CN214271688U - 一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置。该预埋装置包括预埋底座，所述预埋底座的预埋钢底板上开设有预埋螺栓连接孔，所述预埋螺栓连接孔的上表面固定焊接有预埋螺栓套管，所述预埋螺栓套管的内径大于预埋螺栓的外径，所述预埋螺栓连接孔的下表面固定焊接预埋螺母，所述预埋螺栓的两端分别设有外螺纹，所述预埋螺栓的一端分别穿过预埋螺栓套管和预埋钢底板与预埋螺母螺纹连接，所述预埋螺栓的另一端从下到上依次套装预埋顶钢板与底座板，所述底座板上表面通过螺母与预埋螺栓配合压紧固定。该预埋装置在梁体施工时埋入，即能保证基础预埋件正确安装，又不会对挂篮施工造成影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置。
背景技术
预埋件就是预先安装在隐蔽工程内的构件，就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定。
在公路桥连续梁采用挂篮法悬臂现浇施工中，公路桥梁左右幅整体式设计，位于桥梁中部的两处防撞护栏预埋件间距3米，而连续梁施工用的挂篮主桁架，中间两侧主桁架间距也是3米，其位置与中间两处防撞护栏预埋件位置发生冲突，按设计图纸，混凝土浇筑后护栏基础预埋螺栓杆会伸出梁体顶面，挂篮走行时，伸出梁面的护栏基础预埋螺栓杆会阻碍挂篮反扣轮组前移，使挂篮施工无法正常进行，挂篮主桁架为主受力构件，其前支点作用在梁体支撑力最强的腹板位置，其位置不能改变，防撞护栏作为保证运营期间车辆行车安全的重要设施，加工安装要求很高，其位置同样不能改变，为了工程能够继续进行，需要对防撞护栏预埋件进行改进。
实用新型内容
为解决上述在施工过程中，防撞护栏预埋件的安装位置与连续梁施工用的挂篮主桁架行走位置冲突，使挂篮施工无法正常进行的问题，本实用新型提供一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置，该装置在梁体施工时埋入，即能保证基础预埋件正确安装，又不会对挂篮施工造成影响。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置，包括预埋底座，所述预埋底座的预埋钢底板上开设有预埋螺栓连接孔，所述预埋螺栓连接孔的上表面固定焊接有预埋螺栓套管，所述预埋螺栓套管的内径大于预埋螺栓的外径，所述预埋螺栓连接孔的下表面固定焊接预埋螺母，所述预埋螺栓的两端分别设有外螺纹，所述预埋螺栓的一端穿过预埋螺栓套管和预埋钢底板与预埋螺母螺纹连接，所述预埋螺栓的另一端从下到上依次套装预埋顶钢板和底座板，所述底座板上表面通过螺母与预埋螺栓配合压紧固定。
进一步的，所述预埋钢底板上开设有4-6个预埋螺栓连接孔。
进一步的，所述预埋钢底板、预埋顶钢板及底座钢板均呈矩形结构。
进一步的，所述预埋螺栓套管的筒壁厚度为2mm,预埋螺栓套管的内径比预埋螺栓的外径大10mm，预埋螺栓套管的高度为预埋钢底板至浇注混凝土顶面的高度。
本实用新型的技术效果和优点：
1、预埋底座预埋后不露出梁面，不会对施工设备使用造成影响，对梁顶挂篮走行等施工无干涉，同时能保证防撞护栏后期正常安装；
2、预埋螺栓连接孔的上表面固定焊接有预埋螺栓套管，预埋螺栓套管的内径大于预埋螺栓的外径，预埋螺栓连接孔的下表面固定焊接预埋螺母，预埋螺栓套管有利于预埋螺栓的安装，预埋螺母用于预埋螺栓的固定，操作方便快捷；
3、预埋螺栓可在防撞护栏基础施工时再安装，有效的避免了预埋螺栓先预埋，之后暴露时间过长而锈蚀；
4、预埋螺栓后期安装可避免物体撞击造成预埋螺栓损坏，有利于后期施工。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构正视图；
图3为本实用新型的预埋底座结构正视图；
图4为本实用新型的预埋底座俯视图；
其中：1-预埋螺母，2-预埋钢底板，3-预埋螺栓套管，4-预埋螺栓，5-预埋顶钢板，6-底座板，7-螺母。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例：
