，连接法兰有两个，连接法兰主要连接侧板，所述升降装置包括气缸以及连接件，所述侧板上表面设有安装孔，所述气缸下表面与安装孔连接，所述滑动装置包括纵向滑轨以及滑块，若干所述纵向滑轨上表面均与连接件下表面焊接，其中，纵向滑轨有两个，纵向滑轨主要为横向滑轨滑动提供空间，所述喷涂机构包括涂料管以及固定块，所述涂料管内表面与侧板内表面连接，所述固定块上表面与滑块下表面连接。

优选的，所述主体装置还包括支撑块、机箱以及控制面板，所述机箱下表面阵列有若干安装槽，所述安装槽为圆柱体结构，其数量为四个，若干所述支撑块上表面分别与若干安装槽焊接，其中，支撑块有四个，支撑块主要支撑机箱所述机箱上表面与侧板下表面连接，所述控制面板内表面与侧板外表面连接，支撑块用于支撑机箱，机箱内部放置喷涂所需的涂料以及驱动元件，侧板用于连接夹持装置，控制面板可以控制喷涂装置的运行。

优选的，所述夹持装置包括转轴、电动推杆以及夹爪，若干所述转轴内表面分别与若干连接法兰外表面旋转配合，其中，转轴有两个，转轴主要带动夹爪转动，若干所述电动推杆内表面分别与若干转轴外表面焊接，其中，电动推杆有两个，电动推杆主要推动夹爪，若干所述夹爪内表面分别与若干电动推杆外表面连接，其中，夹爪有两个，夹爪主要夹持汽车车灯，连接法兰将侧板与转轴连接起来，连接法兰便于转轴的转动，通过转轴带动电动推杆以及夹爪转动，从而可以对汽车车灯进行翻转，方便喷涂，电动推杆推动夹爪，从而控制夹爪对汽车车灯的夹持。

优选的，所述升降装置包括伸缩杆，所述伸缩杆上表面与气缸下表面连接，所述伸缩杆下表面与连接件上表面连接，通过气缸工作带动伸缩杆上下伸缩，从而控制喷涂机构对汽车车灯喷涂的高度以及覆盖密度，连接件用于连接滑动装置。

优选的，所述滑动装置包括横向滑轨以及缓冲块，所述横向滑轨上表面分别与若干纵向滑轨下表面滑动配合，若干所缓冲块上表面均与横向滑轨下表面焊接，其中，缓冲块有两个，缓冲块主要起缓冲作用。

优选的，所述喷涂机构包括喷枪，所述喷枪上表面与固定块下表面连接，所述喷枪外表面与涂料管内表面连接，涂料管用于传输喷涂涂料，固定块可以将喷枪与滑块固定起来，喷枪用于汽车车灯的喷涂，

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设计夹持装置将汽车车灯夹持住进行喷漆，与放置在工作台上进行喷涂的好处是能够对汽车车灯进行旋转，使其喷涂过程中翻转不需要人工操作，喷涂更加均与，不会出现漏喷的现象，通过升降装置可以控制喷枪与车灯的距离，从而控制喷涂密度，使其喷涂过程中实用性更高。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车车灯加工用喷涂装置的等轴结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车车灯加工用喷涂装置的等轴结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车车灯加工用喷涂装置的喷涂结构示意图；

图4为图1中A处放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、主体装置；110、支撑块；120、机箱；130、侧板；140、控制面板；200、夹持装置；210、连接法兰；220、转轴；230、电动推杆；240、夹爪；300、升降装置；310、气缸；320、伸缩杆；330、连接件；400、滑动装置；410、纵向滑轨；420、横向滑轨；430、滑块；440、缓冲块；500、喷涂机构；510、涂料管；520、固定块；530、喷枪。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参阅图1-4，本实用新型为一种汽车车灯加工用喷涂装置，包括主体装置100、夹持装置200、升降装置300、滑动装置400以及喷涂机构500，主体装置100包括侧板130，夹持装置200包括连接法兰210，若干连接法兰210内表面均与侧板130内表面连接，其中，连接法兰210有两个，连接法兰210主要连接侧板130，升降装置300包括气缸310以及连接件330，侧板130上表面设有安装孔，气缸310下表面与安装孔连接，滑动装置400包括纵向滑轨410以及滑块430，若干纵向滑轨410上表面均与连接件330下表面焊接，其中，纵向滑轨410有两个，纵向滑轨410主要为横向滑轨420滑动提供空间，喷涂机构500包括涂料管510以及固定块520，涂料管510内表面与侧板130内表面连接，固定块520上表面与滑块430下表面连接。

参阅图2，主体装置100还包括支撑块110、机箱120以及控制面板140，机箱120下表面阵列有若干安装槽，安装槽为圆柱体结构，其数量为四个，若干支撑块110上表面分别与若干安装槽焊接，其中，支撑块110有四个，支撑块110主要支撑机箱120机箱120上表面与侧板130下表面连接，控制面板140内表面与侧板130外表面连接，支撑块110用于支撑机箱120，机箱120内部放置喷涂所需的涂料以及驱动元件，侧板130用于连接夹持装置200，控制面板140可以控制喷涂装置的运行。