如图1-4所示，一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置，包括预埋底座，预埋底座的预埋钢底板2呈矩形，预埋钢底板2上开设有4个预埋螺栓连接孔，预埋螺栓连接孔的上表面固定焊接有预埋螺栓套管3，预埋螺栓套管3的筒壁厚度为2mm，预埋螺栓套管3的内径大于预埋螺栓4的外径10mm，预埋螺栓套管3的高度为预埋钢底板2至浇注混凝土顶面的高度，预埋螺栓连接孔的下表面固定焊接预埋螺母1，预埋螺栓4的两端分别设有外螺纹，预埋螺栓4的一端穿过预埋螺栓套管3和预埋钢底板2与预埋螺母1螺纹连接，预埋螺栓4的另一端从下到上依次套装预埋顶钢板5与底座板6，预埋顶钢板5与底座板6分别呈矩形，底座板6上表面通过螺母7与预埋螺栓4配合压紧固定，预埋顶钢板5的下表面固定安装有限位螺母。
具体实施步骤如下：
1、先用胶带或木塞封闭预埋螺栓套管3顶口及预埋螺母1下口，防止混凝土进入。
2、将预埋底座在梁体钢筋施工至预埋位置时，准确定位安装。
3、混凝土浇筑后预埋螺栓套管3顶口需露出梁顶2-3mm，以便查找。
4、在施工护栏基础前，将预埋螺栓套管3顶口打开把预埋螺栓4对准孔位完全拧入底部的预埋螺母1，再将预埋顶钢板5及底座板6套装入预埋螺栓4的上部，并通过螺母7拧紧固定，预埋顶钢板5的下表面固定安装有限位螺母对预埋顶钢板5及底座板6起到支撑限位的作用。
5、确定各部位安装无误后，在预埋螺栓套管3与预埋螺栓4的间空隙内灌入环氧砂浆填充，对预埋螺栓4作进一步的固定。
6、最后对整个预埋装置进行浇注混凝土，仅剩底座板6以上露出，在底座板6上进行后续护栏基础施工。
该预埋装置结构简单，安装操作简单，制作成本低，并容易大面积推广使用。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (4)
1.一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置，其特征在于：包括预埋底座，所述预埋底座的预埋钢底板上开设有预埋螺栓连接孔，所述预埋螺栓连接孔的上表面固定焊接有预埋螺栓套管，所述预埋螺栓套管的内径大于预埋螺栓的外径，所述预埋螺栓连接孔的下表面固定焊接预埋螺母，所述预埋螺栓的两端分别设有外螺纹，所述预埋螺栓的一端穿过预埋螺栓套管和预埋钢底板与预埋螺母螺纹连接，所述预埋螺栓的另一端从下到上依次套装预埋顶钢板和底座板，所述底座板上表面通过螺母与预埋螺栓配合压紧固定。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置，其特征在于：所述预埋钢底板上开设有4-6个预埋螺栓连接孔。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置，其特征在于：所述预埋钢底板、预埋顶钢板及底座钢板均呈矩形结构。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞护栏底座板预埋装置，其特征在于：所述预埋螺栓套管的筒壁厚度为2mm,预埋螺栓套管的内径比预埋螺栓的外径大10mm，预埋螺栓套管的高度为预埋钢底板至浇注混凝土顶面的高度。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214271688U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114718382A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-07-08 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 | 钢护栏底座预埋螺栓精确定位装置及其使用方法 |
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2020
- 2020-12-22 CN CN202023108952.5U patent/CN214271688U/zh active Active
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| CN114718382A (zh) * | 2022-03-18 | 2022-07-08 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 | 钢护栏底座预埋螺栓精确定位装置及其使用方法 |
| CN114718382B (zh) * | 2022-03-18 | 2024-03-19 | 安徽省公路桥梁工程有限公司 | 钢护栏底座预埋螺栓精确定位装置及其使用方法 |
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