参阅图4，夹持装置200包括转轴220、电动推杆230以及夹爪240，若干转轴220内表面分别与若干连接法兰210外表面旋转配合，其中，转轴220有两个，转轴220主要带动夹爪240转动，若干电动推杆230内表面分别与若干转轴220外表面焊接，其中，电动推杆230有两个，电动推杆230主要推动夹爪240，若干夹爪240内表面分别与若干电动推杆230外表面连接，其中，夹爪240有两个，夹爪240主要夹持汽车车灯，连接法兰210将侧板130与转轴220连接起来，连接法兰210便于转轴220的转动，通过转轴220带动电动推杆230以及夹爪240转动，从而可以对汽车车灯进行翻转，方便喷涂，电动推杆230推动夹爪240，从而控制夹爪240对汽车车灯的夹持。

参阅图2，升降装置300包括伸缩杆320，伸缩杆320上表面与气缸310下表面连接，伸缩杆320下表面与连接件330上表面连接，通过气缸310工作带动伸缩杆320上下伸缩，从而控制喷涂机构500对汽车车灯喷涂的高度以及覆盖密度，连接件330用于连接滑动装置400。

参阅图2-3，滑动装置400包括横向滑轨420以及缓冲块440，横向滑轨420上表面分别与若干纵向滑轨410下表面滑动配合，若干所缓冲块440上表面均与横向滑轨420下表面焊接，其中，缓冲块440有两个，缓冲块440主要起缓冲作用。

参阅图3，喷涂机构500包括喷枪530，喷枪530上表面与固定块520下表面连接，喷枪530外表面与涂料管510内表面连接，涂料管510用于传输喷涂涂料，固定块520可以将喷枪530与滑块430固定起来，喷枪530用于汽车车灯的喷涂，

在人员使用时，通过电动推杆230推动夹爪240对车灯进行夹持，使得车灯处于喷枪530的正下方，通过控制面板140控制气缸310对伸缩杆320的升降进行控制，伸缩杆320控制在合适喷涂的高度后，纵向滑轨410与横向滑轨420相互配合进行滑动，从而方便喷枪530对车灯各个角度进行喷涂，通过涂料管510向喷枪530内部输送涂料，从而喷枪530将涂料喷涂在汽车车灯表面，喷涂完一表面后，转轴220带动车灯旋转，从而进行反面的喷涂，直至喷涂完成。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车车灯加工用喷涂装置，包括主体装置(100)、夹持装置(200)、升降装置(300)、滑动装置(400)以及喷涂机构(500)，其特征在于：主体装置(100)包括侧板(130)，所述夹持装置(200)包括连接法兰(210)，若干所述连接法兰(210)内表面均与侧板(130)内表面连接，所述升降装置(300)包括气缸(310)以及连接件(330)，所述侧板(130)上表面设有安装孔，所述气缸(310)下表面与安装孔连接，所述滑动装置(400)包括纵向滑轨(410)以及滑块(430)，若干所述纵向滑轨(410)上表面均与连接件(330)下表面焊接，所述喷涂机构(500)包括涂料管(510)以及固定块(520)，所述涂料管(510)内表面与侧板(130)内表面连接，所述固定块(520)上表面与滑块(430)下表面连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯加工用喷涂装置，其特征在于，所述主体装置(100)还包括支撑块(110)、机箱(120)以及控制面板(140)，所述机箱(120)下表面阵列有若干安装槽，若干所述支撑块(110)上表面分别与若干安装槽焊接，所述机箱(120)上表面与侧板(130)下表面连接，所述控制面板(140)内表面与侧板(130)外表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯加工用喷涂装置，其特征在于，所述夹持装置(200)包括转轴(220)、电动推杆(230)以及夹爪(240)，若干所述转轴(220)内表面分别与若干连接法兰(210)外表面旋转配合，若干所述电动推杆(230)内表面分别与若干转轴(220)外表面焊接，若干所述夹爪(240)内表面分别与若干电动推杆(230)外表面连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯加工用喷涂装置，其特征在于，所述升降装置(300)包括伸缩杆(320)，所述伸缩杆(320)上表面与气缸(310)下表面连接，所述伸缩杆(320)下表面与连接件(330)上表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯加工用喷涂装置，其特征在于，所述滑动装置(400)包括横向滑轨(420)以及缓冲块(440)，所述横向滑轨(420)上表面分别与若干纵向滑轨(410)下表面滑动配合，若干所缓冲块(440)上表面均与横向滑轨(420)下表面焊接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯加工用喷涂装置，其特征在于，所述喷涂机构(500)包括喷枪(530)，所述喷枪(530)上表面与固定块(520)下表面连接，所述喷枪(530)外表面与涂料管(510)内表面连接。

Images